Reprise du message précédent :
Indestructible quelle que soit la version  
Et assez gourmand en carburant.
Mais bruit génial  

A moins d'avoir un moteur daubé, avec une utilisation quasi parfaite, n'importe quel truc passe les 500 000km à l'aise.
Et peut approcher ou dépasser le million si le proprio ose encore faire des frais.

À l’aise à l’aise… c’est quand même pas évident et à un moment les frais deviennent un peu décourageants. Je sais, je suis en plein dedans.

T'as le 2.0 145 aussi qui est bien né/fiable (Duratec qu'on retrouve aussi sous le capot des Mazda 3 et des Focus) et qui consomme moins que le 140. Après c'est sûr que t'as pas le bruit du L5

Justement c'est ce que dit Tarpan, t'as plus de chances de passer les 500kkm si tu les fais en 6 ans qu'en 30 ans ...
Y'a plein de bagnoles qui n'atteigneront jamais les 500k parce que y'a whatmille trucs qui lâchent avant le moteur.
Donc bon faut pas être aussi catégorique. Le million ouais mais ça vaut pas le coût.

J’allais proposer la même chose
Pour les Corolla TS attendre la fin des JO, va y avoir un paquet de VTC qui vont se retrouver sur le marché.

https://www.auto-infos.fr/article/v [...] les.282994
Volkswagen songe à fermer l'usine de véhicules électriques d'Audi à Bruxelles
 
Ils ferment déjà des usines de voitures électriques  

Preuve que c'est vraiment de la merde  

C'est écrit dessus : étron .

https://www.automobile-propre.com/d [...] du-succes/
En trois ans, la Spring s’est écoulée à plus de 140.000 exemplaires en Europe ! Mais cette réussite pourrait s’arrêter net. L’avenir de la voiture ne cesse de s’assombrir et ses ventes pourraient bien s’écrouler. C’est d’ailleurs déjà le cas, avec une chute en France sur les cinq premiers mois de l’année de 77 %.

 
Une boucherie pour les véhicules électriques en ce moment
 
Le marché du véhicule électrique semble être arrivé à maturité

C'est pourtant l'avenir a ce qu'on nous bassine tous les jours  
 
Ils se passent quoi avec l'elec ? Je vois plein de news dans le genre en ce moment.

Les gens commencent à se rendre compte que sans subvention c'est trop cher et qu'on y gagne pas tant que ça  

Sans même parler de l'autonomie souvent insuffisante et bidonnée  

 
- Les voitures chinoises ne sont plus éligibles au bonus écologique + surtaxe de 38% (https://www.ouest-france.fr/economi [...] %20chinois.)
- Ceux qui avaient les moyens financiers de s'en payer une l'on fait. Les autres n'ont toujours pas franchi le pas
- Le véhicule électrique n'est pas adapté à tout le monde d'un point de vue usages

Je pense que soulèvement des paysans dans toute l'Europe a fait comprendre aux citoyens européens qu'ils pouvaient faire annuler toutes les lois votées au parlement européen, et donc ne croient plus à la fin du thermique en 2035

Plus de bonus sur cette voiture a l'autonomie limitée et sans charge rapide.

Je pense surtout que l’électrique (d'une taille adaptée) est trop cher pour une majorité de personnes...

De toute façon la voiture a tellement une place dans nos sociétés qu'il y a deux solutions pour 2035.

Soit il y a énormément de voitures électriques avec toute l'infrastructure pour charger et peu de contraintes techniques. Avec un prix raisonnable
Si c'est le cas la loi restera.

Si il manque un des points précédents, la loi sera reportée ou annuler.

Plus de bonus, et ils ont atteint leurs plafond de verre (aka tous les aficionados, mais n'arriveront pas à conquérir le reste).
Ca me fait toujours rire quand j'entend les influenceurs dirent qu'il n'y a pas de soucis pour les long trajet, de toute façon on s'arrête pour faire caca tous les 200kms et autres
- perso si je m'arrête pour faire caca tous les 200kms, je vais consulter
- si je m'arrête pour faire une pause c'est plutôt tous les 250-300km
- la plupart des VE de dernière génération sur le 10-80% c'est 160-180km
- et dans les 25-30mins pour recharger le 10-80% alors que je m'arrête pour une petite pause en thermique dans les 10mins.

Ma bête Yaris acheté 12k€ fait près de 600km sur autoroute, chose que même le VE le plus performant genre ioniq6 ne peut pas.

Bref, je trouve vraiment que l'Europe a cherché à mettre la charue avant les boeufs.
C'est peut être l'avenir, mais ce ne sera clarement pas l'arrêt du thermique en 2035. Même les ZFE ça semble tomber.

Je crois aussi que le principal point bloquant est là, les prix sont encore très élevés pour rentrer dans ce marché en tant que particulier...

C'est clairement le cas.
Quand je lisais encore des articles dans la presse ce matin qui décrivaient le nouveau Ford Capri comme ayant un positionnement tarifaire très attractif avec prix d'appel autour de 45k€ et mieux equipé à 55k€... voilà tout est dit.

Bonjour  
 
Après 4 ans passé sur une 595 Abarth je me lance à la recherche d'un véhicule plus grand et plus confortable.  
 
Budget : 23-26k
• Kilométrage annuel : 15k  
• Type de parcours : Départementale  
• Durée de possession prévue : 4-5 ans
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : Occasion à partir de 2021, avec maximum 50 000km
• Autres contraintes : J'aimerais un véhicule assez sportif et un bon multimédia/technologie
 

Je viens de voir une borne dans paris, 0,29 euros/kwh + 2,20 euros/h puissance max 7kwh

Donc pour recharger une compact avec 40kwh (en 20-80) de batterie, ça coûte : 8,80 + 7,25 = 16 euros pour parcourir 150-200km au mieux, donc bien plus cher qu'un mazout de 5L/100

Y'a le PHEV et l'hybride qui bouffent des parts de marché aussi.  
Tous les gens qui veulent de l'électrique pour du très petit trajet quotidien sans se priver de l'autonomie. Et c'est dispo sur quasiment tous les modèles maintenant, a un prix équivalent a l'électrique, sans devoir se farcir le design de soucoupe volante de certains modèles full elec.
 

 
Plus grand a quel point ? Sportif a quel point ?
 
En citadine il en reste que 2 de vraiment sportive, la Fiesta ST ou l'i20N
 
En compacte >2021 je ne sais pas si quelque chose passe dans ton budget, peut être une golf GTI ou une Cupra.

 
Peut-être pas quand même. En ville, une électrique est assez efficiente, une Zoé R110 par exemple peut monter facilement jusqu'à 400km d'autonomie.
 
Et puis il faut regarder le cout global de ton mazout là où une électrique, c'est juste une dynamo et une batterie quoi...

L’électrique c’est proche de la perfection pour des trajets quotidiens de moins de 150 bornes et c’est  beaucoup moins bien pour de la longue distance… hors tesla.
 
Vous le découvrez ?

 
Sportif plutôt dans les formes de la voiture. Typiquement j'adore la Cupra Formentor et Leon mais ça rentre à peine dans mon budget..  
Côté moteur 150ch me conviendrait parfaitement

J'ai vu une prius 5 hier, pour la première fois (je suis en Irlande pour qq jours).

Belle voiture, par contre qu'est ce qu'elle est basse.

Le stationnement est compris dans le prix hein (si ça n'a pas changé récemment).

 
Sachant que le stationnement est gratuit en dehors des bornes aussi hein...

 
Pas ultra sport mais suffisant sur nos routes pour un tempérament sportif : Mazda 3 avec 180cv ?  
 
Ou un Puma ST ?

 
et la Yaris GR    

 
Le 180cv de la 3 est un poumon qui marche comme un tsi150.
 
Pula st par contre effectivement c'est plus grand que la fiesta j'y pensais pas.
 
Ceed GT en 204cv si t'en trouve une. Ou bêtement une Mégane en 160cv.
 
Sinon tout le groupe VW (Leon, Scala, Golf et variantes SUV) en TSI150 ou TSI190 est recommandable ces dernières années.

Pourtant à véhicule équivalent les prix ne me semblent pas si éloignés entre thermique et électrique.
Exemple en berline, une Tesla model 3 ou une 408 thermique, on est peu ou prou dans la même fourchette.

33000 pour la 408 41500 pour la modele 3  Elle est grosse la fourchette

33000 modèle de base ou bien optionée?

modele de base dans les 2 cas.
 
Apres, je connais pas tesla, j'ai juste prix les modeles sans options.

Pour un niveau d'équipement approchant c'est 40K€ la 408, et t'as 2 fois moins de chevaux

Elle régale cette dernière page  

 
Ouais enfin avec la fumette de tonton Elmo il était possible de trouver de la model 3 à 32k€ un temps, lorsqu'elle valait plus de 60k€ quelque mois avant. C'est encore plus instable en tarif que de la cryptomonnaie.

 
C’est parce que les thermiques ont augmentés de manière debile