Reprise du message précédent :

 
Peut être des mauvais pneus ?

Le volant?

Ennuyeux en effet...

Michelin quelque chose pourtant.
Energy.

 
ouai frer
 
vive les italiène et les allemande les hdi qui casse à 50 000km mdr

Du tout venant Michelin quoi...

Une pression du pied latéralement sur la bande de roulement permettra de voir si c'est pas tout simplement une carcasse trop souple. Si ça se déforme sans forcer comme un bourrin, faut pas chercher plus loin.

 
 
Non ca  

lé franzais c dla merd lol, jprfer ma vw polo a 350mkms ac 1 1.9tdi reprog a 150cv, c solid.
 
Si c'est des energy saver, on peut pas trop dire que c'est des bons pneus a ce que j'ai lu.

Ah, le truc qui sert à rien si ce n'est rassurer des passagers qu'il vaudrait mieux ne pas embarquer...

C'est pour s'accrocher quand la chaîne de distri du 1.3 jtd pète.  

Oui non mais c'est pas ça qui fait que la direction reste Hyper souple quand même.  

c'est juste que c'est une direction assisté qui reste souple même a haute vitesse.  
Alors qu'il y a des directions assistés qui sont variable en fonction de la vitesse.

Tout à fais.
Mais je trouve que c'est trop, même dangeureux.

On n'est pas tous camionneur

Si avec l'autre voiture sur des route un peu cabossé tu roule sans problème,  avec la 207 au moindre petit trou ou petite bosse, c'est un coup de volant comme dans les jeux vidéo.  
 
T'as intérêt à bien le tenir le volant, et du coup la faut être camionneur
 
Idem sur autoroute, c'est tellement souple que les roues tournes toutes seule au moindre truc sur la route.
 
En ville c'est nikel, tu tourne le volant avec un petit doigt, il manque juste du durcissement avec la vitesse, à moins qu'elle déconne et qu'un ct ne le voit pas.

J'ai jamais eu de problème avec la 207SW de mes parents. Pourtant je ne suis pas camionneur.

Apparement certains  se plaigne que la direction durci trop avec la vitesse, et d'autre que la direction est beaucoup trop souple...
 
Va savoir

Franchement si ta 207 a le volant tellement souple que la moindre bosse te fait faire un écart passe dans un garage parce que ce n'est pas normal.

Je ai pas ce genre de problème sur la 207 de les parents.

Ben vu que pas mal de personne s'en plaignait aussi...
Elle n'a pas de souci de pneu, ni de triangle, ni de rotule, je vois pas trop ce que ça pourrai être.  
 
A moins qu'une direction se reglé au niveau dureté.
 
C'est électrique je crois.
Elle a passé le controle y a 15 jours donc il devrai pas y avoir de jeu déjà.

 
C'est ça que j'aime bien sur la V50, tu roules à 130 km/H le volant ne bouge pas d'un pet, je pourrais ne pas le tenir si je voulais...mais je le tiens quand même, détendu.

Ma golf aussi, rien à voir avec la 207.
 
Mais je pense pas que ce soit un problème sur la 207, je verrai à la prochaine révision au cas où.

C'est pareil sur ma xantia

Bonjour les pro d'la voiture
Vous avez un avis sur les nouvelles motorisations peugeot/citroen, notamment le 1.2 puretech 130cv ?
J'intuite que petit moteur = fragile, mais...?

En gros, ma clio mazout est entrain de me lâcher, et je souhaite repasser sur de l'essence (j'fais désormais moins de 15000km/an)... J'aimerais aussi un poil plus de capacité de chargement de bordel (sans aller jusqu'au break ^^ ), d'où 308 ou Golf, ou...? (pas mégane, leurs moteurs essences semblant à la rue niveau conso)

UN SUPER MOTEUR !
 
Pas essayé, mais la presse l'encense :
- performances
- disponibilité
- conso
- agrément
- bruit

Bonjour,

Je souhaite changer de voiture, mais je suis complétement ignorant sur le marché, les modèles, etc... je suis genre à ne jamais regarder dans la rue les voitures pour voir quel modèle c'est, etc..
Je commence par repondre aux questions du premier post :

• Budget :
> je ne pense pas aller au dela de 10.000, je vise plutot 7000 mais je ne sais pas si c est raisonnable par rapport aux critères suivants.

• Kilométrage annuel :
> entre 5000 & 10000

• Type de parcours :
>essentiellement loisir, jamais pour aller taffer ou faire les courses de base, uniquement pour me ballader / tourisme ou aller dans les ZAC (pas souvent)

• Durée de possession prévue :
>10 ans

• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion :
>vu mon usage, je ne pense pas que ce soit utile de taper dans du neuf... il me semble qu acheter vers 50000 km est une bonne idée?

• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ?
> Je possède une vénérable peugot 106 Cherie FM   qui vient de fêter ses 20 ans (dont 15 en ma possession) et approche les 130000km.  Les principaux reproches à lui faire sont qu'elle est bruyante, peu confortable suivant des standards modernes, qu'elle me parait super fragile, et qu'elle commence à me couter pas mal cher en entretien.  En dehors de ça, je la trouve bien.

• Autres remarques :
> Je vis en couple, sans enfants. Mes principales préoccupations sont d'avoir une voiture qui soit pas un tombeau en puissance, et qui soit relativement fiable.  Niveau esthetique, je suis pas trop regardant.

Voila, j'ai absolument pas d'idée préconcues, connaissant très peu ce qu'il y a sur le marché.
Des idées? Des sites à conseiller (j'ai regardé Autoways mais je trouve pas des critères de recherche, disons, "subjectif" ).

Ford Fiesta Ecoboost

Mais l'offre est peu fournie en occasion et ça s'approche plus des 10 000€

Sinon Dacia Sandero

+1 pour Dacia Sandero.
 
Prends le modèle 90cv (0.9TCe) essence
(le 75 est un veau)
Prends la finition Ambiznce de base (à 10 200€), et ajoute qq options
(le combiné GPS+radio+bluetooth est sympa et accessible)
 
Sinon, une Nissan Note  
(promos en neuf à 9990 €)
 
 
En occasion :
 
- une Kia en occasion récente : elle est garantie 7 ans et la garantie est cessible
 
- C4 en essence 1.6 110cv

Sinon pour voir ce que tu peux trouver sur le marché, va sur le bon coin et sélectionne les critères qui vont bien  ( voiture essence, entre 7000 et 10000 €, récente, etc... )
 
Mais attention si tu vises une citadine de la taille d'une 106, de nombreux modèles sont surcotées ( car très recherchées )

 
Comme dit en mp, cactus 82cv, 0-100 en 15sec, ça donne une idée du veau de compet' effectivement :]

Je dirais une occasion pour 7000€ et tu places le reste pour les imprévus pour la voiture.  

une mx5

nbfl  

 
Sur une 208 le 82ch 1.2 est assez sympa et suffisant.

15 sec ? Faut pas s'étonner que les gens envoient des sms en conduisant, ils ont largement le temps, permettez-moi de le dire    

http://www.fiches-auto.fr/performa [...] ot-208.php

Ça parait correct mais pas suffisamment pour avoir de l'agrément. Faut taper fans le HDi 92 pour avoir un moteur qui présente des perfs honorables.

Si c'est pas pour faire de la montagne tous les jours, c'est suffisant.

Le puretec 110ch en 3 cylindres semble le meilleur compromis , mais le 82ch suffit pour le conducteur moyen.

Le meilleur compris c'est le HDi 92 qui présente les meilleurs conso au monde tout en ayant des perds très honorables !

Bonsoir les chauffards

Je vais peut être devoir investir dans une nouvelle voiture d'ici la fin de l'année pour cause de déménagement. Et là je suis totalement perdu.

Jusqu'à maintenant j'ai eu 2 urbaines : twingo 1 et clio 2. Rien à vraiment leur reprocher pour l'utilisation faite, j'ai particulièrement apprécié la boîte auto sur la clio 2 because Paris et sa circulation.

Bon, maintenant je vis en Province et je vais sûrement faire 40000 bornes par an. Autant dire que c'est l'occasion de prendre mon premier diesel. Niveau route ça sera essentiellement de la voie rapide.

Je suis pas très compliqué, je cherche quelque chose de fiable surtout et je cours pas après les options si ce n'est le régulateur de vitesses qui serait un gros plus.

Budget max 12000€.

Vous pensez quoi de la Dacia Sandero 1.5 DCI 90 cv?

 
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] cenic&it=1
 
Le meilleur en terme de qualité/prix pour : volume/ modularité / modernité / fiabilité / prix

95ch dans un scenic