Reprise du message précédent :

Le réservoir fait 50L

 
   
 
j'hésite à prendre ça en daily.
 
Je roule peu (<15k par an).
 
Je pense rester sur de l'essence atmo, meme si je voulais un tsi/tfsi je suis pas sur qu'il aime certains petits trajets à froid en ville ...
 
Elle vieillit bien ta civic ?

Que pensez-vous du 2.0 DCI 150 de la Laguna 3 ? Est-il plutôt fiable et le prendriez-vous d'occasion à plus de 60 000 km ?

Le 2.0 dci est bien né. Fiable oui. Et avec une chaîne de distri.  
 
Par contre, comme tout diesel. C'est pas pour faire du petit trajet et de la ville.
 

Ouaip, je fais du mixte avec pas mal de voies rapides.
J'hésite entre une Laguna 3 4control 150 et une Honda Jazz Hybrid, les trucs qui n'ont rien à voir

Je pense que la prochaine ça sera une civic avec ce moteur aussi pour moi

bon ça va un peu changer quand même pour la conso par rapport au mazout que prend tous les jours ma copine pour aller bosser

Mais j'ai pas envie de prendre le mazout 2.2 140

Bonne routière , moteur puissant mais pas très expressif, ça fait le job pour un tarif sympa, le 4controls est clairement un plus.

La lag3 est tres fiable et le dci150 aussi.  
Peu voir pas de mauvaises surprises a craindre
Bref une routiere confortable et bien nee qui, si tu l'utilises correctement, t'emmenera loin

Et surtout.

Ça décote bien. (merci laguna 2)

Il y a de bonnes occas'

Je post mon cahier des charges :
 
- véhicule diesel (environ 30k/an)
- pouvant transporter 2 vélos debout sans démonter les roues. (longueur 1m75 si on laisse les roues droites donc environ 1m60-65 si on tourne la roue)
- si je ne transporte pas le vélo, il faut que je puisse emmener du monde (moi + 4 personnes (co-voiturage)), donc pourquoi pas un truc style sièges ARR qui rentrent dans le plancher.
- si possible boite auto.
 
En fait je veux pouvoir "enfermer" mon vélo car dans l'idée, c'est de partir le week end avec le vélo, et le porte-vélo c'est vite stressant dès qu'on s'éloigne de la voiture.
 
 

C'est dispo aussi sur la mégane non ? Avec une BVA ça donne quoi ?
Je suis habitué aux DCT et 7g tronic Mercedes...

Renault master
Mercedes Vito
Vw Transporter
etc...
 
 

 
Je roule encore moins que toi (environ 10k/an). Jusque là, aucun emmerde, et la voiture vieillit très bien. Juste la pédale d'embrayage qui fait couic couic par temps sec et les vérins de coffre moins efficaces par temps froid, le reste absolument RAS.
La batterie faiblit un peu, mais je ne l'ai pas encore remplacée

 
fais gaffe pour ta batterie avec les fortes chaleur.

Mégane, j'en ai aucune idee. La boite auto est plutot bonne mais je ne suis pas un specialiste et je pense qu'elle ne vaut pas la 7g

 
Master trop gros je pense.
J'aime bien le Vito mais la fiabilité, j'ai peur.
Transporter, à voir je ne sais pas s'il existe en boite auto par contre.
 

 
Renault Espace aussi

Oui il suffit amplement tout comme les 807/C8/Phedra/Ulysse/Voyager/Shuttle/Grandis/Sharan/Alhammbra/Galaxy/Grand Scénic/Grand Picasso/Journey

T'as oublié Odyssey

Et Altea aussi putain tu sers à rien
Ainsi que le super Zafira

Range rover aussi  

Avec le 1.7 CDTI Isuzu  

 
Allier la puissance américaine, la rigueur allemande et l'efficacité asiatique, ce n'est pas donné à tout le monde !

T'as raté l'appel d'offre des campagnes Wir Lieben Autos, c'était il y a 3 ans déjà

De toute façon, plus glauque que les pubs avec les mecs baraqués avec une perruque blonde qui attendent la meuf, on fera pas.

Je conduis un Qasquai en ce moment en location. Du pur bonheur cette caisse !

J'ai déjà la batterie neuve dans le coffre au cas où

 
et pourquoi pas un Hummer.  

D'ou son succès. Attention aussi avec les voitures de loc, quand on a l'habitude de rouler en Clio2 @60cv tous les jours, n'importe quelle berline routière bien motorisée parait exceptionnelle!

 
Parce qu'il veut un diesel  

 
à quel niveau ?

 
effectivement sinon j'aurais choisi un Ford F150

 
Sinon, Nissan navara avec Hard top ou couvre benne aussi

 
C'est pas faux. Je roule en civic 7

 
Gabarit parfait, position de conduite parfaite, habitabilité parfaite, très bonne finition (celui que j'ai doit être toutes options ou presque), belle gueule de la caisse.
 
Rien à redire  
 

Pour quel budget ?
Beaucoup de mes collègues prennent des VW Multivan dans ce cas... mais je trouve cela insupportable à conduire (trop gros)

Un Caddy Maxi ?
http://fstatic3.mtb-news.de/f/e6/n [...] 0387.JPG?0

Un collègue rentrait sa moto dans une Opel Combo, donc 2 vélos à l'aise, mais je ne sais pas si ça existe toujours, sinon ça doit être équivalent au Caddy.

 
Le Navara a des soucis moteur Le top du segment c'est le Mitsubishi L200 il paraît J'ai ça le weekend, ben entre le Nissan et le Mitsubishi ya pas photo.

Quel modèle de navara ?

 
D22/pickup, tous les 4 cylindres 2.5L t'as des casses récurrentes de bielle avant 100k km. J'en ai de 32k km le weekend ben il fait déjà des drôles de trucs

 
 
ah oui bonne idée le Caddy Maxi.
d'autant que je peux le trouver en DSG et c'est quand même moins gros qu'un Transporter and Co.
Je vais regarder de ce côté là.

 
Trafic.
Vito la fiabilité est bonne.
Transporter existe en BVA pas de souci.