Reprise du message précédent :

 
Oui il y a des voitures qui tombent en panne entre ces 2 points  

J'ai connu    
 
Chez Peugeot en particulier  

Salut à tous.
 
Je recherche une voiture type berline, coupé berline, Break ou SUV. A la limite une compacte si le coffre est grand.
 
-essence: autour de 20000km/an.
-familiale: 2 ados.
-fiable: ne pas me ruiner en entretien.
-polyvalente: Daily, vacances avec porte vélos et coffre de toit.
-plaisir: un minimum de 180/200ch.
-Option obligatoire: Kit main libre, clim auto, auto radio acceptant carte SD et/ou USB et/ou AUX,
-possibilité d'installer un attelage amovible et des barres de toit.
-grand coffre: mini autour des 400/420 litres.
-Prix: maxi 13500€.
-moins de 100000 km, je compte la garder un moment.
 
Pendant mes recherches je suis tombé sur ces annonces:
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 17113.html  
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 97722.html
 
Je ne connais pas trop BMW en dehors des forums, c'est pour ça que je m'interroge.
 
Ces voitures sont des merguez ou il y a moyen.
Qu'est ce qui est à vérifier sur ce genre de véhicule.
 
Merci de vos conseils.

Laisse tomber les "coupés" (2 portes) si tu as 2 ados
 
Si tu peux allonger un peu +, que penses tu de celle ci :
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 00784.html

J'ai oublié un truc important, pas de boite auto. Je n'arrive vraiment pas à m'y faire, je n'aime pas la sensation que ça "procure".
Et dans ma paysannie, je ne connais pas les bouchons. Et je fais rarement de ville.
 
Pour les 2 portes, j'en ai déjà une, ça n'a pas l'air de les gêner. En même temps je les ai qu'une semaine sur deux.
2 ou 4 portes je m'en fiche, disons que ça ouvre plus de choix.
Mais c'est sur qu'une 4 portes c'est plus pratique.
 
Hélas non, je ne peux pas allonger la somme (pas HFR compliant), j'ai déjà gratter les fonds de tiroirs.
 
Maintenant je ne suis pas buté sur un modèle en particulier, simplement que dans la gamme de puissance qui me ferait plaisir, il n'y a pas grand chose. Esthétiquement parlant.

 
J'ai vu que tu regardais du côté des BMW mais tu auras du budget pour la partie entretien et assurance?

Je pense que oui, actuellement j'ai une grosse suedoise et une italienne qui ne sont pas réputée pour être bon marché niveau tarif entretien.
Bon c'est sur que dans peu de temps mon budget sera divisé par 2, mais je n'aurai plus qu'une voiture à la maison.
 
Ca sera un achat cash sans prêt.

Bon pour moi, ça va être une OPEL AGILA... Pas cher, pas cher..

Dommage que t'aimes pas les BA car ça :

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 48061.html

c'est une super bagnole
(tarif, km, CV)

La BA BMW8 est une "super" boitoto, en + (tu as les commandes au volant, bien souvent)
Et une BA, sur une caisse pleine de puissance, suffit d'appuyer +/- le pied droit... et ça déménage (sans stress)

C'est fiable les Opel?
 
Pourquoi pas, la ligne est sympa. Je vais faire quelques recherches sur des retours de propriétaires.
Histoire de voir de quoi il en retourne.

Tu as quoi exactement ?

suedoise y'a pas beaucoup d'options
 
et y'a une des 2 marques qui est surtout réputée pour être morte... et qui était suivie chez opel les derniers temps...
 
donc il a une Volvo

C'est ça, XC60.

ca aurait pu être une koenigseggseggseggseggseggseggsegg

Je m'en doute, mais ça donne pas le modèle.
 

Et l'italienne ?

 
italienne pas réputée pour être bon marché niveau entretien...
 
Ferrari

Presque pareil! C'est le même groupe  Fiat Stilo en 2ème voiture.  
Les pièces sont chères par rapport aux autres constructeurs.

tout de suite ça fait moins rêver

 
La série 3 E46 est bien plus réussie que sa successeure qui est dans le lien que tu donnes...
 
A choisir je préfère la E46, de loin  

 
Merci pour touts vos avis, j'ai aussi un faible pour l'esthétique de la E46.
Dans mes tarifs c'est celle qui ressort le plus dans les modèles BMW.
Et ce cuir gris, je le trouve vraiment joli.
 
Sinon j'ai regardé les opel insignia, c'est sympa en effet, l'esthétique me plait aussi.
Par contre, je vois beaucoup de soucis moteur sur les forums et autres sites.  
Y a-t-il des modèles de motorisation qui ne consomment pas 15/17l, qui serait à me conseiller.
Et qui soit assez puissant pour bouger en tout agrément ce genre de véhicule?
 
En attendant je continue mes recherches.
Merci bon dimanche.

Faut te trouver un bon gazout atmo

 
Non seulement esthétique mais également qualitative, la E46 est très largement mieux finie et dispose d'un meilleur comportement que la suivante, elle vieillira beaucoup mieux. Elle est également au minimum aussi insonorisée, aussi confortable et aussi agréable à conduire.
 
Je pense qu'il n'y a qu'un point sur laquelle on peut dire qu'elles sont aussi médiocres l'une et l'autre, c'est l'habitabilité.
 
Pour moi la E46 est l'une des BMW les plus réussies, la E90 fait un grand bond en...arrière.  
 
Ca résume assez bien mon point de vue sur la E90 :  
 

Merci C2800 pour ton partage.
Il me conforte dans ce que j'ai pu lire et "décrire" au fil du net.
J'en ai vu quelques unes (des E46) et je la trouve vraiment sympa.
 
Toujours est-il que je ne suis obnubilé par BMW, je regarde d'autres constructeurs aussi. Ce n'est pas évident de faire le tri dans tout ce fatras automobile.
Entre les différentes motorisations plus ou moins fiables, par rapport aux différentes années de production, aux différentes finitions, et le prix évidemment.
 
Il y a des moutons noirs dans toutes les marques, j'essaye de faire un tri (si l'on peut dire). Mais rien est simple, il y a toujours un truc qui coince quelque part.
Je ne suis pas pressé, je préfère prendre mon temps. Pour mon XC60 j'ai mis 1 an pour trouver le modèle qui correspondait le plus à mes (nos) besoins.
 
En tout cas, si vous avez d'autres idées, sur ma demande, je suis ouvert.
 
Bonne soirée.

édit: suppression du doublon...désolé.

Salut les caisseux

Je veux changer de véhicule d'ici quelques mois, je commence à regarder ce qui pourrait m'intéresser.

Je voulais partir au départ sur une Megane 3 RS, mais pour la survie de mon permis, je pense finalement partir sur autre chose (et ça ne doit pas être facile à revendre même si je comptais la prendre via mandataire).

Je commence à lorgner sur les dernières A3 et Classe A. Que pensez vous de ces modèles ? Des modèles à privilégier/éviter ? Ce qui me rebute un peu, ce sont les moteurs qui ne sont pas très puissants (j'ai actuellement le 1.6 16V sur une Megane 2).

Je fais environ 15kkm par an, et j'ai envie de me mettre à la BVA (bouchons parisiens inside).

Question subsidiaire : est-ce qu'il est toujours préférable de prendre un essence face à un gazout quand on fait de petits trajets ?

Merci

Edit : ah oui et le budget 25k€ maximum.

T'as quoi comme budget ?
(Edit postérieur ;-))
 
Je vois que tu regardes A3, Merco, etc...
 
Entre une A3 ou Merco "bas de gamme", je préfère un généraliste équivalent avec finition "haut de gamme", par ex.
 
Donc, à une Audi A3 "de base" je préfère une G7 ou une Leon "(très) bien équipée"
Par ex, une G7 1.4 TSi 150 entre dans ton budget (surtout par mandataire)
 
 
Et oui, pour de petits trajets (typiquement, la ville), ton diesel "a du mal à chauffer", et le FAP s'encrassera.
Le prix d'achat est + élevé.
L'entretien est + onéreux aussi

les petits trajets à froid dans les embouteillages, les meilleures conditions pour encrasser un mazout
 
+1 avec Jp03
 
Je rajouterai la Giulietta dans la liste, avec le 1.4Multiair 170ch + boite TCT

En même temps avec une Meg 3 RS ou une golf si tu veux te faire sucrer ton permis ca sera tout aussi facile..
Prend la 3RS. Ca se revend pas mal en plus

Bon bon bon... je louchais sur le 1.2tsi 105 + dsg7 je crois que je vais définitivement laisser tomber cette solution
 
Autant le 1.2tsi est maintenant fiable niveau distribution (ils sont betement repassés à une courroie ), autant la DSG7 çà semble toujours aussi dramatique la fiabilité  

Pour des bouchons parisiens.

A 23h y'a une peu de bouchons. Et puis t'a pas que paris dans la vie il peut aller hors région parisienne style chez Athrun Zala. A la campagne

Salut à tous.
 
Bon, pour ceux qui se rappellent, je cherchais une voiture pour promener madame et nos (bientôt) 4 enfants.
 
Résultat des courses : ce sera un VW Caddy maxi Life.
Pourquoi ? En gros, tous les dérivés d'utilitaires (Transit, Trafic, Jumpy, Expert etc...) sont trop gros (hauteur proche des 2m, largeur et longueur surtout) pour que ma femme l'utilise, et en plus parfois le coffre est rikiki (dédicace spéciale aux Jumpy et Expert courts qui, dans 4,80m de longueur, sont incapables de loger un coffre juste correct ; ah ça par contre de l'espace aux genoux, on en a , plein, trop même).
 
Bref, le Caddy Maxi a l'avantage d'être très similaire à notre dacia Dokker actuel, mais en plus long. Et c'est le seul de sa catégorie à conserver un coffre significatif même en configuration 7 places (contrairement aux Kangoo et autres Picasso).
 
Reste à voir quel modèle exactement.
Pour le moteur, le poids de 1600 kg me fait penser que le TDI 102ch sera trop juste. Il reste alors le TDI 2L 140ch.
Je ne fais que 15 000 km par an donc une essence m'aurait intéressé, mais manifestement les constructeurs ne développent pas d'offres intéressante. Il n'y a que des moteurs 85ch ou 105ch en essence. Là encore ça me parait trop faible pour partir sereinement en vacances, 6 personnes + bagages à bord.
Mon Dokker actuel a un moteur essecne de 115ch et c'est bien, mais il est bien moins lourd (1200kg).
 
Pour la boite, je pense rester sur la boite manuelle 6 rapports, parce que presque 2000€ pour la DSG6, ça fait beaucoup.
 
Par contre pour la finition, ce serait une Confortline ou une Dark & Cool (une série limitée qui existe en belgique, où l'on a de meilleurs prix qu'en France.
 
Autre dilemme, un restylage est prévu en 2015 sur le Caddy. Quelqu'un ici a-t-il des infos sur les éléments qui seraient apportés par ce restylage ?
 
Que dites-vous de ce choix ?

Je suis en recherche bagnole avec ma copine.

Y'a des possesseurs de Lexus IS250 ici ? Je cherche un daily pour ma femme et pour nos vacances.
Et du coup j'aurai bien aimé un petit retour sur celle ci. (le forum Lexus est immonde...)

Ma copine aime bien le design de la Lexus, elle veut pas de série 3/5. Trop long nez...
Elle veut une bouille féminine, faut pas se leurrer, elle regarde quasiment que le design. Quelle chiante
Elle aimait bien le design de mon ex-135i, et je préférerai un truc mieux optionné qu'une 125i.

Et moi je veux un truc qui pousse un peu 150cv mini, boite auto de préférence pour cruiser sur trajets vacances EST / SUD. Préférence pour 5 portes
Essence, car Mazout, je pense pas en avoir l'utilité, on fait pas assez de bornes, on bosse tout les 2, à 5min a pied de chez nous. Et j'aime pas trop les mazout

Avec un budget de 15 000 euros.

@Godyfou, si tu prends neuf, fais jouer un max la concurrence , devis mandataire, grattage d'options, couleur, suppression du pack 'mise à la route' (plein, triangle, gravage vitres), j'ai fait la maxi pince et j'ai gratté 20% quasiment sur le prix neuf de la Polo actuelle de ma femme.

Tu avais Acecel qui en avait une

 
 
pour le moteur, en effet, même si tu fais pas bcp de km le diesel semble être le meilleur choix pour ce genre de voitures

Tu viens de m'apprendre que vw appelait une de ses voitures le caddy, y a pas à dire, ca en jete

Le diesel a + de couple.
Et vu le poids de l'engin (1600 kg... sans compter les passagers ni les bagages, si j'ai bien compris...), c'est le moteur le moins pire
 
Autant te dire que "tu n'auras pas un véhicule sportif"
Donc... conduite (plus que) cool...

Merci pour vos réponses

C'est sûr que dans ce tarif, les options ne sont pas nombreuses

Je n'accroche pas du tout sur les G7 ou Leon J'ai vraiment un coup de cœur pour l'A3/Classe A/Meg3 RS pour le moment.

Sinon, pourquoi pas envisager une occasion récente...

Ok, pas de mazout, je pose la question au cas où s'il y avait eu des avancées à ce niveau

J'aime beaucoup, mais bien trop petite

J'adore cette voiture, tant à l'extérieur que l'habitacle.

Après, je n'aurais pas de BVA, et j'ai cru entendre qu'elle était très prisée pour les vols.
Le redface est fait exprès, c'est vraiment galère à revendre ?  Elle se touche à 22k€ neuve via mandataire, et très très bien équipée.

Chez qui les BVA sont fiables ?

Merci à tous pour vos réponses. Ca confirme que le TDI 140ch est le seul choix raisonnable.
 
Reste les options. J'hésite encore sur certaines options dont je ne comprends pas bien la signification.
 
En gros j'hésite entre un Confortline, une série limitée Dark and Cool, ou une série limitée Cup (proposés en belgique où je l'achèterais peut-être).
Déjà, certains ont-ils un avis entre ces 3 finitions, sachant que je prendrais le park assist et les portes à vantaux à l'arrière au minimum.
 
Les options que je ne suis pas sûr de comprendre sont les suivantes :
- pack cruise : qu'est-ce donc ? A priori pas le régulateur de vitesse, puisqu'il est sensé être de série sur trendline, qui sert de base aux deux séries spéciales
- vitre coulissante gauche : dois-je comprendre que, de base, les vitres desplaces arrières ne s'ouvrent pas (pas même un entrebaillement) ?
- interface multimedia ???
- entrée AUX-IN ?
- préparation bluetooth ? Je souhaite pouvoir connecter mon téléphone à l'auto-radio en bluetooth pour pouvoir diffuser ma musique et pouvoir téléphonner en utilisant le micro et les HP de la voiture. Est-ce que cette option permet tout cela ? Je prendrais a priori l'auto-radio RCD310 mais j'ai du mal à voir ce qu'il a de plus que le RCD210, à part une indication visuelle de proximité du radar en marche arrière.
 
Si des experts ou des propriétaires de ces options pouvaient m'éclairer, ce serait super.