Reprise du message précédent :
D'après le code NAF cette société est spécialisée dans le "Commerce de détail alimentaire sur éventaires et marchés" (code 4781Z).
 
C'est donc bien une merguez

Non le tampon sur les papiers c'est valparisis automobile  
 
https://www.pappers.fr/entreprise/v [...] -948215363

Donc aucun problème à faire du 50/50 e85 ?
 
J'hésite toujours moi (j'ai le 1.5 sur ma Leon).
 
Ptète par flemme aussi de faire 2 paiements et de calculer les litres qu'il reste à mettre  

 
Tu vas à la pompe tous les x km régulièrement et voilà

Je suppose que c'est + une question de méconnaissance que de malveillance (rasoir d'Hanlon)
Et je crois pas qu'un vendeur soit tenu de te faire part des tares d'un moteur en particulier.

C'est pourtant pas difficile.
Tu y vas quand la réserves s'allume, chaque fois, et tu remets toujours les mêmes proportions.
Si tu sais que voyant réserve = 40 litres à remettre, tu mets 20l de chaque (ou plus, ou moins) et zou.

Sauf que là il m'a vendu en tant que moteur chaîne (pas de courroie de distribution), ce qui n'est pas le cas. Donc profite de la méconnaissance de l'acheteur pour vendre.

 
Méconnaissance ou pas, il me semble qu'un acheteur dispose toujours d'un délai de rétractation légal. C'est là-dessus qu'il faut jouer je pense. Par contre, attention, ce délai risque d'être court.

Oui voilà donc faut s'astreindre à un truc comme ça, sauf que je fais pas le plein de façon régulière    
 
Bon, j'aurais bien tenté un truc du genre :  

mais à force, le taux de E85 n'est plus connu donc ça ne garanti pas de rester sous les 50%  

 
Retractation c'est pas systématique non :  
 
si on achète à distance ou a crédit, on peut se rétracter.
si on fait un achat en live sans crédit, c'est plus compliqué...
 
https://www.litige.fr/articles/acha [...] tractation
 

 
 
Non: https://www.legifrance.gouv.fr/code [...] 032221319/
 
La rétractation ne concerne que les ventes à distances, c'est à dire hors d'un établissement commercial.
 
A ce propos, on le répète jamais assez mais signer un bon de commande au salon de l'automobile ou dans une foire n'est pas considéré comme une vente à distance non plus.

DU coup, si on s'engage à distance , en effectuant un virement sans avoir vu la voiture, on peut légalement se rétracter ?

 
Alors figure toi que j'ai posé la question à des mandataires sur un groupe fb qui ont l'habitude d'acheter en Allemagne pour le compte de tiers...  
 
Pas un seul n'a su me répondre clairement. La majorité te réponde "Oh hé l'autre, t'avais qu'à savoir ce que tu voulais au lieu de faire chier"
 
Mais normalement, au sens strict de la loi, la réponse est oui.

https://www.service-public.fr/parti [...] its/F10485
14 jours quand l'acheteur est un particulier.

après, on reste dépendant du bon vouloir du vendeur, meme si la loi est de notre coté...
Si le gars refuse, on aura beau avoir le droit, il va falloir partir en procédure pour lui faire entendre raison, et pendant ce temps la voiture perd de la valeur...

Ce qui n'invalide pas ce que je dis.
Tu invoques sa malveillance, ce n'est peut être que de l'incompétence
Je te dis juste ça parce que ça risque d'orienter la teneur de vos échanges et c'est peut être pas utile d'attaquer direct en l'accusant de tromperie

Oui mais je lui ai montré les preuves de différence entre un moteur chaîne et courroie de distribution. Avec google images, je lui ai montré une documentation technique montrant que ce moteur était impacté par le problème de courroie. Il a rejeté la documentation technique en disant que chacun peut dire ce que l'on veut. Que pour lui c'était une chaîne. Après 2 heures l'usure l'a emporté j'ai accepté de payer les 1200 euros restant, en contre partie il a mis une garantie de1 an au lieu de 3 mois sur le moteur (hors consommables).
 
Son collègue de même. Si ils ne savent pas ce qu'est la différence entre chaîne et courroie alors qu'ils arrêtent de vendre des voitures. Moi c'est pas mon métier, j'y connais pas grand chose en mécanique, juste je savais qu'il fallait éviter les puretech avec courroie. Il m'a dit pas de problème ce modèle n'est pas concerné, c'est un modèle à chaine, du coup mal m'en pris de lui faire confiance. Je vous tiens au courant de la suite

Ah oui, vu comme ça
Les garanties proposées par les vendeurs d'occasion ont souvent une mauvaise image (je sais pas ce qu'il en est dans la vraie vie), donc que ce soit 3 mois ou 1 an, si t'as une couverture merdique ça changera pas grand chose...

Alors pour la Leon 3, moi c'est pas tellement la conso mon inquiétude, c'est surtout la fiabilité d'origine. Par exemple vous m’apprenez que le 1.4 a l'ACT et ça franchement, ça me fait pas envie.

Surtout que là, si la courroie merde ça ne pourra pas être pris en charge par la garantie puisque c'est censé être une chaîne.

C'est utilisé depuis bien longtemps sur les gros v8 us notamment, c'est probablement le truc a visée économique le plus fiable de tout le moteur  

Le voyant s'allume seulement vers 70% (mais aucun autre symptôme) , donc aucun souci, ça doit faire 40 000km que je fais ça… sans me prendre la tête à faire des calculs précis.

Évidemment que c'est des données mesurées/calculées, l'OdB donne 0,3-0,4L de moins (en mélange, pas mesuré l'écart en SP95).

5,5-5,7L/100km c'est ce que ma conso réelle longue durée sur des milliers de km.
Eco-conduite, pas d'autoroute en-dehors des vacances. Peu de petits trajets, tjrs au moins 4-5km..

Bon, j'vais tenter d'en mettre un peu pour voir.

Mais elle va sur ses 6 ans, faut que je change.
Aucune idée de quoi prendre.

Ça va du modèle Y à une Octavia avec le même 1.5  

En gros va me falloir un peu plus grand pour junior n°2 en février [/recentrage sur le topic]

Je suppose que quand on achète une voiture d'occasion il n'y a aucun moyen de savoir si le précédent propriétaire s'est amusé à faire des mélanges d'essences ?

Qu'est-ce que t'appelles des mélanges d'essence ?

Ce qui est évoqué ci-dessus, e95 et e85.

 
Non, absolument pas.
 
Le calculateur stock ne fera pas la différence entre du SP95/98/e85 si ce n'est qu'il adaptera la richesse pour trouver le bon mélange jusqu'aux limites de la sonde lambda, d'où le fait que beaucoup de voitures essence peuvent rouler avec un mélange sans aucun voyant moteur.

Annonce bourrée de fautes, C4 de presque 10 ans à 7000 balles, vendeur de bord de nationale à Herblay, pardon mais y'a rien qui allait.
Si t'arrives à te sortir de ce mauvais plan, la prochaine fois, demande conseil à quelqu'un qui s'intéresse aux automobiles et au marché. Sans méchanceté aucune.
Et pour rappel pour les lurkers qui liraient, tout ce qui est vendeur de bord de casses/nationale (comme à Herblay) on fuit immédiatement. Ce sont toujours des margoulins.
Si tu veux (par tranquillité d'esprit) acheter à un professionnel, tu vas dans une grosse concession qui a pignon sur rue depuis des lustres.
Dans ton cas, vu que tu as déjà été dans le 95, tu as la cité de l'auto à SOA. Y'a toutes les marques du marché avec de vraies concessions.

Le 1.4tsi est fiable depuis le passage à une courroie, le mien a fait 95 000km sans souci.  Il faut seulement éviter les modèles anciens à chaîne. J'ai seulement changé des pièces d'usure : plaquettes pneus et bougies. Le stop and start est désactivé. J'ai  un modèle Style sans boîte auto DSG ni toit ouvrant ni vérins de coffre électriques qui ont pu poser problème.

Le 1.4tsi est fiable depuis le passage à une courroie, le mien a fait 95 000km sans souci.  Il faut seulement éviter les modèles anciens à chaîne. J'ai seulement changé des pièces d'usure : plaquettes pneus et bougies. Le stop and start est désactivé. J'ai  un modèle Style sans boîte auto DSG ni toit ouvrant ni vérins de coffre électriques qui ont pu poser problème.

 
Totalement vrai mais parfois, on cherche tellement un modèle, c'est tellement pas loin, la bonne couleur, etc... qu'on tente quand même !
 
Y'a quelques années, je voulais une petite sportive pas trop chère, j'habite en Provence et via lbc je tombe sur l'annonce d'un "pro" vers Marseille. J'appelle pour réserver un créneau et je fonce.
 
Arrivé sur place, c'est déjà la zone : bâtiments pro à l'abandon, pas d'enseigne, chemin défoncé. A l'entrée, 4 jeunes dont l'allure m'ont fait me dire qu'ils allaient me vendre du stup, ils me pointent l'endroit, c'est un terrain vague rempli de véhicules avec 3 algecos séparés pour 3 enseignes différentes. Y'a quantité de chats, de pièces autos à même le sol et ça va de la c3 de base au dernier suv BMW flambant neuf.
 
Là je me dis que jamais je ne ferai affaire avec qui que ce soit mais bon, je suis là et je veux voir jusqu’où ça va. Bah j'ai pas été déçu, mon vendeur est au tel, j'attends qu'il termine son appel, je suis dans son dos et je l'entends dire "ah mais madame, je suis pas dans la voiture moi, elle marchait très bien au jour de la vente, je ne peux plus rien faire". Okay...
 
Il me montre le véhicule et me file les clés pour que j'aille faire un tour. Des défauts esthétiques mineurs, elle marche correctement et y'a tout un tas de factures. En revanche, y'a le témoin moteur allumé. Quand je reviens je lui en parle et il me répond "oh c'est rien on l'effacera quand elle passera au CT".  
 
Donc en résumé, pas de ct, voyant moteur, garantie de trois mois mais dans son bouclard seulement, ne veut pas baisser d'un centime sous prétexte que la moitié de la France veut la voir après moi et qu'elle partira dans la matinée.
 
Je suis reparti avant (of course).
 
Le soir, l'annonce avait été refaite mais 400€ plus chère... il avait du entre temps effacer le voyant moteur après que d'autres lui aient fait la même remarque que moi.
 
Bref, vacciné !

 
Ca m'intéresse ça, c'est un passage à la valise ?

 
Oui, via VCDS ou Vagcom.

Tu as raison, la mal est fait, achat très pressé, limite compulsif car besoin urgent, le vendeur nous as bien eu avec son bagou  

Du coup pour un budget de 5k€ je recherche une voiture berline compacte comme cette C4 avec coffre, vers quelle voiture s’orienter ?

Et je vais tout faire pour annuler, ou la revendre à un pro, tant pis cela me fera une leçon  

5k€ pour une compacte en 2024 c'est très faible. Tu vas avoir du très ancien et kilométré. Ce coup ci, fais toi accompagner d'un "connaisseur".

  Oui je ferais une crise si jamais je tombe une deuxième fois sur une PureTech  

Sinon si tu l'as déjà récupéré et qu'elle fonctionne, passe chez Peugeot pour voir s'il y a un historique chez eux avec le VIN.

Si courroie remplacée, ça peut te faire 80 000 de plus pour 8 000 balles dans une voiture correcte.

A vérifier la conso d'huile quand même (segmentation / crépine).

Mais première action : tout tenter pour lui faire reprendre en effet.

Perso j'ai déjà acheté une caisse dans ce genre d'endroit, mais une Mégane atmo à 1500€, le risque était limité  

Voiture commandée, déniché une perle sur La centrale.  
 
Suzuki Swace de 2023( phase 2 en 140Ch) copie de la touring  
Finition PACK avec attelage.
33000Km.
 
Le vendeur s'était gourré et l'a mise en tant que 122cv (ancienne génération), j'ai instantanément réservé.
 
A voir, normalement je la récupère mardi prochain  
 
 
Seul "semi" bémol : Peinture métallisée (bien) mais gris (pas ouf)
 
 
EDIT : faut que je revende ma focus maintenant

T'as pas dit le prix

 
19990 euros