Reprise du message précédent :

 
Je me suis mal exprimé : je me rends à des distances entre 150 km et 450 km (j’ai multiplié par 2 pour l’aller retour)
Sur ces distances j’ai pas plus de 50% d’autoroute donc une citadine n’est pas aberrant à mon avis.

Un 0.9 TCE suffira pour ça , surtout que ça tire assez long donc pas trop bruyant.

Ça veut dire 90chevaux ,?
C’est ce que j’ai, mais j’en trouve plus, Toyota fait plutôt du 110 /120 depuis pas mal d’années.

Faut croire que les Stellantis tombent tellement en panne que tu n'en croises jamais, car ça ressemble à la n-ième version d'une 208 / corsa / ds 3 / autre merde stellantis.

Ça reste une 208 rhabillée.  

Dommage, le style me plaît bien (s'ils ont la santé pour décliner ça sur d'autres gammes), ça change des trucs carrés et anguleux (Opel, Citroën, DS) et des plis et de l'agressivité inutiles (Peugeot)

Fais-le changer au plus vite car si ça finit par bloquer complètement, tu seras bon pour 1 p'tit billet en + pour la dépanneuse qui l'amènera au garage.  

Pour le tarif, ça tournait dans les 300 balles pour mon ancienne C4, mais c'était y'a quelques années déjà...

 
Le 0.9l TCe 90ch sera plus polyvalent dans l'ensemble que les 1.5l atmou Toyota.

 
Y a des Laguna coupés avec ce moteur ? Parce qu'elle était plutôt sympa, la Laguna coupé.

Je crois pas, pour la coupé faut choisir le 2.0 TCE 205ch de toute manière    

 
   
 
Ça a du baisser  

Le F4Rt est très fiable aussi.  

Avec l'âge, il y a un truc qui me ferait peur, c'est le vérin du 4Control.

edit : 500€ d'occasion, ça va.

De mémoire 100€, sans compter le dépannage.
Mais il a mis une pièce d'occase.

 
Il faut changer les clés quand on change le neiman ?

Y avait pas un V6 ?

La vache, c'est une autre époque  
Le V6 essence c'est 6% des motorisations du coupé, et les moteurs essence avaient tous été supprimés de la phase 2 (sauf le rare V6)

On m’a proposés un grandland x avec le 1,5 diesel en boîte auto.
 
C’est bien le même moulin que le 3008 c’est ça ?
 
Donc à priori pas trop mal ?

C'est le HDI à chaine qui pète non ? Quelle année ?

DV5 oui, à fuir.

Ça se touche beaucoup sur les prix AMHA (sur les v6) , ça reste une laguna quand même

Les moteurs eco g 100 disponibles chez Dacia et .Renault, ça vaut quoi par rapport au 0.9l TCe ?
Ça se trouve où du 0,9 à part en Renault clic ?

 
Dans ces prix là tu commences à avoir des Skoda Karoq et Seat Ateca avec 120-130k KM de début de séries (2018)
Finition Style sur Skoda, Xcellence sur la Seat, tu devrais pouvoir trouver les équipements que tu recherches. Perso, j'aime pas la boite DSG couplée au diesel, je la trouve assez laborieuse alors que sur l'essence elle est excellente. Mais c'est selon les gouts de chacun.
 
Il y a aussi le combo Kia Sportage / Hyundai Tucson de génération précédente mais je n'en ai pas essayé récemment.  

On en parle un peu plus haut, c'est de la merde  

C’est parce que c’est un futur collector !

Vel Satis, ça a mauvaise réputation il me semble, sur la finition, sur la fiabilité des équipements intérieurs/électriques. Encore une fois, vu de loin. Donc je peux me tromper. Et puis peut être un peu trop ancien ? Critère dans le choix que j'ai pas mentionné : bluetooth obligatoire. Je sais qu'on peut changer le poste mais aucune envie de me lancer là dedans.
 
les asiatiques, no pb, c'est dans le scope. Donc à voir. Je vais check les modèles que tu cites. Ceci dit, genre une Lexus, c'est plus simple qu'une C6 pour l'entretien et le cout au km ?
 

Merci, je vais voir ça. Même si c'est bcp moins sexy qu'une C6 haute finition à mon gout
 
En fait, c'est chiant parce que je sais que ce que je recherche c'est les modèles parfaits pour les garagistes amateurs. Ce qui n'est pas du tout mon cas

ah moi je vois tout de suite la ressemblance: les deux sont des trapèzes posés sur 4 roues, avec l'avant qui a la même forme que l'arrière.

J'y vois une ami que voulez vous    
Elle est dégueulasse  

Oui c'est un problème, c'est le genre de voiture soit un garagiste va même pas vouloir te réparer genre la commande de siège élec /Comodo qui nécessite un démontage pour changer un bouton/relais a 10 balles, soit va te facturer 1000 balles de MO ...

Vel Satis oui elle a pas une réputation fiable je crois aussi.

Lexus je pensais juste à la réputation fiable + hdg , mais ça douille plus que Citroën je pense sur les pièces (et trouvables?)
A voir si tu démarche/te renseigne sur les spécialistes /club sur les conneries de ce genre , qui en soi sont pas très grave, mais chiantes.

Est ce que tu serais chaud dans ton budget pour ce kilométrage... https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3029259660
(Moi non )

Il faut privilégier les phases 2 sur les Renault de cette époque.

Exemple: une Laguna 2 phase 2, c'est fiabilisé .

Wouah j'adore la Lexus AM 2000 ahahah
La version snob d'une 500 SEC
Franchement, j'aurais 30 balais, j'habiterais genre à Tours ou Angers, je serais tenté... mais je suis un vieux daron à Paris IM, donc on va tristement devoir oublier et être pragmatique
Et madame posera un véto... pas de BT en l'an 2000  

 
Année 2019  

Y'a des chances ouais  

Avec le code VIN, ils refont le neiman d'origine sans changement de clés.  

Bonjour !

Avez-vous des retours d'expérience sur le SUV Suzuki Vitara ?

Fiabilité ?
Confort ?

C'est pour une LOA

Merci

 
   
 
Aujourd'hui, 2 utilisations du neiman et ras  

Le paternel en a un,  niveau confort et finitions,  je trouve pas terrible comparé à ma Clio III Access.
Après ça roule bien,  conso dans les 5.5L/100
Tu l'as essayé ?

J'ai un S-cross, j'avais lorgné le Vitara à l'époque mais pour le confort et la différence de prix, j'étais parti sur le S-cross.
Question fiabilité, leurs moteurs sont connus pour être robustes.
En gros Vitara = confort moyen voir très moyen pour certain avis trouvés sur le net

Il faut voir quel moteur et quelle boîte c'est mais Suzuki c'est un peu le Dacia japonais : des solutions techniques un peu anciennes mais éprouvées.
Je trouve ça mieux conçu que Dacia quand même.

J'ai aussi un S-Cross, avec le 1.4L de 140ch à chaîne et la BVA Aisin EAT6. Entre la boîte à convertisseur et les 4RM ça consomme un peu, surtout à 50% d'E85 mais c'est solide. 160kkm et jamais rien eu d'autre que du consommable.
J'ai un roulement avant qui commence à être bruyant mais à ce kilométrage, je ne considère pas ça comme anormal.

C'est un Fiat en réalité.  

Je suis monté dedans, y a rien qui m'a choqué mais j'ai des vieilles bagnoles

Ma femme l'a conduite, elle a trouvé ça bien. C'est pour elle

Ok ! Quand tu dis confort, c'est équipements ou t'as mal au cul au bout de 100 bornes ?