Reprise du message précédent :

Je parlais des Puretech 1.2L et 1.2 TCe (mais en effet ce dernier ne doit plus se trouver sur les véhicules de moins de 5 ans).

Bonjour les spécialistes  
 
Une Jaguar XE de 2018 2.0l Mazout 70kkm avec historique clair à seulement 15K€ assortie d'une garantie d'un an car achat chez un PROFESSIONNEL (aka revendeur d'occasions), on en penserait quoi par ici ?
 
J'ai déjà vu qu'il y a quelques problème de fiabilité potentiel (chaine de distrib notamment), mais c'est pas forcément rédhibitoire
 
C'est pour un ami

Professionnel dans son algeco en bord de nationale ?

Jaguar d'occaz + revendeur d'occasion , ca fait pas mal de redflag    
 
après si t'as des bonnes connaissances en méca et bricolage, why not

Les jaguar moderne mazout (moteur ingenium) ont eu bcp de problèmes quand même, contrairement à leur homologues essence.

Gros attention a la chaîne de distribution sur ce moteur par exemple ...

 
Très certainement oui.
 
Je suis extrêmement surpris par le prix particulièrement bas en fait....

Ah mais je pense que le prix extrêmement bas c'est tout sauf une surprise dans ce cas  

Oui, en 2L c'est une hécatombe. Et il y a pas que la chaîne qui merde. Le 3L a pas l'air extra non plus.

J'ai déconseillé l'achat d'un Defender à cause de ça.

 
Espérons donc qu'il tombe sur une bonne pioche et passe à travers les gouttes

J’hésitais entre ça et une Giulia quand j'ai acheté la Giulia.

Un truc que j'ai détesté sur la XE quand je l'ai testee : les sièges. Pouah.

Puis c'est nettement moins joli.

Mais c'est nettement moins vulgaire qu'une allemande équivalente, évidemment.

après en essence j'ai jamais test mais j'ai eu quasi que des bons échos.

Ce que je me demandais avec le problème des airbags Takata, mon père à une Citroen C4 Phase 2 de 2011, et il a fait le remplacement de l'Airbag conducteur, mais quid du passager? Il n'a bien sûr pas été remplacé?

le 2.0 diesel ingenium  

j'ai aussi regardé, et perso c'est la partie fiabilité qui m'a fait fuir la jag

 
C'est le même que le 2.0 BlueTDCi a courroie humide ?

 
Euh, bof.
 
Aux US, les moteurs Ingenium ont très mauvaise réputation hélas. Peut-être que le V6 est plus sympa mais il est beaucoup plus rare.

 
C'est mon gosse qui achète ca en fait.  
 
Et comme tout bon parent, je m'inquiète sans doute à tort et crains qu'ils se fasse berner, même s'il a des compétences techniques correctes, surtout que le prix est vraiment bas par rapport au reste du marché.
 
Bon après j'ai quand même regardé avant de poster ici, et oui, il y a ce problème de chaine de distrib a contrôler et changer de préférence avant 80kkm, quelques problème électroniques et des histoires de pompes mais prises sous garanti. Ca m'a pas l'air si terrible que ca même si c'est pas parfait.

C'est la place du mort, on ne change pas la tradition comme ça

Je ne connais rien aux jaguars mais j'ai l'impression que c'est vraiment pas chère. Qu'est ce qui explique ça?

Marrant quand meme . Pendant des années les BMW, Merco ont eu des moteurs à chaine en "cristal" et pourtant ca traine pas de mauvaise reputation. Alors que sur les Jag dont le probleme est certes reel, c'est connu et facile a corriger finalement ( remplacement ) pour repartir pour 80000km. Sur une occase pas chere et généralement bien équipée c'est pas forcement si grave ..si ?  
En plus les Jag ont quand meme souvent un bon confort et une belle allure . Ca change des panzers allemands copie paste .....

 
C'est la question a dix mille dollards !
Soit les airbags passagers sont aussi vérolés que ceux du volant, et les constructeurs font les autruches face au coût que cela représenterai pour eux de les remplacer... (mais ça parait énorme quand meme)
Soit les airbags sont différents (moins de contraintes de place que dans le volant), et donc la techno est différente et le risque n'existe pas...
 

 
Que personne n’en veut et que les moteurs cassent
 
C’est une jaguar du pauvre hein, faut pas se mentir

 
la qualité de fabrication est plutot généraliste que le prenium que ça prétend être
avec le temps, ça tombe pas mal en ruine... et le prix des pièces pique pas mal...
idem alfa romeo d'ailleurs...

J'ai regardé sur l'ensemble de la France c'est plus 20k que 15k. Le mec a l'air de vraiment la brader.

 
Bah les gens qui achètent ça n’ont à mon avis pas forcément les moyens de leurs ambitions (la preuve) donc ragent très fort partout où ils peuvent quand les factures arrivent .
 
En tout cas j’ai reparlé à mon gosse, entretiens 100% Jaguar, grosse révision concession avant la vente, juste les pneus à changer. 2ème main, proprio actuelle une femme de 65 ans, bon, ça pue pas plus que ça sur le papier    
 
De toutes façons je le ferai pas changer d’avis
 
Je ne manquerai pas de vous raconter la suite de l’histoire s’il y en a une.

 
Bon, en torturant un peu, c’est plus 15k, c’est 17
 
Donc il a probablement dû la payer 20 mais ne veut pas me le dire

 
Je vous dirai. Mon père a téléphoné à Citroën ce matin en principe.

Il peut pas l'acheter avec un petit crédit adosse a une extension de garantie ? Pour une caisse de 2018 j'imagine que c'est complique.

Oui 17k j'ai vu. Plutôt 18k quand meme. Du coup ça a l'air d'être le prix.

Avec ce genre de véhicule hors garantie faut quand même garder en tête que des frais de reparation a 4 ou 5 chiffres sont quasi certains sur un horizon de quelques années.
 
Ça veut pas dire que c'est nécessairement un mauvais achat, le gros de la décote est derrière.

non, le 2.0D Ingenium a une chaine de distrib... digne du 1.6eTHP dans ses grandes heures
... détente importante
... défaut de rattrapage du jeu à cause de guides en plastiques qui ne supportent pas le frottement de la chaine [noJoke   ]
... décalage de distrib
.. etc.
 
+ les problèmes d'injecteurs qui fuient
+ les problèmes de turbos qui pètent
+ les problèmes de FAP
 
https://gtautomotiveparts.co.uk/eng [...] ine-focus/
 
ça semble être un super deal si tu souhaites passer du temps avec ton mécano  

 
c'est le même moulin qu'on retrouve chez Volvo ?

Jaguar/Land Rover c'est tout, ça date d'après la période Ford

 
Non, Monsieur paye cash  

Il est con.

c'est pas fiable
l'image de la marque ne vaut plus rien (avec le rebranding + reniement des clients historiques + revert complet sur le rebranding)
 
ça ressemble à ce qui est arrivé à Saab en 2011

 
Je sais, presque autant que son père

Après une XE pour un jeune conducteur je trouve ça cool.

Au moins il bande pas sur un tas de merde électrique, quoi.

Le Qashqai e-power 190ch, c’est fiable ?