Reprise du message précédent :
le 1.4TCE a d'ailleurs l'air excellent, tout comme le eTHP
Comme quoi quand on veut, on peut

Déjà tu vas le voir et tu négocies le prix
Et le jour J, tu bloques la caisse et tu vas chercher ton chèque de banque.

faut faire gaffe, dans la majorité des banques, les chèques de banque arrivent en J+2...

Si tu les préviens à l'avance, ils sont sensés pouvoir te faire le chèque à l'agence le jour-même.

 
Non pas nécessairement, sauf si tu vas directement dans l'agence de rattachement !
Ca m'est arrivé pour la Mégane, j'ai failli tout planter à cause du délai d'acheminement du chèque de banque entre l'agence "maitresse" et mon agence.

Pour ma part, à la BPCE, j'ai toujours eu des chèques de banque fait sur place (mais c'est mon agence de base)

Salut les rouleurs, je dois virer ma berline pour passer sur un monospace 7 places d'occasion, mode PD2POV, budget 6 à 7k€.  
Mes attentes : moteur diesel, il faut que les 5 places de base soient assez confortables pour qu'un adulte puisse voyager sur la place centrale quelques heures. Les deux places complémentaires je fais des concessions.
 
J'ai repéré pour le moment les voitures suivantes : Grand Picasso, Zafira, S-Max, Scénic. Dans mon budget et avec moins de 120 000km je trouve surtout des Grand Picasso et Zafira. Pour chaque modèle cité j'ai trouvé des gens qui me disent de foncer et d'autres de fuir. Je ne parlerai ici que de véhicules 2006 à 2009, budget oblige.
 
Picasso : on me dit de fuir le modèle 110cv, d'autres garagistes de fuir tous les modèles.
Zafira : mon garagiste me dit que le moteur est super, sur les sites ça dit que les organes périphériques ont une fiabilité cata.
S-Max, on me dit que le moteur est génial, par contre l'électronique est réputée défaillante.
Scénic, beaucoup de casses sur le DCi, souci de fiabilité globale.
 
Pour les modèles asiatiques, je ne suis pas fermé, mais récalcitrant car je sais que le prix des pièces est important, pas négligeable sur des véhicules défraîchis. A vous de me convaincre.
 

 
Je trouve du scenic 3 7pl bas de gamme mais très correct en 1,5l dci a moins de 120.000 bornes sur la centrale. Pas des tonnes mais quelques un. Le 3 est plutôt fiable et le 1,5l dci ne devrait plus poser de pb apres 2009. Le 1,5l dci fait le job.

Faut taper dans le grand Scenic en 2 L dci, pas de problème moteur au moins    
 
http://www.paruvendu.fr/a/voiture- [...] 1KVVORESC2

 
Le moteur, oui, le scenic 2 par contre  

 
C'est une vraie Renault quoi, tout tombe en ruine autour du moteur

Merci pour vos réponses
 
Donc si c'est une boutique sure, ils doivent accepter cheque normal pour accompte et virement pour le solde avant prise du véhicule donc .
 
y'a un intéret du chèque de banque pour l'acheteur?

 
Paru vendu ça existe encore ?  

Le principe d'un chèque de banque c'est que la banque contrôle que tu as bien le solde disponible sur ton compte avant d’émettre ton chèque.

Ce chèque est tiré par le vendeur sur la banque de l'acheteur et non sur l'acheteur, ce qui assure au vendeur d'être payé, sauf  si le chèque est frauduleux.

 
ouais, donc c'est qu'est ce que je dis : ça a aucun intérêt pour l'acheteur.
 
et dans le cas d'une vente de véhicule avec un pro, y'a une tonne de papier en signature qui garantissent la sécurité du pro (qui a en plus des moyens de te poursuivre si tu fraudes )

L'intérêt pour l'acheteur c'est surtout que le vendeur accepte la vente  
 
Mais effectivement je pense qu'un professionnel acceptera un chèque classique.

 
Perso, j'ai fait un chèque de résa "normal" non encaissé...puis un simple virement 24h avant la date de livraison, ça m'évitais le chèque de banque pas tj gratos et d'aller en agence..par contre je n'ai pas pu faire le virement moi même, car la somme était trop élevée pr que je puisse le faire directement (sécurité lié à ma banque où il y a une limite)

Oui, des mauvais choix qui se paient aujourd'hui

Aygo, la finition me choque pas vu la catégorie de l'auto.
Yaris, ça pourrait passer même si ça commence à faire cher.
Par contre, sur la Auris et au-dessus, c'est vraiment problématique

D'ailleurs, les taxes ont été alignées essence/gazout, et la TVA est remboursable sur l'essence. Oh, wait  

Tu trouveras des scenic 3 un peu kmétrés dans ces prix. Tape dans ceux à 8-9k et négocie dur, tu devrais pouvoir faire baisser le prix, car il y en a des tonnes sur le marché. De préférence en 1.9DCI (fiabilisé) ou 1.6 DCI. Et si particulier, preuves d'entretien OBLIGATOIRES.

Merci beaucoup pour vos réponses étayées. Le scenic je n'ai pas trop creusé car en 7 places c'est clairement le plus rare dans mes recherches. Je vois des tonnes de grand picasso, zafira, ensuite du ford s-max et toyota verso dont je lis du bien partout. Ensuite un peu d'espace et de grand scenic.
 
Je vois bien un grand scenic (2 ou 3, je ne sais pas) à 80km de chez moi dans les critères, mais dois-je faire un effort supplémentaire pour dégoter un scenic plutôt qu'autre chose? je n'ai pas encore essayé cette bagnole.
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/768349518.htm?ca=1_s

 
J'ai acheté une caisse à 18 k€ en concession avec un chèque normal, sans acompte ni problèmes

Rien de spécial a part l'entretien "normal"
Une fois le moteur "chaud" tu peux aller faire un peu d'autoroute et des 0 a 130 pied au planché.

Bonjour,
 
Je cherche une voiture avant tout fiable, gabarit moyen (+ ou - kia ceed), pour 7000 € maximum, sur la région rhone alpes
 
Trajet domicile travail (25 km dont 3 km de ville) et autoroute, je pensai donc prendre un diesel.
 
Je cherche du coté des Kia Ceed, Hyundai Ix20 / i30 mais il y en a peu à vendre, du coup une seat ibiza / leon / altea pourrait faire l'affaire je pense. (en évitant les culasses poreuses )
 
Critères : max 125 000 km, distribution faite, suivi fait selon préconisation constructeur carnet / factures à l'appui, disques de freins changés, amortisseurs changés de préférence, moteur / modèle réputé fiable, on préfère éviter les marques francaises, roues neiges incluses.
 
Je suis preneur de tout conseil.

Un diesel pour 50km/j, avec tous les essences "simples" dispo, qui consomment 1L/100 de + à peine, avec belle décote.  

Il y a de l'autoroute régulièrement en plus, c'est pas pour moi c'est pour madame et elle veut un diesel car a toujours roulé diesel, haute savoie région de montagne : un diesel est bien plus agréable a conduire, beaucoup plus de choix vu que 80 % des gens roulent en diesel et la décote moindre pour une voiture à 7000 € max c'est relatif.
 
Bref, donc : diesel.

 
Légende urbaine.
Entre des Kia/Hyundai pas si fiable que ça et cher en entretien et des Ibiza avec mécanique VAG pas si fiable que ça non plus ...
 
Avec ton budget, une Clio III DCi 85-90cv ou TCe 100cv.
C'est une bonne citadine polyvalente, pas trop cher en entretien et fiable.
 
Autre option, une Fiesta de 2009-2010, en essence, c'est pas mal (éviter en TDCi, qui est un moteur PSA (1.6l HDI 16v) pas fiable lui)

 
Clio III 1.5l DCI donc, 85 ou 90cv selon l'année.
Tu ne trouveras pas mieux.

Laisse-le prendre son 1.6 tdi/2.0 tdi à emmerdes.  

 
si c'est pour une région à fort risque de neige, évites les Altea.... à chaque remontée, les essuies glace ramènent la neige dans  les montants ou ils sont censé se cacher au repos , et au final cela les fait forcer car ils ne peuvent plus remonter correctement....
 
c'est un peu usant de s'arrêter toute les 20 mn pour enlever ce qui s'est accumulé.  

http://www.leboncoin.fr/voitures/778413462.htm?ca=22_s

Question rapide (j'en profite pour draper), c'est quoi les moteurs sur les laguna 3 qui sont réputés fiables ?  
Je regardais pour me prendre une voiture du segment au dessous (plutôt de la taille d'une Megane), mais quand je vois les Laguna d'occasion, je me dis que c'est peut être pas plus mal.

en essence le 1.6 16v (qui est passé sur toute la gamme renault bien longtemps) est fiable, M4R aussi en 2.0 à ma connaissance
 
le reste pareil j'ai jamais lu 15000 pages de défaut sur les forum.
 
 
je crois que le 2.0 dci M9R est fiable (il est dispo en 130, 150 et 180ch)
 
par contre le 1.5dci 110ch vu ce qu'il doit se prendre dans la gueule pour trainer une laguna, j'éviterai.

http://www.largus.fr/guide-achat/q [...] 17366.html

Merci !

 
ouais plus précis

 
Dans ta sélection tu mélanges des monospaces compactes et des grands monospaces    
Seuls ces derniers ont 3 places identiques à l'arrières, sur les monospaces compactes celle du milieu est souvent réduite    
 
Dans ton choix, il y a l'Espace aussi qui peut convenir :
http://www.leboncoin.fr/voitures/775203816.htm?ca=15_s
La fiabilité n'a rien à voir avec le Diesel

Il est pas un peu super cher l'Espace que tu propose là?

7500€ pour un E4 de 2004, en V6 BVA, sans options (pas de GPS, pas de cuir, je sais meme pas si le régulateur est de série...), avec 125k km...
invendable à ce prix ce truc!

son seul avantage c'est le GPL...

EDIT : la vache les prix pour les GPL, comment les mecs se touchent  

à ce prix là en face t'as le temps de faire des KM avant de rembourser tes pleins : http://www.leboncoin.fr/voitures/783623473.htm?ca=15_s

C'est clair que Renault c'est le top de la fiabilité  

 
Si, il est trop cher, j'ai le même depuis l'an dernier acheté 2000 € de moins. C'était juste un exemple.