Reprise du message précédent :
Les 1.9 sont pas forcément en IP surtout sur 90/110.

c'est quoi IP ?
je ne connais que le 105 et 115/110 en 1.9
enfin quand je dis connait, c'est rouler... et appart le bruit c'était pas si mal je trouve.
 

Injecteurs pompe.

Creux sous 2000t/min???
 
Pour un poele à mazout qui va réguler à 4500t/min, c'est juste inutilisable...

Et brailler à partir de 3500 tr/min  

Quand je vois mon moulin à café et sa capacité à tourner de 1500 à 6000t/min, y compris monter une jolie côte à 70 en 5e/6...
 
Même le 1.5dCi 60 (65?) était pas "creux" sous les 2000t/min, ceci dit il était déjà pas agréable à rouler à cause de sa régulation à 4000t/min.

C'est un avantage que j'apprécie beaucoup sur ma caisse.

 
En meme temps avec 60/65 cv c'est tout le temps creux en fait

ça évolue :  
15% des voitures  neuves vendues en France le sont avec des boîtes auto

Salut,
Comme premier achat de citadine essence en occasion récente pour 95% de ville, avec un bebe a l'arrière et 10000€ de budget, que me conseilleriez vous?
Perso j'hésite entre une yaris 2013 ou une 208 2013. La 208 me plait mieux mais je lis souvent que niveau fiabilité la Toyota est devant.  
Des avis?
 

Si tu veux un truc TRÈS pratique pour bébé, prends soit:
 
- Opel Meriva
(portes antagonistes)

 
- Ford B-MAX
(portes coulissantes Ar... mais "lourdes" )

 
 
Rien de + facile pour installer un siège bébé

 
 
Yaris de très très très loin pour moi  

Les BVA se sont améliorées, il y a plus d'offre, plus de demande + l'essors de l'hybride...
 

 
Les 2 se valent, hormis la finition qui est un cran au dessus pour la 208, le confort est un peu supérieur sur la 208.
 
Moi je privilégierais plutôt la 208, sauf si tu veux prendre une hybride...
 

 
+1, et s'il peut allonger un peu plus, une petite yaris Hybrid pour faire du full ville, c'est parfait  

Euh niveau fiabilité Toyota est très très très mais genre vraiment très très loin devant

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 01414.html

FTW ;D

Evidemment si son unique critère est la fiabilité, faut se limiter à prendre du Toyota / Honda

Bah c'est à dire que quand t'achètes une bagnole sauf à être un débile le critère fiabilité est essentiel, sans compter l'entretien qui ne coute rien chez Toyota, à peine 139€ pour ma yaris hybride pour celui des 15.000kms, l'équivalent chez Peugeot c'est mini 220€ pour le 68cv essence d'une 208 ...

Bizarrement il n'avait rien de creux ce veau.
 
Le comportement était très proche du 1.4 essence que je roulais dans le même temps si ce n'est l'absence totale d'allonge.

 
La 208 est réputée non fiable ?
 
Pour l'entretien, la 208 sera un peu plus chère c'est sûr.  
 
S'il privilégie l'économie, qu'il n'est pas rebuté par la finition, et qu'il privilégie la fiabilité, la Yaris, oui.
 
En fait tout dépend des critères.
 
Ca n'a aucun sens de dire la Yaris de "très très très loin" comme tu le fais, intrinsèquement, la Yaris n'est pas supérieure, les 2 se valent, chacune avec ses points forts (la fiabilité et le prix pour la toyota, la finition et le style pour la 208)

 
C'est du peugeot, je m'en méfie bien plus qu'une toyota, certes ça fait plus cossu (    ) , la mécanique est PEUT ETRE fiable (on en sait rien alors que le 100 ou le 69 vvti Toyota c'est increvable) mais je sens que tout ce qu'il y a autour va lâcher petit à petit comme toutes les peugeot quoi  

 
Si je devais acheter une 208, je me renseignerais sur les essais longue durée ou sur les gens qui ont déjà fait + de 100 000 km dedans en tout cas  
 
En fait c'est le point qui me ferait le plus peur chez Peugeot / Citroen  

Justement la 208 vient de sortir, y'a pas de bagnoles de + de 100.000 kms (p'tet en entreprise mais la encore faut se les farcir les 100k bornes en 1 an en 208 et puis l'avis peut être biaisé on sait comment les voitures de sociétés sont traitées )
 
D'ou l'intérêt de partir sur du fiable, sans histoire, c'est p'tet moins beau et moins tape à l’œil mais ça fait le job sans histoire

Justement, c'est un bon indicateur de voir l'état d'une bagnole de 100 000 km de société. Si elle a bien resisté c'est un bon indicateur de qualité

 
j'ai eu ma 208 en juillet 2012, donc bientôt 2 ans. (1.4hdi 68ch)
70.000km.... la marche arrière commence a être dur à passer. ET cet hiver, elle broutait un peu a froid juste au démarrage.
Le reste Ras.
Content dans l'ensemble mais je pars sur une auris TS d'ici décembre. Fini le mazout pour moi ! meme pour ma voiture de ma boite

Tu as enfin vu la lumière

 
non, ça fait 10 ans que j’achète plus de gazout... mais mes associés géraient les voitures et m'avaient pris une 208hdi.. maintenant j'ai pris les choses en main  

 
65
et en même temps, emmener le Dci 65 a plus de 4000 tours, j'ai quand même du voir a trouver l'intérêt
il est super agréable ce petit moteur

Merci pour vos avis, je suis passé chez Peugeot et Toyota aujourd'hui, et bien que je trouve la Peugeot plus jolie et confortable je vais m'orienter vers une Yaris pour la réputation de son moteur et des frais qui suivront. En plus c'est 3 ans de garantie d'office contre 1 an sur la Peugeot.
Le seul truc qui peut rebuter c'est que ce sont des véhicules qui viennent de loueurs, mais je me dis que c'est pas sur ce genre de caisses que des kékés se sont amusés à faire péter les tours/mn..

 
Ton choix semble adapté à tes besoins et il me semble que tu as su identifier toi même les points forts et les points faibles
 
Mais ne prends pas un véhicule de loueur, SURTOUT PAS, tu peux pas faire pire avec des véhicules d'auto école, les gens quand ils louent des bagnoles roulent absolument comme des porcs pour leur majorité, sans rien respecter.
 
Pour compenser, tu dois obtenir une grosse décôte, au moins 15 %, et une garantie, minimum 12 mois, voir 24 mois.

Justement, c'est là tout le problème : il est relativement agréable avec son comportement très "souple" dans les bas/mi-régimes mais saccage tout à cause de sa régul', qui oblige à jouer de la boîte

Le fait qu'il n'y ait que 65ch joue forcément, on essaye d'aller chercher la puissance... sauf qu'en fait, y'en a très vite pu du tout

Quand t'entends des vendeurs balancer cet argument là à propos du mazout actuel, tu te dis 2 choses... "un vendeur honnête!!! " et "au fait, le mazout c'était pas supposé être un machin de tracteur où on pouvait limite se passer de boîte?"

Bonjour,
 
J'ai une citroën C2 HDI >130k km. Depuis janvier, je bosse à plus de 80 km de chez moi et du coup le compteur commence à tourner vite. Je pense que je vais être dans les 40 000 km par an, avec beaucoup d'autoroute, un peu de ville (et pas mal de bouchons ).
Du coup, je commence à réfléchir à acheter une voiture neuve.
Qu'est ce que vous me conseillez, sachant que mes critères sont les suivants :
- la consommation la plus faible possible,
- sièges confortables,
- bonne insonorisation,
- pas tape à l'oeil,
- pas trop chère (moins de 15k€) ?

Boite auto.
Neuve ça sert à rien pour < 15K
Ce que tu cherches avec une bonne BVA pour rester dans le même segment : Polo mais pas forcément avec le 1.6l privilégie le 1.9l un peu plus ancien.

Une Toyota Hybride en occasion avec ce budget ça devrait se trouver non ?

Hybridé pour de l'autoroute

 
je lui aurais bien proposé une ibiza neuve (patapé). ils sont assez aggressifs cotés tarifs en ce moment.... et doit y avoir moyen de trouver avec ce que tu proposes pour le prix qu'il souhaite (et bien équipé)

Dacia Sandero DCi 90

Ou VW Up

En DSG neuve ça va être compliqué...mais non pas taper du tout. L'intérieur est juste moyen je trouve.
Qu'il achète une occasion récente de moins de 20k km ça lui sera bénéfique.  

 
Une up pour 80km/jour. Pourquoi pas une smart tant que tu y es ?

 
Dans ton cas acheter une voiture neuve est un connerie pour moi. Tu vas lui mettre 40k km en 1 an, elle va encore plus décoté que celle de Mich Mich qui fait ses 7k km/an.
 
Autant prendre une occasion récente (<20k km) comme ça tu aura déjà la décote dans ton prix d'achat.
 

 
La ibiza comme la nouvelle Léon, on l'air pas mal, elles ont maintenant toutes les technos de WV pour un prix bien moi chère.  
 

 
Un Up, sérieusement ?  

 
Une ford Mondéo 2, moins de 8000 €, bien plus agréable et confortable et insonorisé que bien des trucs neufs que tu trouveras sur le segment des citadines...
 
Avec l'économie tu demandes au garage une garantie 24 mois quitte a rallonger 1000 € au bout pour qu'il accepte

Payer en plus pour une garantie dans un garage