Reprise du message précédent :
Petite question, j'ai un impératif qui vient de me tomber dessus et je voulais savoir sur un véhicule qu'on achète sur le parc d'occasion d'un concessionnaire en combien de temps on pouvait espérer la récupérer ? en 1 petite semaine c'est jouable pour la CG + Préparation ?

Je pense que oui généralement 3-4 jours suffisent.

Ok c'est bon à savoir merci  

Yep, pépin aussi ici : après vente de ma meg2, la xsara picasso qu'on nous a prêté à laché, bilan, au moins les courroies + un joint de culasse, au pire un moteur.

Dans le second cas, ça vas accélerer notre achat je pense.

D'ailleurs, essai fait ce jour de la C3 picasso, le mec nous la cède 900€ de moins que le prix lbc, je pense qu'on vas la prendre.

http://www.leboncoin.fr/voitures/747076170.htm?ca=1_s (etat int/ext/mot comme neuf, finition hdg, entretien parfaitement réalisé, what else)

(et mon O2 combi RS, ça sera pour plus tard (qui sait, p-e une O3   )

On parlait de Twingo I... pas de la "dernière"

Justement, je parle de la twingo 1. De 1993 à 2007, tu te doutes bien qu'elle a évolué ?  

Un modèle d'après 2000, n'a plus rien à voir avec un modèle de 1993. Rien n'est comparable. Intérieur, équipement, moteur, tenue de route, freinage, sécurité.

Le seul truc qu'on peut regretter dans les premières, c'est la chaîne de distri.

C'est un troll si je dis que dans la Twingo y a autant d'espace au coude que dans la Duster qui fait 20 cm de plus de large ?

 
Si la carrosserie est la même, cette voiture a reçu plus d'évolutions en cours de production que tout autre voiture de chez Renault.

La CG non

Ah oui 14 CV...niveau assurance ça doit piquer

Parce que tu penses que le prix de l'assurance est indexé sur la puissance fiscale ?

 
La CG tu peux conduire pendant 1 mois avec le coupon acquéreur et après c'est 2 jours ouvrés pour que la préfecture t'envoie la nouvelle CG, c'est pas un problème donc.

OK merci bon c'est réglé...

 
J'avoue que je n'en sais trop rien...tu peux m'aiguiller?

Les assureurs utilisent les chevaux fiscaux comme un moyen parmi d'autres pour identifier un modèle de voiture.
ça ne va pas plus loin.
Niveau taxe, 14 CV représente par contre une somme certaine.

Les chevaux fiscaux c'est un calcul dont tu trouveras le détail ici : http://fr.wikipedia.org/wiki/Cheva [...] et_1998.29
L'assureur avant tout il assure un risque, et je pense qu'il sera tout d'abord bien plus regardant sur les statistiques de vol, le profil ou encore les couts de réparation plutôt que la puissance fiscale (voire même puissance tout court)

Et la valeur de la voiture ...

Et les statistiques d'accidents.
 
C'est pour ça qu'il faut acheter des voitures de gens raisonnables, pas sûr que la 330d en fasse partie

Merci à vous.  
Pendant qu'on y est, que pensez vous des versions 320d et 325d? Si j'ai bien compris la 325d est aussi un 6 cylindres et semble plus difficile à revendre. Savez vous pourquoi?

Plus puissant, consomme plus.
Et c'est de la connerie française.
Après N47 et N57, fait une petite recherche google, tu comprendras

 
Effectivement pour la CG normalement c'est rapide, mais au pire on peut conduire 1 mois sans en effet  

/HS (excusez moi, mais je n'ai pas trouvé de topic adéquat)

Ma femme à reçu un avis de pv majoré pour retard de paiement (180 (minoré 144) au lieu de 68 (minoré 45)) SANS avoir reçu l'avis de pv initial.

J'ai fait l'infraction dans la voiture de ma femme

Quelle est la meilleure solution pour ne payer que 68 (45) :

- faire une réclamation pour non réception de l'avis initial ( cas #3 avec consignation a 180) Ce genre de procédure peut aboutir ?

- faire une réclamation pour voiture prêtée (ma femme qui me l'aurai prêté donc) (cas #2 sans consignation). Dans ce cas, l'avis de pv qui vas m'être envoyé sera majoré ou initial ?

Merci

/HS

Radar automatique ?
Solution 1 sans hésiter. Puis dénonciation, ou pas (a.k. demande de photo -> c'est pas moi mais je sais plus qui c'est).
Solution 2, ça peut marcher, mais ils peuvent aussi t'envoyer l'avis majoré, et là, t'as pas de recours facile.

Ba en solution 1, au mieux je paye 68, alors qu'en deux, s'il démarre une nouvelle procédure avec le conducteur désigné, il y a des chances que j'ai l'option "minorée à 45€"

(oui, radar auto)

Bonjour,
une 330cd année 2004, avec 270k km, vous en pensez quoi ?
c'est beaucoup de bornes mais bon ca reste BM, on m'en propose une pour 4700€
 
Votre avis dessus ?
bon état mécanique/carosserie

côté centrale 10k
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/772278011.htm?ca=12_s
 
des avis ?

C'est vraiment PAS CHER par rapport à ce que l'on trouve sur LaCentrale, par exemple

Attache remorque, vitres teintées, disiglage ... alerte  

Elle est à peine rodée, vas-y fonce

Acheter une caisse de plus de 200K, à moins d'être mécanicien, franchement je ferais pas.

Quelque soit la marque ou le modèle.

Et pourtant, j'ai bien acheté une C2 avec 145K bornes.

Ça m est déjà arrivé, j ai payé (par chèque je crois) l'amende initiale minorée la plus basse, en disant que je n'avait jamais reçu le 1ier avis (ce qui était vrai). C est ce que je ferais a ta ta place.  
 
Sinon je confirme, que j ai déjà été ds ton cas (reçu le pv pd mes longues vacances, du coup reçu l amende majorée. J ai contesté en disant que je n étais pas le conducteur, j ai dénoncé ma femme (qui avait fait l infraction), on est dc reparti pr un 1ier avis a son nom avec l amende minorée la moins élevée

J'en aurai donné le double

Ok matchat, je vais tenter la solution 2. Ça me parait le plus safe. Je vois pas de raisons cohérentes d'attaquer le deuxième conducteur à coup de majoration.
 
Enfin, je vais p-e vérifier s'il me reste des points avant

 
J'ai un ami proche qui l'est et qui peu dépanner
d'ailleurs il avait le même modèle avec 310k elle roulait mieux que ma renault et ses 150k (insonorisation, qualité de l'interieur, cuir etc)

Cote la centrale
Quasi 300 000 bornes
Premium allemand
Voiture de gitan

voiture de gitan plus que voiture kéké (c'est une nomination supérieure )