Reprise du message précédent :
Ben voyons...

Une garantie par un professionnel, je suppose. Je connais un jeune qui bricole beaucoup sa vielle clio baccara. Il viendra avec moi si j'en achète une.  
Ça vaut quoi les garanties des "professionnels" qui vendent des voitures d'occasion "sur le bord des routes". Ce ne sont pas des garages, pas des concessionnaires non plus et je me demande souvent si ce ne sont pas aussi des vendeurs de tapis avec des garanties dont on a pas lu l'article 2458 aliéna 14 qui justement, ne garantie pas le problème que l'on a   .
 

Ca dépend, c'est vraiment au cas par cas. Certains très bien, d'autres très mauvais voire charlots, voleurs, etc.
Un réseau a été démantelé chez moi, petite ville de 10 000 hab, un marchand vendait des véhicules VEI (RSV), réparées par un oncle en roumanie et revendus comme étant des VO corrects, avec la fameuse garantie légale de 3 mois.
 
Donc les pros il y en a à prendre et d'autres à laisser.

C'est marrant sur ce topic je ne vois jamais d'avis ou de recommandations vers Honda.
 
Une raison particulière ?

J'ai eu 2 Honda Accord ces voitures sont des horloges mais en France, leurs qualités ne sont pas reconnues et impossible à revendre à moins de la brader. J'ai acheter en 2003 la Honda Accord 2.0 i-VTEC 25000€ un an plus tard je l'ai revendue 13500€ ...

La vache !
 
J'ai eu une Concerto de 20 ans jusqu'à 250 Kkm et RAS puis un civic que j'ai toujours. 2004 et 140 Kkm, RAS non plus.
 
J'ai bien envie d'essayer une autre marque mais je ne vois pas que ce je pourrais avoir de mieux

Certains revendent les reprises des concessionnaires, repris et revendu une bouché de pain, qui te sera vendu au max
 
on trouve aussi beaucoup de caisse pourri, comme on peut trouver une bonne affaire mais faut faire tres attention
 
A demander qui se chargera de reparer la voiture en cas de garantie
 
j'aime pas trop
 

 
Merci pour cet auto quote    

 
donnons.org

 
Pour que ça atterrisse chez un mec qui aura pas les moyens de changer la carte grise, et donc roulera à ton nom?
 
Autant faire venir les gitans, c'est ce que j'avais fait pour une 205.
 

 
 

 
+1  
 
La 308 que j'ai acheté, le vendeur m'a dis qu'un marchant était déjà sur le coup, il lui reprenait 7000euros. Lui dans un sens ça l'arrange: pas de préparation esthétique à faire, paperasse vite fait bien fait, pas de point de contrôles, pas de garantie...

 
C'est donc là qu'ils trouvent toute leur bagnole...
 
Je me demandais comment des spécialistes de l'occasion pouvaient avoir autant de caisse sans forcément faire de reprise...

Quand j'ai fait le tour des marchants/concessions, y'en avait aussi un qui ramenait des caisses de Belgique

A la reflexion sauf si le pro est vraiment super clean et là de longue date je prefere un bon particulier...

Quand on s'y connaît y a pas de problème à acheter à un particulier à moins de vraiment pas avoir de chance ou alors de vraiment tomber sur une arnaque bien ficelée

heu... tu le fais dans les règles, vente à 1€, cg "dans l'etat"
et voila

Pas grand-chose, je pense. D'ailleurs, que vaut une garantie de la part de ces établissements qui ne peuvent même pas garantir qu'ils existeront toute la durée de la garantie

La marque est injustement boudée.
 
sur le marché de l'occasion, il y a beaucoup de merguez tunées et de modèles surcotées parce que réputés fiables.

Oui une première main avec l'historique sur leboncoin, c'est déjà assez rassurant.

Tu veux dire en aval, dans le sens d'écoulement, devant, non?
Aval => vallée,
Amont => montagne

 
Ton quote =  

Le tien n'est pas terrible non plus

 
Que tu vendes 1€ dans l'état ou 25.000€ en parfait état, l'acheteur a les mêmes garanties et a parfaitement le droit de revenir te faire chier.

http://www.linternaute.com/diction [...] ion/amont/
 
Je ne me suis pas trompé, je ne vois pas ce qui arrive devant moi à 20m...

 
Ce mec  
 

Hey les gens, quelle voiture privilégier à l'achat (en occasion) pour faire 6000 km/an, en seconde voiture?  
En gros, c'est du trajet maison/gare-gare/maison, et sur de la route nationale.  
Eventuellement, quelques trajets de l'ordre de 150 km (total A/R) dans l'année à ajouter.

Budget ?

Inversement proportionnel à la taille de mon saÿkse, donc le plus petit possible.
En gros, 3000€.

Des préférences que la taille ? Essence/diesel ?  

tu les aimes étroites ?

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/650562678.htm?ca=22_s
 

vu les trajets je conseillerai C1/107/aygo
 
genre ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/652344252.htm?ca=12_s
(au hasard)
 
dans ces prix il y a pas mal de logan aussi par exemple.
 
 

 
 
+1

Vu le peu de km quotidiens, je pensais à une essence.
 

Ca peut être pas mal oui.
 

Logan, niet, j'ai pas de bons retours des Dacia.
La C1 verte, j'ai vu la même sur la centrale, ça me convient aussi.
En fait, actuellement, j'ai une C3 mazout, que ma copine utilise à contre coeur (c'est un des premiers modèles, plein de défauts de conception, et elle ne trouve pas de position de conduite qui lui soit confortable).
L'idée c'est de la vendre pour acheter un modèle qui plaît à mme, et à côté, je me prends une petite caisse pour mes futurs trajets (je passe de piéton/train à voiture/train).
Ce que je veux, c'est ne pas y mettre un rein, avoir un truc qui roule, tienne la route, et ne consomme pas un baril à chaque trajet.

Toujours ma Cupra à vendre, baissée à 9000€, si jamais
http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0541_1.htm

C'est beaucoup plus compliqué que ça.
Et marchand ne veut pas forcément dire "grosse merde".
Tu crois que Mercedes ne reprend que du prémium vu ce qu'ils proposent dans le millétoile ?
Non. Quand ils reprennent d'autres autos ne correspondant pas aux critères d'une concession, ils les cèdent à un marchand.

Reprog portugaise, 3eme main, 100K Km, 8 ans, propre mais ça vaut pas ce tarif...

Reprog portugaise
 
Et c'est pourtant dans les prix du boncoin

Prix leboncoin <> prix réel du marché

 
Dans les prix du boncoin ça veut pas dire vendable    
 
Pour vendre, il faut être au bas de la fourchette des prix du boincoin, voir au bas du bas si tu veux vendre rapidement..

Certe, mais je veux dire, je suis dans la moyenne du prix LBC, et dans la cote lacentrale.
Donc c'est juste que c'est pas un prix déconnant pour moi quoi ^^
 
Par contre stripsky, j'ai pas compris le coup de la reprog ?

Le 1.9 tdi a fait respectueusement 90-100-110-130-150 cv  
C'est donc seat qui a reprog le 150. Je pensais que tu avais reprogrammé sauvagement ton véhicule

 
Ah non, tout d'origine
Chez Seat, en mazout, la FR fait 130 et la Cupra 160
En essence (avec la 1.8T), la FR fait 150 et la Cupra 180