Reprise du message précédent :
Tu baragouines un peu d'allemand ? Parce que ça n'a rien de bien sorcier

Pas un clou.
 
Apres, je suis tres procedurier. Donc je me dis que si j'ai une liste 100% pointee de ce que je dois faire, je trouverais un moyen de me debrouiller.
 
Mais la betaillere en elle-meme, est-ce qu'elle semble ok sur le papier?

 
Bon courage pour trouver un mandataire qui fera la transaction avec un particulier allemand.
 
Mais ca n'a rien de bien compliqué de faire les démarches par toi même, et en plus ca fait visiter du pays: https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

 
Elle a des ressorts courts et son CT est valable jusqu'à cet été.
 
A toi de voir si ca te convient mais perso ce genre de modifs, je passe.

J'ai toujours rêvé de le faire un jour ce roadtrip pour aller chercher une bagnole en teutonnie

Si je trouve un beau coup de fusil pour ma prochaine, c'est ce que je ferais. Même si je dois aller jusqu'à Berlin

Franchement, c'est apres Francfort. C'est jouable

Bonjour le topic,
J'ai la possibilité d'emprunter une remorque pour faire quelques voyages à la déchèterie mais je n'ai pas de voiture.
 
Je me demandais donc s'il était possible d'ajouter, temporairement, un attelage à une voiture (louée) n'en étant pas équipée (c'est plus facile de trouver des voitures sans attelage qu'avec).
 
Je tombe sur ce genre de produit :
https://www.carpratik.com/attelage-citroen-c3
 
Est-ce viable en pratique ? Est-ce que ça "abîme" le véhicule ?

Non, clairement pas possible
Dans le meilleur des cas t'as juste la barre à boulonner et t'arrives à brancher ton faisceau sans bidouiller.
Dans la pratique t'as souvent un peu de pare-chocs à scier et il faut ruser pour aller trouver tout ce dont t'as besoin pour le faisceau

 
autant louer un utilitaire directement.

C’est pour transporter quel type de produits ?  
Loue un utilitaire un peu ancien (qui ne craint rien si tu transportes des objets salissants) à un particulier. Je n’ai jamais pratiqué mais il y a des appli pour louer entre particulier

 
J'ai testé l'appli Roadstr l'année dernière en Corse
 
Juste parfait

C'est très certainement contraires aux termes du contrat de la location.  
Compte le prix de l'attelage, le temps mis à l'installer et le retirer (3 ou 4 heures à chaque fois) et le risque d'abimer un truc (donc ta franchise   ).
Loue plutôt une camionnette, ou emprunte la caisse d'un voisin qui a l'attelage.

Ou une voiture avec un attelage, c'est peut-être plus courant.

Merci pour vos retour : j'abandonne l'idée et je vise donc la location d'un véhicule déjà équipé d'un attelage.  
 
Louer un utilitaire pour y mettre les trucs à jeter me semble trop compliqué/risqué : l'intérieur d'un utilitaire est plus fragile que la caisse d'une remorque (dont le propriétaire sera moins regardant que celui du véhicule).
 
Je note Roadstr que je ne connaissais pas (je connaissais Turo).

Tu bâches le sols si il doit y avoirs des trucs "coulant", si poussière un coup de balai, d'aspirateur. C'est un utilitaire.

Quels sont les critères à prendre en compte lorsqu'on achète une voiture d'occasion ?

On vise un professionnel pour l'achat.

En général ils proposent une garantie de 3 mois à 72 mois.

On aimerait s'acheter une Toyota Corolla, 18000/20000€, environ 70000km.

Concernant le financement, quelle banque / assureur serait le plus intéressant

J'entends souvent parler de la Macif.

Concernant la garantie, les pros tentent toujours de te vendre une garantie commerciale supplémentaire, mais :  
 
"La garantie légale de conformité est une garantie conformité sur les produits d'occasion. Elle est donc induite d'office lorsque vous achetez un véhicule d'occasion à un garage ou tout autre professionnel. Cette garantie vous protège en tant que consommateur particulier et permet de s'assurer que le véhicule d'occasion est bien conforme à ce qui vous a été vendu. Cette garantie légale pour les voitures d'occasion est de 24 mois, mais elle ne s'applique pas dans le cadre d'une transaction entre particuliers.
 
Depuis le 1er janvier 2022, la présomption d'antériorité à la vente est d'une durée de 12 mois (avant cette date, elle était de 6 mois). Cela signifie que pendant toute la durée de cette garantie, vous n'avez pas besoin de prouver que le défaut sur votre voiture était présent avant la vente. Le défaut est d'office présumé antérieur à la vente.
 
Si vous constatez un défaut sur un véhicule d'occasion acheté auprès d'un garage il y a moins de 12 mois, vous pouvez facilement vous retourner contre le professionnel qui devra procéder aux réparations à ses frais. Vous n'aurez pas besoin d'apporter de preuve d'antériorité du défaut à la vente.  
 
Si vous constatez un défaut sur une voiture d'occasion que vous avez acheté à un professionnel il y a entre 12 ou 24 mois, vous devrez toutefois apporter la preuve de l'antériorité du défaut à la vente."
 
Pas d'avis pour le financement, pour l'assurance souvent Macif revient pas cher (j'y suis) mais les garanties ne sont pas exceptionnelles.

 
 
 
Déjà, ne pas acheter à un professionnel. Tu vas payer environ 1500€ de plus à iso km/année que chez un particulier.
On rappelle que les Toyota sont garanties au total 10 ans et 185000 km sous réserve de révision annuelle dans le réseau.
Donc ta caisse de quelques années sera concernée. T'auras la même garantie que chez un pro.
Le plus important, c'est donc de demander et vérifier si elle a son suivi intégral depuis l'achat. Chez Toy. Pas chez Speedy.
J'ai moi-même acheté une Corolla de 3 ans et 38000 km full suivi Toy. J'avais pas fait gaffe à l'achat mais les rétros ne se fermaient pas automatiquement. Le bouton était défaillant. Passage chez Toy et réparation prise en garantie.
Pour le financement, je ne peux pas t'aider, jamais fait.

En cas de probleme, se retourner contre un pro est bien plus facile que contre un particulier.
 
Puis tout le monde n'est pas expert en automobile. Un pro pourra voir des défauts sur un véhicule d'occasion qu'un particulier ne verra pas et refusera une voiture.
 
Évidemment, ils ne sont pas tous honnêtes mais les particuliers non plus.

Oui voilà, ca dépend, ca dépasse.

Enfin sur un achat de Toy d'occaz, c'est pas déconnant de rester sur un modèle entretenu dans le réseau et de conserver la garantie comme dit kéké.
 
Après sur ces occaz, faut trier je pense que pas mal surcotes pour ces raisons.

Salut,
 
Comment connaître la puissance de la clim d'une voiture ?
 
Est-ce lié au segment ? (plus la voiture est grosse, plus la clim est perfectionnée)
 
Est-ce lié à la cylindrée ? (plus le moteur est gros, plus la clim est puissante)
 
Est-ce qu'il y a une unité de mesure de la puissance de la clim ?
 
Merci.

 
Non.
 
C'est même pire. Plus la voiture est grosse, plus il sera difficile de réguler la température à cause de la dissipation de l'air. D'où le fait que sur beaucoup de grosses berlines, tu as des buses de ventilation à l'arrière.
 

 
Non.
 

 
Comme n'importe quelle système de climatisation : https://particuliers.engie.fr/econo [...] -clim.html
 

Merci pour la réponse !
 
Oui, mais j'imagine que l'efficacité de la clim reste quand-même globalement proportionnelle à la catégorie / budget de véhicule, non
 
Sur ma Yaris Cross HSD, si je mets la clim au plus froid, l'habitacle devient froid. Quand j'avais une C1, si je mettais la clim à fond, ça soufflait légèrement frais.

Ok. Dommage, je n'ai jamais vu les caractéristiques de la clim pour une voiture sur sa fiche technique. Peut-être pas fait attention

Clim à fond, Twingo II ou Picanto III, ça devient rapidement trop froid.

Une clim qui souffle "légèrement frais" au max c'est pas normal, elle était HS à n'en pas douter.

Normalement clim à fond t'as moins de 10° en sortie de bouche d'aération

Pas les fenêtres ouvertes.

Merci pour vos réponses très intéressantes

 
Je ne pense pas que la clim était HS. C'était simplement une climatisation de micro-citadine
 
Sur ma C1 de 2006, la clim était un gadget. Mise à fond, en mode recyclage d'air, ça rafraichissait légèrement mais timidement. Par contre, la perte de puissance était notable.
 
D'où ma question car j'aimerais acheter une petite voiture mais avec une clim puissante
 
L'été dernier, j'ai posé ma Yaris au garage pour changement du pare-chocs en pleine canicule (40 °C). On m'a prêté une Aygo X. La clim marchait bien, bizone, affichage de la température, pas de surconso ou de perte de puissance mais ça restait moins puissant que sur ma Yaris.

Une clim fonctionnelle sort de l'air entre 5 et 8°. La clim de ta C1 était défectueuse.
Et pour rouler aussi dans des PL et des engins de chantier, c'est pareil que dans les bagnoles. Y'en a des plus ou moins efficaces et puissantes. Quand c'est en bon état de fonctionnement évidemment. Aucun rapport avec la taille du véhicule. C'est probablement adapté/dimensionné à la taille de l'habitacle j'imagine. Mais petite voiture, clim faiblarde c'est un raccourci. Et on ne laisse jamais sa clim en recyclage d'air pour diverses raisons. C'est à n'utiliser que ponctuellement. Au début d'un cycle de refroidissement par ex ou si ça pue dehors. La clim est nettement plus efficace en mode air extérieur. Sans même parler de la buée qui se crée en mode recyclage au bout d'un moment. Et de l'air non renouvelé. Bref, une clim qui fonctionne, l'air sort glacé des buses. A toi ensuite de régler autour de 20° ou plus selon la température extérieure.

Sur mon i10 1.2, je n'avais plus de frais qui sortait, même avec la clim au max sur le froid.
J'ai fait contrôler et recharger le circuit et j'ai a nouveau besoin d'un cache coup quand je met la clim.
Par contre oui, avec le compresseur en route, ça n'avance plus

Pour a peine 100€ tu as une camionette chez leclerc (attention a la franchise)

Tant que ça parle clim, ya des specialistes clim auto qui font que ça?

Mon garage veut pas s'embeter et veux tout changer pour 1500€ soit 1/3 de la valeur de ma nissan note.

Ça se trouve. J'ai fait appel à un professionnel de ce genre quand j'ai eu un souci de clim et que Toy n'a pas été à la hauteur. (Il a fermé depuis, dommage. )

 
Oui, mais ca dépend de la panne.
 
Si c'est pour de la recherche de fuite/recharge de gaz, n'importe quel frigoriste peut le faire.
 
Si en revanche il faut remplacer le compresseur, le radiateur ou une durite de gaz, je confierai ca plutôt à un mécanicien.
 
Fais jouer la concurrence en demandant plusieurs devis.
 

Quel est le symptôme ? Tu es prêt à mettre la main à la pâte ?

En terme de clim ..déja faire une difference entre refroidisseur et clim. Y a encore pas mal de vehicules en circulation qui n'ont qu'un refroidisseur cad juste un bouton AC on/off qui enclenche le compresseur ou pas pour faire du froid. Sur vehicule neuf ca devient rare ( bas de gamme ).
Une clim c'est un systeme automatique qui regule en fonction de la temperature demandé . On met 18 ,20, 25...etc sur l'affichage et ca regule la temperature en refroidissant ( ou chauffant en hiver) avec action sur débit et repartition . Tout ca devrait etre precis et assez dimensionné.  
Et la faut bien payer tout ca. Bref sur un vehicule moins cher il est rare d'avoir une clim vraiment bien. Je l'ai deja tres souvent constaté

 
J'ai eu trop chaud avec clim au max (froid) y'a 10 jours, j'ai peur pour l'été
 
Forfait recharge clim ça vaut le coup et c'est possible que ce soit la raison sur une voiture de 12 ans?

Oui. C'est possible. Après c'est des micro fuites. Donc aussi bien elle va remarcher pendant 5 ans, aussi bien dans 6 mois ça redevient pareil.