Reprise du message précédent :
Une sur la centrale :
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 47277.html

Et une sur le boncoincoin :
http://www.leboncoin.fr/voitures/677274630.htm?ca=11_s

Si ca peut intéresser du monde :

En août, j'aurai une Saab 9-5 2.3T essence (220 ch, 15 CV) version Griffin (toute équipée) de Novembre 2004 à vendre. 135000 bornes. Bon état intérieur, quelques rayures à l'extérieur.

Entretien à jour (voire même plus) : vidange de la boîte auto faite, clim rechargée allumage changé il y a deux semaines (1000 € de facture).
6 pneus neufs.
CT avec 1 défaut sans contre-visite : le silencieux arrière commence à rouiller.

Cause de la vente : départ à l'étranger.

Prix : 5250 €.

 
C'est cher

Corrigé  

52k€ avec les 6 pneus neufs, bon prix pour une version à double essieu arrière.    
 

bave!

j'ai du mal avec la gueule de la lag 3 phase 1, la phase 2 est quand meme un peu plus sympa
 
mais sinon c'est clair qu'on en trouve pour des bouchées de main avec un équipement et un confort sans grande concurrence pour ce prix

 
T'es à la bourre.

Et toi t'es bourré    

 
C'est pour ça que j'ai une ph2  

J'étais passé il y a qqs pages pour demander conseil et on m'avait proposé un VV Caddy Van.
J'ai regardé et je partirais bien sur un modèle 2005 à 2010 en 1.9 Tdi 105 DSG7.
Par contre, j'ai vu qqs soucis avec ce moteur (turbo et volant moteur) mais évidemment sur Internet, difficile de connaître la proportion de satisfaits par rapport aux non-satisfaits.
Est ce qu'il y en a qui ont des retours un peu sur ce moteur sachant qu'il a dû être monté dans toute la gamme VV à l'époque.

Interroge les taxi G7.  
Je l'ai fait à une époque. On m'a dit: Attention à la boite de vitesse. Y en a une à éviter apparemment. Je crois que c'est la boite 7 d'ailleurs . A vérifier.

les Tdi chez VAG n'ont pas très bonne réputation.
Surtout le bloc 1.9Tdi entre 2005 et 2008 (culasse poreuse, injecteurs, encrassement, EGR, turbo, volant bi-masse... c'est plus rapide de lister les pièces qui n'ont pas eu de gros problème)

je ne suis pas arrêté sur un modèle ! j'acceuil volontier d'autres propositions.
en effet laguna 3 gt essence semble rare, mais je viens d'en voir une de 140k km 9000€, gps et tout, je me demande si ce n'es tpsa miuex qu'une megane 3 tce 180 qui se trouve dans ces eaux la

 
   
 
La boite précédente (DSG6) était très costaud mais celle là (la DSG 7) pose quelques soucis.

+1 : la DSG7 à embrayage à sec (à ne pas confondre avec la DSG 7 à bain d'huile pour moteur longitudinal) pose des problèmes de fiabilité.

 
ok pas très encourageant tout çà.
sur le modèle que j'ai vu, le précédent proprio m'a dit avoir fait la vidange de boite donc je suppose que c'est la DSG7 à bain d'huile.

Bah déjà pour viser un diesel et une DSG faut être un peu joueur quand même  
 
Le tout chez VW  

Le pire c'est que je suis pas forcément diesel ni VV aussi d'ailleurs mais le caddy van, dans sa catégorie est plutôt logeable en longueur de chargement
par rapport à ses concurrents.
et puis par rapport à un kangoo dci je ne sais pas lequel est le mieux !!!

 
si on parle de celle montée sur les golf VI 122, j'ai un pote qui a déjà eu le droit à une reprog à 30k, la boite faisait n'importe quoi.
Pris en charge à moitié par VW je crois.

c est beau.  

 
en fait 70% MO et 100% pièces j'ai exagéré
 
il lui restait quand meme 400€ de sa poche. Ca fait un peu mal sur un véhicule quasi-neuf
 

vous en pensez quoi ?
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 40406.html
 
niveau prix, équipements, etc.
le moteur est plutôt robuste ou plutôt comme le THP ?

Je suis à la recherche d'un voiture pour madame.
 
Elle aura la lourde tâche de faire ses 2 x 2 km journalier    
 
Pas besoin de régulateur/clim/ tout ce qui ne sert à rien et qui lâche rapidement    
 
Budget pas vraiment fixe mais le moins chère possible en restant correct (2000/3000€ environ).
 
Pas besoin de se poser la question essence/diesel je suppose.  
 
Dans se tarif on trouve des 206/clio2/C2/Twingo . D'autres modèles à conseiller sinon ? Des moteurs à éviter ? (pas de côtes à monter que de la ville bien plate)
 
 

Tu privilégies des modèles français ?
Sinon, en étranger, probablement moins côtés :
 
Suz' Swiff
 
Fiat Panda
 
Opel Corsa
 
Ford Fiesta
 
...

 
Oula moi et les Française non merci mais c'est les première merdes que l'on trouve sur LBC    
 
Les Swift ils n'y en à pas dans ses prix la.
Panda j'ai vraiment du mal    
A voir également Corsa et Fiesta    
 
Pas vraiment de moteurs à éviter dans les petites cylindrées ?

Ou une Yaris 1 essence.  
Genre ça : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 41373.html

Vu la gueule du truc autant acheter une Dacia franchement

vu la distance : vélo, scooter, trotinette,
 
éventuellement renault twizy pour pas faire de HS sur ce topic (si tu as accès à une prise élec) même si on dépasse un peu le budget  
 
 
sinon yaris 1 ce serait pas mal comme déja conseillé

Ma mère a acheté ça sur mes conseils pour le même type de trajets,  elle en est ravie !

J'en ai une depuis 2004, c'est une très bonne voiture. Le VVTI 68 a juste l'inconvénient d'un creux en bas, mais c'est un moteur très souple, très agréable en ville.

 
Ah mais oui la Yaris c'est pas mal du tout. Reste à trouver ça dans le coin    
 

 
J'ai bien essayé de la mettre au vélo mais pas un grand succès    
 
Non sérieusement vu les conditions pas possible. Cherbourg => Pluie / Vents / Froid , Infirmière => horaires de nuits, sans oublié qu'on risque de déménager donc le kilométrage va peut être monter à 2x5 ou 2x10 km.

 
et il ne faut pas oublier les magnifiques côtes bien raides pour quitter la ville, un regal pour les cyclistes.....

 
Elle ne sortira pas de la ville    
 
 

Ma mère a trouvé la sienne à St Lô    

Bein mon St Lô !

J'ai aussi pour Mme depuis 10 ans, en 86ch    
On fait que du consommable dessus, on a eu juste le moteur de l'essuie-glace arrière qui a lâché (10 balles en casse, chez Toy c'était 350 hors MO). L'entretien/pneus/conso sont très raisonnables. D'ailleurs quand je vais en ville la préfère de très loin à mes autres voitures, ça se faufile partout, ça se gare dans un mouchoir et le moteur est suffisant pour pas être à la peine sur les autoroutes urbaines. En fait on n'a pas prévu de la remplacer tellement elle nous convient  

bah,ouai,justement,400€ si le véhicule est encore sous garantie, caÿ ça la deutch kakalitat.  
c est juste du foutage de gueule.

Idem. Pourtant ma femme a une une proposition d'achat alors que nous ne la vendons pas Ce que j'aime bien, c'est qu'en ville, le moteur est suffisament souple pour avancer lentement sans jouer de l'embrayage, contrairement à mon DCI. Et en extra urbain, le moteur est suffisament puissant pour tenir le 120 sur autoroute même chargé à ras bord!

Epilogue après 4 semaines de palabres, de gros foutages de gueule et d'explications de texte musclées : l'assurance prend finalement en charge le remplacement.
 
 
Edit : merci pour les conseils reçus ici, quand même  

 
Madame veut un break et on va en profiter avant que sa fiesta 2007 ne decote trop.
 
Alors pour les critères pas des masses :
 
- Un break: de base elle voulait un truc aménageable pour pioncer donc il faut que ce soit assez spacieux.
 
- Essence ou diesel : peu m'importe. Notre kilométrage dit essence mais si y'a un diesel et que je trouve pas d'équivalent essence, ca me pose pas plus de soucis que ca.
 
Budget : 7500 max.
 
Avec ça voici ce que j'ai retenu :
 
Mazda 6 http://www.leboncoin.fr/voitures/678975406.htm?ca=13_s
 
Logan MCV http://www.leboncoin.fr/voitures/678027894.htm?ca=13_s  
 
Volvo V50 http://www.leboncoin.fr/voitures/674894839.htm?ca=13_s
 
La Joie Serie 3 :  http://www.leboncoin.fr/voitures/672528349.htm?ca=13_s
 
308 SW http://www.leboncoin.fr/voitures/666131717.htm?ca=13_s
 
 
Voila ma préférence esthetique va aux BM (vers 2005 esthetiquement) mais souvent plus cheres et kilometrées (après vaut il mieux pas une BM a 140 000 qu'une peugeot...)
 
Si je pouvais avoir un retour, si vous connaissez des millesime à eviter et vos conseils