Reprise du message précédent :
Aramis a vendu la mienne en 15j (reprise)  
Comme quoi il y a encore des naïfs à plumer.

Bah depuis le temps c'est fiabilisé  

 
Bénéficiez d’un certificat CHECK+ sur une sélection de voitures contrôlés à 360°.
Pour certains types de moteurs à essence Puretech3-cylindres, nous offrons une extension de garantie spécifique allant jusqu’10 ans / 180 000 kms à tous les clients qui auront suivi le plan d’entretien selon les préconisations Constructeur.

Autant dire que celui qui rachète un modèle 2016 ça va pas durer longtemps la garantie

Effectivement.
Jamais vue celle-là.

 
Je cherche une voiture pour mes parents retraités. Ils ne veulent pas "brancher de tuyau" donc pas d'hybride rechargeable ni électrique.
 
La saga puretech + les ZFE les pousse à prendre une LOA ou LLD de 3 ans. Voiture neuve ou genre collaborateur de 6 mois et peu de Km.
 
LOA dont ils ne profiteraient pas de l'option d'achat à la fin, du coup je n'arrive pas trop à voir si la LLD ne serait pas mieux, ou ça dépend des constructeurs ?
 
C'est pour remplacer une C4 Grande Picasso 2, idéalement ils reprendraient la même si elle existait encore. 3 vraies places à l'arrière, coffre de camionnette pour aller à la déchetterie 3 fois par mois, pas de soucis pour transporter 5 petits-enfants...
 
Ils sont prêts au compromis et ne prendre que 3 places à l'arrière et un coffre plus petit, mais souvent les 3 places ne sont que 2 et demi.
 
Autre critère la boitoto.
 
Ils ont vu la C5 Aircross 136ch hybride, c'est un puretech mais il aurait une chaîne ?
 
Renault Symbioz ça a l'air trop petit, je leur dis de voir l'Austral même si un peu chéro.

Il y a aussi :
MG ZS hybride.
Honda HRV hev.

Pas un sujet en LLD/LOA

 
Qu'est ce que tu en sais ?

Parce que c'est pas qu'un problème de courroie le Puretech, c'est avant tout le résultat de l'assouplissement de process de test chez PSA, le problème est à la racine...

 
J'ose espérer qu'ils ont corrigé le vrai problème de segmentation. La courroie c'est une conséquence d'ailleurs pas le vrai problème

Alors mon soucis c'est que j'ai jamais eu de voiture et j'y connais réellement rien. Genre quand vous dites consomme un peu, je visualise pas si c'est 10% de plus ou 45% de plus.
J'ai un référentiel totalement b(i)aisé vu que mon père et mon frère sont taxis et tournent avec des classe e, série 5 et volvo s70 à 70k+ depuis 10 ans. Donc 70Mm par an et contrat d'entretien, bref un autre monde

Par exemple ma non envie de suspension pneumatique vient de là, 2k chaque à changer quand ça leur est arrivé, ça me donne pas envie.

Affichage tête haute et radar adaptatif c'est cool, mais pour moi avoir un régulateur de vitesse c'est déjà une technologie avancé

Je ne cherche pas spécialement de véhicule premium , plutôt aucun intérêt pour moi (toujours un peu peur de me faire arnaquer en premier achat donc si je tombe sur des révisions et réparation tarif premium ça va va être sympa ), mais oui je cherche une voiture confortable, économique et fiable, c'est vraiment sur ça que je mets l'accent.

Edit : pour donner une idée d'où je pars, voilà mon filtre de recherche actuel https://www.autoscout24.ch/fr/s/adv [...] Bpage%5D=1

T'as une aversion aux SUV ? Parce qu'avec tes filtres de recherche ça ouvre vraiment beaucoup de possibilités
Genre ce CX5 c'est de la bonne came : https://www.autoscout24.ch/fr/d/maz [...] c-11859940
Idem pour ce CR-V : https://www.autoscout24.ch/fr/d/hon [...] d-12342321

C'est pas un peu petit un CX5 ?

 
Ok, donc exit le DiY pour l'entretien si tu y connais rien.
reste que plus simple est l'auto, moins on prend de risque sur les réparations couteuses.
Typiquement, je suis un anxieu de la panne couteuse, et c'est pour ça que j'ai éliminer les diesels de mon garage depuis longtemps, trop de proche ont eu des injecteurs, turbo, EGR à changer et là ça douille. (mais certains font aussi 200 000Km sans jamais rien changer, c'est un peu une loterie (et aussi lié à l'utilisation)).
 
idéalement, si tu prends une mazda essence, ou une laguna 3 2.0L essence boite méca, c'est des trucs un peu glouton (entre 8 et 10L), mais c'est "rock fiable".
en version diesel, ce sera plus puissant et économique à la pompe, mais jamais à l'abri de péter une pièce couteuse.
faut choisir.
en France on a le E85, ce qui permet de rouler en moteur essence, pour le cout kilométrique d'un diesel, mais je crois pas qu'il y ai du E85 en suisse ?

En théorie j'ai rien contre rien, encore une fois j'y connais rien
Dans mes filtres j'ai diesel, mais je suis même pas certains que pour mon usage ce soit utile/rentable/mieux

Mais j'ai aucun atrait pour la position de conduite surélevé et je me dis que faut lever tout plus haut pour mettre dans le coffre

https://www.carsized.com/en/cars/co [...] tate/rear/
En hauteur c'est plus grand

La c5 c'est un super choix auquel j'avais pas du tout pensé.
C'est juste ultra lourd et je paye en gros 0,3CHF/kg du champ 33 de la CG. Ça vous parle pas, mais la C5 tourer c'est 2350kg.
Certes c'est "que" 100 balles de plus par an mais ça doit rentrer dans le calcul à un moment

 
Je me suis toujours occupé de tout sur mes motos, sauf le jeux aux soupapes (mais y'a pas à faire sur les voitures), donc c'est pas question de pas savoir faire.
Mais clairement je me vois pas en Suisse bricoler ma voiture sur le parking de l'immeuble, je pense qu'ils risquent d'appeler les flics
 
Comme dit dans le message au dessus, j'ai rien contre l'essence, mais avec 12-18Mm/an, principalement sur autoroute/route (si je fais 1000km/an en ville c'est beaucoup) je pensais que le diesel était plus intéressant
 
J'en suis à regarder des boîtes manuels parce que je me dis que ça sera sans doute moins cher fiable sur des bagnoles de l'âge que je regarde, mais je me dis que je consommerai nettement moins avec une BAé
Mon expérience de boite auto c'est du mercedes classe e 9 vitesses ou une clio 3 4 vitesses.
Si c'est le premier type, je signe, si c'est la clio, non merci

Si tu t'en fous un peu (pas de recherche particulière du premium) et que la fiabilité t'importe, la laguna 3 en essence est sûrement un bon choix qui te permettre de taper des modèles bien moins kilometrés que les allemands / Volvo et même Skoda.
Niveau poids c'est correct il me semble.

Petit bémol, un paquet de modèles ne peuvent pas être bidouillés pour y coller android auto ou autre.
(J'ai une 2l 130 diesel en estate, 2011, un peu trop de rossignols mais sinon ça fait très bien le job et c'est pas cher)

Autant prendre un 2.0 Dci super éprouvé et fiable. Les essence le sont aussi mais ils sont gloutons

 
C'est ma première caisse, je cherche vraiment un truc pratique et comme j'ai déjà beaucoup de dépenses cette années, je m'en fous un peu de la bagnole premium  
 
Comment ça rossignol?
Elle couine de partout?
 

 
Je vais voir ce qui passe

Après je connais pas la fiscalité en Suisse et les éventuelles interdictions (genre si y'a comme les ZFE en France), à prendre en compte si tu veux rouler partout

Pas grand chose en dehors de Genêve pour l'instant

Le coffre plus petit qu'une gold variant par contre je m'y attendais pas

C'est pas rare que les breaks issus de compactes aient des coffres immenses
Regarde la 308 SW par exemple

Ya quoi comme restrictions à Genève ?

A peu près toutes en fait

 
Je serai toi, je rajouterai quelques kCHF, histoire toper une golf/octavia/Léon 1.8Tsi/2.0tsi 4x4. Ou alors une Subaru Levorg? Outback?

Je veux pas jouer les rabat-joies.

Mais ta Corolla a été testée avant 2020. Avant la grosse mise à jour de l'EuroNCAP.

En 2019, ta Corolla était moins sûre pour les occupants qu'une Clio V à test similaire.

La dernière Sandero repose sur la même plateforme que la Clio V, dont seulement quelques petites zones utilisent de l'acier de moins bonne qualité.

Alors fanfaronner car la Sandero a 2 étoiles avec le nouveau test durci, + la comparaison des protections passives en % entre ces 2 tests incomparables, que le low cost tue, et que tu es 3x plus en sécurité en Corolla, c'est peut être pas l'idée du siècle .

Et comme je le dis souvent.
La Laguna II aurait 0 étoile actuellement. Est-ce que je me sentirais en danger en Laguna II actuellement pour traverser la France ? Non.  

Et j'ai pas vu de rappel pour remplacer des airbags japonais lanceurs de shrapnels chez Dacia. Parfois montés bien après la découverte du scandal Takata, même chez Toyota (Yaris) et Lexus (IS).
Si c'est pas jouer avec la sécurité des gens, je sais pas ce que c'est.

Sur la mienne, dans le tableau de bord (ça vibre) et l'accoudoir central (ça couine).
L'accoudoir c'est rien à corriger.
Le tableau de bord j'ai pas encore tenté de régler le souci.

Tu mélanges tout. La chaîne plus large c'est sur le 1.5hdi..
Et on commence à comprendre que ton Mokka de Loc ne t a pas plu,  tu as du le répéter 20fois sur tous les topics auto

Voiture chinoise on exclut. Voiture made in USA aussi (certaines Toyota apparemment, certaines Merco/BMW mais on ne regarde pas les premium de toute façon).
 
Pour la Dacia Bigster je leur ai proposé surtout que mon père a une vieille Sandero GPL et une autre Sandero GPL récente, apparemment il y a 5 mois d'attente pour l'avoir, mais surtout pour ma mère ça reste la même base et donc assez étroit.
 
Bon chez Renault elle a essayé la Symbioz qui est aussi sur la même base...
 
Sinon oui la LOA rassurerait mais pas au point de prendre délibérément un moteur foireux, si c'est pour se retrouver à pied pendant des mois c'est pas le but non plus. Mais de ce que je vois ce moteur est très récent donc difficile de savoir s'il a des pb, je suis néanmoins plutôt dans le camp qui pense que les pb passés (segments, courroie qui se désintègre) devraient être résolus.
 
Ma mère se fout pas mal du look des bagnoles, je lui fais néanmoins remarquer que la C5 Aircross qu'elle essaie demain est le modèle de base avec petites jantes (point positif pour le confort) et sans barres de toît, et là elle trouve ça dommage. Barres qu'elle n'utilise pas je précise c'est juste l'esthétique

Chez Honda je vois le Honda ZR-V qui serait dans les bonnes dimensions et il semble y avoir une offre LOA intéressante, beaucoup plus abordable qu'un Renault Austral.

C'est pas si con donc

https://www.eda.admin.ch/missions/m [...] eneve.html

Stickair

Le problème de rajouter des kchf c'est qu'à 2k près y'a toujours mieux

Le 4x4 c'est un truc je sais pas si j'en ai besoin

Mais pas besoin de monter le budget en théorie
https://www.autoscout24.ch/fr/d/vw- [...] 73?slide=6

J'ai une nouvelle lubie, une V70 2.5tf flexifuel.
Faut que je quitte ce topic et que j'arrête de regarder toutes les voitures que je croise dans la rue

Simple mouvement d'humeur passager, Calimero is back .

tu peux remettre les postes que t'as supprimé

La Clio 5 obtient une légère meilleure note pour la sécurité de ses passagers uniquement grâce à la présence d'un système Isofix sur le siège avant passager.
Toutes les Toyota qui ont passé l'Euro NCAP à partir de 2020 ont reçu 5 étoiles, y compris la petite Yaris. La Corolla Cross également, donc je ne vois pas pourquoi la Corolla n'y arriverait pas si les tests devaient être refaits.
Seule la Aygo X (boîte de conserve) n'a obtenu que 4 étoiles.
 
Maintenant, si on veut comparer ce qui est comparable, on prend le Duster et le Corolla Cross :
https://www.euroncap.com/en/results/dacia/duster/51909
https://www.euroncap.com/en/results [...] ross/47763

Ah ben je connaissais pas, tiens. Bon, necessaire seulement en cas de pics de pollution, je ne sais même pas si c’est arrivé souvent?
En fait la vignette crit’air est aussi valable en fait.
Au niveau d’alerte maxi, mon diesel critair 2 est quand même autorisé, ça va

PPPEP : mais en Suisse tout le monde n'est pas blindé ? J'y ai bossé quelques jours, j'ai payé une tartine 25 euros. Mon collègue avait une BMW X3 neuve et ses tech des Skoda 4RM de service. Quand nous on se tape des clio
 
Avec un SMIC ultra haut j'aurais un peu peur des visites au garage, à moins de pouvoir les faire en France peut-être.

La vie est chère en Suisse. Pas pour rien que les supermarchés français proches frontière sont remplis de Suisses

C’est juste que tu ne t’en rappelles pas. Ce dernier a été fait en 2016 soit quelques années avant PSA.

 
Et bmw et Toyota et et et et