Reprise du message précédent :

 
 
C'est une très bonne finition oui. Pas les plus belles jantes ou pack kéké mais bien équipée. Sièges chauffants, support lombaire électrique, park assist, radars avant arrière, keyless, AA/Carplay etc...
Tout le confort moderne en somme. Il manque cependant l'avertisseur d'angle mort dans les rétros. Dommage. Pour avoir mieux faut taper dans la finition Collection.
J'ai moi même une Corolla dynamic business dont je suis enchanté.

Pas du tout.
Par contre, j'ai un Puretech

Aaah les joies du Boncoin...
Je me renseigne auprès d'un vendeur concernant l'indication "Véhicule avec toutes les options possibles", et lui demande donc s'il y a le pack machin et le pack bidule, car d'après les photos et sa description succincte, je ne crois pas les apercevoir.
 
Réponse : Toutes options veut dire qu'il y a toutes les options de la finition indiquée.
 
Moi : OK, donc il n'y a pas les packs untel et untel ?
 
Réponse : Je crois que ma réponse est claire.
 
OK bye !  

Lol, cette poubelle...

Les conti été sont assez chers non ?  , tu devrais regarder une autre marque, et sinon dans ma concession l'écart de prix est de 40 euros / pneu par rapport à un Norauto ou site de revente de pneu, dans ton cas y a un vingtaine d'euros par pneu, ça peut s'expliquer par plein de facteur c'est difficile de conclure, mais on dirait bien que le temps où ils vendaient ça quasiment le double est révolu, ils en ont peut être marre de passer à côté de cette manne qui ne nécessite en plus aucune compétence...

En 2021, j'ai payé mes Falken ZE310 71.80€ TTC pièce chez Feu Vert, en 195/40R17.
 
Ils étaient hyper compétitifs.  

Les « SUV urbains » ne sont rien d’autre que des compactes surélevées avec une tenue de route moins bonne et un confort dégradé.  
Mais c’est à la mode, vu comme ça se vend.

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 77833.html

Un avis, bonne finition, peu de kilometres. Je loupe un truc ?

A voir la carrosserie une fois sèche
Y a pas éclats sur la peinture sur la tranche du capot ?

Effectivement, à voir sur place l'état de la carrosserie. L'intérieur a l'air hyper propre par contre, ce qui est rare pour le souligner. Combien de photos laissent entrevoir un intérieur dégueulasse, non aspiré et avec des plastiques rayés de partout ?
Bon, par contre, ils ne sont pas très bons sur le shooting photo... Entre les prises de vue mal cadrées, le masquage de la plaque d'immatriculation version Paint, le doigt dans la prise de vue, et enfin 4 photos différentes de l'écran central... A cela tu ajoutes 2 beaux reflets avec deux photographes différents, et on est bien.  

Regarde sur CentralePneus. Après ça dépend les pneus que tu prends aussi mais des GoodyearEfficientGrip me paraissent moins cher que tes devis même si tu rajoutes le montage.

 
Up

 
Ouai, chez Ford en 2022, j'avais fait monter 4 pneus 4S sur mon Puma, ils étaient alignés sur les prix du net + montage en centre, donc je ne me suis pas fait chier.

Cela me rappelle une discussion plusieurs fois évoquée sur un autre topic. La concession Toyota où j'allais avant ne voulait pas prendre en charge sous garantie le potentiel remplacement d'un capteur de pression défectueux car les pneus n'avaient pas été changés chez Toyota. Je lui avais gentiment dit que j'avais acheté la voiture ainsi, et que de fait, je ne pouvais pas y faire grand-chose.
 
La discussion s'étant très légèrement emportée ensuite, je lui avais demandé honnêtement qui faisait remplacer ses pneus en concession pour deux fois plus cher qu'ailleurs, hormis les personnes âgées peut-être ? J'avais admis qu'hormis certains centres où ils te font ça à la chaîne pour moins de 10 balles et où le travail est souvent dégueulasse, je ne vois pas en quoi le montage dans un garage de proximité serait moins bien fait que chez eux. Finalité : je n'ai plus mis les pieds chez eux.
 
Si les choses changement désormais, c'est bien. Je suis prêt à le faire en concession si le tarif s'approche de ce qu'on peut trouver ailleurs.

 
Je ne me prononce pas sur le moteur que tu vises mais ma femme a eu un Qashqai comme voiture de fonction il y a quelques semaines de cela et le coffre est vraiment décevant... Si c'est un point important pour toi, n'hésite pas à aller voir par toi-même en concession par exemple.
 
Le coffre n'est déjà pas bien grand mais il y a en plus une barre au droit des sièges arrière qui réduit encore l'espace disponible
 
Bilan : on a pris l'Octavia pour les vacances et on a pu mettre toute la maison

J'avais eu un problème de roulement sur une Fiesta il y a maintenant un paquet d'années.
Ils me soutenaient que c'était la faute des pneus que j'avais achetés sur le net et fait monter par un petit monteur de quartier... que leurs pneus, pourtant de réf identique étaient genre "certifiés qualité supérieur concessionnaire".
Bref, j'ai un peu râlé et au final, la voiture étant sous garantie, ils ont fait un essai en prenant jantes+pneus identique d'une autre Fiesta pour tester sur la mienne, pour enfin constater que le problème venait d'un roulement et pas des pneus achetés hors concession ...

 
C'est le nouveau ?
 
Je vise l'ancien modèle - 2eme génération. vers les année 2017 - 2021  
(ou voir un xtrail)

[quotemsg=73393825,177005,914897]
Les « SUV urbains » ne sont rien d’autre que des compactes surélevées avec une tenue de route moins bonne et un confort dégradé.  
Mais c’est à la mode, vu comme ça se vend. [/quotems
On a les deux dans la famille. En dehors du phénomène de mode, l'accessibilité est bien plus facile pour ceux qui ont des problèmes de dos ou de mobilité ce qui justifie aussi certaines ventes. L'assise de la plupart des compactes récentes est beaucoup trop basse pour les personnes âgées.

Pour les personnes âgées en manque d'exercices depuis des décennies, si moins de 80 ans.

Et une fois que tu commences à galérer à monter dans une voiture car elle est 10cm "trop basse". C'est qu'il est temps d'arrêter.

Les extrêmes tout de suite. A c'est vrai, on est sur HFR.
 
Ma femme, depuis qu'elle a goutée au suv et le confort que ca procure, niveau accessibilité : faire les courses, s'asseoir, et bien elle veut plus de voiture bien plus basse.
 
Elle maudit ma 508 pour ca ^^.

Tous les viocs tiennent ce discours, et je comprends. Vieuture+ sédentarité font que ça baisser devient difficile.
Mais c'est plus gros, moins stable. Mais bizarrement plus statutaire.

Plus haut perché sur la route => sentiment de sécurité.
 
Une 306 au raz du sol, personne n'en voudrait aujourd'hui (3008 pullulant sur les routes).

Je ne connais pas ta femme, je prends juste pour exemple ce que tu dis, mais de mon point de vue, quand s'asseoir dans une voiture ou y mettre un sac de courses est compliqué, c'est qu'il y a un souci qui devrait être résolu autrement que par la modification des véhicules pour s'adapter au besoins des morphologies modernes non?

On a eu une 508 I, je n'y ai jamais rien vu d'inconfortable au contraire...

C'est du ressentie. C'est comme ca, que ca te plaise ou non  

 
Ah ok ! Pour ma femme, oui, c'est le nouveau en effet
 
Edit : le coffre sur les Qasqhai de 2e génération n'a pas l'air terrible non plus. X-Trail  ça doit déjà être mieux.

 
 
 
A la dernière révision, ils ont proposé un devis sur les pneus avant à changer. C'était pas hors de prix mais plus cher que chez mon carrossier du village. Je préfère le faire bosser lui. Et en plus j'y gagne.
Ca marge bien les pneus m'a t'il avoué. Il me fait le montage/équilibrage offert. J'arrive à 10 balles près au prix des trucs du net.

 
Faut que je me déplace pour en voir directement.

 
 
 
Carrément. Les chiffres c'est souvent bidonné. Rien ne vaut tes yeux pour savoir si ça te conviendra.

 
oui, on a souvent des souvents des surprises entre les chiffres et le reel. Et pas dans le bon sens en général
 
Je crois que j'ai un collègue qui en a, ou un xtrail, faut juste qu'on arrive a se croiser en même temps quoi

Pour les pneus je vais a Andilly chez Fayard pneu.

50e le pneu d'occasion OE, 70e le pneu neuf.

Mais t'as pas trop ton mot a dire sur quel pneu on te monte mdr.

Personnellement j'ai eu aucun soucis.

Justement, avec moins ce sentiment de sécurité ils feraient peut être aussi moins de la merde sur la route en croyant avoir payé le pass "être supérieur"  

Les pneus chinois bas de gamme, c'est pas chere. mais alors a rouler...
 
J'ai testé, je suis remonté une gamme au dessus
 
Les pneus d'occasion, jamais je test par contre.

C'est surtout très dangereux.

ouep, ma bagnole glissait dans les ronds points a 30km/h sous la flotte

A la quarantaine avec des problèmes de dos on galère autant.  

A toi l'expérience du drift au quotidien.  

Les joies de changer de slip deux fois sur la journée

Mon frère m'avait filé des Minerva pour remplacer les Michelin Energy E3 usés et craquelés de ma deuxième voiture.

Ils tenaient moins bien la route que les précédents.  

J'ai eu des Goodyear vector 4S de première génération sur l'i10, elle allait tout droit dans les ronds points  

Ici, ils crissaient à chaque courbe sur le sec. Et sur le mouillé, elle allait tout droit à 70 où ça passait à 90 avant.

 
 
Quand tu as des ralentisseurs (souvent illégaux) tout les 50m , bah tu es content de rouler en suv.

Ben non, les suspensions sont plus rigides pour compenser la hauteur et le châssis moisi, et les jantes de 19/21 pouces pour faire cossues, chaussées de pneus fin pour bien rien absorber.

C'est dans la tête le surplus de confort de ce côté là sur l'immense et écrasante majorité des suv.
Pas contre ça fait cossu et ça Brendon et Brenda ça les fait se sentir mieux.