Reprise du message précédent :

les voitures ne sont pas en sucre...

 
Bah achète la alors

Pas d'avis pour mes questions?
L'import allemand vaut il le coup?

Ma soeur a acheté une telle voiture. Petit vieux, 10 ans, 11000km, 5 ans de parking ininterrompu parce que parti en maison de retraite.
 
Vidange, et zou. Le moteur n'a pas explosé, malgré la conduite "sportive". Elle roule toujours impeccablement. Le seul truc qui vielli avec le temps, c'est les joints en caoutchoucs, mais ils vieillissent pareil si la voiture avait 100000+.

On a une Yaris 1 qui fait que du petit trajet à froid en ville : boulot/courses/école/activités dans un rayon de 3-4km. Ben elle a plus de 100mKm à ce régime là, bouffe ni huile ni eau, se porte comme un charme et rends son CT vierge tous les 2 ans. Ces tires sont increvables.  

C'est pas le cas de toutes les voitures

Justement c'est les meilleurs voitures.
Le mec n'a jamais tiré dedans.
Si c'est une essence il y a peu de risque d'encrassement.
En général il a fait toute les revissions au concessionnaire.

http://fr.ww3.autoscout24.be/class [...] asrc=st|as
 
http://fr.ww3.autoscout24.be/class [...] asrc=pl|as
 
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http://fr.ww3.autoscout24.be/class [...] asrc=st|as
 
A cherchant vite
 

 
A éviter au maximum
Le combo allemande/diesel/puissant/bonne finition c'est, je pense, le plus risqué pour tomber sur une merguez

Une kia picanto ?  
 
http://fr.ww3.autoscout24.be/class [...] rc=st%7Cas
 
Quelle putain de jungle le marché des bagnoles d'occasion

Je dirais qu'une neuve ou une occaz récente (et parfois garantie), c'est kifkif en fiabilité.
 
Par contre, une voiture de 10ans, ca n'a rien à voir, car dépendant de la conduite et de l'entretien qu'il est parfois difficile de connaitre, du style d'usage etc. Et surtout, une voiture de 10 ans tombe dans les années noires du moteur gazout (mais ce n'est pas le cas ici).

La caisse à jamais été entretenue, les pneus ont 10 ans, les joints sont morts, la clim aussi, dépôt un peu partout  ...

Une caisse qui roule pas c'est un nid à emmerdes

Après, je dit pas qu'il y a pas des bonnes affaires

 
Y'a des caisses neuves moins fiables que des occasions

Mais bien sûr, c'est des petites bagnoles increvables, et la grise à 29000kms ne me ferait pas peur si c'était pour ma mère, sachant que l'utilisation serait la même,  à savoir petits trajets pépères sans jamais tirer dedans.

Dites c'est fiable un Xsara picasso de 2008/2009 .
 
j'ai un budget maxi de 7000€ et j'aime bien cette caisse qui semble pratique ?

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Une Yaris nous tente bien, ca a l'air d'avoir une sacrée côté sur le marché ces petits engins

Je parlais des Yaris 1, rien d'autre.  

J'aime bien, decembre 2012, 35000 km, carnet entretien qui n'a pas été paumé, garantie 5 ans

Et pour être monté dans une kia picanto, l'intérieur est très bien fini pour une micro citadine, ça m'a même déconcerté car je m'attendais à du gros ca ca est c'est honorable, mieux que la moyenne.

 
A part le fait que c'est ignoble à regarder
 
Plus sérieusement, t'as une motorisation en vue ?

Y'a "pas rouler", et "pas rouler"    
A kilométrage égal, tu peux avoir une voiture qui est sortie un peu toutes les semaines et une autre qui a été remisée 2-3 ans.

 
1.6 HDI 92 car volant moteur simple

Un jogging et un hoodie aussi c'est pratique, mais même pas en rêve je sors avec.    

 
 
Ouai voilà, c'est la deuxième catégorie le risque

Si tu a un petit budget, je te conseil de regarder du coté des voitures un peu plus grosse qui sont moins cher en occasion. En général la partie mécanique est plus grosse et plus résistante dans le temps. Les pièces d'usures ne sont pas beaucoup plus cher et durent plus longtemps.
 
Par exemple mon frère a une saxo de 100 000km environ qui se vend sur la centrale a environ 2000-3000€
Moi j'ai une xantia du même age et du même kilométrage que j'ai acheté 850€ parce que personne n'en voulait.
Les 1000€ d’écart absorbent largement la différence de conso et j'ai un confort supérieur.

 
  pour le meme budge t/ meme annee tu proposerais quoi ?

Oui, c'est vrai, mais la Xantia est hors catégorie niveau délaissement sur le marché de l'occase, c'est incomparable.  

Les voitures de petits vieux j'en suis vacciné depuis que j'ai vu une petite mémé sortir d'un parking avec sa clio :
- démarrage, donc moteur froid
- pied au plancher, rupteur en permanence
- débrayée, en attente que la rue se libère pour s'engager

Elle a donc attendu bien 1 ou 2 minutes, au rupteur vrapapapappappaa Avec mes potes on est restés à côté à se marrer de voir le phénomène que c'était, puis elle a "démarré", en embrayant par petits coups, la voiture faisant des bonds de lapin jusqu'à ce qu'elle arrive plus ou moins à stabiliser le truc en relâchant un peu les gaz.

Donc oala, une caisse conduite comme ça, elle a beau avoir seulement 10000 ou 15000km, le moteur et l'embrayage en auront pris plein la tronche tout du long

L'occasion c'est la loterie... et avec les voitures neuves aussi quand tu vois les déboires de chaines qui cassent, tendeurs de chaîne qui décalent la distri par défaut de tension, encrassement EGR, problèmes FAP; encrassement des moteurs FSI dû au design lui-même, volants moteur bi-masse, etc.

Non mais si le Picasso te convient, que c'est une bonne voiture (ça j'en sais rien) et que tu te fous que ça ressemble pas à grand chose, faut prendre un Picasso, on ne recherche pas tous la même chose dans une voiture    

Je roule en Xantia origine "petit vieux".
J'ai toute les factures d'entretient chez le concessionnaire Citroen (même la doc de pub lors de la vente)
Payé 850€ pour 100 000 km.
 
J'ai fais des bouchons parisien l'été ou l'hiver, des long trajet d'autoroute RAS...
Elle a maintenant 130 000 km
 
Le seul défaut, c'est que le petit vieux a fait des bosses sur la caisse. Mais je m'en fous un peu. Je veux juste un truc qui roule pas un show-car.

Ai trouvé ça aussi:
 
http://fr.ww3.autoscout24.be/class [...] rc=st%7Cas
 
Je sens bien une Kia ou une Toyota

En général les petit vieux ont des sous et font tout chez le concessionnaire.
D’où l’intérêt de demander les factures d’entretiens. Si il ne peut rien te montrer tu ne va même pas regarder la voiture.
J'ai la clim dans ma xantia. J'ai quand même du la faire recharger  

Et une dacia sandero en neuf ?  
 
Une yaris, ca parait génial mais avec une bonne offre sur une sandero, on est pas bien loin du prix d'une bonne yaris d'occase
 
Ou une kia neuve ?  

Dacia neuve, à 8000 €, équipement au STRICT minimum
- pas de vitres électriques
- pas de fermeture centralisée
 
Mais bon, c'est (à priori) fiable... ET garanti 3 ans
 
http://www.dacia.fr/gamme-dacia/sandero/configurateur/
 
http://www.dacia.fr/gamme-dacia/no [...] s/sandero/

Effectivement, tu peux toujours essayer, le prix d'appel étant à 8000€. Ils vont tout faire pour te décourager en concession, mais c'est faisable.

En fait, en Belgique, il y a des conditions salons jusqu'au 28 février, ça rajouter un peu à l'indécision...  
 
Kia Picanto, Dacia Sandero, je vais regarder opel et ford maintenant
 
Mais du coup, duel de la mort pour le moment, Picanto vs sandero  
 
EDIT: sandero, à part le prix...  
 
La Picanto, niveau fiabilité, vous avez un avis ?
Je continue mes recherches mais ça s'affine tout doucement  
 
EDIT2: Picanto vs Ford ka  
 
La C1, la 108 et la i10, ça s'affine plus tellement  

Et, la laguna, personne n'en parle ?

Voiture de petit vieux, suffit de vérifier qu'elle est propre et que les factures sont à jour et c'est ZERO soucis, au pire du pire un embrayage.

C'est que du benef pour moi :

- équipement souvent au dessus de l'équivalent vendu par un plus jeune
- révision/réparations toujours chez le concess de la marque
- extérieur en général impeccable (car si accident/accroc, c'est direct garage)
- jamais tiré dedans
- nettoyage régulier = intérieur neuf (qui sent un peu la morgue, certes, mais bon, on a rien sans rien)

@ buggy2680 : si tu veux, j'en ai un de 1998 avec moteur HS à brader (extérieur/intérieur en bon état vu l'age) (ex 2.0 HDI)

@ cj27 : normal : la première est moche, la deuxième est pas fiable au possible, la troisième est moche... attendons la suivante (seule la dernière en estate ou coupé s'en sort à peu près)

Les années de garantie, on peut prendre ça comme un gain réelement intéressant financièrement ?
 
Ford, 2 ans
Renault 5 ans
Kia 7 ans

Sinon un bon compromis entre la Sandero et la Yaris : la toute nouvelle Suzuki Celerio
 
http://www.suzuki.fr/modele/celerio.html

Ce cheat sur l'espace dispo :

5 vrai places, mais par contre, si tu mets un passager derrière le conducteur, il faut un enfant ou un cul de jatte au volant

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A moins de vouloir lui faire acheter un veau sans équipement, oubliez le neuf et le récent, il n'a que 4 à 5K€ de budget !

Une Yaris 2 ou une Clio 3 de 2007/2008 avec moins de 50/60K bornes, et zou !