Reprise du message précédent :
Sur des modèles autour de 2018/2020, que choisiriez-vous entre:
 
- Passat SW / Octavia 2.0 tdi 150
- Talisman Estate 2.0 dci 160
- 508 SW 2.0 hdi 160

Octavia sans hésiter.

perso octavia
 
la 508 SW est superbe
mais j'ai peur du hdi et du addblue

J'ai été confronté au même choix, en essence, j'ai pris la talisman. A des années lumières en confort des bagnoles du groupe wag. La 508sw est la moins logeable.

Les glofs SW doivent entrer dans tes critères aussi si jamais

 
l'addblue c'est quoi le soucis ? cristallisation ? quand t'as un gazout c'est pour rouler, comment cela peut cristallier ? J'en passe 1 bidon/mois je le vois mal trainer

ouep.
 
508 hdi ici, 30k km par an. 0 soucis d'ablue (pour l'instant )

Sinon les talisman ce trouve a tres bon tarif.
 
Je suis justement en train de regarder pour changer ma 508 sw.
 

En soi c'est pas l'adblue le soucis, c'est comment Peugeot/Stellantis a mis en place le truc

c'est a dire ?

Le problème avec l’adblue c’est surtout les diesels qui ne roulent pas.
Si tu ne roule pas soit t’as pas de thunes tu prend un essence, soit t’as un peu plus à mettre et tu prend un électrique.

Leur réservoir d'urée qui a tellement de soucis qu'ils ont dû mettre en place une grille d'indemnisation :

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 38311.html

Stellantis not even once  

Faut vraiment que je me débarrasse de ma 508
 
Je viens de calculer. Je fais 27500 a l'année. bon plus dans les 28-29 a cause d'une suspension de 4 mois il y a 2 ans
 
L'essence ca se tente a ce kilométrage annuel ?

Quelle misère 7100 € quoi...

Bon ça pourrait être tentant de la refourguer à Peugeot quand même, comme apport d'une 208 hybride...
Par contre faudra que je retourne voir parce que la solution de financement qu'on m'a proposée là (crédit classique) ça ne va pas du tout, c'est super cher, mais c'est parce qu'il y a beaucoup de services ajoutés, et je ne sais pas exactement à quoi ils correspondent :
- Protection valeur auto : bof, ça m'a vraiment l'air superflu
- Assurance décès client : j'ai pas prévu de mourir dans les 5 ans, à retirer aussi
- Pass sérénité : je ne sais pas ce que c'est, ce n'est pas détaillé sur le devis qu'il m'a imprimé
- Maintenance plus : si j'ai bien compris, ce sont les entretiens annuels mais ça inclut aussi l'extension de garantie (pendant la durée du prêt) + le changement des pièces d'usure (hors pneu) ? Ce genre de services sont généralement correctement dimensionnés ou vraiment surfacturés ?

J’aime aussi beaucoup la 508 (on en a eu une de 2011 qui nous convenait très bien)… effectivement j’ai peur de l’adblue un peu.
 

La Talisman me fait peur avec ses soucis électroniques apparemment…
 

C’est ce qu’on a actuellement. J’ai pas choisi la bonne motorisation mais je souhaite de toute manière repasser sur un plus grand format vu notre utilisation et besoins.  
 

C’est qqchose dont on fait l’appoint soi-même?
 

C’est clairement ce que je vois le plus passer en annonce. Il y a aussi quelques Insignia qui semblent être un bon compromis sur pas mal de points.  
 

Ça dépend vraiment de l’utilisation je trouve. Perso on fait environ 20000km annuels avec presque rien au quotidien. C’est presque exclusivement des grands trajets, ou en tout cas jamais d’urbain ni de bouchons. Donc le diesel fonctionne, surtout que les grands breaks, en essence, la conso ne sera clairement pas la même sur autoroute en roulant dynamiquement.

2.0 tdi, de préférence chez skoda.

 
Parfait, tu pourras te la faire reprendre 7100€ dans 7 ans

Ça coûte 800€ max une distribution de puretech... Pourquoi ils t'annoncent 1600€?

il est pret a reprendre une peugeot.
 
Pourquoi pas tenter de lui facturer une courroie le double du tarif

Les MG il faut voir si ils ont réussi à résoudre le problème de manque de puissance dans les longues montées autoroutières (en gros quand la batterie est vide et que le seul thermique ne fournit pas assez de puissance).
La 208 c'est plus cher qu'une neuve via mandataire (tiens par exemple, une GT en 145ch : https://www.auto-ies.com/peugeot-208-2044935-v )

Et plus sérieusement pourquoi reprendre Stellantis ? Syndrome de Stockholm ?

 
 
De manière très sérieuse, on sais quelque chose de la fiabilité maintenant ? En étant pro-actif dans l'entretien, et en rapprochant les vidanges/changement filtre, contrôle de la courroie et de la crépine, et changement distrib dans les temps, est-ce que ça risque vraiment de casser subitement ? J'ai pas trop l'impression, la dégradation de la courroie et bouchage de crépine ne se fait pas du jour au lendemain...  
 
Note : ça reste un moteur de merde, je dit pas le contraire, mais bon, si le véhicule est en bon état à l'instant T, je ne suis pas certain que matérialiser sa perte en le vendant une misère, et en remettant une pièce de 20k€ dans la machine en reprenant du Peugeot soit la meilleur idée par rapport à conserver et entretenir...

Ça sert à augmenter leur marge, en te vendant des assurances que tu n'utiliseras jamais. "Pass sérénité", putain les marketeux

Faut pas prendre de phase 1 et faire attention au choix du moteur ça c'est certain.
Pour l'instant je suis hyper content de mon choix en tout cas.

 
Tu peux détailler ?

Phase 2 c’est 2020? Ça risque d’être un peu juste avec mon budget…
Moteur ce sera le 2.0 d’ci, je sais que le 1.6 est à éviter.

Ben le truc c'est qu'hormis cette histoire de courroie dont j'entends parler et qui ne m'a jamais posé problème... J'ai toujours été très satisfait de ma 3008, super voiture !
Bon, il y a effectivement cette courroie à changer pour 1600 €... J'ai fait un devis chez Feu Vert : 1 300 € Donc comme le problème est visiblement très sensible, autant faire chez Peugeot direct, non ?

Que sait-on des moteurs actuels (sur une 208 hybride), on a toujours des soupçons fondés sur la fiabilité ?

Sinon la Yaris pourrait être une option sympa, niveau fiabilité c'est éprouvé. Par contre j'ai trouvé le coffre manifestement plus grand sur 208 que sur Yaris, et ça reste un critère assez important pour moi.

Edit : si je pars sur Yaris, un conseil pour la revente de la 3008 ? Ils ne la reprennent pas, eux (évidemment )

Excuse moi d'être assez direct, mais j'ai l'impression que le commercial te prend pour un pigeon, c'est sodo gravier ton truc là (déjà que prendre A NOUVEAU une Peugeot c'est pas un cadeau ).

La question se pose en effet. Mais il faut être extrêmement rigoureux dans l'entretien, notamment si un pépin devrait arriver pour la prise en charge : https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 36392.html

Après il est possible de vérifier soi-même la courroie avec un petit outil vendu 10balles, mais bon ça commence à faire pas mal de charge mentale.

On est sur HFR, donc ici les "pros" savent et te le disent à longueur de post que Stellantis c'est de la merde.  
Apres dans la realite c'est nettement plus contrasté. Oui les cost killer sevissent et les délocalisations des services ont foutu le bokson , mais c'est pas forcement mieux ailleurs ( d'ailleurs meme chez Toyota ils ont embauché les memes fouteurs de merde puisque pour grapiller 1 euros ils ont monté pendant 3 ans des batteries de merde à Onaing par exemple).
Le puretoc reste à la base un bon moteur en terme d'usage , mais ce foutu montage de courroie mal conçu a pulverisé sa réputation .  
Toutes les Pigot Citro POpel sont pas des merdes malgré tout. La C5 AC par exemple , hormis le potentiel soucis du 1,2l , est un excellent vehicule dans son genre avec un confort top. La 208 EV , je suis entouré de gens qui en ont une, est un bon vehicule EV tres compact et qui ne pose pas de soucis depuis 3ans ( la 156 ch est vraiment bien) avec un confort superieur a la R5 par exemple et en version hybride un confort superieur à la Yaris.
Apres faut rester realiste...les voitures europeennes globalement ne sont plus concues pour tenir 20ans...C'est d'ailleurs déplorable surtout environnementalement ( paradoxe alors qu'on nous bassine et impose des norme CO2 à la con ).

Il y a déjà eu des rappels sur le nouveau moteur : https://www.caradisiac.com/nouveau- [...] 216825.htm

Après c'est toi qui voit hein

Toyota hybride c'est excellent, et extrêmement fiable. Si la Yaris c'est trop petit, regarde du côté des Yaris Cross, le coffre est plus grand.

Franchement au prix de rachat moi j’achèterais le gabarit pour vérifier la courroie moi même et je la garderai encore quelques années.

Y'a pas de bons marketeux, y'a juste de beaux pigeons  

La 1.6dci a des risques de casse moteur. Le 1.7 est bruyant.
Boîte fiabilisée avec la plage 2, si aucune vidange n'a été faite et que la voiture a plus de 120 000 faut vérifier si tu n'as pas d'à coup et dans tous les cas faire la vidange de ladite boîte.
Côté électronique, le rlink est pas si mal, je m'en plains pas à vrai dire, s'il plante il suffit de le redémarrer. Et c'est pas courant.
 Pour le principale.

J'ai trouvé la mienne pour 15k, 100kkm, mi 2020. Super pas cher

Belle affaire j'avoue

Sinon pour revendre ma 3008, Spoticar ça va ? J'ai fait une estimation en ligne... Cohérente avec ce que m'avait proposé Peugeot : 7200 €

Spoticar c'est la branche occasion de Stellantis, pas étonnant donc.

Ah !
Sinon un Yaris Cross peut-être oui... Mais environ 4 k€ de plus qu'une Yaris encore.
Via Aramis auto peut-être ?

Allez, je vais m'intéresser à la Clio maintenant J'irai voir en concession demain, apparemment le coffre est plus volumineux que sur Yaris et 208.
 
Des soucis (moteurs ou autre) à signaler chez Clio ?

 
oui si on grossis le trait sur la brochure technique de 24%
 
https://www.caradisiac.com/renault- [...] 181299.htm

C'est quoi le risque de casse moteur sur le 1.6 DCI ?

Ah bordel !
Bon, ceci dit, le coffre est quand même plus grand.
J'en suis à :
- 208 : joli, coffre plutôt OK, mais Puretech qui ne dit pas son nom
- Yaris : fiable, garanti jusqu'à 10 ans (!), mais coffre assez petit
- Yaris Cross : bien sur tous les plans... Sauf le prix (+ 4 000 € environ par rapport à Yaris et les autres)
- Clio : à étudier, visite concession demain, coffre serait mieux que 208 et surtout Yaris, mais pas tant que ça visiblement
- MG3 Hybrid+ : ça manque peut-être un peu de recul sur ce modèle... ?
- Garder ma 3008 jusqu'à ce que mon Puretech explose et ma femme s'achète une Picanto de son côté
 
Allez, pour le moment je serais plutôt tenté par Yaris / Yaris Cross, avec Clio en embuscade.
Hier j'étais bien hype par la 208 (en fait le fait de refourguer par la même occasion ma 3008 sans avoir à m'en occuper à côté me plaisait) mais me faire traiter 10 fois de pigeon sur le topic a eu raison de ma motivation