Reprise du message précédent :

 
Si, il est trop cher, j'ai le même depuis l'an dernier acheté 2000 € de moins. C'était juste un exemple.

C'est clair que la Megane 3 est un bouse infâme  

 
ça a pas l'air cher non ? ya un loup  ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/784486941.htm?ca=12_s

 
bof
si le mec a profité des offres citroen niveau reprise (j'ai cru en voir passer souvent ces derniers temps) le mec se mange pas une décote de ouf
chez les mandataires (enfin je viens de check elite auto) avec ce moteur t'es à 13500€

Équipement pas de gamme, essence, pas d'écran couleur pour l'ordinateur de bord, il a du acheter ça moins de 13 000 euros c'est pas choquant

A l'heure actuelle j'achète français ou japonais sans problème, et même suédois.

Mais surement pas du VAG, et surtout pas en mazout pour faire 50km/jour.

L'Auris c'est la concurrence japonaise de la Clio ?
j'ai vu pour une D4D 126ch, une conso de 6/7 L au 100 kms, c'est autant que ma clio 2 essence 110ch !

L'Auris c'est le format au dessus, c'est une compacte ...
 
Etonnant sur spritmonitor on est en dessous
http://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2

 
Aygo = Twingo
Yaris = Clio
Auris = Megane
Prius = Laguna

Ah ok, j'ai pas trop d'idée sur le gabarit d'une Auris, mais ca ressemble bcp à une clio (en photo)
Pour la Yaris, je trouve que l'intérieur n'est pas aussi spacieux qu'une clio.

Peut-être parce que l'Auris est pas très grande pour une compacte

Idem la Yaris pas très grande pour une citadine

http://fr.automobiledimension.com/ [...] oyota.html

http://fr.automobiledimension.com/ [...] nault.html

Yaris : 3,95
Clio : 4,06
= 11 cm d'écart

Auris : 4,27
Mégane : 4,3
= 3 cm d'écart

Entre Auris et Clio : 21 cm d'écart

Avensis = Laguna
 
La Prius est plutôt située entre la Mégane et Laguna.

 
Tu as raison j'avais oublié l'Avensis  

 
Depuis que Nissan y a mis son nez, oui c'est beaucoup plus fiable aujourd'hui.

Depuis que les Taxi sont passés à la Prius, on voit plus trop d'Avensis aussi  

Par contre niveau pièces d'usure ils se sont améliorés renault ?  
 

 
Dans la moyenne .
 
Globalement, sur FA, les avis sont globalement positives concernant les Renault récente, hormis le TCe 130cv glouton.
Le 1.5l DCi est éprouvé et fiable, le 2.0l DCi est globalement robuste, les TCe aussi .
Il faut juste éviter le 1.5l DCi 105cv jusqu'en 2009 grosso modo.

l'aygo c'est aussi plus petit qu'une twingo...

 
donc 14000 avec le malus ?
ça fait 3000 euros de décote pour 5000 km, je peux espérer mieux ?

J'ai dernièrement essayé une Laguna 3 1.5 Dci... c'était pas mal du tout !
Pas moins bien qu'une Octavia 3 à mon goût, mais en dessous d'une Passat B9

J'ai vu un espace de 2006 avant hier, il avait les mêmes comodos et revêtements que ma clio de 2003, avec presque 10 ans dans la tronche ça ressemblait à une pièce de musée poussiéreuse et élimée. En comparaison ma BM de 2005 est "mint", là ça laisse songeur.
 
Dommage que ce soit un peu loin de chez moi, j'aurais quand même volontiers essayé ça :  
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/782859382.htm?ca=1_s
 
5 500 €
Année-modèle : 2006
Kilométrage : 91 560 KM
Carburant : Diesel
 
ça ne fait pas mal aux fesses en terme d'assurance?

2.2 dci tu peux oublier. C'est de la merde.

Pour ce qui est en gras. Pour avoir eu une clio 1 de 17 ans, comme neuve. Je vais m'abstenir de commenter.

Mais comme j'aime bien troller, tout comme toi. Je ne parlerai pas des caisses qui se déchirent sur les e36/e46, z3.... le train arrière qui fout le camp ! qui a dit voitures en carton ? oups.  

 
Sur les bmeu c’est surtout à cause du conducteur et principalement sur les version avec puissance et couple (6enligne) , j'avais un coupé M avec 122 000 km , la caisse étais sans problème.

Je n'irais pas jusqu'à glouton, plutôt seulement un peu gourmand.

 
Ouh là, ça part vite en saucisson à ce que je vois. Je suis à des années lumière de troller, je compare ce que j'ai à la maison. J'ai (eu) une clio de 2003, j'ai encore un scénic de 2000, et j'ai une bm de 2005. Je dis simplement que l'Espace que j'ai vu, le "fleuron" de la marque, possédait les commodos playskool, le volant et le levier de vitesse devenus poreux, des voitures pré-citées. Et que ça contraste avec la bagnole que je m'apprête à brader, qui est aussi vieille. De là à y faire une gueguerre de tranchées....

Salut, est-ce-que quelqu'un peut m'expliquer pourquoi une petite clio 2 essence des débuts 2000 n'est pas moins chère qu'une laguna comme celle-là, 2002, 127 000k, garantie 12 mois
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 03148.html
   
 

parce qu'il y a beaucoup de demandes sur les vieilles clio.
 
Surtout les DTI rincées, que Mario affectionne particulièrement

 
Parce que:
1)la clio est une voiture demandée
2)la laguna II de 2002 a très mauvaise réputation de fiabilité, en plus essence (malgré qu'une essence soit plus fiable qu'un DCi d'époque)

On la déjà dit ici  :  les gens avec un petit budget préféré un truc moins cher à entretenir, essence,  et à assurer

J'ai déjà eu des voitures dont les seuls problèmes étaient des défauts d'apparence (peinture des plastiques qui pèle, assises qui s'affaissent...) mais les organes principaux étaient en parfait état. Et je préfère ça à l'inverse
 
Et ça dépend aussi de l'utilisation : si l'auto est garée dehors, etc.
 
Mon voisin a une Yaris achetée neuve en 2006, toujours stationnée dehors. Elle a les phares presque opaques, pourtant la région n'est pas très ensoleillée

Pas du tout le même gabarit. Tout dépend de la demande, et la Clio II, pour beaucoup de personnes, c'est une voiture "idéale" (taille, conso, ...).

 
D'accord . J'ai vachement de mal à intégrer ce paramètre de "demande" pour évaluer les côtes    
 

Qui t'a dit que la laguna m'intéressait?    Je posais simplement la question. j'ai entré une recherche sur le moteur de LC, je m'attendais à une nuée de citadines/compactes qui datent avec 100 000k, et je vois cette laguna qui n'avait pas l'air mal, d'où ma question

C'est une Laguna II, il y a pas eu beaucoup d'emmerdes avec cette bagnole aussi ?

L'occasion c'est surtout l'offre et la demande.
Et bcp plus de gens qui ont des compacte/citadines que des berlines.
(mais en clio, il y a aussi bcp de petits moteurs)

 
si, mais résolus en phase 2 (2005 je crois)  

A partir du millésime 2003, c'est rentré dans l'ordre,  
pas mal de pannes électroniques avant en raison d'une commercialisation un peu trop prématurée du modèle  

n'empêche pour quelqu'un qui veut faire des bornes dans un super confort (et la garder jusqu'a la casse) il y a vraiment des bonnes affaires
 
en laguna 2  
http://www.leboncoin.fr/voitures/782441760.htm?ca=12_s 4000€ moins de 100 000km
 
en laguna 3 (qui souffre de la réputation de la laguna 2 je suppose et qui est un peu moche sous certain angle, ça doit pas aider)
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/784301900.htm?ca=12_s (6000€, moteur 2.0 16v, 85000km)

Ou ai je dit que la laguna t'intéressait  ?  Je réponds simplement à la question que tu poses qui a déjà été posée il y a quelques semaines ici.

Salut une Bmw E39 1997 525i 330000kms boîte auto dans un bon état (pas trop rincée compte tenu du kilométrage) a 1250€ ça vaut le coup ?

Niveau conso/pneus tu vas doubler la mise en même pas 6 mois

Vise une 318is e30.