Reprise du message précédent :
Ils sont pas passé loin de la faillite pour pas mal de raisons, mais sans doute pas leur politique d'options (le rachat de MV Agusta doit jouer un poil, l'échec de leur gamme de vélos aussi)

 
Je crois que les velos c'est une autre boite qui a pas grand chose a voir a part le nom, spa les même capitaux etc.
En tout cas c'est ce qu'ils disaient par mail au client quand KTM moto s'est mis en "plan de sauvegarde" (j'ai un vélo KTM)

Oui c'est le cas, branche vélo vendue en 1991.
Mais ils avaient quand même les marques Felt, Husqvarna et gas-gas en vélos dans le groupe.

Il y a un épisode de Black Mirror qui traite particulièrement de ça, on est en plein dedans là.
C'est pas Netflix qui avait fait la même chose avec des pubs rajoutées et un tarif différent pour ne pas les avoir?

 
C'est de l'enshittification ou merdification comme on dit chez nous.
Même si là il n'y a pas de 3eme partie, sauf si on commence à avoir des pubs dans sa caisse pour avoir accès aux options.

 
La merdification, c'est un peu différent quand même. Une app connectée ou un siège chauffant disponible en abonnement, ca ne change pas les qualités intrinsèques du véhicule. Ton siège chauffera aussi bien que si tu le prenais en option.
 
Là où KTM et CF Moto "downgrade" volontairement l'expérience utilisateur pour te forcer à payer plus.
 
Et les pubs, on va les avoir à travers Waze...

Mais est ce qu'au moins KTM prévient au début du mois d'essai ?
Là où ce serait putassier c'est si t'étais pas mis au courant du caractère temporaire de l'essai

 
KTM est en restructuration judiciaire et a été sauvé par les indiens. On peut ergoter sur les mots en effet, mais on se comprends.  
 
Et CF Moto c'est encore pire, puisque si j'ai bien compris, les options étaient gratuites pour les premiers clients (sans aucune mention de facturation future), puis sont subitement devenues payantes pour tout le monde, et sous forme d'abonnement, donc la pire puterie du monde.
 
Et pour revenir au sujet, j'ai aussi constaté en lisant le manuel que sur la Mégane, la connectivité devient elle aussi payant au bout de X temps par abonnement (3 ou 5 ans, je sais plus)

KTM est encore loin de la faillite. On est plus proche de la situation de DS que celle de Saab.
 
Reste que ce système d'abonnement risque de s'étendre à beaucoup d'équipements: sièges chauffants, régulateurs adaptatifs... Tout sera installé et pré-équipé. Le modèle économique qui va consister à progressivement passer la voiture à un service est très proche.
 
Déjà que maintenant le leasing est devenu la norme, une option de plus sur la facture mensuelle ca ne changera rien pour ceux qui sont concernés...

après si c'est un système connecté, qui suppose un léger cout de maintenance/maj etc, est ce qu'il vaut pas mieux payer 20€/an (cout acceptable allez..) pour avoir un système qui est maintenu qu'un truc qui tombe en rade au bout de 5 ans  
 
(coucou les systèmes d'alarmes connectés et solutions cloud à la con)

T’as bien par défaut des pubs dans l’os Windows et dans certains android. Dans certaines voitures tu as la pub pour leurs pack - on est à un cheveux des pubs en fonctions de ta geoloc.

Franchement non. Pas besoin de maj ou de maintenance sur des phares ou un régulateur de vitesse. C’est vraiment de la baise ce truc. On passe sur des systèmes par abonnement pour tout maintenant… c’est très rentable pour eux forcément
 
La voiture je vois pas ça comme un service mais comme un bien matériel qui m’appartient. Après tu me diras vu le nombre de gens en LOA… Dans 10 ans on nous vendra une TV ou faut un abonnement pour le HDR, un abo pour le 4k, un abo pour qu’elle se mette en veille. Au secours !  

Les industriels quand ils font du soft embarqué pour piloter les phares, le toit ouvrant, ou l’instrumentation, du régulateur ou du park assist… ils doivent maintenir les plateformes de devs pendant (jusqu’à) 30 ans - au cas où.
 
Ils découvrent à peine le challenge que ça représente et les coûts qui vont avec.
 
Tu n’en veux pas, ils s’en passeraient bien, on les y oblige (régulation).

Petit REX suite a une location de quelques jours dans le sud d une Toyota yaris cross.  
 
Je n avais jamais conduit de Toyota  auparavant. Je ne dirai rien sur la fiabilité des modèles qui est, pour moi, sûrement sans équivalent.  
La voiture est assez spartiate, mais bon avec les japonaises on le sait.  
Le châssis a l air propre, on sait où la voiture va ..  
 
Par contre la partie cycle, c est juste pas possible. Ok ça consomme pas, ok c est fiable ( je me demande comment d ailleurs) avec un moteur qui se coupe et s allume toutes les 15 secondes en ville.
Les relances anémiques et ce moteur qui fait un bruit de tondeuse permanent … Et le bruit quand on roule à 10km en électrique cela rend fou.  
 
Bref j ai refusé un Renault symbiose pour tester une marque que je n avais jamais testé, bah j arriverai plus à conseiller cette voiture malgré le positif.

Merci pour votre aide et réponses.

Je dois encore aller acheter mes plaques, mais j'ai signé le contrat de vente

L'angoisse, cet épisode  

 
t'es suisse ?

Non mais j'y habite

Jai pas envoyé des annonces suisse pour le plaisir de devoir lire des descriptions en allemands.

D'ailleurs un achat de voiture en allemand c'est pas facile

 
 
Merde, je peux pas faire ma blague préférée  
 
Mais y a de très belles affaires a faire en suisse.

J'ai essayé la civic tout ouvrant intérieur cuir, je suis séduit  
En reprenant ma V40 et un petit apport, ça me fait 225€ (et autant pour ma femme) sur 5 ans, achat, pas lld

J'ai bien entendu roulé comme un connard pendant l'essai.

225 en tout ? Ou pas mois ?

Combien l'apport ?

C'est la nouvelle civic ? T'en pense quoi ?

225x2 par moi sur 5 ans, 12k de reprise de la V40 et 5000 d'apport.
La nouvelle civic, très agréable à conduire

450€/mois pour une Civic

C'est cher oui

 
Surtout qu'il y a 5000€ d'apport en +.
 
A ce tarif je préfère rouler en twingo et mettre l'argent dans de l'investissement locatif

Le niveau de vie en Suisse est tout autre aussi. Le Smic a 4500 par mois par exemple....

Midnaite est en Suisse aussi ?

Le kg de poulet à 55€/kg au super marché, les plats à 80€ par personnes, l'assurance maladie a 600€/mois, les loyers à 3k+/mois pour un 50m² à Zürich,

Ce niveau de vie génial

Ben non, ça va pas ?  

J'ai fait d'autres simu pour le crédit, je tombe à 350/mois

Le 2L Hdi 180 de la 508 et de la 308 sont les mêmes?  
(Et peut-être le 160 de la 508 également?)
 
C’est le même bloc que le 2L HDi 163, donc un des rares moteurs fiables chez eux?

 
faut aller vers Lausanne, c'est moins chère en plus d'être super chouette

Tu divise tout par 3 (smic compris) c'est Paris et encore 1000€ le 50m² dans Paris , c'est dans le 20eme

Hello le topic,
 
Je suis peut-etre HS donc si vous connaissez le topic où ma question serait plus appropriée, n'hésitez pas !
 
Sur une superb 2 avec DSG6, ca couine strident quand je me mets en marche arrière ou en marche avant à froid et que je relâche le frein puis ca passe après quelques secondes.
Quand je reste en Neutre, pas de bruit strident.
 
Vous sauriez ce que ca peut-etre ?

Le bon topic c'est ici : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
 

Merci !  

 
 
je serais curieux d'essayer la version 130  
perso moi j'aime bien à l'usage j'ai revendu la mienne mais je serai pas contre en reprendre une en version cross 130

Le problème ce n'est pas le moteur c'est ce qu'il y a autour et le SAV. Ils n'avaient même pas le cat/fap  pour une 508 de 2017 ( délai de disponibilité indéterminé).

Combien coûte la batterie de votre voiture électrique ou hybride ?
 

J'ai emmené une 508 de 2011 à plus de 300 000km, donc j'ai pas la même expérience que toi on dirait.