Reprise du message précédent :

 
Mes envies de luxes, mes besoins et ma radinerie me vont pas du tout ensemble, c'est assez chiant
 

Actuellement proprio d'une Clio 3 Estate, je ne jure que par les breaks, parce qu'on lui fait subir la misère et on la charge comme des gros bourrins :
- matériel de construction
- déchets encombrants
- vélos
- matos de camping
... voire tout ça à la fois
On a pas d'enfants mais des animaux et ça prend de la place pareil
 
Mais quand elle aura rendu l'âme, je pense sérieusement étudier l'option des ludospaces (Kangoo, Berlingo et tout le toutim), c'est moche mais vu notre mode de vie nomades/gitans ce sera le mieux pour nous - un van c'est trop gros (on habite en ville) et comme on l'utilise peu il resterait immobile et se ferait fracturer/voler.
C'est sûr qu'on aurait pas la classe mais pour aller à la déch ça sera très bien

Je suis toujours étonné par le critère déchetterie qui revient si souvent

 
Ok (trop vieux pour moi maintenant dans mon objectif de recherche, mais curieux de la voir en vrai du coup    (je connais plutôt bien les Peugeot, et j'ignorais cette distinction)
Oui, exactement si tu ne t'embête pas trop vieux sécurité / équipement pour les gamins, tu gagne vite de la place ou traine moins longtemps tout ce bazar, c'est pas non plus mon idée ^^
 

 
Je laisse de coté les "petit format" à moins que ce soit tellement magique, qu'il y est plus de coffre qu'un break de bonne taille niveau coffre et plus d'espace en longueur avant et arrière siège auto compris.  
Y a peut de chance à mon sens, sauf si le capot moteur fait 50cm de long ?!  
 
Mais je suis d'accord avec vous que ca doit être un super compromis, de mon coté je me contraint pas à une faible longueur ou compact, pour vraiment gagné sur les autres points et avoir une vrai routière et non compact
 

 
Oui je vais même pas rentrer dans ce qui est bon marché ou pas, tellement tout est cher à mon sens. Si il y avait qu'elles qui étaient surcoté, je choisirais volontiers une autre marque..    
 
L'octavia est sans doute un super compromis oui, mais très proche de la 308sw à mon sens, (meilleure habitabilité arrière) mais je pense pas que passer de l'une à l'autre ait beaucoup de sens, dans l'optique d'avoir un vrai gain significatif (je peux me tromper, j'aimerais voir l'arrière du Octavia)
Je l'avais regardé au moment d'acheter la 308sw - mais la boite DSG me faisait peur & la marche au seuil de chargement était rédhibitoire à mon sens.
 

 
Plus habitable oui, dimension similaire j'ai très peu de chance d'y parvenir en revanche, surtout en voulant également gagner en volume de coffre. La 308sw est bien fournie en volume au vue de la taille extérieure, longueur de 4.58M
je sais déjà qu'avec mes critères en break, ca sera tout de suite + de 4.75 m  

 
oui, trop petit. à l'arrière je pense, et coffre moins bon que la 308sw. (pour une longueur total un peu supérieure)

Si c'est juste pour les vacances pourquoi pas    mais autrement un peu trop longue pour le coup ^^

Et oui !    surtout niveau habitacle comme décrit, siège auto tout ca si de grands véhicules existent c'est pour une raison, et j'assume notre envie / besoin d'être tranquille pour voyager / charger

 
Je te rejoins sur ces belles voitures, j'ai toujours adoré les RS6 - qui semblent bien allier volume et passion. (le budget ne suivra clairement pas malheureusement ^^ ).
Et encore que, sans aller sur c'est extrême, j'ai l'impression que plus on avance, moins il est possible d'avoir un break "de marque premium" qui ryme toujours avec break de déménageur. autrefois c'était un vrai besoin, pour tous les break
Aujourd'hui une A6 Avant, BMW série 5 break ou autre, me semble avoir un parebrise arrière très (trop) incliné, réduisant de beaucoup le volume complet de coffre / l'ouverture afin d'y mettre des objets encombrants, au profit du design plus joli.
Certes, un coffre cubique à la Volvo des années 80 serait très moche, mais à force, si même les break ne peuvent plus charger une machine à laver, il faudra une camionnette au moindre besoin  

On retape la maison et on a un jardin

Vous allez finir par lui proposer une Limo

 
Si ce n'est pas la déchetterie, c'est le nombre de places isofix.

Une remorque c'est tout indiqué pour la déchetterie

Bonjour c'est pour un ami, le 1.0 tce sur un jogger de 2022 qui a 65000km bonne idée par rapport à la fiabilité ?

 
Le moulin en lui même est fiable.
 
Par contre, je suis étonné des perfs, on est à 10,4s sur le 0 à 100 ce que je trouve plutôt pas mal pour le gabarit et la puissance.

Le fameux carré besoins/envies/moyens/contraintes.  

Les ludospaces c'est génial, parfois je regrette ma Kangoo. Ca manque juste un peu de longueur de chargement.

Jogger pour les nostalgiques de ludospace, une voiture ultra pragmatique avec plein de place  

 
Bah le Jogger reste leger ( isolation , resistance tout ca sont assez au mini aussi...et le petit 3cyl de 1.0l n'est pas bien lourd). Par contre tout nerveux et turbo qu'il est le ptit moulin va vite souffrir avec une auto chargée ..et si en plus en cote va falloir lui faire cracher son turbo. Disons que le confort de conduite va souffrir meme si ca avancera encore bien. Et puis defaut assez recurrent de tous ces 3cyl ca vibre pas mal !  Perso j'aime pas du tout. Mais les habitués du diesel ne sont pas trop surpris .

Je trouve que le 1.0 TCe ne vibrait pas trop sur la Clio 5. En tout cas, pas plus qu'un 1.2 16v.
 
Après, si on roule tout le temps chargé, je ne pense pas que ca soit un véhicule léger qu'il faille acheter...
 

Faut voir ce que les gens amassent dans leur cambuse

Ça évite les découpes qui salopent tout, pour transporter certains trucs.

Pour ta culture générale,
En fait l' histoire c est que Peugeot avait fait le break "normal"
Mais a l époque toutes les petites familles ne juraient que par le Scénic
Format pas dispo chez Peugeot
Donc ils ont bidouillé le SW sur base du break  pour que ça soit encore plus compatible famille en attendant de sortir un vrai modèle
Les différences c est globalement les 3 sièges et le toit panoramique il me semble

La où ils ont été cons c est que leur solution mcgyver ben en fait ça rendrait encore service a pas mal de monde au final...

 
C'est pour cela qu'un corbillard c'est l'idéal. On gagne un temps fou et c'est ultra-spacieux.

Un pote possède le graal du bricoleur de bousie. Le kangoo rallongé 5 places. T'y mets une palette tranquille. J'étais étonné à quel point c'est plus haut/profond/large que mon ancien lodgy.
20 ans qu'il l'a. Pas un mois sans qu'on lui propose de lui acheter.
Comme si ça suffisait pas, il a en plus une galerie  

Ouep les Kangoo Maxi c'est top, avec la banquette qui se replie facilement.

Et un Kangoo BeBop pour le weekend.  

 
Yes    
 
Ca semble etre les seuls différences en effet
La 308 1 (uste après les 307 donc), c'était pareil il y avait les deux ? break et SW
 
Il me semble qu'elle avait les 3 sièges indépendant à l'arrière ?
 
 

 
Kangoo purée faut accepter, mais j'imagine le coté super pratique en effet,  
Multiplat 1 très pratique aussi apparemment

En bousie on a une voiture par usage. Le Kangoo c'est la 3ème ou 4ème, pas le daily.
On a des maisons qui ne valent rien, ça laisse du budget

 
Celle pour aller draguer les filles et les ramener à la maison.  

Le C15 pour ça

Je connaissais pas le kangoo maxi. Il m'en faut un

La belle mère en a un. Elle transporte souvent pleins de conneries et le chien.

Elle regardait pour passer sur une BYD... M'enfin pas mon problème

dans le même genre, il y a les Nissan NV200 aussi, avec le 1.5dci.

Si elle fait une reprise pour sa BYD, je prends au prix reprise +10€

En bousie, le Kangoo 2p c'est mon daily, pour le week end et la déchetterie, j'ai un Ducato + remorque ( )

Surtout qu'elle a pas une thune et des trucs bien plus urgents à payer qu'acheter une boîte a pile chinoise

Le combo  

Idem, je regarde les annonces depuis hier soir  

Celle de la belle-mère est pour moi  

La chonce. La mienne roule en C3 puremerde  

Faut la passer à l'éthanol, il parait que ça préserve pas mal la courroie.

Et sans doute aussi la segmentation je pense ( combustion plus froide )

 
 
Même pas je m'en occupe. Elle se démerde. J'ai essayé d'expliquer à son fils qu'il fallait arrêter le diesel (pour son usage) et Citrono récent, il a deux Picasso/machin toureur tout le temps en panne.
Avant ça il a eu une C5 tout le temps en panne, puis encore avant une C3 tout le temps en panne. A croire que c'est normal pour eux.
Il mettait ma parole en doute quand je lui ai dit que j'ai jamais connu une seule panne immobilisante en 30 ans de véhicules.
Chacun sa merde maintenant  

 
Tu peux acheter un Logan MCV premier du nom aussi, c'est construit sur la même plate-forme.

Moins long, moins haut, moins large, moins pratique.

MCV c'est rustique, pas de séparation, pas de clim ect...
 
un Kangoo 2013/2020 full option , c'est un palace à coté.

Alors statistiquement la courroie c'est plus un probleme reel ( genre si on la change tous les 5-6 ans et pas 10) depuis pas mal de temps. Je connais plusieurs "PSAistes" avec le puretoc et aucun n'a de soucis de courroie.
Par contre pour la consommation d'huile , et donc essentiellement les segments, la c'est 2 écoles. Vehicules qui fait surtout ville et petits trajets...moteur mort à 80 ou 100000km ! Si usage tres routier ca tiens mieux. Apparement le ptit bloc 3cyl supporte pas trop les chaud/froid regulier avec en prime la Ptite goutte d'essence en trop qui rince les cylindres et s'oxyde avec l'huile pour gommer les segments. Apres mesures il s'avere que les cylindres s'ovalisent legerement en plus !!!
Donc finalement le terme puretoc est merite.
A noter toutefois que selon un motoriste que je connais un peu ...c'est tres frequent dans le production de thermique depuis 15ans. Les blocs moteurs , toutes marques ou presque, sont devenus trop "leger" et subissent tous des deformations diverses !!!  Rares sont les moteurs actuels qui ne consomment pas de l'huile apres 100-120k , mais heureusement en faible quantite ( genre 0.1l /1000).  
Quand je pense a la Jazz IMA qu'on avait et qui roule toujours dans la famille avec presque 200000km et toujours zero consommation d'huile....