Reprise du message précédent :

T'en connais beaucoup toi des PSA sans un gros souci immobilisant >1k€ ?
J'en ai aucune dans mon entourage...

Ici aussi, mais c'est une C3 II avec 350 000km au compteur.

Hello, quel est le consensus sur le remplacement du pare brise ?

Outlander phev, j'ai dû prendre un gravillon, PB fissuré dans la nuit.

Dans mes souvenirs, il valait mieux privilégier l'option concessionnaire plutôt que les remplaceurs de PB à la chaîne.

J'ai un devis à 2100€, j'attends de voir avec l'expert si ça passe dans "son" estimation  

Sinon, des enseignes alternatives recommandables ? J'ai peur de me retrouver avec, au choix : un truc mal collé, des bavures, des trucs cassés, un PB de 2nd choix, des caméras et capteurs aux fraises, ou tout en même temps

Merci

Ma fille a une Opel Corsa électrique de 3 ans sur base 208 EV. Il y a eu un problème de caoutchouc des  vitres avant qui se mettait en travers, c'est tout pour le moment. C'est très bien en 2ème voiture pour les trajets quotidiens.

Première 508 135 000km -> 315 000km
Seconde 508 160 000km ->…
On a ptet juste eu de la chance.
(Les deux en diesel en plus )

Parler du futur de Stellantis...
 
Avec une perte record de plus de 22 Md€ l'année écoulée, qui sait où le groupe sera dans 1 an.

Je l'ai déjà prédit mais il disparaitra probablement d'ici moins de 10 ans    
Tout comme Renault, et certainement quelques la plupart des marques européennes.
Ils sont à peu près tous dans le rouge. Cramoisi. Les supers normes escrologiques réussiront à les faire crever.

Leur incapacité aussi à faire de bonnes bagnoles aussi ?

Ca c'est pas le problème. Les gens sont tellement cons.
Les 3/4 des copines de ma fille, leurs parents leur ont acheté des puremerde. No joke malheureusement.
Elle me raconte les pannes au fur et à mesure.
Pourtant on a internet fibré dans ma brousse. Je comprends pas.

Renault est solide en ce moment (et à l'aise sur l’électrique), ils s’arrangent avec Nissan et ne sont pas présent au USA ni même Asie et surtout ils ont pas wattmill marques à gérer .
Dans 10 ans Renault sera toujours là et stellantis aura vendu les 3/4 de ses marques ça me semble un scenario bien plus probable .

Effectivement, c'est pas le pire. A voir avec le résultat du dieselgate.

 
Les gens ne sont pas forcement débiles.
Ils achètent ceux qui se vend à la pelle en occasion et qu'ils voient a chaque coin de rue.
Entre une 208 et une Yaris, la Yaris est bien plus fiable mais aussi plus cher, donc ils achètent la 208.
 
Les gens n'iront pas faire une recherche sur un sujet qui ne leur vient même pas à l'idée.
 
Comme dans ma copro, pratiquement 45-50% des copro ne s'intéressent pas aux travaux votés en AG (non votant).
Tu peux leur faire avaler un ravalement à 20k€ par lot qu'ils ne s'en rendraient même pas compte, sauf au premier appel de charge ...

Aucune, pourtant du BlueHDI et du Puretech y'en a pas mal

J'ai un ami qui a du faire remplacer 4 capteurs TPMS sur son Puma (6 ans et 120 000km), les 4 ayants rendus l'âme à cause de leur pile HS => voyant + BIP au TDB a chaque démarrage.
Il a fait ça chez Ford.
600€ TTC pour les 4

Ca dénote quand même un manque d'intelligence, de réflexion, de recherche, au moins de curiosité.
J'ai pourtant pas un gros QI, ça se saurait, mais avant chaque achat important, je me documente sur le net pour voir un peu l'historique de la marque, les avis clients, les essais, tout ce que je peux trouver et croiser comme infos pour me faire un avis éclairé. C'est pas 100% sûr mais ça donne au moins une tendance.
C'est 10 minutes en cherchant sur quelques sites. Pour un achat de x milliers d'euros, ça en vaut la peine.
Dans les faits, les gens font trop confiance. Ils restent sur leurs acquis du passé. La famille qui a toujours eu des Peugeot, ou des Renault, parce qu'ils en étaient satisfaits, ils continuent. Ben non.
Le monde bouge, change, vite. Faut s'adapter. Y'a de bons produits dans chaque marque. Même chez les françaises. C'est pas trop difficile d'éviter les mauvais. Du moins de limiter le risque. Merci internet.
 

Comment tu crois qu'Apple et Smeg vendent des milliers de produits ?

Wow, le troll Eco+

D’accord sur le fond mais à force de voir que ça merde presque partout ben à la fin tu sais plus quoi choisir  
Et puis c’est pas juste 10mn tu peux y passer des heures  !

J'ai fais 2 devis pour 2 voitures d'occasions chez 2 concessionnaires différents, et ils me mettent +700 balles pour gravage des vitres (??), des tapis, 50€ de carburant, de la Wax (WTF ?), immatriculation (si je dis non y'aura pas de plaque ?), "gestion du bonus (mais bordel ?).
 

 
Le tout étant facultatif, c'est quoi ces conneries ?

De l'attrape couillon. Refuse tout.

A l'époque, j'avais acheté ma megane 3 1,2TCE juste avant que les problèmes commencent a faire surface. Ici même on recommandait ce moteur... Faudrait toujours prendre une version 2 des nouvelles voitures.

 
 
Absolument exact. J'ai moi-même failli acheter mon Lodgy avec le 1.2 tce nouvellement sorti. Heureusement que j'avais pas confiance dans ces technologies turbo du futur et que j'ai pris le préhistorique 1.6 mpi  

 
J'ai appelé: il peut pas enlever les 300€ d'administratif, mais il veut bien enlever les gravage ROOLE.
J'ai insisté: il peut pas enlever, mais il peut baisser le prix de la voiture de 300€ pour faire comme si au final ...
 
ce truc de marchand de tapis

c'est noté "facultatif" donc non merci.

C'est légalement interdit de te forcer à prendre ça. Le prix affiché est censé être le prix "clé en main", sans ces frais annexes.

Bien sûr, ce sont des marchants de tapis et ils essaient de te faire passer la pilule  

Attentions aux merdes genre "roole" (surtout des garanties a la con qui se superposent a ton assu je crois), et surtout au potentiel renouvellement tacite a +1 an

(Je crois que c'était "roole" j'avais demandé les prestations + les CGV, le vendeur me l'a retiré sans discuter car il savait même pas ce que c'était précisement)

Gravage j’en ai eu pour 99e chez Autoici…

Chez Renault j'avais tout refusé sauf le traitement céramique à 200 euros, en fait c'est juste une cire merdique qui tient une semaine et en sus ils se sont demerdés pour rayer l'aile avant avec le disque de la polisheuse.

Va y je suis en plein dedans là  

Je pensais l'avoir refusé mais j'ai un truc securycar by autosphere depuis 1 mois.

Je me demande comment ils me prélèvent, j'ai pas souvenir d'avoir fait un mandat de prélèvement.

T'as 30 jours pour changer d'avis ?

Oui mais pas 30j+1 an (quand tu t'en rends compte...) il se peut que le vendeur t'aies demandé ton RIB pour faire la carte grise peut être.

Je ne crois pas, je suis en train de vérifier. Vu que j'ai tout payé par virement et CB j'ai du mal à trouver.

Puis un RIB c'est pas un mandat de prélèvement. Bref je vais faire la lettre de résiliation

Salut, en bon girouetteur, je vous soumet mon questionnement du moment :
 
Pour remplacer (et refourguer) ma c220 break CDI de 2005 car je ne roule plus assez, je regarde les véhicules essence en dessous de 14k et voici ma short list :
 
- W204 phase 2 en 180 ou 200 pour la fiabilité Mercedes, la prise usb et sa bonne gueule :
 

 
- Suzukit Swift sport 140 pour l'esthétique et la sportivité (mais l'autonomie bof) :
 

 
- Megane 4 Tce 140 boite manu pour les bons retours mais pas de coup de coeur :
 

 
- Huyndai i30 / Kia ceed, idem megane 4, mouais :
 


 
Voilà, j'ai l'impression qu'il n'y a rien de fiable en dehors de ça, j'exclue les 3 portes, les 4x4 et suv, les psa et vag pour la fiabilité... reste plus grand chose ou j'ai loupé un truc ?

Quels sont tes trajets ?

vAG, je n'excluerai pas forcément une random golf

La swift dans ta liste, ça me surprend, ça va te faire un choc avec la Mercedes cote confort / filtration de la route.  

La swift c'est rigolol mais ça dénote avec les autres choix  

la W204 en break c'était ma précédante. En 250d x4 break.
 
Très bonne voiture, sur le confort, le moteur et son couple. Elle est en retrait (forcement) sur tout ce qui est connectique (pas d'Android auto ou Carplays). Mais RAS sur ce modèle.  

Pas vraiment en fait. La SSS3 est un bon compromis.

Les suspensions ont été réglées pour privilégier le confort et il y a de bons sièges.
La caisse légère + le moteur turbo sans âme font qu'il n'y pas besoin d'approcher les 5000tr/min pour se déplacer correctement.
6ème vitesse éco, donc seulement 3000tr/min sur autoroute à 130km/h.

Ça peut choquer si on est habitué à rouler en Classe C car l'insonorisation sera moins bonne, surtout à haute vitesse avec les bruits d'air, mais ça va durer 2 semaines le temps de s'y faire.

Sinon, écoutez ma proposition ne partez pas : Peugeot 308 1.6 225ch  

Moteur plutôt fiable, assez cool à rouler et se trouve dans ces tarifs.

Ou fiesta ST 1.5  

C'est quoi tes critères de prédilection ?

Je girouette personnellement aussi mais entre 4 modèles :

Volvo C70 cab
Bmw 325,330, 420,428 cab

 
Ouch, rien à voir entre tous ces modèles (sauf Mégane et Ceed qui sont concurrentes). Dur de t'aiguiller dans ces conditions. C'est quoi tes critères ?
 
Vu que tu évoques la fiabilité, ajoute les hybrides Toyota type Corolla/Prius dans ta liste.
 
Pour VAG, ça dépend des modèles/motorisations. Les TSI, depuis qu'ils sont revenus à la courroie, sont redevenus fiables, surtout le 1.0 et le 1.5. Tu peux donc ajouter Golf, Passat, Leon, Octavia, Superb et Scala dans ta liste, en plus des Toyota Corolla.
 
Venant d'une Mercedes classe C, donc habitué à un certain volume et confort ainsi qu'à la rationalité germanique (et son absence de fun), je te conseillerais l'Octavia ou la Superb en 1.5 TSI.

De retour pour changer de voiture (finalement j'ai joué la montre et j'ai rien changé) ma voiture commence à fatiguer et j'aimerais la changer avant d'avoir un vrai problème avec.

Concrètement un trajet moyen pour moi : je fais 95% d'autoroute et 5% de bouchons en ville, à 5 dans la voiture. Pour moins de 10 000Km par an.

Les SUV c'est hors de question pour commencer  

J'aurai plutôt besoin d'un break, venant d'une Passat B6, je me dis que la Passat B8 SW peut faire l'affaire, avec comme autres option une Skoda Superb III ou une Octavia IV Combi, mais je ne connais pas du tout la marque.

Est ce que ce sont des voitures fiables ? Est ce qu'il y a des consensus sur les break sur le topic ?  

Au niveau de l'équipement, venant d'une voiture qui a 19 ans avoir le Bluetooth intégré et des ports usb ça serait déjà bien donc je suis vraiment pas regardant là dessus.

Pour le budget je pense pouvoir trouver moins bonheur autour de 20k-25k€ en occasion.
Je cherche une voiture quasi neuve qui a peu roulé plutôt qu'un truc à 200k Km.

Si vous avez des remarques ou des suggestions elles sont les bienvenues