Reprise du message précédent :
Ma première auto la junior. La C1 est 3 crans au dessus oui. La Matiz, jamais testé.

Pars sur des Hyundai I20, on en trouve à moins de 6500€ avec un kilométrage raisonnable. Et niveau fiabilité, c'est pas mal.

 
Alors tu fais comme tu veux mais je pense qu'à ce budget, tu peux attraper quelque chose d'aussi pratique tout en restant dans le domaine de l'acceptable en matière de prestations globales.
 
Par exemple: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3244566916
 
Certes, c'est cheum mais ca sera bien plus agréable de rouler là dedans en toutes circonstances.
 

 
Une C1, c'est une Série 7 en comparaison d'une Matiz.
 
Ce truc n'est même pas qualifiable de voiture, c'est un caddie pour 4 personnes.

 
En boite automatique ? J'en doute.

 
 
 
Ah ok  

 
Alors faut pas exagerer la. La 205 date c'est sur ...mais meme en Junior c'etait confortable comme peu d'autos actuelles !! Comme aussi une Clio 1 alors que les 4,5 et 6 sont des tapes culs typique de maintenant....J'avais un pote il y a 30 ans qui avait une 205 J et certes c'etait un veau total et fallait pas souhaiter un carton avec...mais ca roulait quand meme bien car bon comportement routier  

Nan mais ça n'avait rien dans le bide, aucune sécurité ou isolation, rien que ça....

OK papy.

C'est sur que c'est 10 fois mieux la Modus, ça fait faire un peu de route mais je vais contacter.

Putain si je dis à ma mère que j'achète une modus elle va me demander de lui donner vu que j'ai flingué sa Modus quasi neuve y'a une douzaine d'années  

Elles sont un peu rustiques les triplettes, mais ce sont d'excellentes bagnoles
Le seul vrai défaut que je leur vois c'est l'embrayage qui est un consommable

J'ai eu une C1 avec laquelle j'allais partout.
 
De toute ma vie, la seule voiture que j'ai trouvée non polyvalente c'est une Aygo X CVT (la BVM est nickel) à cause de la boîte. Associer un moteur de 70 cv à une boîte CVT était pas la meilleure idée.

Je déteste le feeling des embrayages modernes. Je trouve les anciennes beaucoup plus agréables à conduire.
 
En plus, le gabarit était mieux maîtrisé, alors que maintenant il y a beaucoup de voitures épaisses avec peu de visibilité extérieure.

Après avoir fait le tour du marché il me reste 2 modèles dans ma shortlist pour remplacer ma Peugeot 2008:

Kia Niro 2 hev
Toyota Corolla Cross hev

Des modèles 2023 pour éviter la guirlande de l'enfer et toutes les fonctionnalités à désactiver manuellement à chaque démarrage.

J'ai trouvé plein d'annonces correctes pour des Niro2, par contre les Corolla cross c'est vachement rare..

Si tu habites en France c'est normal, Toyota n'a pas souhaité vendre le modèle ici.

120000 km d'origine sur mon ex C1. Il allait encore parfaitement avant que le crétin de neveu ne la transforme en cube  

Que de l'import non?
Me semblait qu'elle n'était pas dispo en France  

Ah je n'avais pas pris en compte ce critère   !

Ha ok.

Tain c'est con elle me plaît bien cette caisse.

Ce sera donc un niro2.

C'est vraiment pénible les alertes sur les bagnoles post 2024 ou je me monte la tête pour rien en cherchant absolument un modèle 2023 ?

Ça dépend du constructeur qui désactive facilement ou pas.
J'ai lu souvent sur Renault était pratique pour ça en 1 touche facilement accessible.

Les alertes franchissement de voies sur les routes de campagnes avec les marquages moitiés effacés ou les raccord de goudron brillant qui font sonner l'alerte pour rien.    
Du grand art.
 
Désactivable facilement à chaque redémarrage sur les rono en effet.

 
J'ai envoyé un message pouyr la yaris 3 hybrise, à voir mais par contre 225000km
 

 
 
Merci pour vos réponses.
 
La clio3 n'est pas tres loin de chez moi, je vais essayer d'aller la voir.
 
La twingo est déja vendu.
 
Dans un style complètement différent, il a un RENAULT CAPTUR  2015 ou 2017 - Essence - Boîte automatique - 1.2 TCE 120. 125 000Km
Il y a un gros boulot de nettoyage mais le moteur tourne bien. Je ne sais pas quoi en penser
 
C'est compliqué de trouver ce type de petite voiture. Cela part vite quand c'est de la bonne occasion ou c'est rapidement chers.
 
 

 
Pas en boite auto
 

1.2 tce c'est absolument à éviter. Pire moteur Renault.

Sinon une petite modus ça fait bien le taf, celle là est pas mal équipée qui plus est :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3246134692

 
 
Marrant, mais je trouve aussi que les Clio I et 205 sont un cran au-dessus des mini-citadines moyennes. (Triplettes, Up!)
 
Twingo, i10 et Picanto, là, c'est un autre monde.  

 
Bientôt en France.

Moins ceux qui vont jouer avec un certain fusible ou l'OBDII.

Les renault vers 2018, c'est fiable ?  
 
Je regarde les talisman. Car pour pas trop chere, on arrive a avoir des trucs tres tres bien équipé. On trouve les 1.6 dci 160 a la pelle.
 
C'est une boite edc, niveau fiabilité, ca donne quoi cette boite ?

Drap !

Ce serait plutôt choisir son cabriolet dans mon cas mais ça me permettra de m'orienter je pense  

De mémoire le 1.6 est a éviter, il faut privilégier le 1.7 dci.

 
Faut surtout que ce soit permanent. C'est ultra relou sinon.

C est le 1.6 en biturbo (le 160) ou y a eu des blagues (sur espace 5 c était le gros moteur et il était déconseillé)
Normalement le 130 ça va.

Le 1.7 va bien (120 ou 150) par contre adblue...
(J en ai un en scenic 4 en 150 qui a 150kkm et qui fait pas chier)

Une talisman ou un espace 5 je les chercherais en 2.0dci plutôt je pense
Il a vraiment bonne réputation ce moulin

Interdit que ce soit permanent.

 
   
 
Chatgpt me dit 2.0 dci avec le edc6 (donc apres 2019) la edc7 avant était moins fiable.

Des idées/envies déjà ? Un budget ?

Le 2.0 est top, idéalement en phase 2 la talisman, mais je crois que c'est post 2020.

BMW série 3 ou 4
Volvo C70

Critères : 4 places, grand coffre, confortable.

Mais j'hésite aussi à prendre un modèle plus vieux pour voir si ça me plaît vraiment.

Moi qui pensait que ça allait encore se finir avec une mx5  

Et non malheureusement
 
Pas possible en daily pour moi.

J'avais pas le même critère de coffre mais quand je lurkais avec le même cahier des charges, avant d'acheter un z4 e85 sur un coup de tête , j'avais repéré en vrac les modèles suivants :

- 330i e93
- Golf 6 R cabriolet
- Mégane 3 cab tce 180  

330 e93 c'est dans la liste ouais

Megane 3 ça a été proposé par Gemini, mais bon, je me respecte, pas de Renault

edit : je suis monté en passager dans une Z4, super caisse

Vous avez des retours d'expériences avec des véhicules hybrides dont le moteur thermique sert uniquement à recharger la batterie ?

Comme le Quashqai e-power par exemple.

 
J'ai en voiture de fonction depuis moins d'un an, confortable, plutôt silencieux et très agréable à conduire (puissance immédiatement dispo comme sur une électrique)

Faut voir les utilisateurs de Opel AMPERA ou Chevrolet VOLT depuis 2011