Reprise du message précédent :

 
19990 euros  

Effectivement c'est propre  

Super affaire.
33000km en un an, peut-être un VTC.
Je suis d'accord avec toi sur la couleur, le gris clair est vraiment très triste.

C'est drôlement moins cher que la vraie. je me demande si c'est un clone complet ou si c'est du suzuki dedans. Pour avoir connu un peu en moto et auto, c'est assez cheap par rapport aux autres gros constructeurs japs.

 
C'est un clonage complet, comme pour le Across.
 
La différence, c'est la dotation de base. Les Suzuki sont un peu plus équipées à budget équivalent mais il manque des options spécifiques à Toyota.
 
Mais une 140h à 19990€, c'est une excellente affaire, Swace ou Corolla. Et full compatible E85 en plus.

Carrément oui. Faudrait que j'aille en voir une. Le 140, je m'en fous, mais un break quasi neuf à 20k€ ça n'existe pas chez toy...

 
Chez Suzuki aussi, le gars s'est trompé de génération, il a comparé aux Suzuki Swace 122ch première génération (très bonnes aussi)
 
EN gros le décalage avec la corolla touring sport c'est 2-3k.
 
 
Même ligne de production que la corolla, il y a même des équipements brandés corolla...  
 
https://www.youtube.com/watch?v=SpoH4jQtYi4 des détails

 
Dans une semaine, je vais me pointer en pleurs car j'aurai récupéré une auris maquillée en Swace  

 
Bon, j'allais trikiter l'ergonomie mais quand je vois comment c'est branlé dans la Baleno de mon frère...

C'est bien plus que ça. Pour avoir une alerte lbc depuis des mois (mini 2020/24 000 € max/ 60000 km max) y'a rien qui sort sous 22.5k€. Pour du 2020/2021 au mieux. (En finitions correctes donc dynamic business ou collection. Active et design je regarde même pas, y'a rien dedans.)

mais tellement vrai
la tout récemment j'ai une cliente qui me demande l'annulation d'une vente
- achat overpricé (avec reprise daubique de sa caisse évidemment)
- 1 sem après l'achat "bruit bizarre", c'était la courroie à refaire.
dommage pour le vendeur qui met dans l'annonce "courroie changée il y a 3 mois" ...  
 
au passage ajout des pneus lisses de chez lisse (et CT ok ) que le garage qui change la courroie lui indique (elle a pas check)
 
1 mois après le changement de courroie une durite qui pète et voyants "service" en pagaille    
 
voila , "un vendeur de nationale"

Gratiné  

 
J'avais la même alerte, il y a quelques Design qui sortent sous ce prix.  
J'avais mis 2019 je crois.
Effectivement Collection plus cher, mais les jantes moins conforts et consomment plus...

 
 
Tu es certain que c'est une 140ch ?

J’ai envie acheter un Mini Clubman r55, dans l’idée de refaire la même config que celle qu’avait ma mère quand le modèle est sorti :
Cooper S, British racing green, avec les montants arrières peints de la même couleur, et bandes blanches  
 
Question : quelles sont les problèmes connus sur ces bagnoles à l’heure actuelle ?  
À l’époque ma mère n’avait pas eu de prob particulier, ni moi avec mes r53 et r56, mais elles étaient récentes.
 
Je crois comprendre qu’il faut éviter les bva ? Celles que je trouve ont la plupart du temps autour des 150 000km

 
Yes  
D'ou le "erreur de prix" je pense  

Y-a-t-il une forme de consensus sur le topic concernant le kilométrage optimal à viser pour un achat d'occasion ?
Je cherche à acquérir un premier véhicule et j'évacue le neuf car : 1. trop cher et 2. je vais rouler peu (5-7000km/an).
Je partirais sur du full hybride et ne serais pas contre une valeur un peu préservée d'ici 3-4 ans pour revente.

Merci !

143562km, max.

 
Tout dépend de la motorisation/constructeur (certains sont quasiment indestructibles comme les hybrides Toyota, alors que pour d'autres comme le Puretech le moteur devient un consommable), de l'entretien réalisé par les précédents propriétaires...

des avis là dessus ?  
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2758022866
 
je cherche un deplacoir pas cher, la voiture dormira dehors
 
seuls critères:  
- clim
- regulateur
- crit air 1 si possible
- assez grande pour mettre des skis dedans avec banquette 1/3 2/3 ou trappe ski et possibilité de mettre un attelage pour porte velo
 
le mec a toutes les factures et bosse dans un garage
 
moteur à chaine GM/opel
 
en proposer 4000 ça parait honnete non ?

L'Aveo reste une citaine pas particulièrement confortable ou véloce, donc à prendre en compte si tu veux faire bcp de route avec.
 
Certains ici te diront qu'à leur époque, ils montaient aux stations en 205 GRD et ils n'en sont pas mort mais bon.

 
Oui, mais je suis prêt à faire cette concession... (14s au 0 à 100, ça va me changer des 7 secondes actuelles )
 
je fais environ 7000 km par an, peut etre un peu plus
 
et j'ai du mal à trouver d'autres modèles dans les memes gammes de prix et pas à 200kkm/ sans carnet entretien ou avec un puretech    
 
j'ai eu une logan 75cv, c'est vrai que c'etait un veau  

A toi de voir si tu as besoin immédiatement du véhicule ou non.
 
J'en ai conduit une en vacances aux US, et non seulement je trouvais que c'était un veau mais c'est vraiment pas agréable à conduire, ni en ville ni ailleurs.
 
peut-être que ca peut être une bonne alternative ?
 
 https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2860717632

 
il me semble qu'en fiabilité le 1.6 Vti est horrible non ? https://www.fiches-auto.fr/articles [...] 3%A9viter.
 
je n'ai pas de contraintes de temps pour le vehicule, je suis en train de vendre le mien qui vaut encore cher et la vente sera terminée mercredi prochain.

Aucune idée, c'était une première main donc depuis 11 ans, elle a eu le temps de se fiabiliser...

Perso, j'ai acheté ca l'an dernier : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2860246523

Moteur fiable, assez véloce (enfin, c'est relatif), le coffre est carré et pratique et c'est autrement plus confortable qu'une Aveo. Dans le genre voiture à tout faire, c'est vraiment l'idéal.

 
ça ça me plait beaucoup
 
ça passe bien en 50/50 e85 et sp95 ?

Oui, au delà tu commences à avoir des ratées. En full, le voyant moteur arrive dès les premiers tours de roues.

Sur la mienne, j'ai jamais dépassé les 50/50 et je fais un plein de SP95 tout court de temps en temps. Je consomme environ 2l de plus dans cette configuration.

 
Peu importe le kilométrage.

 
merci de tes reponses (la clio estate est déjà vendue ...)

Bonjour à tous !
 
J'étais passé ici il y a quelques jours pour demander des conseils sur le choix d'une voiture en prévision de l'agrandissent de la famille. Les conseils et quelques recherches m'ont orienté vers les ludospaces et notamment le Peugeot Rifter. Ma compagne a pu essayé la voiture et a vraiment apprécié l'expérience. Toutefois, j'ai quelques doutes : nous partirions sur la voiture en motorisation 1.5 Bluehdi. C'est vraiment autant la merde que ce qu'on lit ? Il y a toujours le biais internet d'avoir surtout des mécontents qui s'expriment mais ça me fait clairement douter de mettre autant d'argent quand je lis "casse moteur" et "problème de fiabilité".  
 
De plus, question peut-être trop précise : un garagiste nous propose un Rifter GT Line 1.5 Bluehdi 130ch de 2019 avec 45 000km. Est-ce que cela vous semble correct ? Je ne m'intéresse pas vraiment au monde des voitures même si je m'y suis davantage penché depuis quelques semaines.
 
Enfin, on nous a aussi parlé de la Toyota Proace. Avez-vous des avis là dessus ?
 
Merci pour les éventuelles réponses.

Oui c'est pourri.

Un pote en a acheté un en occaz récente sous garantie : reservoir adblue et chaine d'arbre à cames pétée quelques milliers de km après.

Immobilisation interminable, le garage a fini par le racheter.

Toyota proace c'est du stellantis rebadgé donc même merde.

Regardez le kangoo ?

Faut savoir s'il a un système adblue ou non déjà. Pour le proace, c'est un peugeot rabdgé avec les moteurs peugeot. Dont le très fameux puremerde.
Grillé par nebucad

Ils avaient perdu un pari chez Toyota pour faire alliance avec Stellantis et récupérer les 1.2PT/DV5 ?
Alors que s'ils Stellantis avait récupéré le GMP de la Yaris à la place ...

C'est assez incompréhensible en effet...

 
Flotte de 1.5 BlueHDI 130 au taf... C'est pas autant la merde que le Puretech, mais beaucoup de retrouvent avec des soucis de réservoir d'adblue. C'est cher et chiant comme souci.

Bonsoir et merci pour les réponses. Bon, c'est pas vraiment rassurant comme retour malheureusement  
 
En relisant mon message je me suis aperçu que j'avais oublié une info importante dans la partie suivante : "un garagiste Peugeot nous propose un Rifter GT Line 1.5 Bluehdi 130ch de 2019 avec 45 000km" pour environ 24-25k€. Est-ce que le jeu en vaut la chandelle ?
 
Merci encore et bonne soirée.

Tu penses que les avis vont changer parce que tu as ajouté le prix ?

Si ce qui t'intéresse c'est le meilleur rapport qualité prix le "sweet spot" de la décote est autour des 5 ans je dirais (ie c'est là où la voiture a perdu le gros de sa valeur tout en restant récente).

Le km moyen c'est 12k par an il me semble donc une voiture de cet âge aura en moyenne 60k km. Mais puisque tu roules peu tu peux aller sur un modèle plus kilometré puisque tu vas rouler peu.

 
Ca ne m'étonne pas, elles sont très recherchées en TCe.

 
Agree perso je visais 4 ans et 60k km.
Après faut fureté et être aux aguets de la bonne occaz.