Reprise du message précédent :
Punaise j'étais pas passé depuis 3 mois, et je vois que ça rage toujours sur les suv.
Changez pas, ça m'évite de passer trop souvent, je rate rien

Avec un 4x4, ça passe crème

Ça anime toujours très efficacement un vendredi faut dire.

Ça me fait marrer je suis en train d'acheter une place de parking interdite au suv (places qui se lèvent) 1m50 max !

mais 1M50 c'est quand même bas, ça ne filtre pas que les SUV, une fiat 500, une série 5 ou une MG4 ne passent pas non plus.
Mais parfait pour ranger un petit roadster

Hello
 
En prenant en compte que la voiture sera garée dans la rue à Paris, pour une Toyota Corolla ou CHR (les versions 2020), est-ce que c'est indispensable d'installer en garage une plaque de protection du catalyseur ?
 
J'ai lu ici que les vols étaient courants mais je vois aussi que c'est plus compliqué de les voler sur ces versions.
 
Si oui, vous savez combien ça peut couter ?
 
Merci

sur une version 2020 ?
il me semblait justement que c'était les versions faciles à voler.
 
ce n'est qu'en 2024 qu'ils ont revu ça

ah j'ai peut être mal compris alors effectivement
 
Donc pose de la plaque obligatoire

Ce sera l'excuse pour en acheter un

J'ai regardé, les voisins ont une toy Corolla , et une Skoda rapid et une Lexus ancienne (is200?)

Une Cupra born (exemple) c'est 1m54 je pense que ça passe.    (comme la mg4 , 152cm )

Sur le CHR / Corolla évite les grandes jantes, reste en 17 pouces pour le confort et le prix des pneus.
Sur les CHR la finition Dynamic Business était un bon compromis, je prendrais un phase2 Dynamic Business si c'était à refaire, ça doit être valable pour les Corolla aussi.

Je voudrais remplacer ma 308 puretech avant qu'elle atteigne les 10 ans histoire qu'on me la reprenne pour une somme à peu près correcte.
J'envisage une Toyota Corolla de 2024, un avis là dessus ?
J'ai un peu peur du passage EAT8 vers CVT et en terme d'aide à la conduite y a pas une grosse différence avec ma 308 y a même des trucs en moins alors qu'il y a un 6 ans d'écart.

Pour la boîte , Si tu focalise pas dessus, ça reste une bva... (A mon avis) Et tu oublié ça en quelques km.

Par contre attention au coffre sur la Corolla vs ta 308 actuelle je pense que tu y perds

 
T'as déjà tâté le terrain voir le montant de la reprise ?

Je vais prendre le break  

Non j'ai demandé à chatgpt

 
Prépare la vaseline quand le garage va t'annoncer le montant.
 
Si ils en annoncent un

 
 
T'as AA/carplay, régulo adaptatif et tous les gadgets "modernes" dans ta 308 de 10 ans?
Sinon, si tu supportes le fonctionnement particulier de la CVT et l'insonorisation moyenne, c'est une très bonne auto la Corolla. Bon RQP (en mandataire ou occase) vu les prix actuels débiles du marché.
Pour la reprise, j'ai une mauvaise nouvelle pour toi. Ca va piquer.

Elle est de 2018 et oui j'ai tout ça + le Park assist et la surveillance des angles morts.
Pour la reprise j'espère 12K€, mais bon on verra bien.

 
Prepare toi a être deçu

 
 
 
Ok. Je pensais pas qu'il y avait déjà ces trucs en 2016  

Je vois passer pas mal de trucs (reddit, web…) à propos de Mercedes qui utilisera des moteurs bmw (4cyl b48) prochainement dans ses voitures neuves.
 
Abandon R&C ICE, mais demande faible EV.
Difficulté à matcher les contraintes européennes en 2027 (euro7?)
 
   
 
Rien vu d’officiel néanmoins.

 
Y a 1 an, reprise d'une 3008 de 6 ans et 50000km avec la courroie qui venait d'être faite chez Peugeot : 12k€.
 
Prend de la vaseline quand on va t'annoncer le montant  

 
J'ai vu cette rumeur aussi. Ils ont trop investi dans les EV pour la demande réelle, et le potentiel rétropédalage réglementaire, donc ils n'ont plus des centaines de millions disponibles pour développer une nouvelle gamme de moteurs thermiques seuls.  
Il semblerait que la concurrence des véhicules chinois soit une autre raison évoquée.  
 
J'ai vu des gars sur internet dire que c'est aussi une stratégie court terme pour se remplumer un peu des deux côtés, après des années compliquées, avant de reprendre une compétition saine.

C'est la suite logique après les 1.5dCi et 1.3TCe.

 
euh 12k c'est ce que me proposent les sites genre vendezvotrevoiture pour une ibiza 2022 de 45000km  
j'attends avec impatience ton estim  

Ahah oui c'est trop rigolo le malheur des autres

Cohérent avec les offres sur ma 208ii (2019, 60kkm, 130 eat8, gtline), autour de 9500/10500.
 

Ça te prend 2 minutes sur spoticar etc, et 3 minutes sur lacentrale.

Pour la plaque antivol : https://garagepacemaker.fr/.
 
Edit : si ce n'est pas ton catalyseur, ils prendront ta batterie HT donc... Et puis, tes amortisseurs vont prendre un coup quand, une fois la voiture soulevée, ils s'apercevront qu'elle dispose d'une plaque antivol.  

oui en plus il va la garer dans la rue a paris    ce suicide

en IDF c'est un fléau le vol de batteries, ils arrachent tout et coupent le faisceau > voiture qui part a la casse ( le remplacement du faisceau + coût batterie $$$$ )

https://www.leparisien.fr/yvelines- [...] r%20cible.

Ah les Corolla / Chr en 122cv aussi sont concernées par les vols de catalyseurs ?
J'en étais resté aux générations 110 ou 136cv...
Ca m'arrange pas cette affaire, je girouetise pas mal pour remplacer ma Prius 2 qui dort dans la rue et qui a déjà perdu un catalyseur, pas trop envie d'un second tour !

 
Ah oui, parfait je suis pile dans ce coin    

ils ont réussi à faire honneur à la beauté naturelle du C-HR  

regarde la photo ou lis l'article

les catalyseurs c'est depassé, ils volent les batteries maintenant aussi

une batterie vaut 10 fois plus qu'un cata au marché noir /gris

 
Yes j'ai vu ton message après avoir posté le mien, je suis lent comme ma Prius    
 
Merci pour les infos et le lien, ça allège ma liste de potentielles remplaçantes  

après c'est surtout problématique pour les voitures qui dorment dans la rue

si t'a un parking bien fermé ou sous terrain ou box le risque est très limité

 
 
en gros il ne faut jamais se déplacer quoi  

400 balles de franchise pour une batterie HT neuve, c'est un bon deal je trouve.
On m'a volé le catalyseur, j'ai fait mettre une plaque chez Pacemaker, je suis beaucoup plus serein depuis (Prius 2 aussi). Je savais pas que les batteries HT se volaient. Bon pour le coup je pense pas qu'une batterie de Prius 2 intéresse grand monde, mais je sais pas ce qu'il en est pour une Prius 4 par exemple si j'en trouve une un jour.

J'ai plutot la question inverse : pourquoi une batterie de hsd récent intéresse les voleurs ?
 
 
Si ce n'est pour remplacer les batteries volées

Drap en vue d’un futur changement de voiture.
Je roule depuis 3 ans en Volvo V40 essence, boîte manuelle, que j’adore… malgré un défaut majeur : son coffre lilliputien (oui, je sais, c’est une compacte). Ça passait encore quand nous n’étions que deux, mais avec un enfant en bas âge, c’est devenu mission impossible.
 
La prochaine sera achetée neuve, histoire de profiter de l’exonération du malus écologique grâce à la carte inclusion mobilité de ma fille. Autant en profiter pour concilier « familiale » et « voiture plaisir ».
 
Le cahier des charges reste encore assez flou : ma femme aime les SUV (elle ne conduit pas, donc son avis pèse pour une demi-part   ), tandis que je penche plutôt pour un break.

Quel budget ?

J'aimerais rester en dessous de 50K, 40 si c'est possible.
Je cherche pas une M5 ou autre truc de fou non plus, seulement une voiture qui donne encore des sensations de conduite. C'est ce que j'aime dans ma Volvo.