Reprise du message précédent :

 
Je cherchais un coffre correct mais un gabarit contenu
Ça aurait pu être 110ch (au final j’ai eu 160), un T-Roc d’occase, un Q2 d’occasion aussi, et au final pour le même prix j’ai eu du neuf vs 50000km voire plus et des équipements basiques.
Effectivement il faut être souple sur la marque ou la tronche du modèle.
 
Sinon j’aurais pris une Lexus (coffres pas terrible vu les gabarits), une LBX j’aurais bien aimé mais encore chère en occase.

c'est vraiment dommage que stellantis fasse de la merde en fiabilité...  
 
parceque typiquement ça https://www.auto-ici.fr/mandataire- [...] 6/3F575190 en equipement/habitabilité/puissance neuve il y a pas mieux (à part les chinois MG ZS+ etc)
 
Meme la gueule je la trouve pas "si" mal

 
 si t'es pas fixé sur un modèle, meme en france tu peux trouver des trucs a prix "pété"
 
la -41% affiché sur une arteon (en effet ça court pas les rues)
 
https://www.promoneuve.fr/annonce/v [...] 69864.html
 
et les nissan leaf sont neuves a 20.000 euros je sais pas si c'est un bon prix, mais c'est affiché "-50"

Tel que tu le présentes, c'est une super remise, ok. La problématique c'est entre autres, est-ce que tu vas chez ton mandataire avec ton modèle et ta configuration que tu as en tête, ou est-ce que tu vas sur le site de ton mandataire juste chercher un prix et là tu pourrais trouver de très bonnes affaires, mais une des raisons c'est parce qu'on te vend ce qu'on a envie de te refourguer (véhicule déjà immatriculés, véhicules qui ne sont plus produits, qui ont du mal à se vendre, etc..).

Si je prends l'exemple du Captur justement, je vais sur elite auto je vois 2 modèles de Captur proposé : l'hybride 145 qui n'est plus commercialisé depuis mai 2025, le tce 90 (finition techno) qui n'est plus commercialisé (depuis septembre ?) . Alors l'un est à 26 461 euros au lieu de 29 400, l'autre 25 075 au lieu de 28 000 selon elite, prendre en mandataire un produit qui n'est plus commercialisé et bénéficier de 3000 euros de remises pour ça c'est pas non plus incroyable. D'autant qu'on peut supposer que Renault faisait des remises dessus avant de les sortir du catalogue.

Je viens d'aller voir chez le même mandataire, il propose une CHR hybride design 140 à 29 848 au lieu de 37 650 selon lui, sur le site de Toyota  la chr hybride design 140 est à 31 450 au lieu de 37 450, moins de 2000 euros de remise, c'est loin d'être du 5-15k de remise.

 
Ah oui effectivement j'avais mal lu.
 
Et oui le moins fiable sur la KE, des ajustements avaient été fait sur celui des KF.
 
Apparemment il y a eu des soucis sur KF mais bien moins nombreux que sur KE.

bah c'est pas cher justement parce que c'est de la merde    
(typiquement le modèle que tu proposes dans ton lien)
 
perso je trouve ça super cher pour un générateur à pannes

Quand je parle de mandataire, je parle de modèles neufs 0km. Pour les occasions, ils ne sont pas plus intéressants que les concessions.
Pour du neuf, t'as Auto IES, E motors, Aramis et Espagnauto pour les plus connus. Les deux derniers proposant des Corolla TS à très bon prix. Va voir.

C'est toi qui mélange tout, ou je n'ai pas été clair, ce qui est possible. On va évacuer de suite l'A5 qui était juste un ex concret de remise importante. Il l'a vendue sans problème de plus, je ne sais pas d'où te vient cette info du contraire.
Ma Corolla je l'ai achetée à un particulier et osef. Chez n'importe quel concessionnaire "normal", on ne te demande pas d'où vient ta voiture avant d'intervenir dessus. Ca ne m'est JAMAIS arrivé.
Quant aux remises, oui chez les français tu peux gratter pas mal sur le prix affiché, ce n'est jamais le cas chez les japs ou les allemands. Sauf cas particuliers de fin de vie d'un modèle. Dans tous les cas, on parlait de Corolla, t'auras jamais aussi bon tarif chez Toy que chez un mandataire.

Voilà.

Ca c'est que dans ta tête. Moi je cherchais une Corolla TS, et seulement ça, j'ai été voir les offres en mandataire.
L'achat ne s'est pas fait au final. Mais ma mère en a pris une par la suite. Chez Auto IES. Une full full avec tous les packs possibles avec le plus gros moteur disponible. 32k. Introuvable chez Toy à ce prix. Dispo en une semaine en plus. Première main 0km.

Alors je vais expliquer mieux pour tous les lecteurs, que chacun comprenne.
Pas de magie avec les mandataires pour avoir de meilleurs prix.
Le système est simple (et un peu dégueulasse en fait) merci l'Europe.
Ils achètent des lots dans des pays ou le tarif de base est moins élevé. Et en gros volumes.
Selon les marques, la remise est plus ou moins intéressante. Genre Dacia ça ne vaut quasi pas le coup, Toy c'est pas mal, et d'autres marques ou modèles, parfois, t'as un vrai coup de fusil. Comme l'A5 de mon pote à ce moment dont j'ai parlé.
Encore une fois, la dernière, pour TOYOTA, en ce moment, sur la Corolla TS du moins, y'a des bonnes affaires.
C'est pas forcément le cas pour d'autres modèles ou d'autres marques.
Evidemment que des marques comme Peugeot ou Renault dont la politique tarifaire a toujours été un marchandage de tapis, c'est difficile de comparer les prix.

Pour conclure, selon la marque et le modèle recherché, les mandataires PEUVENT être le meilleur choix, ou pas. Ca dépend.
J'ai bien parlé d'un modèle spécifique à la base et non pas de tout le marché.
Et c'ets pas nouveau. Ma Megane 1 de 1999 venait d'Espagne via un mandataire. A l'époque, t'avais encore le livret de bord dans la langue de provenance du véhicule  
Ma marraine l'avait achetée à un prix impossible à avoir en France, le modèle était encore récent et se vendait très bien.

Sur l'A5 ma source d'information c'est toi

Sur la Corolla comment as tu pu l'acheter à un particulier et mettre en œuvre une garantie en concession ??

Sur les prix mandataires, je suis au courant de la méthode que tu décris, mais je pense qu'il y a pas que ça, bizarrement quand je regarde les grosses remises c'est souvent des véhicules qui ne se vendent pas bien, ou qui ne sont plus commercialisés. Le combo étant le cumul entre les 2.

Il me semble que la probabilité de tomber sur la vraie anomalie de marché avec un véhicule identique qui se vendrait disons 35 % moins cher dans un autre pays européen et qu'on aurait grâce au mandataire une remise de 30 % (supposons qu'il prenne 5 % de marge ?), et qui serait en tout point identique aux véhicules vendus en France en concession, paraît faible en 2025, hormis sur Citroën/Peugeot dont les prix catalogues sont delirants par rapport au produit, au moins en France, je connais pas leurs prix dans le reste de l'Europe.

Enfin en tant qu'acheteur de VO véhicule importé je mets une décote. Et à chaque fois que j'ai fait des simulations de prix de revente de VO il m'est systématiquement demandé si c'est un import ou pas. Autant dire que la remise reelle de 2000 euros dont je parlais sur le CHR elle paraît bien faible par rapport à un achat mandataire + légère moins-value a la revente à prévoir. Après peut être que le prix que je mentionnais du store Toyota est un peu plus remisé qu'en concession j'en sais rien, auquel cas là le prix mandataire aurait quand-même un certain attrait.

 
Il doit parler de la garantie Relax qui garantie toutes les HSD pendant 10 ans ou 150000kms.
 
Des légendes disent que certaines concessions refusent l'activation de la garantie si la voiture n'a pas été achetée en France.

Des coups de fusil chez des mandataires même sur des modèles fiables y'en a toujours eu, Kadjar ou Megane 3 (même RS ) typiquement qui se trouvaient à -40%
Là en plus de la fiabilité c'est un véhicule qui peine à trouver son public, comme la C5X, tu ne comprends pas à qui ça s'adresse

Ok, je ne m'en souvenais plus pour sa revente. Gazoil quoi. C'était plus à la mode du moment.

Absolument. Peu importe la provenance du véhicule et c'est pareil pour toutes les marques.
Sous garantie c'est sous garantie. Et c'est 185000 km désormais.
Et oui c'est une légende. On ne m'en a jamais parlé pour ma Megane ou j'allais au garage au début.

Voici l’offre pour la swace
 
 
 

 
La reprise c pour ma yaris essence qui a 170 000 km  
G la grosse révision, pneus, ct, phare à faire dans les 6 mois

Le pack g(r)avage, c'est toujours un succès.
Ceci dit,   si tu te satisfais de l'expérience de conduite.

J’ai rien négocié pour l’instant je suis un peu déçu de l’offre même si la voiture est ok et dispo très vite  
 

Il y a un truc louche sur le calcul de la TVA on dirait (éventuellement dû au prix TTC de reprise ?)

 
 
 
Marrant que tu parles d'IES, j'avais justement repéré une TS en parallèle de la Swace. Bon contact, nana très courtoise qui m'a fait remplir un dossier exhaustif pour la reprise de ma bagnole + photos évidemment. Là elle me dit que ma voiture est magnifique et qu'elle me tient au courant pour l'offre. Le lendemain, offre ridicule. Entre ça et le fait que la TS est une 0 km qui n'a déjà plus que 23 mois de garantie ben j'avais signé pour la Swace chez Suzuki.
D'ailleurs la TS est toujours là chez IES, il n'en reste qu'une c'est la blanche à 28.864€. C'est un import évidemment car il n'y a pas cette combinaison d'équipements sur les modèles français mais ça je m'en foutais.
 
https://www.auto-ies.com/achat/toyo [...] ing-sports
 
 
Pour quelqu'un qui n'a pas de reprise à faire, ça vaut peut-être le coup mais dans mon cas cela n'avait aucun intérêt.

 
La carte grise est beaucoup moins chère chez toi  
 
Le pack gravage tu peux faire sauter je pense. La reprise j'ai du mal à situer, ta caisse est très kilométrée c'est sûr, aucune idée de combien tu pourras en tirer par particulier, pas beaucoup mieux j'imagine ?
 
Mais le plus important c'est ce que tu as pensé de la Swace et si elle correspondait à tes besoins amha.

Bon prix niju, 24000 balles pour une caisse confortable et fiable par les temps qui courent c'est top.

La reprise est généreuse aussi.
 
A ce prix là, tu n'auras rien d'équivalent en neuf.

Même si t'en tirerais plus avec un particulier, éviter de potentielles emmerdes ça n'a pas de prix. Je signerais aussi.

Ouais ça paraît pas trop mal si la caisse te plaît

Manque le toit panoramique et les vitres fumées arrière  
 
c’est une caverne tellement c’est sombre dedans  
 
C’est 24000 avec la reprise  
 
Sinon l’équipement est ok. Je n’ai pas pu essayer  
 
Sinon j’ai un vitara tout neuf aussi avec toit panoramique à 22000  
 
Je suis allé voir le KIA niro à côté c’est déjà plus cher

Ah ça c'est gai comme un caveau à l'intérieur, surtout qu'ils ont eu la brillante idée de mettre un ciel de toit sombre également. Par contre les vitres arrières sont bien surteintées j'en suis certain. Le toit ouvrant sur une voiture aussi basse je suis pas bien sûr par contre, ça bouffe quand même de l'espace en hauteur perso je préfère m'en passer. Dommage de ne pas avoir pu essayer.

10k euros de moins que sur le configurateur de Toyota, ce qui est effectivement énorme, la revente d' un véhicule peut éventuellement se faire via vendez votre voiture ou équivalent et souvent les reprises chez les concessionnaires sont nazes. En revanche : immatriculée en Novembre 2024 si veut dire déjà 13 mois de garantie qui sautent.

En plus à la revente l'acheteur verra :
- véhicule importé
- immatriculation en 2024

Pour  profiter véritablement de cet avantage financier à l'achat, faudra le garder très longtemps et espérer ne pas avoir de panne dans 2 ans, ça serait con d'être hors garantie alors que s'il avait été véritablement neuf il ne l'aurait pas été.

En plus le véhicule végète depuis plus d'un an sans bouger, même s'il est bien stocké (on en sait rien) il se dégrade quand-même, même sans rouler. Ce n'est plus vraiment du neuf pour moi.

Je ne l'ai pas acheté  

Oui j'ai bien lu ton message ce cas est justement super intéressant je trouve.

 
Vu que la clientèle cible est d'abord des pros de la route (Taxi, VTC...), c'est une excellente idée oui.
 
Et pour les claustro, on peut toujours installer un ciel de toit
 

Je vais étudier ça de près  
 
Soit je craque mon slip pour la swace ou alors je prends un jogger en gpl  
 
Sur vendez votre voiture ils reprennent ma yaris 4800. Les 5000 sont pas deconnant cela dit je pourrai aussi chercher via mandataire et faire reprendre ma yaris par Vendez votre voiture  
 
Vu que j’achète une bagnole neuve tous les 10 ans  
C’est peut être la dernière que j’achète  
 

 
C'est juste une estimation. Le montant réel ne sera donné qu'après expertise sur place et c'est souvent inférieur.

 
Lorsque j’ai revendu ma précédent yaris par leur biais
Ils ont rien retiré mais il n’y avait aucun défaut  
 

Combien tu toucherais le yogger en GPL ?

21000 neuf hors reprise visiblement comme ici c'est à coté de chez ma compagne https://www.auto-ici.fr/mandataire- [...] /73F195040

Pas de boite auto sur celui-ci, ça ne te dérange pas ?

d'ailleurs des véhicules comme ca immatricuulés depuis 1 an ils sont pas pourris si ils sont là sans tourner depuis des mois ?

une caisse neuve ca va.

 
Vu le prix c'est le genre de concession que je peux faire oui
 
je prefere les sieges chauffants par ex en tant que gros frileux  
 
à la base je voulais une tesla pour avoir la clim lorsque je dois laisser le chien dans la voiture  
 
la voiture c'est utilitaire pour moi j'ai aucun plaisir à conduire

Bonjour,  
 
J'avais un volvo XC60 diesel 180cx de 2015, acheté en 2019 a 70000km, j'ai fais avec 180 000 km sans le moindre problème.  
 
Naturellement quand j'ai changé il y a 3mois, je ne me suis donc pas posé de questions et j'ai pris un XC60 ultimate T6 de début 2023, c'est un PHEV avec 60km d'autonomie électrique que je charge au travail, il a 65000km.  
 
Cette voiture est confortable, bien équipée, j'imagine fiable, mais alors la gestion des options est pourrie, a tel point que j’envisage d'en changer.  
 
L'écran tactile est une belle connerie, j'ai failli me foutre au tas en voulant baisser la température de l'habitacle. . . 2 secondes à regarder cet écran pour savoir ou cliquer, heureusement que city truc à freiner a ma place. De même trop d'options tue l'option, je vois pas bien a quoi peut servir youtube dans une voiture et la moitié des autres "applis" installées . . .
Idem pour changer le mode de fonctionnement de la voiture (Pure/auto/performance) il faut 3 clics sur l'écran a des endroits différents, pour régler la température des sièges ou du volant c'est pareil. Bref le gros écran, pourquoi pas, mais les options usuelles doivent être gérées par bouton physique, beaucoup moins dangereux à l'utilisation en conduite.
 
Le PHEV est un concept que je trouve intéressant dans le sens ou il est ludique de chercher l'économie de pétrole. MAIS, je n'ai pas de voyant m'indiquant quand le moteur thermique tourne ou non . . . les infos de consommations devrait pouvoir être affichée au centre de l'écran sur ce genre de voiture, je n'ai toujours pas réussi a afficher la conso elec en temps réel, je n'ai que l'autonomie restante, la gestion des essuie glace est aussi merdique le mode auto fonctionne mal.
 
Bref, j'y connais rien en voiture, je viens voir si il y aurait une remplaçante en PHEV ou diesel mais pas full electrique (ni essence pure), qui soit ultra fiable, bien équipée, et avec des VRAIS boutons.  J'imaginais une A6 allroad, mais les dernier modèles ont aussi tout en tactile, chez Lexus la rx450 semble aussi être tactile . . .
 
Je cherche un truc de moins de 70000km dans les 36 a 43k€ en occas.  
 
Avez vous des idées ?  

Il y a google assistant chez Volvo non ? Sinon plutot que changer faut s’habituer à lui parler chez Renault ça fonctionne plutôt bien .

 
Google assistant, c'est sensé faire quoi dans une voiture ?  
 
Après je n'ai pas de compte google et donc je n'est pas relié mon téléphone à la voiture, j'ai juste la liaison bluetooth qui permet le main libre du coup ca ne fonctionne peut être pas   .

 
Bah avec google chez Renault tu peux faire plein de trucs avec la voix, température, radio, sièges chauffants…