Reprise du message précédent :

 
Si tu n'as pas un turbo, de préférence diesel, et pas une boite a double embrayage pour passer les vitesses avec un temps en milliseconde, c'est un véhicule has been pour la presse.
 
A noter que cette Laguna est en finition Initiale mais bon ,c'est de la merde aussi   .

 
 
Arrête de troller !  

 
Regarde les nouveaux moteurs skyactiv, tu vas être étonné

Bon. Tu te contredis sur la puissance, tu balances des poncifs éculés sur les propulsions, tu interprètes mes propos de travers, on va s'arrêter là
 

Je verrai à la sortie de la nouvelle Mx5

Bah c'est justement le moteur dont je te parle qu'elle aura la Mx5 (en version plus puissante)  

Mais bon vu les généralités que tu me sors sur Mazda, tu devrais lire un peu et/ou essayer les derniers skyactiv qui sont très bien  

 
Oui c'est çà, et puis l'argument du poids sur le train avant, la bonne blague vu les enclumes que sont les diesels, et le v6 dci j'en parle même pas

Je sais bien, c'est pour ça que j'ai dit que je verrai ça à la sortie de la Mx5.    
 

Les "généralités" que j'ai écrites sont une réalité sur la période que j'ai citée, et je me base sur des essais, sur celle que je possède depuis 10 ans et sur des essais d'autres voitures faites à l'époque. Leurs blocs étaient à la ramasse, c'est tout. Que ce ne soit plus vrai actuellement, tant mieux pour eux, il serait temps

Ouais enfin bref je vois pas en quoi la laguna coupe V6 est un mauvais choix, à condition de bien savoir dans quoi on mets le doigt, une voiture relativement puissante mais pas sportive du tout, une bonne "GT" qui coutera néanmoins relativement cher à l'usage en raison de la consommation, c'est tout  

Mais j'ai jamais écrit que c'était un mauvais choix, bon sang ! Quand j'ai dit à GSX33 de se faire plaisir et de la prendre, c'était sincère. J'en suis à ma deuxième berline 6 cylindres essence après un break suédois 5 cylindres turbo essence : je crois que je m'y connais en choix atypiques et attachants mais à un moment, il faut être un peu objectif et reconnaître qu'une Laguna V6 3.5 c'est un choix non rationnel assumé au lieu de tenter de trouver des arguments objectifs qui n'existent pas.

Ok, bah on a mal compris alors  

Une bonne voiture : Essai Renault Laguna Coupé 2010

C'est surtout une histoire de conso apres, 12l ça pique un peu mais d'un v6 3.5 on ne va pas en demander la moitier.
 
 
 
 

La presse auto...

Ma c5 a un petit coffre et est trop confortable...

Ben c'est une berline pour faire de l'autoroute, pas un monospace. C'est un peu normal.
Elle tape pas du cul comme mon ancienne C4. Mais ça fait pas assez rallye.

Il fait voir aussi a quel prix il peux l'avoir.
Le v6 essence doit être sous coté a cause de la conso. En fonction de son utilisation c'est peu être même plus rentable que l'équivalent turbo diesel.

et bonne année !
 
ma voiture actuelle se faisant vieillissante, et un 2e enfant étant en route, il va falloir se résoudre à changer !
 
Comme je suis sérieux, j'ai jeté un oeil à la FP, et voici donc :
 
• Budget : environ 15k€ (si c'est moins tant mieux, et si c'est un peu plus pour avoir un truc vachement plus fiable/pratique/etc pourquoi pas)
• Kilométrage annuel : <5000 km
• Type de parcours : région parisienne, banlieue très proche et moyenne
• Durée de possession prévue : à vie, ou jusqu'à ce qu'elle rencontre trop de problèmes...
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : pas d'avis tranché...je n'ai rien contre l'occasion mais je me disais qu'avec les offres constructeurs de reprise des véhicules de plus de 10 ans le neuf peut être intéressant ?
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : Corsa B...un petit peu vieille (mais increvable et coût d'entretien très faible !) mais surtout trop petite ! (impossible de mettre une poussette pliée dans le coffre...)
 
L'aspect extérieur je m'en fiche, ainsi que de la plupart des options (ma femme veut la clim...) et de la taille du moteur (bon faut pas que j'ai à passer la 2nde en montée sur l'autoroute non plus...)
 
J'ai pensé à la location vu le faible nombre de km, mais ça sent la galère rien que pour trimbaler les 2 sièges auto...
 
A noter également que j'ai une longueur de 4.4m maximum dans mon box...donc à première vue je partais sur une C3 picasso...bonne idée ou pas ?
 
Sinon la solution compliant avec le topic radins serait de garder la Corsa B et de mettre un coffre de toit
 
merci de vos avis éclairés !

Un scénic 3 rentre dans ton box, de justesse.
 
Sinon tu peux viser un modus quasiment neuf, quasiment toutes options, pour les 2/3 de ton budget.

Dacia Sandero
"normale" ou stepway

Moteur 0,9 Tce
(4m08)

En neuf, tu peux.

ou occase, pour gagner qq €... et du délais
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] artement=1

Sinon, il y avait il y a peu des Nissan Note en 1.2 de 80cv pour 9990 €

C3 Picasso essence 92cv, il y avait des offres il n'y a pas si longtemps à de bons prix.
Je pense que le prix est TRÈS négociable sur ce modèle

C'est ballot que tu n'aies pas profité de la fin de l'année pour voir les véhicules dispo en stock... sur lesquels tu aurais pu avoir de substantielles remises

merci pour vos réponses :
-le Scénic 3 m'a l'air assez cher non ? ça vaut le  
-le Modus a l'air d'avoir un volume un peu limite avec 2 enfants...le grand modus vaut le coup ?
-pourquoi le redface sur la Sandero ? ça m'a pas l'air mal...
-Nissan Note je vais regarder, je connaissais pas
-pourquoi le prix serait TRES négociable le C3 picasso essence 92V, ça ne se vend pas ?
 
Après ya rien d'urgent, on a au moins 6 mois devant nous

Le était un , en fait.
Car ça fait voiture "low cost; ceci dit c'est une voiture "bien".
Pour preuve : j'en ai une ! et j'en suis content !!
(Sandero Laureate 0.9 Tce + qq options = 11 500€)
 
La C3 picasso ne se vend pas bien, non.
Les monospaces ont fait place aux SUV (captur, 2008, Juke; pour rester dans cette gamme là)
 
voilà les ventes 1° trimestre 2014 :

(je n'ai pas trouvé l'année 2014 entière, mais ça donne un idée, sur une aussi longue période)
 
 
 

effectivement la Picasso est en bas du tableau !! bizarre j'avais l'impression d'en croiser pas mal...
la Nissan Note n’apparaît même pas dans le tableau !
 
pour la Sandero tu as la normale ou la Stepway ?

La Nissan Note a été restylée (fortement ! = "nouveau modèle" ) récemment.

Ce n'est pas parce que elle n'apparait pas, que c'est une "mauvaise" voiture

Pour la Sandero II ("Lauréate" = "haut de gamme" ), j'ai fait "à l'économie" car c'est une voiture "purement utilitaire".

Donc :
- modèle normal
- pas de peinture métal
+ MediaNav
+ radar recul
+ régulateur vitesse
+ roue de secours
+ accoudoir avant (pratique sur autoroute)

 
Oui, grand modus of course    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/750969939.htm?ca=12_s (première que j'ai trouvé, sans fouiner)
 
Elle existe en 1.2 75ch, ça doit se trainer la bite sévère, mais au moins t'as rien qui tombe en panne vu qu'il n'y a rien (ma femme l'a dans une clio 2)

 
Je suis monté dans une Sandero II Lauréate.
 
La finition est supérieure à celle de la Clio 3 playskool (qui soit disant est mieux que la clio 4) et aussi bien que la mégane 3 sur bien des aspects.
 
La garantie est de 3 ans alors que Renault c'est 2 ans.
 
Et cerise sur le gateau, le capot s'ouvre avec verin, alors qu'une mercedes classe B s'ouvre avec une vieille baguette pourrie  
 
Tout ça pour dire : je savais qu'il y avait peu de différences entre Dacia et Renault, mais que ça soit sur bien des aspect mieux que clio, je pensais pas qu'ils avaient poussé le bouchon à ce point, c'est trop drôle    
 
Bon les concessionnaires tirent la tronche par contre, car la marge qu'ils font sur la Dacia (quelque chose comme 10%..)  VS la Renault sur laquelle ils font 40 % de marge... c'est pas pareil  

bon je viens de découvrir que j'ai un concessionnaire Dacia pas loin de chez moi, je vais aller y faire un petit tour pour voir ça !

Acheter une dacia neuve, faut savoir que ça se revend 3000€ dans quelques années.

Le principe de la décote c'est valable pour toutes les bagnoles hein

*tape sandero 2012* dans leboncoin
 
8000
6500
10500
10760
8990
 
Mouais
 
Par contre le TCE 90 sur la Sandero, je me suis pas renseigné mais ça doit être récent, et c'est a priori un super moteur, j'ai bien aimé.
 
Et effectivement j'ai trouvé le coffre grand (très grand ?) pour une citadine.
 
Last but not least : l'auto radio de meilleur qualité que sur la mégane 3 de 2009 du boulot  
 
Et les sièges sont également mieux taillé que ceux que la mégane 3 (qui m’oppressent les omoplates), et mou sans être trop mou.

Le coffre est "grand" pour sa catégorie.

Mais prends des mesures de ta poussette, pour voir si ça rentre ;-)

Je fais de "longs voyages" avec ma Sandero II, sur Autoroute (genre 300 à 800 km en 1 journée) et je dois dire que "ce n'est pas le bagne".
(bon, faut pas essayer d'écouter la radio à 130, mais une simple "musique", ça va).

Avec le MediaNAV, tu as:
- radio
- lecteur média clé USB
- GPS (bon, pour installer ses POI perso... )
- bluetooth

Entre la peinture métal... et le MediaNav... j'ai vite choisi

Sur la DACIA, ne pense pas avoir de remise
(1 à 2% maxi... soit, une roue de secours ou un radar de recul à l’œil)

Délais :
c'était 4 mois 1/2 pour la mienne.. et je ne pense pas que ça ait diminué...

Il a dit qu'il voulait la garder "le + longtemps possible"
 
Vu le delta à l'achat, ça reste "rentable" sur une longue période
 
Et quand je vois le prix qu'un gars du forum (jeune conducteur) a acheté une Dacia (de base) GPL d'occase   ...

 
Ma merco côte 3000 mais elle a 16ans et 370.000kms    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/751592156.htm?ca=16_s

comme traine couillon, c'est raisonnable.

(c'est le prix dune clio de 10 ans !)

 
Modèle de base sans aucune option, 8000 € neuf qui a 100 000 KM, à Paris.  
 
Pas étonnant qu'elle soit à 3600.
 

 
C'est exactement ce qu'il cherche.

 
Ben qu'il donne 15k€ au vendeur si ça lui fait plaisir.

Le vendeur s'en branle, les concessionnaires se font quasiment aucune marge sur les Dacia.
 
Renault par contre s'en fait pas mal

Renault peut dire "merci" à Dacia (/ € ) :
- ils touchent + de marge sur une Dacia que sur une Renault
- la "Renault" la + vendue (au monde)... est la Dacia Duster

 On ne peut pas utiliser le gpl là dessus sinon les soupapes s'usent à vitesse grand V, et en essence il consomme pas mal.

et est-ce que ça vaut le coup d'attendre la nouvelle prime à la casse prévue mi-2015 ?
sachant que mes trajets sont à 95% sur moins de 100km, une électrique pourrait le faire ! surtout que j'ai cru comprendre qu'il y avait ensuite beaucoup moins d'entretien...

-non
-oui

j'ai des chiffes de 6 à 10% sur les marges
 
http://www.capital.fr/enquetes/dos [...] ost-974616
 
ce serait le record de rentabilité pour le Groupe Renault
(je suppose ça inclut Nissan)