Reprise du message précédent :

 
En 4 GT ? Impossible, le M5Mt n'a jamais été couplé avec une boite méca en version 200ch+...

Conception de même époque que Corolla?
Je vois un restylage en 2023 donc conception plus moderne

La prius, ca a un bon coffre ?
 
Je suis en train de laisser tomber l'idée du suv.

 
 
Ca dépend laquelle. La 5 c'est une boite à gants par ex  

 
Bah tu peux comparer la Jazz de 2001 avec celle de 2017 si tu veux, histoire de rester cohérent Picasso/Grosland.
 

 

 
En 16 ans, la voiture n'a pris "que" 10cm maximum au niveau de ses cotes (là où pour une fois ca compte) et toujours une habitabilité record malgré les soi-disant contraintes de sécurité passive.  
 
Le Grosland est une complète régression par rapport au Picasso, même si effectivement tu survivras probablement à un crash à 90km/h dans le SUV que dans le vieux Picasso.

Vraiment c’est son point faible, quelle que soit la génération.

@yatta: En effet

 
Je regarde les modeles vers 2020 ca serait la 4.
 
Et la ioniq, des proprios ici ?

 
J'ai l'impression que sur la Prius 3, ca faisait bien le job non ? En témoigne tous ces taxis et VTC.
 
Mais j'ai l'impression que la Corolla TS a mis tous les professionnels d'accord de toute façon

Oui, en phase 2 (goto topic Hyundai où j'ai mis mon feedback).
Sous les 4m 50, coffre décent (en hybride simple, en phev c'est trop petit), bonne habitabilité, la phase 2 te permet de moduler la régénération de la batterie, si tu trouves en finition exécutive il y a tout d'inclus (les seules options sont sur la peinture et le toit ouvrant).
À priori peu de problèmes connus dessus.

Pas mal de vtc en ont (notamment chez Bolt)

Ça se conduit comme une Prius mais avec une boîte dct donc sans l'effet scooter.
4,2/3 l/100 en été, 4,7/8 en hiver en région parisienne.

Ok, je vais aller lire ca.

L'hydride me tente bien, mais pas le rechargeable.

Mon utilisation est de la nationale / départementale assez plat. pour le boulot et quelques km de voie rapide, presque pas de ville. 80 a 100km / jour.

Je souhaite quand même un coffre pour partir en vacances avec madame et le gosse et y foutre un vélo. (en démontant la roue avant, comme ma 508 sw).

 
La P4 non rechargeable fait 502L de coffre, très correct.
Pour plus gros il faudra une berline break.

ma 508 sw a 530 litres, 500, c'est déjà tres bien pour l'utilisation que je vais en faire. C'est assez large le coffre ? En rabattant les sieges arrieres on entre un vélo facile ?

Les prix de la ioniq on l'air vraiment sympas.
 
C'est fiab ?  
 
je vise la hybride non rechargeable.

bon, la ioniq phase 2 coche pas mal de cases pour moi.
@dams, niveau confort et position de conduite, c'est comment ?
 
Les prix sont vachement intéressant par rapport a la prius.

 
Non la P4 fait 344l selon Toyota, sous cache bagage. Les 502l c'est chargement jusqu'au toit !  D'ailleurs la P3 avec ses 440l ( j'en avait une c'etait pareil). Probleme c'est que le marketing Toy ( comme tant d'autres ) à tendance a "oublier" le sous cache et prend la valeur hors tout pour la norme. Bon parfois c'est l'inverse , va comprendre ( ils ont que des stagiaires chez Toy?). Ex le BZ4x et ses 452l de coffre alors qu'il dépasse largement les 500l en mesures reelles ( plancher reglable en hauteur en plus)...Idem d'ailleurs avec le RAV4 ou presque. Avec plancher en position basse on depasse les 600l reel ! ( et il reste encore un sous plancher meme en position basse).
Je le répete toujours mais les chiffres de volume de coffre de constructeurs sont la plupart du temps completement folklo !! Rare sont les modeles dont le volume est a peu près juste. Honda etant celui qui triche le moins.
Citroen par exemple annoncait au debut pour C3 picasso un volume de 500l !!

 
Et pourtant.
La Jazz de 2003 faisait 3,87m de long et un coffre de 380l reel.
La Jazz de 2023 fait 4,07m de long et un coffre de 300l reel.  
En 20ans la Jazz a pris 20cm ( et un empattement certes un peu plus long) mais c'est surtout l'avant qui s'est énormément allongé alors que l'arriere a été raccourci. Bref elle tape mieux de l'avant maintenant    
Je precise que ma femme a eu tous les  modeles en 20ans ( pas la Jazz 1 basée sur la City qui etait sortie en 1985 )

J'ai la Honda Jazz de 2018 (III ?) depuis un peu plus d'un an: coffre 354L, magic seats, habitabilité incroyable. Je regrette une seule chose: ne pas l'avoir achetée neuve en 2019 ou 2020 quand ce modèle était encore fabriqué  
 
Je ne connais pas le modèle de 2003 mais l'actuelle c'est aussi à cause de la place prise par le système hybride que le coffre a diminué j'imagine ?

 
Guide fiabilité de l'argus : https://www.youtube.com/watch?v=GpeQz4jN50k&t=905s
 
Ce qui est intéressant c'est qu'il y a les dates pour les (nombreux) défauts et corrections.

J'arrivais d'une C3 puretech 82 ch, donc assise plus ferme, position plus basse (même réglée au plus bas en hauteur de siège j'ai l'impression d'être sur un tabouret sur la C3 en comparaison), en finition exécutive j'ai le siège réglable électriquement avec deux mémoires dans tous les axes que je veux + ventilé et chauffants à l'avant. Pas de problème à caser mon 1,83m dedans.
Elle est forcément mieux insonorisée sur autoroute et j'ai pas de gros reproches sur la tenue de route/amortissement.

 
   
 
y a un équivalent chez kia ?

Le chiffre est bidon, ça vient d’être expliqué. Matez sur youtube, le coffre de la ioniq hybride standard est beaucoup plus profond.

Niro, mais c’est un suv.
Et le coffre est plus petit.

ouai, et la Lexus IS300h fait 223ch  

 
 
PAs vraiment. Profondeur coffre entre bas siege et hayon 68cm sur 20003 et 63cm sur 2020. La batterie prend un peu de place oui mais il y avait une roue de secours sur la 2003 en dessous. Sur la 2011 hybride il y avait la batterie mais profondeur de 66( on avait deja perdu 2cm...) et sur la 2013 ( serie 3) toujours 66.  
Niveau plateforme les Fit 1 et 2 utilisaient la meme et les 3 et 4 la meme.
La nouvelle qui va etre presentée en fin d'année risque de perdre les Magic seat et devenir plus banale selon lee rumeurs japonaises. Fini le genre monocorps. Pour le march japonais friand de ca il y aura un modele specifique.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2922430737
 
Z'en pensez quoi ?

 
Merci. J'aurais vraiment dû l'acheter neuve...mais je connaissais pas trop cette voiture à l'époque  
 
J'espère la garder longtemps pour compenser de pas avoir pu choisir la couleur. J'ignorais qu'il y avait déjà un nouveau modèle qui allait sortir mais si la Jazz perd ce qui faisait son ADN ça va devenir une voiture comme les autres, dommage.

C'est à peu près le prix actuellement. 1e main, a priori saine, peu kilométré, j'en ai vu à moins que ça dans mon coin mais elles partent vite. Le coffre n'est pas très propre ; j'aurais tendance à en déduire que si tu vois des griffes etc. sur la carrosserie, n'espère pas qu'on te les récupère.

Yo,
 
je réfléchi à changer de voiture.
J'ai 3 voitures en vue : l'alfa romeo giulia, la mercedes classe c, et la bmw série 3.
 
Un point fondamental, pour moi, est de pouvoir écouter mes chansons au format mp3.
Savez-vous si c'est possible sur ces 3 véhicules ? ou bien est-ce que je suis passé à côté de la mode du apple car play, spotify etc... ?
 
Merci

Essaie de trouver les manuels des systèmes d'infotainement de l'Alfa Giulia (parce que c'est la plus belle des trois et de loin), mais je serais fortement étonné qu'elle ne le prenne pas en charge.

Après t'es du genre une clé de 256go de MP3 impeccablement cirés taggés ou toute la musique sur le téléphone ?

Dans le premier cas il faut bien regarder ce que l'appareil est capable de faire, dans le second n'importe quelle appli de lecture de musique capable de s'afficher sur Android auto fera l'affaire.

j'ai déjà cherché les manuels, y'a rien d'écrit ou ils renvoient vers un autre manuel spécial multimédia introuvable
je suis du genre clé usb de mp3 bien sûr

je suis même allé voir des concessionnaires, mais les vendeurs sont comme des vendeurs immobiliers. Ils donnent l'impression de découvrir le bien en même temps que toi

alors...
 
j'ai jamais essayé sur ma Giulia avec une clé USB  
 
par contre je sais que ça fonctionne bien :
- pour le streaming en bluetooth (smartphone android connecté en bluetooth au véhicule, et qui diffuse la musique sur les hauts parleurs)
- en mode Apple Carplay/Android auto via un boitier additionnel (j'ai un modèle de début 2018 qui n'a pas ça d'origine, donc j'ai du installer un boitier dédié)
 
à l'occasion je testerai une clé USB formatée en FAT32 avec quelques fichiers dessus pour voir ce que ça donne...  
mais à mon avis ça fonctionne : le tuto américain parle bien du choix du support USB/iPod lors de la lecture depuis le système infotainement :
https://www.youtube.com/watch?v=THusDSF568o

https://aftersales.fiat.com/eLumDat [...] _SI_CN.pdf

Bonne lecture

sur ce forum ça à l'air marrant, t'as intérêt à avoir la mémoire des nombres
 
The tunes play well, with no audio problems. But the display shows that a given track is number (as a random example) 2548 / 8000
 
https://www.giuliaforums.com/thread [...] ons.44078/
 
et sur un autre forum t'as un mec qui dit que ça prend "que" les stick usb 2  
 
bref c'est comme quand t'essaye de lire un .avi dans une tv (toutes marques confondues)
 
perso mon avis c'est que t'aura mieux fait avec un "baladeur" mp3 relié en bluetooth (ou un smartphone)  
tiens ça me rappelle la swift sport de mon père (la 1), je me gravais des cd mp3, avec une navigation très rudimentaire  

 
Bah non, avi c'est juste le conteneur.  
Rien a voir.
 

alors alors...
 
petit test rapide sur ma caisse.
Giulia de Janvier 2018
en infotainement 8.8", finition Lusso
prise USB en façade de la console centrale (mais qui a été mappée sur le module AndroidAuto/Carplay, donc non utilisable par le système infotainement d'origine)
prise USB dans l'accoudoir
 
c'est cette seconde prise que j'ai utilisé, pour y connecter... ça
#montageGuetto

une rallonge USB 1
+ un lecteur de cartes microSD en plastique (le truc chinois offert avec mon imprimante 3D )
+ une carte microSD chinoise NoName de 2Go
 

 
la carte SD a été formattée sous Windows, avec l'utilitaire de disque, en format FAT32.
J'ai collé dessus une dizaine d'albums, au format MP3... 128Kb, 192Kb, 256Kb, et bitrate variable.
Les fichiers sont taggés avec les ID3 à jour (artiste, album, numéro de piste, nom de piste).
certains ont la pochette d'album JPEG dans les ID3 du fichier.
 
 
en pratique, une fois connecté sur le véhicule, je vais dans "Media".
Je choisis le média en question (qui s'appelle "2Go" dans mon cas... )
 
J'ai ensuite la possibilité de parcourir le contenu qui a été indexé.

 
Je peux faire une recherche par artiste, par nom d'album, ou en parcourant l'arborescence du stockage (dossiers)
 
 
Si par exemple je sélectionne un artiste

 
 
j'ai ensuite la liste de tous ses albums  

 
et en sélectionnant une piste, la lecture se lance (piste 1 sur les 10 pistes de l'album)

 
au passage, les albums & pistes qui ont la pochette dans les ID3 s'affiche correctement (piste 1 sur les 90 pistes contenues sur la clé)

 
Les commandes de la console centrale fonctionnent (précédent, suivant, volume, menu/back/sélection)
Les commandes du volant fonctionnent
Les informations de la piste en cours de lecture sont reprises dans le bloc d'affichage entre les compteurs.
 
bref, ça semble faire le taff à 100%
 
n'hésite pas si tu as d'autres questions

Ca c'est du retex

Ce retour limite tu me donne envie de prendre un adapteur USB c et de tester sur ma voiture

bon comme d'hab le harman kardon explose les oreilles au niveau des basses, c'est nimp
 

j'ai essayé de tester le "worst case", pour vois si ça passait (et j'avais pas de belle clé USB 3 potable sous la main )

Vache, j’ai l’impression de revenir 20 ans en arrière avec vos mp3

Ok mais est-ce que ça lit les listes de lecture .m3u ?