Reprise du message précédent :
Oui vu tout l'historique et le ct, c’est du tout bon entretien Renault.
Pour le kilométrage j'ai compter et large et ca me dérange pas je refait la plupart des trucs moi même.
 
Je me haterais quand même de vérifier la présence de limaille de pompe, on la trouve dans la cuve du filtre a gasoil c'est bien ca?  
Sinon pour le reste je vais tous inspecter, autrement même si elle tiens 2 ans ca sera déjà bien...

Le nouveau modèle est sorti en 2012; donc c'est une "fin de série"... qui a été lancée en 2003
 
Ce modèle là semble être une "bonne occase" en tout cas.
Avec la DSG
(rien sur la cylindrée du moteur, par contre; le suppose le 1.4 TFSI de 125cv)
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/744974437.htm?ca=2_s

Je lurke les octavia et les superb mais aussi A5 sportback...Les Skoda c'est pas si sous côté que ça en vrai.

Hello tout le monde  

Ca fait un une paire de mois que je lurke de temps à autres sans jamais m'y mettre vraiment au "changement" de la voiture.
Entre guillemet car en fait mon ancienne voiture à été donnée à une école de mécanique et que depuis aout je roule avec une 206 commerciale de 2002-2003 par la qui a 235 000kms aujourd'hui que mon père m'a prété/donné. My life off.

Donc pour répondre en gros au questions :
• Budget : 20 000
• Kilométrage annuel : 10 000
• Type de parcours : route banlieue style 70-80kmh, 15km/jrs en semaine,  2-3 fois par mois 200kms d'autoroute à chaque fois.
• Durée de possession prévue : difficile à dire, 3-4ans certainement
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : possible neuf ou occasion récente style 2012/30 000kms (mais négociable suivant modele)
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? Voir ci dessus, 206 235 000kms pas vraiment à moi

Aussi, j'aimerais bien un truc "technologique" avec des options sympas et des écrans partout dans le TDB (g33k inside ) et au moins 140 cv en gros pour l'insertion sur autoroute (je passe sur 100m sur une autoroute à voie d'insertion courte avec les voitures qui déboulent à fond tous les jours, alors c'est un petit confort que j'aimerais, c'est parfois galère)

Dans les mois précédents, j'ai regardé

• les slk series 2/3 (mais l'intérieur merco est un peu vieillot, on repassera pout le coté techno )
• audi A5 : un peu hors budget et certainement trop grand (juste un petit coup de coeur sur le design   )
• a3 : pas mal mais un peu cher à mon sens
• alfa style giulietta, sympa mais tout le monde me parle de fiabilité à la ramasse chez alfa
• bm serie 1, genre sport 116 essence
• evoque : je suis fan, mais hors budget : cependant pensé le relever du coup
• muscle car, style mustang/camaro/challenger : gros coup de coeur sur la nouvelle mustang mais pas encore sortie puis conso  
• etc : bref je suis paumé

J'avais regardé les électriques aussi, mais le fait de payer un abonnement par mois pour la batterie me décourage

Ou alors option garder la 206 encore, mais quelques trucs à changer (rotules, et 2-3 conneries à droite à gauche). Va falloir la passer au CT alors je commence à être dos au mur

Yo,
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/684918354.htm?ca=6_s
 

Leon tfsi + dsg 6 (et j'insiste sur la 6)
Oublié les autres sauf la série 1. Tu peux trouver des 130i pour ton budget mais faut être capable d'assumer l'entretien et la conso + assurance et accepter un véhicule avec des bornes. Ce qui semble pas ton cas.  
 
Clairement essence dans tous les cas.

 
Heuuu non je rigolais pas et je n'ai pas fait d'erreur... Petit budget. Mais après réflexion, je devrai faire moins de km (environ 8000).
Est ce impossible ?

Clio II 1.2 16V ou 1.4 16V si possible phase 2.
Ca coute rien, ça consomme rien, au pire des cas, ça bouffe 4 bobines à 20€ l'unité, deux fois dans sa vie.

Je me suis surtout trompé en te lisant, je m'en excuse

Pas si il met des bobines fiables comme les beru.  

 
j'ai eu une mazda 2 en loa tout compris, j'en étais à moins de 300€ sans apport sur 36 mois et 25000km / an.

J'ai essayé la nouvelle Auris hier, y'a franchement un bon upgrade de l'intérieur

Par contre, Toyota oblige, il reste toujours une horloge ignoble

Les offres de fin d'année aussi sont pas mal : autour de 3K€ de remise + bonus éco, on arrive à un peu plus de 5K€ (pour une HSD)

L'horloge non mais franchement

Malheureusement le HSD mouline toujours autant

 
Le contraste entre l’écran gps mint et la vielle horloge des années 1990  

Je viens d'avoir une Mini 1.5 136ch pendant 3 jours    
 
Si il y avait un coffre, ce serait sympa comme 2ème voiture.
 

Voiture à pétasses
C'est surcôté à mort en plus et ça casse pas trois pattes à un ca(o)n(n)ard (sauf sur les passages pour piéton où bobonne aura pas réussi à freiner à temps car (choisissez la bonne réponse) :
1) elle est en talon c'est trop dur d'aller vite avec des louboutins
2) j'étais en train de me maquiller, un connard a traversé sur un passage piéton, quel con !
3) mon iphone 6 et moi on se prenait en selfie trop des b3st4
4) j'étais au téléphone jsuis une rebelle je l'avais à l'oreille, parler des production Guutchiotte au bluetooth c'est trop pas possible nan mais allo

Oui, j'ai ce type de connasse au boulot avec moi

 
Une belle bouze pour friqué m'as-tu vu qui ne connait rien à l'automobile !
 
Mais la nouvelle a l'air vraiment bien, par contre chère.
 

Ces aigris bordel
J'avais essayé la Cooper S, franchement bien apprécié  
Chassis efficace, centre de gravité bas, accueillante pour les grands...
Curieux de voir ce que donne ce petit 3 cylindres

 
Les mecs qui ont mal au cul de s'être pris une branlée par une vieille en mini  

Absolument pas. Comme précisé j'ai des bagnoles de près de 600Cv à ma disposition donc...
 
Et une mini, une vraie, à la limite c'est une John Cooper Works.

 
Tu peux avoir autant de chevaux que tu veux, apparemment tu sais pas à quoi sert une voiture.
 
Une vraie mini, ça fait 60ch pour 700kg  

T'es génial mec, change pas

 
Merci, tu viens de me remémorer qu'il y a quelques années, j'étais allé en IDF avec ma bagnole, et j'ai vu des jeunes kékées en Mini qui voulaient jouer (je ne sais plus exactement la circonstance, mais ils ou/et elles me faisaient chier), je leur ai mis une pillule et pourtant je n'ai pas un monstre de puissance (v50 hdi 136).

   
 
Ce qui est effarant aussi, au niveau look : la profusion de bandes de chrome, contrastes violents et de détails m'as-tu-vu.  
 
 
Je pense à un truc en voyant la photo :  
Il n'y a pas de capot moteur ouvrable sur cette caisse ?  

 
T'as simplement croisé des mecs qui ont la même mentalité que toi  

Se la raconter sur les internets avec des tires qui sont pas à soi :    

Cette aigritude
C'est super sympa à conduire et pas totalement inconfortable !
Perso, je serais curieux d'essayer cette 1.5 136!

Tu vas le répéter combien de fois ? En quoi cela te permet de mieux juger la Mini

Tu étais chef d'atelier dans un MB en Lorraine, non ?

 
   
 
On parle d'une citadine @ + 20 000 € neuf, j'attends plus que d'être "sympa à conduire et pas totalement inconfortable".
 
Mais je concède volontier que le public cible de ce genre de bagnole s'en fout d'avoir une bonne voiture ou non, seuls comptent le look et l'image.

 
Il faut pas grand chose pour vous choquer.  

Tu disais qu'elle ciblait les gens n'y connaissant rien à l'automobile.

Perso, je m'y intéresse beaucoup et cette Mini m'attire pour son chassis ! (bon, la finition des R53-R56 était une blague... mais j'espère que ces nouvelles F font mieux)

J'ai 320cv a la maison et je la ramène jamais.

Ca me choque pas, ca me fait rire

 
Ok    
 

 
Les dernières ont l'air top  :  on achète une citadine premium, on l'a, ce n'était pas le cas au début, c'est tout ce que je dis

Peut-être
Mais ils représentent 100% des propriétaires de Mini que je connais alors

Ça par contre c'est vrai. Les anciennes sont très marrantes !

 
Le capot s'ouvre avec les phares. C'est sympa ça

Bourgogne

Oh les aigris de la Mini !    J'en ai une, je suis pas une pétasse en Louboutins, j'adore le comportement routier de cette caisse et je regrette presque de n'avoir pris qu'une Cooper, et je me fiche de ce que pensent les gens !

J'ai un bon pote qui en une toute neuve pleine d'options en cooper S comme celle là:
 

 

 
Il avait l'ancienne en 175ch, maintenant elle fait 192ch. Je vois pas ce que vous reprochez a cette caisse: c'est un kart, marrante comme tout. Apres c'est sur, si on recherche le confort, on prend pas un kart    
 

Dans la pub de la mini cooper s 2014 elle roule sur une route "défoncée" en ville, et ça fait comme sur une Citroën Hydractive.    
 
Et vous dites que c'est tape cul.
 
https://www.youtube.com/watch?v=Zg2GdMFSdSU à 45sec.
 
Publicité mensongère.  

 
La nouvelle mini a l'air top    
 
N'en reste pas moins que je préfère mettre 10 000 € de moins et me prendre la nouvelle  Mazda 2 (pas encore sortie en France )

La S R53
La position de conduite, les sensation, le sifflement du compresseur

Les 18" RF et la finition Renault Chaque gravillon fait grincer tout l'interieur

Voiture qui ne laisse pas indiférent amha.