Reprise du message précédent :

Ben non, les suspensions sont plus rigides pour compenser la hauteur et le châssis moisi, et les jantes de 19/21 pouces pour faire cossues, chaussées de pneus fin pour bien rien absorber.

C'est dans la tête le surplus de confort de ce côté là sur l'immense et écrasante majorité des suv.
Pas contre ça fait cossu et ça Brendon et Brenda ça les fait se sentir mieux.

Et c'est mal ça que Brendon et Brenda se sentent mieux ?

Non, mais faut pas se chercher d'excuse pour se justifier.

 
Justifier quoi?

Justifier les excuses.

De toute façon, tu as de moins en moins le choix donc bon.

Certains se sentent obligés de se justifier.  

Moi, ça m'arrange ça a fait dégringoler le prix du type de voiture que j'achète.

 
Mais s'excuser de quoi?

de se justifier    

Une 206 et son train arrière + pneus chinois, c'est carrément le trophée Andros  

 
D'acheter un suv au lieu d'une berline/break qui fait le même taf voire mieux.

Quand ça leur fait pousser des couilles pour forcer le passage sur les ronds points ou priorité, et frôler tout le reste, ouais un peu  

D'acheter une bagnole lourde qui consomme plus, qui  est plus dangereuse pour les piétons, qui prend plus de place globalement pour moins d'habitabilité. Bref plein de trucs qui font que ces bagnoles sont dans le collimateur.

 
Non et non .... Après je ne sais pas quel suv "sportif" en pneus taille basse tu as eu, mais ce n'est clairement pas la philosophie de la majorité des suv grand public.
 
 

 
Ah ok  

T'étais contre les monospaces alors..... Car les suv remplacent tout simplement cette catégorie.

Et comme on avait des minispace (modus, C3 Picasso, jazz) on a aussi des petits SUV.

Tous les SUV ne sont pas des enclumes ..breff beaucoup de raccourcis (faux ) on se croirait sur Facebook  

Perso je fais 1m90! dans une compacte ou berline je suis mal installé et personne de plus d.1m60 ne peut monter a l'arrière. Aucun problème dans un suv même de petite taille car on conduit plus assis.

ça je pense que tu l'a revé , sur la route on a pas attendu d'avoir des SUV pour avoir de gros con qui forcent

 
alors hormis pour les piétons (et encore ça se discute) ce sont des argument exagérés  voir faux .. typiquement dans ton esprit, c'est "mieux" de rouler dans un Renault Espace 4/5 que dans un Duster ?

tain, on dirais les commentaires du figaro la      

Même dans une Superb (vraie question) ?

Tu veux dire que tu es bien intallé et ton passager aussi dans un 2008 ?

 
c'est vrai que les SUV, ça clive beaucoup les conversations

 
bon bah elle est partie, dommage.

Oh non, c'est un peu comme rouler avec certaines marques Allemandes, on ne sait pas si c'est la marque qui attire les gros cons, ou les provoque, mais au final c'est notable  

Le suv c'est juste le déplaçoir ultime, la convergence vers la forme optimale pour ce qu'on lui demande d'en faire.
 
La berline a des avantages que sont la majorité des gens n'ont rien a faire alors qu'elle a des inconvénients qui font chier plein de monde.

Les suv ont tué les monospaces, ce qui est stupide car les deux n'ont rien commun si ce n'est la position de conduite assise, comme dans un traffic.

 
Bah si.... De la place. Seuil de coffre bas, hayon et plancher plat siège rabattus .

Châssis surélevé et ratio encombrant/habillé à chier pour les suv, ce qui va à l'encontre de l'esprit des monospaces.

Tu confonds suv et 4x4

oui, c'est tellement a chié les suv qu'il n'y a plus que ca en vente.
 
Renault a part la clio, même la mégane est devenu un suv.

Hauteur espace 4 = 1730mm
 
Hauteur espace 6 = 1740mm
 
Hauteur rafale = 1630mm
 

Chacun est libre d'aimer ce qu'il veut et de défendre son point de vue également

 
 
Ca dépend. Ca ne veut rien dire "SUV" sans précisions. Aucun rapport entre une sanmerdo stepway et un Escalade. Ou un Cayenne en suspats pneumatiques.
Mon Outlander phev était un canapé roulant. Les dos d'ânes illégaux il en riait. Jantes en seulement 18 et pneus à gros flancs. Y'avait aussi un bel espace intérieur et un grand coffre. Comme quoi tirer des généralités...

je trouve au contraire que les SUV ont des suspensions plus dures, pour limiter le roulis avec leur centre de gravité très haut

 
 
Avant la mode des SUV on avait des Dylan en 205 gti ou des Christopher en Ibiza tdi ou 330D qui faisaient pareil.
Faut vraiment arrêter avec ces clichés absurdes.
Y'a toujours eu et y'aura toujours des sacs à merdes sur les routes.

le C-HR ne rentre pour moi pas dans la catégorie "SUV sportif".
pourtant les suspensions sont bien moins confortables que sur une IS300h, ou une Giulia

 
 
Tu as donc essayé les 420 modèles disponibles sur le marché mondial pour être si affirmatif?
 

+1

d'où le "je trouve", qui fait référence à mon expérience personnelle.

 
 
Et ptete que meme und golf est moins confortable en suspension qu'une is300h .
 
Après entre un suv neuf et une compact rincée ça doit jouer sur la perception de suspension "dure"

 
En fait tu as raison sur les modèles sportifs. Tu en as aussi en suspensions chewing gum comme feu mon Outlander