Reprise du message précédent :
Ma belle mère va faire reprendre sa CITROËN C3 Aircross - 1.5 BlueHDi DPF S&S 102 cv (10K) en concession pour l'achat de la nouvelle C3 Turbo 100cv
 
https://images.caradisiac.com/logos [...] 208755.jpg  
 
Bon déjà elle passe du diesel à l'essence mais même fiabilisé ça reste le 1,2 Puretech malgré mes mises en garde.
 
J'imagine qu'on a pas encore de retours sur ce véhicule très récent ?

on a pas mal de retour sur le puretech par contre...

Pas sur le Puretech V2 à chaine.

Ou la Fistinière directement non ?

Il faudrait attendre un peu pour savoir si la fiabilité s'est améliorée avant d'acheter ça mais sans aucune illusion. Pesonnellement je n'aime pas le fonctionnement de ce petit 3 cylindres, il faudrait essayer le véhicule.

Comme dit, seuls les symptômes ont été traités avec les PuteRecht 1.2. Le chemisage reste moisi, certes avec des particules de courroie en moins il s'usera surement un peu moins vite mais il continuera d'être insuffisant.

 
Elle ferait mieux de garder son pognon et pas cramer l'héritage...  

mais... pourquoi changer
(vraie question)

parce que les    sont blindés de et qu'il faut bien le dépenser  

Blindés mais achètent une C3 ?
Achètent une c3 pour remplacer une C3 ?  

y a que moi qui trouve moche le nouveau logo?  
 
je sais que c'est la mode de le modernisé mais bon

 
Pareil: il ne s'intègre propremement que sur des calandres verticales, donc des çuves ou la caisse à oui-oui comme cette dernière itération de la C3 (que je trouve hideuse à souhait).

c'est rétro ça doit plaire aux vieux (les seuls à encore acheter du Citroën)

 
c'est pas faux

 
Elle trouve l'actuelle trop grosse et elle ne fait que des petits trajets.
 
Pour le reste, j'ai eu beau lui envoyer des articles, lui parler, la conseiller... Au bout d'un moment si ça tilte pas tant pis.
 
A 84 ans, aller déposer sa voiture chez un concessionnaire, signer un chèque et repartir avec un véhicule neuf sans se poser d'autres questions, ça doit jouer.

Comme mon père qui ne veut pas s'emmerder à faire 20+ bornes pour une autre marque que Stellantis/Renault vu qu'il a ça à proximité immédiate.

Renault c'est quand même un peu mieux en ce moment, le Captur 1.3tce essence a un moteur 4 cylindres plutôt fiable et n'est pas si mal que ça.

Salut, je me suis arrêté sur deux offres assez différentes :
- Talisman estate 1.3 tce 160 edc intens de 2020, 100kkm pour 15k€
- V60 D4 rdesign de 2021, 98kkm pour 26k€

Sachant que je cherche un break confortable et correctement insonorisé.
Aujourd'hui j'ai une V40 à laquelle je n'ai à reprocher que le coffre.
Mais 11k€ de différence entre les deux brouettes.

Y'en a qui ont déjà expérimenté un achat/reprise avec le site bymycar ?

Ils ont des prix aguichants (sur de l'électricité tout du moins) et la première simulation de reprise est pas dégueulasse non plus mais je ne sais pas ce qu'il y a derrière  

 
Et la C3 électrique nan ?

 
J’avais aussi la meilleure reprise en ligne chez eux pour mon puretoch, j’étais sceptique
 
Je prends rdv, je me pointe, le mec savait même pas qu’il avait rdv, c’est pas eux qui reprennent mais un partenaire aux enchères, 2,5x moins que l’estimation en ligne.
Bref ça dépend sans doute de ce que tu vends et j’ai peut-être eu une mauvaise xp mais comme souvent attends toi à ce que ça descende significativement une fois sur place.

 
Pascal Praud lui a dit non !  

Merci c'est un peu ce qui me fait peur.

Vieux stratagème que j'ai vécu il y a 6 ans déjà. Bonne estimation en ligne, largement rabaissée sur place
J'ai revendu/acheté ailleurs

 
Tu as beaucoup de gens blindé qui roule en voiture "modeste"
Et a côté beaucoup de pauvre qui roule en premium, mais en leasing.
 
Et la C3 remplacée est une Aircross, d'ancienne génération, donc il n'y a que le nom qui ne change pas.
 

Oui, enfin, Renault à aussi sorti un 1.2l TCe 4 cylindres moisi, ne l'oublions pas.
Sauf qu'ils ont réagi "rapidement" pour corriger le défaut, avec un bloc vraiment corrigé techniquement, contrairement aux escrocs d'en face qui ont juste changé la préconisation d'entretien et gardé le même bloc pendant une dizaine d'année.
Et qui ont, a priori, toujours le même bloc mais avec une chaine à la place de la courroie, donc faudra prévoir un abonnement chez un fournisseur d'huile à moyen terme.

Petit retour sur aramis auto du coup, au final je n'ai pas donné suite, les prix sur le site sont sous evalués et au final c'est juste un tout petit peu moins cher (et encore) qu'en concession,  peut être que j'aurais eu des sièges chauffants au même prix mais peut être aussi des emmerdes assez difficiles à régler (genre carte grise qui arrive jamais, etc...). Je vais aller directement en concession, il ne faut pas que je traîne parce qu'il me faut absolument une nouvelle voiture avant août.

Oui. Estimation au final 4K inférieure. La voiture a été passée dans l’atelier pour tout vérifier mais comme elle était quasiment comme neuve il a pas pu négocier. Sauf les plaquettes HS … (mais neuves en réalité).
J’ai du faire du bluff avec la concurrence vendezvotrevoiture. Le gars s’est aligné et j’ai dit oui.
15 jours après j’avais toujours pas la tune j’ai du relancer 2x…

C’est la concession qui rachète et qui revend.

Vendezvotrevoiture je l’ai fait aussi pour une autre voiture. Ça part aux enchères. Ils mettent la pression pour signer de suite la première offre mais généralement tu en as une seconde qui arrive après. Virement en 48h.

Tu peux regarder les ventes d’occasions chez les loueurs de flottes d’entreprises: Arval et Ayvens
A priori, les véhicules vendus en direct aux particuliers sont les véhicules « propres ». Ceux dont l’entretien n’a pas été effectué, ou qui sont en mauvais état, sont vendus à des brokers.
Tu es large pour août !

Ici en Bretagne  on a aussi des vendeurs comme  Bervas https://www.jacquesbervas.fr/  et Chapalain https://garage-chapalain.com/ , ce que j'ai acheté chez eux en occasion était plutôt correct.  
 

Je vais partir sur du neuf au final, dacia. Je vais essayer d'aller voir samedi si ils me rappellent demain.

Pour le Bigster c'est 5 mois d'attente
 

 
L'ancienne C3 Aircross n'avait rien à voir avec la C3 de base et coûtait le double.
 
Je viens de voir que la nouvelle C3 Aircross, au prix plus raisonnable, existe en 7 places !
 

 
Càd il y avait toutes sortes de frais qui faisaient monter le prix ? Ou alors le prix en ligne pas respecté ?
 

Hello,
Il y a des gens qui ont des avis sur l'octavia iV PHEV 204cv ici ? Je regarde les modèles pré restylage en Allemagne.
D'ailleurs est-ce que qqn a une expérience a partager sur Beierbach à Merdingen ?

Phev c'est de la merde ... Si le but c'est de rouler en électrique au quotidien autant acheter un véhicule électrique

Le prix en ligne n'était pas respecté.

Alors pourtant ça semble bien correspondre à notre cas d'usage : quelques utilisations dans la semaine <20km AR en full elec et le week-end violence routière en allant en montagne sans trop consommer et en rechargeant en descendant en mode auto avec conso SP95 à 0 en descente dans tous les cas et vacances en mode auto en brulant du SP95 comme aujourd'hui  

Et avec un bon ve vous faites la même chose sans jamais mettre de sp

Modulo l'attente sur station d'autoroute et quel VE a le coffre et l'habitabilité d'une octavia combi pour environ 20-25k€ TTC?

Un model Y par exemple mais ce n'est pas un format berline .
 
Ensuite j'aimerais bien voir l'autonomie en mode électrique d'une octavia de 6 ans dont la peutitre batterie de 13kwh a subi énormément de cycle vs une grosse batterie de ve.

En break peu de choix.  
 
La MG5  :
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 20512.html
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 92126.html
Mais c’est quand même moins glamour qu’une octavia.  
 
La 308 :
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 76628.html