Reprise du message précédent :

 
Une Golf 3 GTI TDI ?
 
Ca serait c*n que le jours ou tu as ta nouvelle voiture, que le revêtement soit refait

L'assureur a légalement jusqu’à 15 jours pour fournir un relevé d'information  

 
Prends une Xantia

Sur mon relevé d'information, l'assureur avait marqué Vol a la place de la grêle. Je suis allé lui demander de le modifier.
 
Il me renvoie un relevé avec cette fois Incendie. Je re signale un problème mais il me dit que c'est dans la même catégorie Grêle et incendie donc c'est normal.
 
Ça colle ou il me fait des misères ?

 
Ca devient rare ça sur nos routes.
Un peu comme les BX.

Hello,
 
Je viens chercher un avis :
 
- je vais rendre mon véhicule de fonction suite à ma démission
 
Je fais une création d’entreprise et je vais donc devoir attendre d’avoir un bilan pour pouvoir faire un leasing au nom de la société.  
 
Pendant ce laps de temps (18 mois), quelle est la meilleure solution ?  
- reprendre un leasing déjà entamé via un particulier qui souhaite s’en séparer (transfert)
- acheter un véhicule d’occasion et le revendre 18/24 mois plus tard  
 
 
Concernant la seconde option, famille de 4 ici avec deux enfants (3 ans / 1 an), quel type de véhicule a tendance à moins décorer ? Routière ?  
 
Des modèles d’occasion à suivre ?

Tout dépend du modèle dont tu auras besoin. Si c'est un modèle de Stellantis ( Peugeot, Citroën, Opel et maintenant Fiat ...) leasing obligatoire .  Il ne faut surtout pas acheter que ce soit en occasion ou en neuf vu les difficultés actuelles à la revente et les problèmes avec pratiquement toutes les motorisations.

Vous pensez quoi du dernier duster ?  
 
L’ancienne version est encore dispo selon vous c’est une bonne affaire ou pas ?

 
Stellantis c’est exactement ce que je ne vais pas acheter.  
 
Je pars plutôt sur :
 
- Renault Mégane estate / arkana
- golf break
- Audi A4 break
- tesla
- Toyota corolla ST
- skoda octavia

Salut la team boîte à roulettes.

Je vais faire une connerie je pense j'ai besoin d'un véhicule haut pour aller dans des endroits fortement accidentés. De charger du matériel et un peu de bois aussi.

J'ai pas trouvé 36 solutions donc je regarde les pick-ups.

J'en ai trouvé un qui semble être top et surtout une bonne chinoiserie.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2848869193

Le seul hic je ne trouve pas de pièces de rechanges ni rien.

Aider moi a éviter d'acheter un futur nid a emmerdes

Des bons vieux Toyota Hilux ne sont pas trouvables ?

A ce prix pas trop à moins de faire x2 sur l'age et x4 sur le kilometrage

Pour 10000€ le hilux va être de 2004 et 300 000km...

Bordel je pensais pas ça si cher  

T'as essayé de voir l'origine du moteur ?  Je lis que en Belgique c'était des " copies" dérivées de Mitsubishi.
La marque a collaboré avec Isuzu aussi

Ah bah l'écologie est passée par là du coup le marché du neuf est quasiment inexistant sur les pick-ups. Donc les gars se régalent en occasion

J'ai lu pareil mais je ne trouve pas forcément d'informations sur le sujet du GA500 qui semble être très confidentiel en vente sur le vieux continent. J'ai trouvé quelques éléments sur le GA200 mais rien de bien probant.

Il semblerait que les tunisiens apprécient la marque et le Chili aussi

Ca a longtemps été un refuge anti malus, l'état s'y est visiblement enfin attaqué : https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 30017.html

Oui, il y a eu énormément d'abus sur le sujet. Mais bon tout verrouillé sans réfléchir a certains métiers etc, dans mon domaine d'activité c'est un peu le véhicule de base.

Le sujet n'est pas sur les malus mais mon idée nulle d'acheter une chinoiserie

 
C'est de la mécanique 100% Mitsubishi, là dessus tu ne devrais pas avoir trop de soucis ni pour l'entretien pour les pièces de rechange.
 
Pour la carrosserie et l'habitacle en revanche...

 
en gros faut trouver le pays ou ça s'est bien vendu
vu que ça doit être de la récup de pièce de partout genre aller chercher des cligno chez ford et les comodos chez subaru et le moteur comme tu dis , bref faut être patient, ça doit être con de se retrouver avec une épave roulante pour défaut CT sur un élément genre le bouton de la ceinture de sécurité qui pète
 
vu les prix de ouf / kilométrage en effet c'est tentant si t'es joueur
 
t'as envisagé des versions 4x4 de camionnettes a bennes ? c'est pour garder longtemps?
 
en plus "facile"
https://www.leboncoin.fr/ad/utilitaires/2847656443 si tu pimp un peu genre protection carter etc?

Faut voir le besoin de franchissement avec la Dacia
 
Mais oui, un pickup comme le GAC ou Hilux, faut avoir des besoins de franchissement et/ou de tractage.
 
Chez Suzuki peut-être ou genre Honda CR-V, RAV4 ou chez les coréennes équivalentes.

Perso, dans un pays du tiers monde, j'aurais sans doute pas fait le difficile si j'avais absolument besoin d'un double cabine.

Mais quitte à avoir un truc que n'importe qui pourra à peu près entretenir, je préfère partir sur un truc comme ca: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2851176416
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2849813730

Le 2.5 dCi est parait-il indestructible.

 
Je confirme, 190k ici pour un proche, mis à part la classique egr RAS à part de la maintenance classique

4x4 + remorque  
Ce serait moins cher et plus pratique qu’un pick up  
Tu mets rien là dedans le seuil de chargement est hyper haut

Des possesseurs de Hyundai Tucson hybride 230 dans le coin ?
Je partais sur un Austral mais les quelques tests font assez envie, notamment pour la partie habitabilité/ taille du coffre.

Je vais rester sur du classique L200,Dmax,navara...

Pour la camionnette j'en ai déjà une un doblo mais je touche le sol régulièrement.

Le 4x4 avec remorque j'y ai pensé mais pour manœuvrer chez les particuliers j'ai souvent pas la place et j'ai du poid environ 300kg en permanence dedans et 500kg pour les chantiers ponctuels.

Les camionnettes avec système dangel peuvent je pense convenir mais elles ne courent pas les rues.

Du coup le compromis me semble être le pick UP ...

Dites, ils sont gentils les assureurs de nous dire "passez au tiers quand votre voiture ne vaut plus rien", mais comment savoir combien elle vaut, enfin combien on récupère si on a un accident avec une voiture de 16 ans d'âge par exemple ?

A cet age la, 1500 balles gros max

Bah même 1500 balles je continue d'assurer tous risques, y a 250 balles de différences. Bizarre.

 
Tu fais quoi comme chantier  
 
En espaces verts j’ai toujours travaillé en 4x4 et remorque pour les chantiers d’élagage par ex mais pas en montagne

Entretien de piscine dans les petites rues du sud. Genre centre ville de Marseille, et villages autour

 
J’en ai un depuis 2 semaines !  
Très content pour le moment mais peu de recul

Alors même défaut que le Rav 4 de 2019 a 2023. Ils sont très simple à voler. Je ne sais pas si ça a été corrigé. Je sais que Toyota cela a été corrigé.

Hello, petit match rapide :
 
Renault Mégane IV TCe 140 Energy Limited - 2018 - 72 000 km (14,5k€)
 
vs
 
Ford Fiesta 1.0 140 EcoBoost ST-Line - 2018 - 72 000 km (13k€)
 
En terme de :
 
1 - fiabilité
2 - coût d'entretien
3 - multimedia (qualité sonore, rapidité/fiabilité)
 
Qui gagne pour vous ?
 
Je lis ici beaucoup de bien sur l'ecoboost niveau fiabilité mais je vois ailleurs que les entretiens sont hors de prix (distrib surtout) quand les pros ne refusent carrément pas d'y toucher.
 
 

1.2 tce vs 1.0 ecoboost ?
J'en prendrais aucune mais je ne suis pas joueur

T'as deux catégories différentes là : compacte vs citadine polyvalente.
A moins d'avoir des contraintes de taille la Megane sera supérieure à tous les niveaux.
L'Ecoboost a connu quelques problèmes de courroie il me semble (en plus du prix du remplacement qui est délirant), le 1.3tce semble bien né par contre
EDIT : Par contre le 1.3 tce 140 c'est à partir de 2020 il me semble ?

Je trouve ca aussi bizarre de comparer une citadine vs une compacte.
C'est quoi le besoin en fait?

2018 pour la Fiesta 1.0 ecoboost 140ch, attention aux 2 courroies à bain d'huile (distri et pompe à huile).
Encore plus sur la MK8 avec ses périodicités à 30000km/2 ans pour les vidanges.  
 
Pour le TCe, c'est ok je pense, le 1.2l TCe à fuir à été produit entre 2014 et 2016.

ce n'est pas ces moteurs là qui avaient des problèmes de coussinets de bielle ?
j'ai vu aussi des histoires de rupture de châssis.

Le gros soucis du pickup en ville est que ce qui est dans la benne est accessible à tous (j'ai juste une bâche sur mon hilux 4x2).
Et les pickups récents c'est 5.3m de long et 1.9m de large, c'est vraiment encombrant.

 
Ca tombe bien, en 140 c'est le 1.3 TCe et il est fiable.