Reprise du message précédent :

 
En fait tu as raison sur les modèles sportifs. Tu en as aussi en suspensions chewing gum comme feu mon Outlander  

La Giulia confortable   ...pour une Alfa peut-etre mais deja une 156 etait "aussi" confortable cad bien moyenne dans l'absolue. Rien qu'un C5 AC fait largement mieux lui .
La Giulia est un rail en terme de comportement oui ...mais ses suspats sont pas ce qu'il y a de plus confortable, loin de la surtout en l'absence d'amortissement piloté, en terme de berline. Pour avoir été passager dans les 2 la 508 est largement mieux ( et mieux insonorisée aussi).
Quand au CHR2 il est plutot correct surtout pour une Toyo, enfin tant qu'on le prend pas en 20 pouces en serie 40 ou sa commence a percuter.
PAr contre une Tesla Y la oui c'est tape cul ...pour rien puisque c'est soit disant pas un SUV  

Je ne pensais pas l'espace 4 si haut perché

C'est une camionnette pourtant.  

C’est faux.

 
Je fais que traduire  

Ouais ça passe  

+1 en l'état actuel c'est l'évolution la plus optimale même si bien sur ça peut changer dans le futur avec des design qu'on (enfin moi) n' imagine pas forcement.

Mais très pratique le miens alterne entre camionnette et transport de troupe , rien qu'en enlevant / remettant chacun des 5 sièges de 20kg a l'arrière

Et je m'en sert comme daily pour faire,seul, 15 bornes aller et 15 bornes retour, c'est un diesel.

Mais ça va , les écolo ne ralent pas : ce n'est pas un SuV

Hello
Vous prendriez quels critères pour acheter une CHR / Corolla en termes d’années et de kilométrage d’occasion pour débuter ?
 
2020 et 100000km max ça parait deconnant ?

De nous foutre leurs putain de feu dans la gueule à nous qui roulons a une hauteur normale  

Non. C'est tout neuf encore. Je te conseille juste d'éviter les premiers niveaux de finition un peu à poil. Je connais pas sur CHR mais équivalent dynamic business ou plus, t'as tout ce qu'il faut.

Heureusement qu'il n'y a aucuns camions/camionnettes sur les routes. On serait drôlement gêné sinon  

Ceux qui ont 10 projecteurs LED longue-portée et t'envoient 30 000 lumens dans la gueule à 4h30.  

La violence pure quand tu crois qu'il était en plein phares et que tu mets les tiens  

J'ai pas besoin d'un SUV pour avoir une crise d'épilepsie. Juste Kévin en Golf3/206/clio avec ses ampoules aliexpress réglé en hauteur.

J'ai vu un Kéké avec des ampoules delamorkitu, on arrive à une intersection en T avec un stop qui donne vers le portail d'un cimetière, ses feux de croisement eclairait tout le portail.

Quand moi je me place devant le portail, je n'eclairait que le tier bas du portail.

Le portail était-il graissé ?

J'ai l'amortissement piloté.
Ça joue peut être.

Je ne dis pas que la giulia est la berline la plus confortable.

Mais de mon expérience, les berlines ont des suspensions qui "travaillent" bien
La ou les suv ont souvent des suspensions dures et des barres anti roulis rigides pour essayer de limiter les effets de la physique.

Ouai on est juste passé de 15% de casse couille à 80% maintenant mais c'est rien hein...

 
Suffit de rouler en suv. Et tu verras que les plus casse couilles sont les Kéké en ampoule led Aliexpress qui sont bien trop puissante dans des optiques pas adaptées avec un faisceau dégueulasse

D'ailleurs je pense passer le permis poids lourds pour être pénard.

Peut être, sauf que maintenant tu as en plus Roger et Josiane qui croient avoir le totem d'immunité avec leur duster  

 
Suv ou autre, quand c'est bien réglé ou pas, le problème est le même  

Bah non.
Dans les bouchons des feux 1 m derrière ta voiture mais à hauteur de tes rétros vont forcement t'éblouir.
A moins qu'ils éclairent à 45° vers le bas

Désolé, je suis dans une ville sans bouchons

 
Tu n'as pas de rétro electrochrome ?  

Y a deux ans, le notre de 2020 avec 35000 km (âgé de 3 ans), on l'a payé 20000€ je pense.  
Ca va surtout dépendre de ton budget et ce que tu comptes en faire.  

Mais pour rouler quasi tout le temps de nuit au moins a l'aller ou au retour du boulot.
 
Je suis bien moins gêné par les suv que par jean kéké avec ca charrette hors d'âge complètement déréglée.

Bon, les talisman, ca vaut vraiment que dalle sur le marché de l'occas.
 
Comparé a des modèles a équivalents.

Une voiture qu'on ne voit plus c'est la laguna III coupé....

 
Même la non coupé ceci dit.
Surement Renault qui ne fourni plus certaines pièces ?

C'est devenu collector, grand coupé c'était déjà un marché de niche.

La version avec le V6 nissan  

 
Electrochrome et chauffants, mais trop c'est trop    

Espace 5 en dci 130, c'est introuvable en occasion

 
Ene quoi c'est opti en éléctrique ? La perte d'autonomie est très importante

Vise la.version 2.0dci plutôt que le 1.6dci.

 
le 2.0 dci, c'est le "twin turbo" ?

Non, c'est le 1.6dCi 160 le twin turbo.

T’inquiète la physique leur rappellera que plus le centre de gravité est haut plus c’est une soupière.

La comparaison est amusante.  

Punaise j'étais pas passé depuis 3 mois, et je vois que ça rage toujours sur les suv.
Changez pas, ça m'évite de passer trop souvent, je rate rien