Reprise du message précédent :

Faut voir les utilisateurs de Opel AMPERA ou Chevrolet VOLT depuis 2011

Ok

?

Pas compris.

C'était de la merde mais c'est une vieille techno. Parait que c'est bien maintenant.

Sans doute les premières voitures commercialisées qui utilisent le concept dont tu parles
 
On en trouve encore sur LBC.
 

 
C'est un peu radical monsieur boum

Ben non c'est réel. C'était nul, ça a fait un four et c'est invendable actuellement.

La majorité des ventes LBC dépassent les 100000km et certains dépassent 240000. Les caisses sont en bon état.
 
Projet arrivé trop tôt sur le marché plus que "très mauvais produit" AMHA.
Sauf si tu m'affirmes que les emmerdes sont arrivées en masse sur ces bagnoles

 
 
Je n'affirme rien. J'en ai vu 3 sur la route dans toute ma vie, j'en vois absolument jamais, j'ai juste pas l'impression que ça a été un franc succès. Après je me trompe peut être  

Ça me fait un peu peur cette techno, surtout que le moteur thermique du Quashqai est assez spécial ( Nissan utilise un moteur 3-cylindres à taux de compression variable (VCR). C'est une prouesse d'ingénierie (un petit mécanisme modifie la course des pistons en continu).
Aux États-Unis, la NHTSA (l'agence de sécurité routière) a ouvert une enquête fin 2023 sur ce moteur 1.5 Turbo (monté sur le Nissan Rogue) suite à des risques de détérioration de coussinets de bielle ou de blocage mécanique.)

Et garantie 3 ans seulement.

Je vais plutôt chercher un Kia Niro II 1.6 GDi 141 ch HEV de 2022 ou 2023 ça me semble bcp plus fiable garantie constructeur 7 ans

Ce que tu décris, avec un taux de compression variable, c'est un moteur décrivant un cycle de Miller-Atkinson. Tous les véhicules essence actuels suivent ce cycle, et il est très difficile de trouver aujourd'hui des moteurs 4 cylindre.

Apparemment les ventes ont fait un véritable four.
Arrivé en 2011, le projet est en pleine période diezout en Europe, l'économie de pétrole balek, etc. Je pense plus que la voiture n'a pas trouvé son public et apparemment le coffre est plus petit que celui des premières Prius, sans compter la place pour les passagers arrière.
 
Si quelqu'un a plus d'expérience sur ces modèles

Parfois, faut pas trop chercher les complications pour rien non plus.
Tu veux du fiable, qui ne consomme rien, qui ne bouffe pas de consommables et qui ne coûte rien à l'usage hormis les révisions, y'a une solution depuis 1997.
Je me vois pas avec autre chose en fait pour la familiale. C'est juste parfait pour nous    
Sauf le coffre, mais y'a la TS pour la prochaine.

Ha ? Je ne sais pas, j'ai mis en italique car c'est Gemini qui me l'a dit.

Sur la kia niro2 c'est bien un moteur 4 cylindres

Renseigne toi un minimum quand même

Oh punaise, ça sent l'usine à gaz  

Honda en a fait une en coupé

 
On voit pas de camry sur nos routes, est un four ?

Sur ta route peut être (1/3 des taxis sont des camry chez G7)