Reprise du message précédent :
Ta payer ça combien ?

Les caméras elles te permettent de simuler une vision du dessus ?

 
35k il a dit
 
le pigeonnage extrême    

 
c'est quoi la raison. d'un coté on a 1 ou 2ans plus récente et une phase, de l'autre on gagne des équipements non?

C'est quoi la concurrence ?

Tu as des pneus été , hiver , 4s.

Le reste c'est de la pub.

35k une dacia  

34k ttc avec garantie 5 ans/100k km

Pas du tout. Le pack s'appelait "caméras 360°  " du coup j'ai imaginé un truc du genre, mais en fait ce sont 4 caméras qui donnent moins bien qu'un gadget à 1 euro que mon fils gagne à la pêche aux canards, et collées à des emplacements choisis par un mec qui est aussi ingénieur que moi je suis un sprinter kenyan.

ah oui ok    
 
 
dites je suis sur une yaris qui a très peu roulé. fin 2014 avec 48000km
la première vidange a été faite a pres de 1700km à 4ans et 9mois de la mise en circulation
puis tout les 2ans et 15000km
c'est un problème la première vidange non?

Voilà. Y'a pas, sauf chez MG. Et j'avais + confiance en Dacia qu'en MG. L'avenir me dira si j'ai fait une connerie, mais en tout cas à part ces caméras dont je me moque beaucoup, vraiment je l'adore et je lui trouve énormément de qualités !  

 
Je pensais au kuga PHEV mais c'est plus petit et plus cher ...

Et beaucoup plus lourd.

Elle a trigger mon alerte LBC aussi  

1560kg c'est pas mal oui ! le kuga fait ~150kg de plus facile

1859kg donc 300 kilos de plus !  

Je viens de voitures super légères (suzuki ftw) donc déjà les presque 1600kg ça me fait mal au cul  

C'est vrai que c'est agréable une caisse plus légère. Passer de l'E93 de 1800 kilos à la ND de 1000 a été une révélation. Le poids c'est l'ennemi.
Sinon 35k€ dans un Duster c'est cher dans l'absolu mais comme toujours chez Dacia y'a pas de concurrence en face. Y'a mieux mais c'est plus cher.

 
Quand tu arrives sur une certaine de taille de vhc c'est obligatoire , sinon c'est matériaux exotique et là c'est le tarif qui pose problème.

ne la prend pas elle est pas bien  

 
 
Indeed  
C’est 5w30 désormais et à présent  
 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 36830.html
 
 
C’est aussi ce qui a été mis hier dans le PT 1.2 de mon père de 110kkm qui bouffe 1L/10kkm désormais, par le garage Citroën.

35 000 boules dans une dacia commeme  
 
C’est le prix d’un austral alpine chez un collaborateur par ex  
 

Sur les OS modernes et sur les claviers virtuels pas trop mal foutus,  un appuis long sur "2" donne accès à ses déclinaisons (₂ ² ⅔ ⅖) , sinon c'est un raccourci à connaître,  ou à créer au niveau système...
Reste aussi le copier/coller.

Hello !

Je cherche une voiture pour une famille de 2 personnes+ bébé. Elle me servira aussi pour aller au boulot , environ 40 km d'autoroute aller retour.
Budget : autour de 15k£ (oui c'est au uk )

Les Honda Jazz me font de l'oeil dans ce budget. Vous pensez que c'est une bonne idée ? Elle tient bien l'autoroute  (c'est environ 110 km/h) ici.

J'ai testé une Yaris récente hier, c'est sympa, ça se conduit bien mais j'ai peur que le coffre soit trop petit pour 2+1 personnes.

Merci!

 
Le coffre est ridicule sur la yaris  
Mais le pire c’est l’ouverture des portes arrières avec un enfant ça doit être chiant

Oui c'est ce qu'on s'est dit. Un avis sur la jazz?

 
Salut,  
 
J'en ai une (Jazz III). Amha aucun problème pour l'autoroute, on vient de l'utiliser pour faire 2x 800 km pour aller voir la famille et on était 4 plus une grosse valise et quelques bricoles. Alors 110 km/h c'est totalement dans ses cordes. C'est pas une routière évidemment mais c'est possible sans problème. Le coffre de la mienne fait 354L ce qui tient du miracle pour un véhicule de cette taille...et il y a les Magic Seats au cas où. Un ratio taille/habitabilité sans concurrence amha.

[Retex] Honda Civic XI Advance - Premiers 2000 km
 
Petit retour d'expérience après 2000 km au volant de ma Civic 11 finition Advance. Pour situer, je viens d'une Volvo V40 de 2018 (conception 2012), donc le saut technologique est violent : je passe d'un véhicule sans Carplay ni aides modernes à cette Honda bardée d'électronique.
 
Mon profil de route : daily, ville, autoroute, nationale et campagne.
 
HABITABILITÉ ET CONFORT
L'espace à bord est un vrai point fort. C'est spacieux, confortable et l'insonorisation est plutôt bonne. À l'arrière, les passagers ont beaucoup de place. Pour le coffre, le volume principal est grand, mais l'espace sous le plancher est inutile car sa hauteur est ridicule.
Au poste de conduite, les sièges et le volant sont réglables électriquement. Le chauffage des sièges et du volant (automatique par grand froid) est très agréable. Petit bémol : il y a trop d'informations sur le tableau de bord, c'est dense, mais on s'y habitue.
 
CONDUITE
Rien à dire, c'est une très bonne berline. On a la sensation d'être collé à la route et les reprises sont excellentes.
 
RÉGULATEUR ADAPTATIF
C'est le gros point fort de la voiture. Calé à 145 km/h sur autoroute, plus besoin de toucher aux pédales du trajet. Sur nationale, c'est encore mieux : en réglant une vitesse supérieure à la limite, la voiture se cale sur le véhicule de devant et suit le rythme comme un petit train. Je n'ai pas testé la gestion des ronds-points par contre.
 
DÉFAUTS
Le réservoir est minuscule. Si l'hybridation est transparente en ville, la consommation grimpe nettement sur autoroute. Résultat : avec ce petit réservoir et une conso haute à 130+, c'est un plein tous les 400 km.
Les gadgets imposés par l'UE (GSR2) sont pénibles : lecture des panneaux, lane assist et surtout les bips incessants pour un oui ou un non qu'il faut désactiver à chaque démarrage.
Dernier point noir : Android Auto est filaire alors que Carplay est sans fil. Incompréhensible.
 
En résumé : super caisse à conduire, mais autonomie autoroutière limite et aides électroniques intrusives comme sur toutes les voitures modernes.

 
 
 
Ok merci. Ne fonctionne pas sur mon clavier de laptop. A créer probablement  

J'ai été étonné de la qualité de finition de la Jazz actuelle quand je l'ai vue en concession

Font chier Honda à lâcher la France. Ils avaient déjà arrêté les tondeuses, voilà que les concessions automobiles sont de plus en plus rares.
J'aurai bien voulu en acheter une mais la concession la plus proche à 2 heures de route c'est no way.

 
Si tu as un pavé numérique:
 
https://www.blogdumoderateur.com/ra [...] e-special/

 
J'en ai une à 50m de chez moi, je crois qu'ils vendent toutes les Honda à 15km à la ronde et ils n'ont pas l'air de chômer.  

 
 
Merci. Trouvé le ALT 253 mais ça met le petit 2 en haut comme ça CO². Pas bien grave.
 
 

 
 
 
Forcément, en IDF. Y'a tout. Un peu trop de tout d'ailleurs. Je préfère ma bousie désormais  

La mienne a deux kilomètres, parfait pour les révisions.
Et idem pour ma bécane, j'ai un Katoche à deux pas.

J'ai quasiment tout dans un rayon de 45 km aussi, à l'exception de Fefe Lambo et Bentley. Et Honda pour le coup
Tant pis, on restera chez Toy, Mazda et dachiasse.

45km, t'es vachement généreux.
 
Si j'ai rien à moins de 15km, j'achète pas

Madame travaille à la grand ville. Elle a tout les deux dont on a besoin dans un rayon de 2 km  

Je la trouve vraiment sympa cette Civic, si je cherchais une compacte ce serait un des mes modèles privilégiés je pense.
Pour la conso, j'ai l'impression que les routières se défendent toujours mieux sur autoroute, les compactes restent des compromis de mon expérience.

Ses dimensions ne sont pas vraiment compactes, 4,55m
Ce qui la rznd d'autant plus spacieuse

 
y a plus de honda a auxerre ?

c'est vraiment maigre le reseau honda en france oui, c'est le gros point noir
80 points seulement

meme mazda c'est superieur avec 110
et toyota 300

Bientôt plus de xpeng que de honda