Reprise du message précédent :
Mes parents ont eu 3 enfants avec une Renault 25 et se sont jamais plaints  
 
En fait les jeunes-vieux c'est juste des fainéants qui veulent mettre la poussette dans le coffre sans même la plier

Mes vieux avaient une 305 avec deux gamin et pour la petite dernière achat d'une 405 gld
 
Mon père à tester la dernière 308 en 3cylindres essence turbo 130ch , 30k€ OKLM

 
c'est pour être sûr de bien montrer à tout le monde qu'ils ont un enfant.

C'est ce qu'il faudrait au mien pour remplacer la 406 coupé 2.2HDI ...

Sauf qu'il veut une "A5 essence" alors qu'il à même pas 1/3 du budget

Là j'ai une E60 qui a remplacé une E39.  

J'aime bien ce que fait Mazda depuis quelques années. Notre Mazda3 était pas mal du tout en 2.3L d'ailleurs.

Les boîtes robotisées sont à chier, oui.
De toute façon, je suis un fervent partisan de la boîte manuelle. Toutes les boîtes auto que j'ai pu essayées m'ont laissé au mieux indifférent et au pire enragé. :x
L'entretien paraît pas insurmontable, à part peut-être la distribution, mais EVO_Clubic en dira plus la semaine prochaine.

Le 2.4 VTEC existe, mais pas en Type S. Mais j'ai pas vu d'annonces d'Accord Tourer, par contre, c'était que des Accord berline.

FYP.

 
Ici scenic III 7 places pour les deux premiers (simultanés )    
Alors bon, la motorisation est sympa, 1.9DCI 130cv, mais pour le plaisir de conduire on repassera. Le pire c'est qu'en bas âge, ben tu pars trois jours, plus y'a de place dans le coffre, plus t'en mets, même l'inutile, et quand je balance à madame (qui aime bien les voitures sans être passionnée pour autant) "on aurait quand même pu tout faire avec une berline plus sympa", elle me répond que non, il n'y a pas la place dans une berline pour mettre tout ce qu'on met dans le scenic. La logique féminine, implacable mais à côté de la plaque de sorte que t'es mouché y'a plus rien à répondre, ou trop, circulez    
 
 
Bon, sinon pour revenir à mes moutons, je cherche une bagnole à usage limité : ville, sans doute même pas 5k par an, qui va me servir de navette le lundi et vendredi + quelques kilomètres le week-end...
Budget alloué en conséquence, <2k, assurée au tiers, ça casse = poubelle.
 
Jusqu'à présent, le moteur LBC donne deux types de résultats : des berlines de 15 ans à 100/150k, avec grosse loterie de merguez, et frais sans doute conséquents en cas de pépin, et des voitures plus modestes type 106, micra, ford K, qui feraient aussi l'affaire, et vers lesquelles je me tournerai volontiers je pense, n'y connaissant rien en méca et craignant de de prendre trop de risque avec une laguna/xsara/xantia...
 
Si je suis à peu près au point pour les modèles de micra, éventuelles clio(un poil plus chères quand même) à cibler, en 106 je ne sais pas s'il y a modèles à éviter.
 
Quels modèles essence de 106 privilégier pour un budget de 1500-1750€?
Quels faiblesses à surveiller sur ces modèles?
 
Niveau motorisation, il me semble de loin que les 106 1.4 ne soient pas trop anémiques , 70cv..
 
   

mon père achèterais sans problème un scenic II ou un c4 Picasso essence.

57 ans , 3 enfant de 23/26/29 dont deux avec le permis et un avec 3 voitures

Mon père à le budget , mais les prix sont ridicule , 30k€ la voiture qui va perdre 10k€ en 2 ans et le reste est surcoté avec 200 000 km.

yaris essence

http://www.leboncoin.fr/voitures/789395568.htm?ca=22_s

 
 
 J'ai prévenu ma compagne dès qu'on a commencé a parler bagnoles, gamins, etc ... JAMAIS de Scénic ou d'Espace, jamais. Du coup, quand je lui montre une berline ou un break sympa, ça passe bien, et il n'est plus question d'acheter de monospace ou autre. J'ai au moins réussi mon coup sur ce point ...

Plus j'ai de refs mieux c'est  

 
Que tu crois... que tu crois....

 
si tu met "un poil" plus tu vas arriver sur certaines voitures que je citais dans mon post page précédente citadines "low cost" genre suzuki alto etc...
 
edit : genre ça, une C1 de 100 000km pour 2000€, ça me semble un meilleur deal qu'une 106 de 10 ans de plus a 1500€
http://www.leboncoin.fr/voitures/798080959.htm?ca=12_s
 
parce que les 106 tu as autant de chances d'avoir une merguez, comme les routières kilométrées que tu cites (voire pire car full ville pour les citadines)
 
enfin tout ça pour dire que tu as autant de risque de frais couteux entre une ford Ka ou 106 qu'avec une routière du même age.

Sur les Peugeot de cette période, il faut faire gaffe principalement à 2 trucs : les roulements de bras sur le train arrière qui lâchent de façon quasi systématique entraînant un changement intégral de l'essieu si pas remplacés à temps (et en général, quand le symptôme est là, c'est trop tard) et une fuite d'huile dans le circuit de LDR.
Le premier est chiant parce que faut bien compter 5-600 € entre la pièce et la MO pour faire le remplacement en garage ou casse.
En fonction de l'ampleur du phénomène, le deuxième est pas rhédibitoire parce que la seule conséquence est un éventuel endommagement des durites puis fuite. Si on écope l'huile régulièrement, ça limite grandement les risques. Et ça peut arrriver même après la réparation (sous forme de changement de jdc) parce qu'il reste de l'huile en circulation dans le circuit qu'il faut continuer à enlever.
 
Je suis bien placé pour le savoir, je vends une 106 et une 206 touchées par le phénomène...
(et accessoirement dans tes tarifs )
 

Plusieurs voisins de mes parents, 60+ ans, plus d'enfants à charge, petits-enfants suffisamment grands pour avoir une bagnole, et pareil, ils ont des scénic. Diesel.

Bah ouais mais si les autres sont comme toi et qu'il doit vous emmener à la piscine tous les mercredis, je le comprends en fait.

D'où l'Avantime... (trop en avance sur son time celui là)

 
   
 
C'est juste une grosse pince et avec le lavage de cerveau depuis 15 ans , si une voiture fait plus de 6l/100 c'est horrible , ça coute 4500€/ans en carburant.
 

c'est quoi le moteur?

Un Scenic c'est pas si con pour les vieux, l'assise est plus haute dont c'est plus facile pour s'assoir/descendre, le seuil de chargement aussi, c'est confortable, l'ergo et la visibilité sont bonnes. Une sorte de Mephisto avec 4 roues et un volant, c'est pour ça que ça fait un carton chez les vieux.  
Par contre à 30 balais, même avec des gosses, plutôt crever  

 
civic 1.4 90CV?

 
200000 balles pour se payer un pauvre 3 cylindres, mais où va le monde?

Ne regarde pas le tarif de l'I8, tu vas faire une syncope.    

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/741969311.htm?ca=22_s
 
Une 116i c'est pas mieux et 23k€ , c'est pareil chez tout le monde.

L'espace a pour lui le fait d'être nickel pour les déménagements. Et le nouveau en 200 chevaux essence ca doit etre un minimum sympa..et c'est confortable.apres le prix pique.
Pour avoir vu le nouveau au salon de l'auto ca ne me dérangerait pas d'en avoir un

On a du mal à admettre la montée en qualité de ce modèle...
 
 
Et à côté :
http://www.leboncoin.fr/voitures/781922084.htm?ca=22_s  
http://www.leboncoin.fr/voitures/799026564.htm?ca=22_s (42k € neuf  )

Je suis d'accord, mais 28k€ une 308 ... Après je ne raisonne surement pas comme les potentiels acheteurs de cette voiture, mais si j'avais 28k€ à claquer, ça serait pas là dedans.

ça, c'est le tarif avec absolument toutes les options  

La finition est vraiment pas dégueulasse et le combo châssis/moteur va sur bien à la voiture.

Le vendeur me confirme que beaucoup de conducteur d'a3 passe chez Peugeot au vu des prix risibles et des options à rallonge vendu à prix d'or chez bmeu/taudi/merco

Version gt line , mais ça reste cher quand même et c'est un billet de 22k€ mini.

Tu attends 1 an elle perd 10000 deja.
Mais pour les acheteur de neuf c'est surement de bonne alternative.
 

Passer d'une allemande a un PSA. .. t'es sûre ?

Bon bah ça me fait encore une autre manière d'aborder les choses, avec une demie RAZ...j'ai pas fini    
     
 

Merci pour le retour, tout est noté dans mon petit carnet      
 

J'ai regardé un moment les civic, mais elles sont soit trop rares ici, soit au-dessus du budget    

Chez les mandataires, c'est plutot 21K pour la finition allure en 130. En attendant qq années, ça passera sous les 20k, prix normal pour une compacte.
 
Pour les impatients, c'est la mégane 3 qui est bradée en ce moment! On peut en trouver une très bien optionnée pour 19k

 
La 308 II rapporte pas mal de clients oui

En fait, il a changé de gamme, ce n'est plus une familiale, c'est devenu un crossover/suv ( je sais pas trop quel est le bon qualificatif ). Très belle ligne, j'aime moins l'arrière.

http://www.aramisauto.com/offre/ma [...] posit=6500

Possible avec des occaz de 30 000 km @16k€

Oui les 5 et 6eme place sont devenues hyper anecdotiques et pour du depannnage..
Mais niveau ligne et finition c'est du très beau boulot..

 
   
 
j'ai eu l'occasion de rouler dedans à plusieurs reprises et selon moi, il n'y a pas photos elle est supérieure au modèle le plus vendu dans ce segment à savoir la Golf. Seule l'A3 avec sa finition Top est au dessus.

belle montée en gamme, surtout pour une marque qui n'a plus de berline ni de haut de gamme depuis un moment. A voir s'il vont transformer l'essai...

Est-ce que peugeot a enfin une boite auto / robotisé qui peut rivaliser avec les DSG des golfs ? Car pour le reste, elle à vraiment l'air de lui tenir tête :-)