Reprise du message précédent :

Je traîne sur le groupe FB de 308 GT, il y a pas mal de soucis sur ce moteur de 205 ch.

Il vaudrait mieux viser le 225.

J'aimerai bien me prendre une compacte dynamique autour des 16k€-18k€ genre Mégane GT 205 ou 308 GT mais les soucis qu'elles peuvent avoir font peur

qu'est ce que tu t'en branles de couper le S/S sur une voiture de fonction qui ne t'appartient pas  

pour le Android auto sans fil go Amazon ou Aliexpress, il y a pleins de dongle wifi android auto pour se connecter en sans fil et cela fonctionne très bien (j'ai un nac avec ce genre de dongle)

Merci pour la réponse détaillée!
J'imagine que c'est basé sur le même bloc que le HDi 163 qu'on a encore a plus de 310 000km donc effectivement c'est plutôt bon signe. 150 ou 180 je vais voir ce que je trouve comme options.
Merci pour l'info sur l'adblue.
 

Après on a le bon usage pour un diesel donc le 205 est une option secondaire on va dire. La conso ne va pas être tout à fait la même.

Merci pour vos retours  

 
Le 1,6 c'est pas un puretech !! C'est un 4cyl deja ancien puisque c'est toujours le THP au final ( et qui a cause de la conception pourrie par BMW avait aussi le distribution .. a chaine , moisie) plutot fiabilise à force depuis. Ceux qui ont des soucis c'est souvent des branquignols qui pensent que c'est une Pigot GTI comme dans le temps ( le XU etait solide lui). Sur les FB on lit vraiment bcp de conneries faut etre conscient de ca aussi.  Mais ok zero probleme y a pas ...comme pratiquement pour tout le monde ( les allemandes 4cyl de VW sont souvent grosse consommatrices d'huile et c'est un industriel sous traitant qui le dit ...pas FB   ).

Puretech c'est un nom commercial, le 1.6 "THP" est vendu comme Puretech maintenant

Oui et donc rien a voir avec le puretoc de bonne reputation    

 
Et le 1.2 Puretech était vendu sous le nom de e-THP jusqu'en 2015.
 
Comme quoi.

 
Si on pousse le vice jusqu'au bout, c'est le "même" 2.0 HDI qui faisait rouler la 406 des années 90

Sacré move pour effacer le nom THP et sa vilaine réputation  

Plus qu'a effacer le nom Peugeot et appeler ça Jiangliung motors. Pour repartir sur des bases saines

relever la cote de popularité du terme commercial "puretech" en venant y rajouter le 1.6THP...
 
si on m'avait dit ça il y a 10 ans

attaque gratuite des constructeurs chinois qui n'ont rien demandé, c'est moche...

 
 
Non mais ça ne pourrait qu'être mieux. T'as compris à l'envers.

Pour le puretech :
https://www.estrepublicain.fr/econo [...] stellantis

Ça date de 3 semaines  

 
Et dans la grande majorité des gens sur les réseaux sociaux qui parlent ainsi du puretech n'en possède pas et n'en n'ont jamais possédé  

Les pauvres. Heureusement, ils ne savent pas ce qu'ils ratent  

 
En le groupe engendre des bénéfices records  

 
Tu en fais le parfait illustrateur  

C'est faux. Moi je sais ce que je rate.

Du coup le choix entre diesel psa et essence psa est pas évident.
Quelle panne coute le moins cher ?

En parlant de panne et PSA, hier je voulais prendre un caddie chez leclerc.  
J'arrive devant le premier exemplaire a priori potable qui était relié à son précédent par la chaînette.
L'antivol de caddie était engagé, mais seulement à moitié. Et j’apercevais le jeton qui dépassait anormalement. Il portait l'inscription "PEUGEOT"
 
Je me suis dit qu'il était sûrement stylé et que je pouvais le vendre 5 balles sur LBC alors j'ai voulu l'extraire pour mettre le mien. Sans succès.
Lorsque le jeton fut enclenché, j'ai libéré le caddie et fait mes emplettes.  
En voulant par la suite le remettre au parking de caddies, j'ai réessayé de l'extraire, et notamment en allant à un autre emplacement que celui d'origine. Sans succès².
Rien n'y a fait, c'est dingue ! Je pense donc que PSA s'est vautré dans la conception d'un jeton de caddie

Un jeton puretech sans aucun doute  

Un jeton fabriqué a base de courroie à bain d'huile bio-dégradée recyclé  

Le jeton a gonflé.

Un jetontoc !

C'est pas plutôt de l'adblue cristallisé qui fait que ça grippe ?

Je confirme

Je me suis débarrassé de la mienne en moins d'un an.
Modèle de 2016 (acheté en 2020) avec 60000 km
Conso d'huile énorme (que j'estime à environ 0.5l pour 1000 km)
Acoup à l'accélération (problème connu de l'électrovanne du turbo)
Embrayage qui fait un bruit bizarre au point de patinage (pareil, problème connu, et pas que sur le 1.6 THP)
Et problème de canister/reservoir qui mets le moteur en défaut par manque d'alimentation en carburant (reservoir en depression à cause d'un défaut du canister)

Ca fait beaucoup pour une caisse censé être OK  

Ai discuté avec un collègue qui a une C3 de 2018.
Il en est content, mais il estime sa consommation d'huile à 1L/1000km

Refilée à un pro ?

Du topac des escrocs, un mec qui en a un peu marre des brouteurs
https://www.leboncoin.fr/vi/2821334338.htm

Les autres annonces du gars  

 
Oui, refilé à Seat contre l'achat d'une neuve
 
J'aurais pas pris le risque de refiler ça à un particulier  

Petit retour sur l'ancienne C5 aircross qu'on avait acheté avec mon ex femme et que je lui ait refilé.

La voiture est de 2018 ou 2019
C5 aircross Shine moteur 1.5 blue HDI 130 avec la boîte auto eat8
145 000km
On avait pris la voiture en LOA sur 5 ans.

La voiture a eu un souci sous garantie. Une fuite sur le haut moteur ou je ne sais plus trop qui a entraîné un changement de distribution. Pris sous garantie a 100%. La voiture avait 4 ans.

Elle est partie en vacances avec. Message anomalie anti pollution. Elle est aller dans un garage Citroën qui a enlevé le défaut.

Au retour pareil. Elle est passée ce matin chez Citroën. Ils ont encore enlevé le défaut et c'est revenu après 10 minutes.

Putain a seulement 145 000 km et 5/6 ans c'est deja une grosse merde qui tombe en panne tout le temps.

Vive Stellantis...
Le garage et Stellantis financement n'ont toujours pas compris qu'on a divorcé, je reçois toutes les enquêtes de satisfaction et les infos de fin de LOA par mail...
Heureusement qu'on n'est pas en conflit.

Qu'est-ce que vous pensez d'une Mégane 4 Estate en 1.3 160, EDC (mais 2020, ça semble limiter les soucis), 80 000km, finition Intens, pour 13200€?

Le genre de truc que je pourrais acheter perso.

Anti-pollution et boîte auto c'est visiblement souvent compliqué. Tu peux passer la boîte dans un mode sport ? Faut rouler régulièrement en montant dans les tours...

C'est la caisse de mon ex femme. Je ne l'utilise plus.

Elle conduit normalement. On n'a eu aucun souci sur notre ancienne C5 II en HDI 138 poney.

Ça marche comment dans le cas d'un divorce ?
Elle peut t'attaquer pour vice caché ?

On a convenu qu'elle gardait la LOA car je n'avais pas les moyens de payer tout seul.

C'est écrit sur notre convention de divorce.

Elle pensait réussir a refourguer la LOA via un site d'annonces de transfert de LOA.  Sauf s
Qu'elle n'a jamais réussi. Ben oui. Qui irait prendre une LOA en cours alors que tu peux quasiment avoir la même chose en LOA neuf...