Reprise du message précédent :
 

Pour 2 raisons principales: pour moi un grand break c'est fait pour un usage familial donc potentiellement chargé et sur de longues distances; ensuite, parce que ça correspond à MON usage (chacun le sien), je l'utilise très peu seul et presque pas en daily ce qui a forcément un impact. Une conso chargée à 4 + bagages et un peu au-dessus des limitations, j'aimerais voir de vrais chiffres de conso.
 

6,5L à 150 dans un SUV essence, là pour le coup je n'y crois pas trop non.
 

Je ne dis pas que je ne te crois pas, mais pas dans mes situations d'utilisation alors. D'ailleurs 48km/h c'est ta vitesse moyenne? Ca veut dire que c'est quand même calme dans l'ensemble.

Perso mon odb retire 0,3-0,5l/100km

La moyenne réelle de l'Arkana TCe 160 est de 6.65L/100 sur spritmonitor.
 
Et j'ai pas dit que le collègue avait cruisé à 150 tout le long au retour.
 
Il y en a qui sont restés coincés au début des années 2000 ici. C'est fini les 2.0L atmo injection indirecte BVM5.
 
 
C'est pas possible.  
 
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1567171.html
 
Dès que tu respectes les limitations, sans petits trajets et que tu anticipes, ce truc consomme que dalle.

 
Oui, sauf que personne ne cherche à te convaincre d'acheter un Arkana ou un Talisman avec le 1.3 TCe pour TON usage.
 
Tu cherches surtout à prouver aux autres que leurs chiffres ne reflètent pas ta réalité potentielle.
 
Et si tu voyages régulièrement avec 5 adultes dans la voiture, effectivement c'est plutôt un minibus diesel qu'il te faudrait.

C’est moins que ce que j’aurais imaginé.
 

Cest vrai! Mais c’est aussi toi qui a parlé de cette vitesse.
Si il y reste très peu de temps, quel impact sur la conso sur une semaine? Presque nul.  
 

Je ne prouve rien la réalité le fait très bien.  
Je ne doute pas des chiffres annoncés, mais c’est comme comparer des tarifs d’assurance, sans connaître toutes les infos il peut y avoir de grosses variations.  
 

Qui a parlé de ça?

 
Toi.
 

Je ne vois toujours pas les 5 adultes mais ok.

 
Ne sois pas de mauvaise foi stp
 
Tu parles de voyager chargé.  
 
Donc soit pour toi chargé c'est deux adultes et leur sacs à main respectifs (mais dans ce cas tu peux faire des records de conso avec un Talisman sans problème), soit tu utilises le moindre m3 à ta dispo et tu peux remplacer les 5 adultes, par deux adultes, trois enfants et leur poids en valises ou deux adultes, 3 clebs et leurs jouets ou deux adultes et 3 armoires normandes etc etc

Yo everybody, du calme ! les criteres de chacun sont ce qu'ils sont et c'est pour ca qu'il y a moultes variations de boites a roues
 
--
 
bon, perso la megane 3 Tce de ma mère a grenadé son moteur sur autoroute dimanche (mais a pu ramper jusqu'a l'aire suivante, ouf pour ma niece a bord qui n'a que 3 mois et n'a pas eut a prendre un coup de chaud sur l'autoroute)  
 
en attendant, 12K€ de devis pour remettre le meme moteur, c'est nawak pour une voiture de 2013 et 92411 km non ? donc on s'oriente pour la ramener et la désosser pour se payer dessus (meme en tout risques, l'assurance dit fuck, et on n'a jamais eut d'assistance juridique sur nos cartes et contrats car jamais eut besoin donc pour attaquer renault ca va etre funky)
 
>>> du coup : je cherche autre chose pour elle et je ne cherche que des moteurs indestructibles et rustique, pour ~5000 km annuels (80% de 2x20km d'autoroute et quelques courts trajet pour des commandes, les trajets decheteries ou les grosses courses) >>>> essence donc.
 
C4 ou 308 en 1.6 VTi 120 manuelle et 5 portes, j'en trouve de partout et a tout les prix (pour info, il n'y a pas de megane3 en vente identique a celle qui a pété, ca devait etre une des dernieres elles sont toutes mortes    )
 
quels sont les équivalents de compact des autres marques ? Toyota Auris a priori, quoi d'autre ? VAG pieces et maintenance sont hors de prix + la surcote a l'okaz a cause du logo c'est toujours le cas ou pas ? mais chui outillé pour du PSA moi, quand j'ai fait les freins de la megane j'ai du acheter plein d'embouts inutiles chez PSA
 
Merci de vos lumières, je n'ai jamais cherché que des Citroen hydraulique en okaz, jdecouvre la démarche pour les voitures a ressorts de M toutlemonde      
 
       

Commence par oublier les françaises déjà.
Pour 12k€, t'auras (par ex) une Auris TS qui fera encore 200 000 km sans panne.

Budget pour la nouvelle ?

drap !
 
Bon je poste ici. ancien possesseur d'une puretech C4 que j'ai revendu pour une C4 picasso boite auto qui vient de lacher à 125k kms - à priori il y en a pour 7k€ de réparation autant dire que c'est économiquement pas intéressant ...
 
Questions :
 
- qui reprend des voitures "en bon / très bon état" mais dont il y a un soucis comme la mienne (à peine roulante / non roulante)
- je recherche donc ma future voiture ... une "familiale" type C4 picasso ou de ce type ... avec de la place pour les passagers, un coffre correct voire grand et qui soit relativement fiable dans le temps marre de ces voitures qui tiennent à peine 140k kms maintenant ... y'a quoi qui existe ? franchement là je commence à en avoir marre de ces bagnoles

Pareil, il nous faut le budget

N'importe quel garagiste/casse mais au poids de la ferraille. Boite hs sur un picasso c'est pas pas bon/très bon état, c'est RSV.
Edit: budget pour la prochaine?

budget je dirais entre 10 et 20k, à voir ...
 
je pensais qu'il y avait quand même un "marché" pour récupérer les pièces dessus ... pas ouf alors ... le mec me citroen m'a dis qu'il avait éventuellement une possibilité de faire une reprise mais bon, je suis un peu refroidi par la marque je vais pas mentir

stelantis, faut les fuir. Loin, tres loin.

Oui il y en a un mais faudrait pour cela que ce soit toi qui le démonte et le revende en pièces. Chose en pratique interdite et t'auras du mal à virer le reste de la carcasse. Une casse te la refusera généralement si elle n'est pas complète. Pour stopper l'assurance, idem, faut soit un papier de vente, soit un papier de destruction d'un organisme agréé (casse).
Tu peux peut être en tirer 1000 balles mais je ne pense pas beaucoup plus malheureusement si tu ne rachètes pas derrière
10 à 20k€ pour de la grande familiale fiable et pas trop usée, ça va être compliqué. Je laisse la main pour les conseils.
Peut être un break/suv coréen ou jap...

Les rav4 diesel, c'est fiable ?

 
Aprèsn avant j'avais une laguna c'était bien aussi, je sais pas si y'a des voitures dans ces gammes là ... je suis pas spécialement "attaché" au format SUV/monospace.
 
Principal usage : autoroute pour aller à la campagne (2h) le week end et un peu de ville à la campagne / courses à Paris ... pas non plus un méga usage, beaucoup d'autoroute surtout ...

Laguna, je sais qu'il y a de bonnes séries. On va sûrement te les indiquer ici, y'a des connaisseurs. Renault reste le moins pire chez les françaises.

plutot une talisman. Laguna ca commence a dater.

 
Non mais là c'est fou, après le puretech de fou qui consomme plus d'huile que d'essence, là j'ai le droit à la boite auto / embrayage irréparable, personne n'a rien vu alors que j'ai fait l'entretien y'a 2 mois en concession, et il me sort sans sourciller qu'il n'a même pas l'approvisionnement en pièces pour l'actionneur de boite de vitesse (pièce indisponible sans date de réappro).
 
On est à la limite de l'obsolescence programmée  

 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3248116402
 
C'est fiable, c'est économique, ca consomme rien, c'est confortable sur autoroute et ca a plus de gueule qu'une motte de saindoux comme le Picasso.
 
De rien.

 
tain, oui, a ce prix c'est du de trouver mieux comme routiere confortable.
 
La talisman est dans ma short short liste, surtout vu les tarifs.

Oublie Citroën, Peugeot tout ça  

En grosses familiales fiables dans ce budget, je dirais :
- toutes les Toyota hybrides : Prius+/Prius 4, RAV4, Auris break
- Mégane 4 break ou scenic 4 en 1.3TCE
- Suzuki Vitara 4 ou s-cross2

Les coréennes je connais moins mais je pense que chez kia il y a des trucs fiables aussi dans ces prix là, genre une Tucson 3/Ceed3 sw.

Edit : +1 pour les talisman en 1.3 tce aussi si le format berline/break ne rebute pas. En phase 2 c'est encore mieux.

Ou si tu veux absolument garder le côté monospace parce que ta dignité ne vaut plus rien, tu peux aussi prendre ca:
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3235201878

Je regarde le ch-r.
 
Mais comment c'est immonde  

Et le coffre comme l'habitabilité sont nuls.

 
Pourquoi ? T'as un compte Uber ?

Mon beau père en a une, j'ai connu des tracteurs plus souples et moins bruyants.
Mais c'est super logeable et fiable.

honnetement j'ai aucune dignité sur les voitures je m'en moque vraiment, je cherche un truc fiable qui roule bien et avec des options correctes - pas un truc "cheap" on va dire ...
 
talisman a l'air pas mal effectivement, ca mérite d'être creusé. Je vais regarder les autres
 
contrainte : ma femme n'a pas le permis manuel mais que auto, mais bon de ce que je voit le parc est à 50/50 à priori maintenant, c'est mieux qu'avant, voire plus sur les talisman ... faut que je creuse les gammes ...

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3227218607

En prime, elle a le régulateur adaptatif, comme ca ta femme n'ira pas s'emplafonner dans la voiture de devant si elle oublie de ralentir.

Phase 1, perso j'irai pas sur une phase 1 sauf si la boîte a été changé.

Sortie de SIV de 2 ans. Méfiance.

 
Ce ne sont les 220Nm de couple qui risquent de faire du mal à la boite là dessus.

Sinon un peu plus chère mais 1.3 TCe et boite EDC7:
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3233848315

Faut prendre une Toyota et basta, pas de questions à se poser.

 
j'ai vu ca sur quelques annonces, ca correspond à quoi ?  

 
 
Le véhicule est sorti du système d'identification des véhicules. Son immatriculation quoi.
Pour quelle raison?
Accident, export, autres...
Dans le doute, jamais j'achèterais à moins d'avoir une solide justification.

Y'a le choix et elles sont pas cher les Talisman, autant pas chercher les problèmes.