Reprise du message précédent :

 
C'est plus ce que c'était Dacia, les sièges chauffants

Hello,
Je compte changer de voiture prochainement et j'ai sélectionné la polo, la t cross et la Fabia.
Par contre un truc m'agace sur les nouvelles voitures , les aides à la conduite, enfin surtout le franchissement de ligne et les alertes de dépassements de vitesse.  
Je n'arrive pas à trouver une info claire sur la désactivation de celles ci sur ces modèles.
La Fabia j'ai vu une commande au volant permettant d'accéder et de désactiver le lane assist mais pas fait gaffe pour les panneaux, c'est au même endroit ?
 
Pour la polo et t cross on peut désactiver ces options par le volant aussi ? Combien de manip faut faire ?  
 
J'ai eu une clio en vacances, faut avouer que leur bouton à gauche est top pour désactiver tout ça.

Etrange ta sélection  , moi j'hésite entre un camion, un camping car et une formule 1

 
 
 
Je ne vois plus l'entrée de gamme à 6700€ au catalogue non plus  

t'as pas un ptit logo de voiture sur l'écran central? Sur ma ibiza tout est la.

 
elle est où la formule 1 ?
polo / fabia c'est pareil, j'ai sélectionné la t cross car elle reste compacte, 4m14 contre 4m10 pour la fabia et 4m07 pour la polo.
La t cross a plus de coffre et une position plus haute de conduite, mais plus chère du coup, mais ça reste une polo surélevée dans l'esprit, c'est pas totalement déconnant.

 
Oui sur l'écran central tout est désactivable mais j'aimerais des raccourcis pour désactiver les aides par le volant, ne pas avoir à entrer dans X menus pour désactiver les options en fait.

 
On en voit plus tout court et tant mieux quand on voit ce que ca donne dans la vraie vie.
 

Tu dis ça parce que t'es riche.
Dacia a permis a des centaines de milliers de personnes de rouler en voiture neuve et sans pannes. Pour le prix d'épaves d'occasion. Merci à eux.
J'ai encore mon MCV de base (avec la DA komeme) de 2020. Meilleur achat jamais.
Edit: t'es sympa en plus. La Sandero 1 ou pire la Logan étaient bien plus affreuses encore ^^

 
Je n'ai pas le détail malheureusement, j'ai dit non dès qu'il ma parlé de crédit. Par contre, j'ai trouvé des vieux doc de la DIAC de 2019 où ils présentent l'extension de garantie et elle peut durer sur la durée du crédit ou sur 48 mois si pas de crédit. Ca me parait plus logique, la vente liée me paraissant bordeline. Quelqu'un a des docs plus récents pour être sur que c'est encore possible ?

A priori, les seuls qui font un truc sympa à ce niveau c'est Renault/Dacia. Un bouton physique à côté du volant qui désactive ce que tu veux.
 
J'ai éliminé les trucs à la mode comme les KIA ou Hyundai à cause de leurs bips de partout.

 
Les pauvres veulent en général paraitre riche, surtout quand ils achètent une voiture neuve.
 
En Afrique, les versions d'entrée de gamme de la Logan que j'ai vu n'ont même pas d'airbags et encore moins la clim. Alors que le Renault Duster est un putain de carton là bas pour les même raisons qu'en France: Ca donne aux classes moyennes un moyen de "survoler" le reste du monde pour pas trop cher.
 
A choisir entre ca et un Kia Sportage d'occasion, la question elle est vite répondue.

 
 
 
En général seulement. Y'a aussi des pauvres intelligents. J'en connais même un (un peu moins pauvre aujourd'hui) qui en est malgré tout à sa troisième Dacia.
Alors oui, les ventes de Dacia se font majoritairement sur des versions correctement équipées, les chiffres le disent, mais les déclinaisons à poil se sont vendu aussi.

 
je rebondis un peu tard la dessus, mais c'est pas obligatoire il me semble, meme si, en effet on te le vend de cette manière. (et que, comme par hasard, le financement serait refusé si tu la prend pas )

 
la version à poil, sans autoradio, sans fermeture centralisé, tu le sens passé quand même  
 
bon y a les vitres électriques quand même et le limitateur de vitesse

je regardais je sais plus quand il y a quelques années quand la access se faisait encore
 
pour, je dirais, 900 balles de plus, tu avais une version "basic+" sur la sandero, qui te donnais du confort minimal (VE, radio, centralisation, da et clim), donc pas étonnant qu'on a jamais vu beaucoup de access se vendre.

 
effectivement, c'est des petites économies par rapport à un confort minimal  
 
j'ai du prendre celle de mes parents pour faire 1000 bornes, ça m'a rappeler ma super 5  

J'ai eu les deux. Mon Lodgy j'avais pris la seconde finition pour avoir au moins la DA, la centralisée et les vitres avant élec.
Mes deux Logan, y'avait walou. Même pas la DA sur la première. Je l'ai sur la MCV de 2020. Mais c'est le seul confort  
Après, en 2020, trouver un break neuf avec un moteur "moderne" (certes mou) pour 10k€ tout compris, c'était ça ou ça. Y'avait plus de concurrents.

Edit: en revanche, en 2014 quand j'ai acheté le lodgy, la clim seule c'était 800€ de plus. Et fallait déjà prendre la finition ambiance à 900 ou 1000€ de plus que celle de base. Donc ça commençait à faire quelques 0 de plus...
(Je n'avais donc pas pris la clim en bon rat.)

 
C'est quoi un pauvre intelligent ?

Prendre une bagnole que t'as les moyens d'acheter et d'entretenir convenablement. Jonr une Dacia de base quand t'as pas les moyens pour un M340i. Ou une gaymix5 quand t'as pas les moyens d'assumer un HEMI.

 
Ma tante dont le puretoc a lâché (pas la courroie, le pb initial avec les segments), c'est exactement ce qu'il lui faut. Au lieu de ça la moins chère est maintenant à 13K€   à ce prix t'as même pas d'écran.
 
D'ailleurs pour dépanner elle a pris une Clio 5 en loc, bizarrement équipée la bagnole, d'un côté t'as les rétros rabattables électriques, de l'autre t'as un écran microscopique qui fait ultra cheap et dépassé.

Ca a énormément augmenté après le produit n'est plus comparable.
Les premières Logan/Sandero, c'était des R19/supercinq recarrossées  

 
Ca c'est pas être pauvre, c'est être pragmatique.
 
Je connais des gens qui ont les moyens d'une M340i et qui roulent en Dacia de base (à 17k€ huhu).

 
Pourtant l'écran n'est pas plus petit que chez d'autres marques.

 
 
En effet. On peut être pauvre et pragmatique  

Mon père a la première Sandero et la dernière (la première reste à la maison secondaire), 1ère c'était une Lauréate donc la finition la plus élevée à l'époque, bah yavait pas d'autoradio (juste les fils, j'ai mis une radio à 50 balles), et pas de clim'. Pas de radar. Vitres électriques avant et direction assistée et basta.
 
Il a pris la dernière l'an dernier, finition la plus haute (oublié le nom), c'est sûr que c'est plus sympa. Mais elle coûte genre 3000€ de + cette année.
 
Et il a pris le crédit avec la garantie+entretien, ils font tous cette offre, et on peut solder le crédit au bout d'un an tout en gardant la garantie.

 
Il est pas bien grand et l'énorme bord autour donne vraiment une impression d'économie de bout de chandelles :
 

 
 
 
La finition la plus élevée était la "prestige". Y'avait bien un autoradio et la clim.

 
Parce que la conception date un peu mais si tu reviens en 2019, les écrans chez les autres marques n'était pas plus grand, la moyenne se situait aux alentours des 7".
 

 

 

 
Sur la Polo, tu avais même 3 tailles d'écrans. Celui que tu vois là faisait 7.3" seulement.

 
Discover pro  

Le premier et le 3ème que tu montres sont très bien intégrés ça n'a rien à voir.
 
Et encore sur ma photo ça ne se voit pas tant que ça, mais en vrai sur la clio ça fait vraiment décalé, d'ailleurs j'ai été surpris quand j'ai vu que je pouvais mettre android auto.

 
Signe de richesse ostentatoire  
 

 
Faut savoir, c'est trop petit ou mal intégré ?
 
Parce que tous les écrans que je te montre font exactement la même taille que celui d'une Clio...

ou d'un pauvre et con  

edit : et dire que le quotidien je me balade avec la sandero (stepway ) de 2014 pour laquelle je devrais faire une recharge de clim tiens

 
Mais il est peut être rustique et basique, donc fiable à long terme ?
 
Perso, j'ai pas d'écran dans mon second véhicule, et ça ne manque pas

J'avais le Discover classique sur la Golf et la Passat, je trouve ca bien suffisant avec Android Auto.
 
Le 9" que j'avais sur la Clio était juste trop grand... En plus de bien prendre les traces de doigts vu que la finition était brillante (alors que le 7" était mat, va comprendre...)

 
7 pouces c'est pas grand mais c'est suffisant, j'avais ça sur mes 2 clio 4.
 
Ce que je critique c'est le bord énorme autour qui te montre vraiment que normalement c'est un 10 pouces à cet endroit et que t'es un salaud de pauvre. Et ça donne aussi l'impression (fausse) qu'il est plus petit qu'il n'est.

Discover classique sur la golf 7.5 aussi, c'était suffisant mais les molettes avaient tendances à devenir sales ; là franchement RAS, finition brillante mais tu vois très bien et les traces de doigts ça va, tu fais ta difficile

Les traces, tâches, salissures etc, ca me rend dingue dans ma voiture
 
A deux doigts de mettre un paillasson rétractable sous le chassis pour obliger les passagers à nettoyer leurs godasses avant d'entrer

Je pensais qu'avoir des enfants, tu abandonnais cette idée mais non
 
Je dois passer un coup de nettoyeur dessus/dedans aussi mais bon, on verra
 
Changement de la pcv bientôt, je soupçonne finalement là ce pb d'huile

Clairement moi pas de bouffe dans la caisse et il enlève ses chaussures le troll sur les longs trajets