Reprise du message précédent :

---------------------------------------------------------------------------
Pour le bouton appuyé c'est normal    et sinon toutes les laguna 2 n'ont pas de frein à main électrique, la preuve sur la mienne le frein à main est classique entre les deux sièges par contre le verrouillage est automatique lui, il n'y a rien à toucher du tout  

C'est une grosse merde ton truc.    
Rien à voir avec ma laguna.

Précise plutôt l'option main libre, toutes les laguna ne l'ont pas. Et effectivement sans main libre la carte est chiante, ça te rajoute une action pour démarrer la voiture (mettre la carte - appuyer sur le bouton, plutôt que mettre la clé et la tourner...)

Prend une C5 tu redécouvrira ce que le confort veut dire grace a l'hydractive.
Tu roulera dans un tapis volant.
En plus c'est sous coté, donc cela ne coute rien en occasion.

Mais ne prend pas la C5 HPI. Ou si tu veux une HPI je te revend celle de mon beau père.

Non, c'est la conso classique sur le 1.4 75ch. J'ai eu aussi une 206,avec ce bloc, qui arrive à concilier conso assez élevée et couple de moteur de mobylette.

A conduite comparable, ma golf consomme moins. C'était l'époque où l'on se foutait de la conso des petits blocs essence

Tu fais que de la ville ?
J'avais la 1.1 (la même chose en plus poussif), j'étais sous les 6.5l/100 avec des pleins sous les 6l (gros trajets sur nationales/4 voies)

Salut les connaisseurs !
 
Je songe à changer de voiture mais ce ne sera pas avant 5/6 mois. Je réponds déjà aux questions proposées en FP :
 
• Budget : 6500€
• Kilométrage annuel : 20 000 km
• Type de parcours : urbain/nationale/autoroute (on va dire 1/3 de chaque)
• Durée de possession prévue : 5 ans
• A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : 8 ans / 150 000 km
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? Renault grand modus (65 CV   ). Les reproches : le confort moyen de l'assise pendant les longs trajets, l'absence de régulateur, le moteur un peu juste, commence à être petite avec les deux enfants.
 
Je recherche donc une voiture familiale mais pas un scénic. Idéalement un entretien pas trop cher et surtout une voiture très fiable. Le moins d'électronique possible (la clim je m'en fous, je veux juste le régulateur et les vitres électriques).
J'avoue lorgner sur les alfa 159 sw (cette gueule ), mais j'ai comme l'impression qu'avec FAP et EGR, niveau fiabilité et coût d'entretien, ça le fera pas.
 
J'y connais rien en voiture    donc merci d'avance pour vos conseils  

Alors que le bon vieux temps des vidanges / 6000km, des soupapes à faire recaler, des vis platinées à regler tous les 20000, c'était bien...

 
Évidemment, si tu remontes en 1950 ....
Jamais entendu parler de soupapes a faire recaler. J'ai eu une Super5 avec un moteur de 42cv et 1 litre de cylindrée (et 4 vitesses   ). Vidange a faire une fois par an.
Pour les vis platinées, j'habitais a coté de l’océan et elle n'aimait pas le sel donc se grippait.
A l’époque, j'avais claqué 2 joins de culasse. Je l'avais changé moi même, et facilement en plus.  
De nos jours, on peut même pas changer une ampoule de phare soi même sur certaines voitures.
Quand on casse un turbo ou que les injecteurs sont grippés de nos jours, ça pleure moins qu"un pointeau de carbu grippé ou un dérèglement de vis platinées.
 

Messieurs, j'en viens a vous pour quelques conseils. Suite à un accident non responsable, ma copine n'a plus de véhicule, et va toucher un pactole gigantissime de 2400 eural de l'assurance pour résoudre tout ses soucis. Ça sera le seul véhicule du couple, puisque je n'ai qu'une moto.

• Budget : 2400 et 4000 (extensible si les bénéfices en valent vraiment la peine.)
• Kilométrage annuel : 20 000
• Type de parcours : daily + autocroute
• Durée de possession prévue : Ca dépend si elle est top ou pas. 2 ans ?
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : vu le prix, occaz. Vu le kilométrage annuel faible, 100-120k / 10 ans. Ça dépend des faiblesses/fiabilité des véhicules proposées.
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : Clio ii 1.5 dci 65ch (3p). Pas trop mal, format idéal je pense, elle a peur des "grandes" genre laguna.

Niveau puissance, je pense pas qu'elle ai besoin de plus, mais c'est surtout le bruit qui est gênant sur autoroute. Une 5 portes serait un +, et préférence pour le format "Clio" à celui "Twingo" (mais c'est pas rédhibitoire). Essence/Diesel ça m'est égal, ça dépend de la fiabilité.

Forcément niveau design, c'est une demoiselle   donc elle kiff les Epsilon, fiat 500 et autres bouses couleurs menthes ou rose... Mais je dois pouvoir réussir à la convaincre d'oublier ce critère si tout le reste est OK.

Voilà, des modèles rock fiable à conseiller ? d'autres à éviter ?
Merci bien, si j'ai oublié des choses, je suis dispo  

du mixte, je faisais du 8L/100 en roulant avec des oeufs, là où le TSI sur la Golf tourne autour de 7L/100 dans les mêmes conditions.

Yaris 1.3 VVTi en phase 2 ? On doit commencer à en trouver dans ces prix la. Fiable, spacieux (compte tenu de la taille), look pas désagréable, sobre...
On commence peut être aussi à trouver des Swift à 4000€ ? Attention à la boite de vitesse par contre (il me semble qu'il faut qu'elle soit vidangée à un certain kilométrage).

 
Sandero GPL    
 
http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet4968.htm

 
Parce qu'elle est GPL ?  
 
Dans la révision de ma moto, il est prévu un contrôle du jeu des soupapes mais sur cette dernière, la zone rouge est a 11500 trs/mn.

 Nan mais là on se demande comment Renault a pu choisir ce moteur qui doit être le seul de leur gamme à ne pas avoir de poussoirs de soupape hydrauliques pour mettre sur une voiture censée fonctionner au gpl, carburant connu pour provoquer une usure rapide des soupapes et de leurs sièges.

 
Oui  

Regarde du côté C4 / Laguna II (à partir phase 2)

- tu auras de l'offre (essence+diesel, voire SW pour Laguna)
- la ligne de ces voitures "ne plait pas" => il y a de bonnes affaires à faire (moins cotées)
- Ford Focus
- Opel Astra
- Peugeot 307

Evite les VW pour les €

Je suis pas habitué aux topics "voitures" et il y en a pas mal donc désolé si je me trompe.
 
Je vais occuper un nouveau boulot où j'aurai besoin d'une voiture (juste pour m'y rendre, pas de déplacements pros), environ 50 bornes par jour (aller et retour). J'ai un budget super serré et je suis en plus assez pressé par le temps donc j'ai besoin de conseils je pense.
 
Budget : 1500€ max
Préférences : chaîne plutôt que courroie
Modèle : je pensais aux classiques saxo, zx, corsa, mais j'avoue ne pas être un fin connaisseur
Durée de possession : le plus longtemps possible  
Localisation : RP
 
Des conseils svp ?  
 

Merci pour la réponse. Peu ou pas de ces modèles en 44 ou région voisine, mais je vais rester en veille dessus. Sinon, après recherche lbc, ya la dose de mégane 2 essence (genre http://www.leboncoin.fr/voitures/742794435.htm?ca=18_s ), voir même du scenic ( 1.5 dci, 1.6 essence) dans les années 2002-2006.

On sort un peu du critère de taille, mais c'est moins cher que les clios et consort pour moins de borne... (~120k). Si elle s'habitue au gabarit (et moi au coup de vieux et railleries des amis), ya pas de contre indications particulières ?
J'ai parcouru rapidement les dernières pages, et le prix est dû à une demande inférieure aux citadines, et peut-être conso plus élevé, j'ai bon ? EDIT : et peut-être entretien aussi, ça m'inquiète + ça...

 
 
Demande inférieur, conso + élevée, entretien plus onéreux ainsi que l'assurance  

  Merci bien. J'avais pas pensé à Opel et Ford. Quel motorisation à préférer pour ces modèles ? Finition ?
 
J'ai des amis qui ont une 307 (et mon père en a eu une) : grosse consommation que ce soit en essence ou en diesel à priori + un prix de l'entretien non négligeable.
Pour la laguna, il y a certes de bonnes affaires, mais comme tu dis, la ligne me plaît pas...d'ailleurs les laguna de cette période, il me semblent que ce sont des chaînes (et pas des courroies) -> c'est un bon plan principalement que pour ça ? En plus d'une grosse décôte bien sûr...
 
Et en cherchant les voiture à chaîne, je suis tombé sur la mazda 6, plutôt joli. Bien en familiale ou juste ?

 
T'es pas exigeant vu ce que tu as écrit ici

 
Par contre tu attaches beaucoup d'importance à la ligne.
 
Du coup, je ne saurais trop te conseiller que de faire une recherche leboncoin avec tes critères de km et de prix et de regarder celle que tu trouves la plus belle  

Euuuh, je comprends pas trop ta réponse sur mon exigence
 
Mais si tu veux je peux te parler des points forts du modus (pour moi) : entretien peu coûteux, consommation minime, prix très bas à l'achat, fiabilité du moteur.
J'aimerai pas perdre ces trucs là, y ajouter une ligne sympa, un régulateur et de la taille    
 
Sinon sur les focus et astra, quelqu'un ?

 
entretien = question de fric  
Consommation = question de fric
Prix d'achat = question de fric
fiabilité = question de fric (et coté  pratique de pas se retrouver en panne)  
 
Le Modus n'est qu'un utiliaire rebadgé : donc ses prestations (je ne parle pas du...prix) sont médiocres, s'il ta pleinement satisfait, tous les véhicules sont susceptibles de le faire, suffit de se renseigner sur les couts d'utilisation, pour ça, vraissemblablement, Dacia a l'air top, sans pour autant être des voitures de merdes, mais tu attaches de l'importance au look donc ça t'ira peut-être pas    
 
J'espère avoir été plus clair et ne pas t'avoir froissé  
 
Astra faut aimer le côté tape cul, et Focus c'est top, quelles que soit les générations.

Drapal.
Il se peut que je cherche un véhicule dans quelques mois quand j'aurai récupéré mon permis    
Véhicule recherché : +/- citadine, taille recherchée ~ clio, 307,...
 
• Budget : 4,5 k
• Kilométrage annuel : 12 000
• Type de parcours : routes départementales et un poil de ville
• Durée de possession prévue : a priori ad vitam eternam, 5 ans min
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : occase, <50k
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? Clio 2, et reproches : ne détecte pas l'endormissement du conducteur de nuit et supporte très mal les sorties de route à la campagne à 90km/h  
 
Qualités recherchées :  
 
-bonne reprise, quand y'a la place je double, donc un veau me frustrerait un peu. Des modèles entre 90 et 110cv devraient faire l'affaire, mon scenic III à 130cv me satisfaisant sur ce point.
-conso dans la moyenne voire mieux
-moteur robuste et voiture fiable si possible
-marques/lignes privilégiées? bof pas trop, je ne pourrai jamais me payer les bagnoles qui me font rêver t'façon  
 
Toujours roulé en Renault, mais pas par goût, +/- par facilité et force des choses. Ah si, le scenic III c'était par goût après essai du picasso(caisse à savon) et du touran(mieux mais trop spartiate, donnait pas trop l'envie d'embarquer)
 
 

Vu ton budget...
Difficile de tomber sur km < 50k
 
(surtout sur une voiture qui a de la puissance)
 
Sinon, voici un 1° tri :
 
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] smission=2

 
Merci pour ta réponse.
Tu as choisi diesel, normal vu le kilométrage?  
Je vais bosser sur cemoteur de recherche et viendrai soumettre des modèles  

apporter de l'importance au look et rouler en modus  ?

 
Froissé pas du tout   ! d'ailleurs ton deuxième message est plus clair : oui, je vois la bagnole comme une pompe à fric perpétuelle, et je me suis dit que t'en qu'à en perdre, autant le faire avec plus de classe et plus de confort que dans le grand modus. En gardant le côté économique que j'ai apprécié avec cette voiture. Vu que la voiture n'est pas ma priorité mais que là elle devient vraiment juste à 4...
 
Je vais regarder ce qui se fait en Focus, tu es le deuxième à la conseiller.
Et personne pour conseiller l'alfa...mon coeur se brise...

Heu, non. Tu confonds peut être avec le Kangoo ?

Il dit justement qu'il souhaiterait une ligne plus sympa que son Modus, faut lire !

Merci Wade

SAUTE sur celle là, alors    
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 57866.html

   
je prospecte pour dégrossir pour dans 4/5 mois  

 
15ans, que 30000Km, pour moi, c'est un coup à tomber sur un moteur rincé.

1° main
 
Une Civic c'est fiable
 
sûr que les fluides au repos... et les canalisations...

En fait c'est plutot à ça que je pensais. Et perso, je ne m'y aventurerais pas.

 
L'alfa 159 faisait parti des véhicules avec lesquels j'avais hésité avant de prendre ma V50.
 
Je ne l'ai pas pris car elle est très lourde, car elle est peu habitable, et surtout car je n'aime pas du tout le style intérieur.  
 
Pour le reste, ça a l'air d'être une bagnole franchement top : confort, tenue de route, look, insonorisation, motorisations je m'étais pas renseigné mais je fais confiance à l'alfa.
 
Mais du coup, sur ton principal critère : le coût d'utilisation, je me suis pas renseigné à l'époque vu que je suis pas allé plus loin, peut-être que c'est cher...

 
 
 
En effet    
 
J'ai été médisant  

Tiens, pareil pour moi (enfin, avec une S40 )
L'alfa m'a pas mal déçu, elle reste peu habitable malgré sa grande longueur (très comparable à la S40 qui fait 21cm de moins, autant pour l'habitacle que le coffre).
J'ai aussi trouvé l'intérieur terriblement cheap, loin de l'image que renvoie l'extérieur.
Niveau fiabilité ça a l'air correct, malgré les soucis liés à l'anti-pollution (comme presque tout les diesels de cette époque)

Oui ça refroidit un peu.
 
Mais franchement si le style intérieur me faisait pas autant vomir je pense que j'aurais franchi quand même le pas
 
PS : tu m'etonnes, va chercher 2 berlines de qualité et non méga surcotées à moins de 10 000 €, tu tombes inévitablement sur la 159 et sur la S40/V50   Le français préfère sa mégane 3 ou les taudi fort heureusement pour nous  

 
Je serais curieux de savoir ce qu'une laguna 3 aurait à envier à une 159 / volvo.