Reprise du message précédent :
Tout à fait. Pas mal de similitudes. En Corée, Kia a bien meilleure réputation, en tous cas pour les voitures de série lambda.  
Je suis client kia et toyota depuis des années, ce sont des voitures fiables, peu chères en entretien. Mais ces constructeurs se sont convertis à l'électrique et l'hybride. Perso, ces technologies ne me branchent pas... Reste chez eux les picanto, i10, mais en 67ch avec des coffres de lilliputiens. Je recherche de la polyvalence, donc la classe juste au dessus.  
 
Dacia, j'ai été agréablement surpris a l'essai de la sandero. Mon problème est purement subjectif, à savoir que j'ai toujours associé la marque à du low cost

C'est du low-cost
Mais ça se vérifie de moins en moins, ils vendent beaucoup de finitions hautes et tendent à étoffer les gammes dans ce sens

Il ne semble pas connaître parce qu'il élimine Hyundai mais pas Kia.

Pour la i20, je trouve que c'est une bonne voiture.

Je ne connais pas le moteur micro hybride. Ma i20 a le moteur 84cv classique.

Pour être transparent c'est un bon moteur pour l'urbain et le périurbain. Mais sur autoroute tu sens que c'est juste bon pour dépanner.

J'ai eu un souci de batterie classique alors que la voiture n'avait pas 1 an. Batterie changée en garantie sans poser de question.

Je regarde les modèles de i20 vers 2019, juste avant la nouvelle gen et le passage à l'hybride. Mais il n'y en a pas beaucoup en auto (le moteur fait 100ch en DCT). Il y a aussi la version i20 active, équivalent de la Stepway, qui n'a de baroudeur que le nom...
 
Sinon, dans les polos, et audi aussi, il y a des véhicules qui ont été importés. Le prix est un peu moins cher. C'est un problème ?
 
Ha oui tiens, je rajoute à ma liste Ford Fiesta eco boost 125ch titanium. Une bien jolie caisse également.

Hello tout le monde,je n'y connais pas grand chose en caisses, j'ai besoin d'un véhicule d'appoint juste pour emmener les enfants à l'ecole de temps en temps ou aller à la déchetterie, je cherche donc soit une petite voiture soit une grande (pour le coffre) avec un budget entre 1000 et 3000.
Vous avez des reco ? J'ai regardé pour les petites les 307, C3, Clio.... pour les versions XXL le grand scenic, le grand C4 et les Berlingo...  
Bref je suis un peu perdu, je pense qu'il faut surtout trouver le bon plan sur les sites d'annonces ? D'ailleurs c'est pas un peu dangereux d'acheter un véhicule d'occaz sur Le bon coin ?
 
Merci par avance pour le partage de toute votre expérience

 
J'ai Une Clio 3 Estate depuis presque 1 an, moteur 1.2 tce de 100ch
 
Coffre de bonne contenance, fiable, pas trop trop glouton, polyvalente (je pars en Bretagne avec), facile d'entretien
 
Elles sont assez rares dans ton budget mais tu dois pouvoir trouver des choses intéressantes en cherchant un peu:
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2813513252
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2838776935
 
Sinon, acheter sur leboncoin n'a rien de dangereux, il faut suivre les procédures à la lettre pour le transfert de propriété: https://immatriculation.ants.gouv.f [...] -doccasion
 
Pour le règlement, soit tu fais un virement, soit un chèque de banque.

Pour ceux qui ont un budget autour des 20k, on trouve des véhicules neufs du groupe VW dans ces eaux là :

Fabia 1.0L 95cv @ 19k€  : https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] on-2854890
T-Roc 1.0L 116cv @ 22k€ : https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] ur-2854264

Entrée de gamme  jantes en 16"

 
Tu peux voir chez les citadines breaks comme la clio citée ci dessus ou chez les utilitaires style Berlingo/Kangoo/Partner.
La Kangoo avec porte latérale est super à utiliser avec des gosses.

 
Ouep, kangoo phase 1 avec porte latérale. Aussi pratique que pas confortable ^^.
 
 
Mais pour des petits trajets / gamin / déchèterie, c'est le top.

C'est clair que niveau confort faut pas être trop regardant mais on adorait cette bagnole et les enfants aussi.
La contrainte c'est que les utilitaires en général ne décotent pas trop donc pour le budget ça risque d'être un modèle rincé.

oui, c'est le risque ^^.
 
J'ai eut un kangoo 1 pendant 2-3 ans. Comme la C5, c'était a mes parents, et c'est maintenant mon frangin qui la récupérer. 245000km, marche toujours correctement.  
 
La poussette que t'as même pas besoin de plier pour la mettre dans le coffre avec le seuil raz du sol    
 
Par contre, le confort oui. Au delà de 90. tu peux couper la radio, tu entends plus rien

Bonjour !
 
Je viens vous solliciter pour une demande de conseils pour un achat de voiture. Ca fait quelques années que je pense à changer ma 206 pour un truc plus récent/confortable mais le fait que ma femme soit enceinte de jumeaux précipite un peu les choses  
 
Bref, il nous faudrait une voiture suffisamment grande pour tout ce beau monde et les choses encombrantes inhérentes. Je pense qu'en termes de budget on serait sur du 15k€ environ, pouvant sans doute vendre ma 206 dans les 5k€ et apporter à nous deux environ 10k€. On se posait la question de savoir si l'on ne prenait pas un plus gros modèle seulement pour 3-4 ans avant de revenir à une voiture plus raisonnable en termes de taille. Je ne connais pas grand chose aux voitures mais après avoir vu un Kangoo en action lors d'un déménagement j'avais trouvé ça formidable. Par contre, aucune idée du confort (bien que les messages ci-dessus laissent entendre que c'est pas la folie) ni de la fiabilité de la chose. Auriez-vous quelques pistes pour défricher tout cela ? On partirait sans doute sur un achat pour le début d'année prochaine.
 
Merci à vous pour l'aide apportée  

Moi je parle du kangoo phase 1. En gros, c'était l'utilitaire avec des sièges arrières.
 
Ca a du s'améliorer sur les modèles suivants.
 
Mais avec des jumeaux, t'es bon pour la case monospace / ludospace

 
Tu reviendras pas sur plus petit, crois-moi, sauf si tu vis dans un coin ou tu peux pas te garer/circuler avec plus gros. On se fait très vite au confort et à l'espace dans un véhicule.

 
Et l'Arona était encore moins cher cet été: https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] fr-2829761

Oui, puis après les poussettes, t'as les vacances, puis les activités sportives.

Et c'était un bon deal pour une voiture neuve avec un moteur fiable.

 
Merci pour ce retour, c'est intéressant !

 
Dacia n'est plus tellement low cost comme pouvait l'être la Logan en son temps. Et même low cost, la Logan était prévue pour être presque aussi indestructible que le succédané de R12 qu'elle remplaçait.

 
Pour le coup tu lui as montré une annonce LeBonCoin malhonnête. Cette "première main" bien en évidence dans le titre, n'en est clairement pas une.

J'ai même pas fait gaffe, ce sont surtout les seules 1.2 TCe en break à vendre sur leboncoin...

Qu'est ce qui te fait dire que c'est pas une première main ?

 
Le rapport Autoviza...

 
Roh mais première main, c'est façon de parler ! Si ça se trouve, le premier propriétaire était handicapé et n'avait pas de mains, donc du coup ça en fait une première main.  

J'ai payé le mien 14000 avec 60k km en 110ch,je voulais pas de la version en 95ch,et je pense le refourguer pour prendre le 4 cylindre en 150ch, j'espère pas perdre trop de thune dans l'opération

Le 4 cylindres 150cv est beaucoup mieux, je l'ai dans une Ateca.

Le changement de proprio sur la carte grise c'est potentiellement un truc administratif (on rajoute/ supprime son conjoint).

Bref ça mérite d'être creusé car le 1ere main est facilement vérifiable

Oui, il y a parfois des cas spéciaux, quelqu'un qui veut la nouvelle immatriculation par exemple.

Mais je ne compte plus le nombre de réponses "bizarres" quand je demande confirmation du première main :

- Oui c'est une première main, la voiture appartenait à mon père qui me l'a ensuite passé
- Oui c'est une première main, la voiture appartenait à ma soeur qui l'avait ensuite passé à son mari avant de me la passer ensuite
 => les gens pensent que "première main = elle est resté dans la famille" alors que ça signifie comme son nom l'indique première main = qu'il y a qu'une seule (paire) de main qui l'a piloté 99.99% du temps.

- Oui c'est une première main, idéale pour se faire la main, je l'ai acheté à une étudiante pour mon fils
=> il fallait comprendre là que c'est une voiture idéale pour se faire la main, sa première main...jeune conducteur quoi

- Oui c'est une première main, je l'ai acheté il y a peu à une dame âgée qui la très bien entretenu
Cas 1 : il a quand même changé la carte grise => "ça va"
Cas 2 : il y aura une carte grise à faire car "je ne l'ai pas faite étant donné que j'ai peu roulé avec" => "mais ça reste une première main hein"

Dans de très très très rare cas, j'admets que le "première main qui est restée dans la famille", si on connait très très bien la famille, ça reste raisonnable, mais dans le reste c'est un non-sens.
Le "première main" reste toujours à privilégier pour moi : on fait toujours plus attention à quelque chose que l'on a acheté neuf que quelque chose d'occasion, quand bien même c'est une occasion récente.

PS : J'exclus les membres forum hardware qui sont méticuleux de nature, même avec des "poubelles" de 500 000km.

 
Faut le dire vite, sur HFR j'ai déjà acheté une carte graphique en main propre avec des moutons dans le ventirad  

T'as fait un méchoui ?

 
Il suffit de regarde si le mec a garder les factures d'entretients. Si le mec vient avec une joli pochette ou tout est bien rangé c'est OK.
Si il bafouille ou si il dit non c'est une mergez.

Il consomme pas trop ? Faisant beaucoup de trajets urbains ça m'a freiné.. Et autant l'Arona est léger mais dans l'Ateca ce moulin doit être tout juste suffisant non ?

Hello, est-ce que certains ici connaissent le système "app-connect" de chez VW? Sur un modèle de 2016, ça fait quoi comme fonction svp? J'ai du mal à trouver l'info. Ma question étant surtout de savoir si ça permet d'avoir carplay sur le véhicule ou pas...

Oui c'est leur façon de dire que ton véhicule est compatible carplay/android auto.
Quand tu ne branches rien tu as le logo "app-connect" sur l'écran.
Par exemple sans tél connecté :

OK donc un véhicule qui a cela "peut" afficher du carplay, mais ça n'est pas activé a priori. J'ai regardé, faut compter 200-300€ pour le faire activer.
Merci!

App-Connect te permet d'avoir carplay/android auto/mirror link.

Par défaut, le système est installé sur Discovery (7" ) et Discovery Pro (8,5" ) à partir de 2016 mais c'est une option à activer, soit à l'achat, soit en concession.

Faut compter 80€ la licence chez VW et environ 1h de taf (inclus).

Perso, j'avais du le faire sur mon ex-Passat et ca fonctionne très bien: Il suffit de brancher son téléphone et le système reconnait automatiquement. Attention: J'avais de GROS soucis avec les smartphone OnePlus (Nord et 9) qui avaient du mal à être reconnus, c'est un soucis récurrent sur les VW/Audi/Seat/Skoda entre 2015 et 2017, résolu par la 2e génération de Discovery.

Nope, j'ai payé 80€ chez VW en 2021. J'ai la facture qui doit peut-être trainer quelque part...

Avec l'inflation, ca m'étonnerait que tu paies plus de 100 euros.

redmi note 10 - n'a marché qu'une fois sur vingt je dirais aussi... Mais là c'est plutôt le téléphone ou le câble car xiaomi est chiant quand il veut

 
 
Pas de bol
 

 
Exactement, rien de tel qu'une belle pochette usée par le temps avec des tas de factures lorsqu'on achète un véhicule.

T’es sûr de toi? Car je trouve ça sur le site de VW et j’ai lu des tarifs plus élevés que ce que tu mentionnes ici et là…
 
https://www.accessoires-volkswagen. [...] volkswagen