Reprise du message précédent :
Aucun risque de ce genre avec les HSD    

 
Sauf que le HSD est un système particulier qui ne craint pas du tout le sous-régime

ergonomie  

 
 
 
 
 
C'est même techniquement impossible d'y être avec un hsd  

C'est pas monté à 280 CV avec l'inflation ?  

Est-ce que le topic donne sa bénédiction pour cette caisse? C'est toujours pour mon beau père de presque 90 ans.
 

 
Alors peut être qu'elle sera un poil basse par rapport à un suv urbain mais si l'accès au siège est bon ça pourrait quand même convenir. Pour le reste elle coche les cases : boîte auto, hybride, relativement compacte.
 

 
Moi j'ai mis du temps à comprendre pourquoi sur ma toyot j'avais le détecteur d'obstacles à l'avant mais pas à l'arrière, et avec un interrupteur old school mal placé derrière le volant. Et ça ne coïncidait avec aucun pack de finition.  En fait on m'a expliqué que les toyot made in japan sont (étaient?) finies dans le bateau pour l'équipement en option.

 
Pour quelques euros de plus, tu peux trouver une Leon IV FR avec le même moteur.
 
Cette génération de A3 a bien vieilli je trouve...

Est-ce que le but c'est de récupérer la voiture quand beau papa claquera ?

Y'a pas quelqu'un sur HFR qui arrivait pas à vendre un A3 E-tron pour 17/18k€ y'a genre 2semaines ?

nan
Le but est qu'il se fasse plaisir avec sa future (dernière) voiture, et vu son arthrose ça veut surtout dire un bon confort pour entrer/sortir de la voiture, et l'agrément moteur d'une hybride ou électrique en guise de petit bonus modernité.  
 
ça laisse un bon paquet de choix de modèles disponibles en occasion dans le budget, sauf que : je suis contraint car je dois d'abord vendre son insignia avec 14000km, ça ne mord pas du tout sur leboncoin, je viens de baisser à 17500€ à l'instant.
 
Du coup ces prochains jours je vais quand même voir les garages qui acceptent une reprise de l'insignia et qui sont dans mon secteur, à commencer par cette A3 hybride située à 4km de la maison.

 
Multi d'helmut donc

 
Si... Et la même config en rouge crève-yeux

 

 
Tu es très perspicace
 

 
c'est moi, j'ai eu quelques touches mais toujours pas vendue    
quelqu'un vient la voir semaine pro
 
exactement meme config 2500 euros moins chère, si tu es interessé on peut aller en MP
 
ou meme si tu veux juste un retour sur la voiture pas de soucis

Tu as bien vu que c'est un phev ?

Oui, pourquoi?
Justement, c'est pas mal, 100km d'autonomie

 
C'est moi qui suis intéressé, mais comme je disais, dans le cadre d'un deal avec un garage qui reprendrait l'actuelle voiture.

Une A3 e-Tron c'est plutôt 30 Km d'autonomie  
Un peu plus l'été et moins l'hiver.
 
Mes parents qui sont plutôt dans les 75ans, il apprécient pas plus que ça l'accès et surtout la sortie de la mienne.

 
oui c'est un peu bas comme voiture l'A3 pour cet age là

Oui je sais bien. Je ne serais pas surpris que ce soit un nogo.  
Mais bon faut bien que je lui fasse essayer une ou deux caisses histoire qu'il se décide vite si on trouve le modèle idéal.

Après à 90 ans un simple budget taxi serait peut-être plus avisé ?

un fauteuil roulant électrique tant que tu y es

T'as des gens de 90 ans qui sont en meilleur état que d'autres à 70
Le tout c'est de savoir arrêter à temps

et un autre qui à un devis de 1200€ pour une révision ...

En fait le rétroviseur affiche ce que voit la caméra arrière. Le rétroviseur devient un écran en somme.

Et tu peux switcher entre miroir ou écran selon ce que tu préfères.

c'est quoi l'intérêt de changer une Insigna pour ça ?
 
en terme d'habitabilité/  accès, ça changera rien...
 
j'aurais plus vu un truc du type Yaris Cross (donc assise sur élevée, on monte/sort facilement, bonne visibilité depuis l'intérieur, etc.)

oui bah j'ai pas trouvé de garage qui échange une insignia contre une cross.
L'avantage de la A3 c'est qu'elle est moins basse, même si elle est également basse, et que ce n'est pas un gros diesel poussif en ville.
si j'arrive à vendre la insignia il ne me faudra pas plus de 24h pour trouver une caisse type suv, ça pullule dans la fourchette de budget.

Vous savez ou on peut trouver le cout moyen des révisions par constructeurs ?

attends, tu cherches un échange
 

ça doit se jouer à quoi ? 3cm ?

Ça ressemble plus à une envie de changer de bagnole pour se faire plaisir plutôt qu’une vraie approche "pratique".

En général c'est pas standardisé, faut voir directement avec la concession  
Pour ma Prius c'était 20% moins cher dans la ville de mes parents, j'en profitais pour les faire là bas quand j'y descendais

Dites, pour un budget aux alentours de 5k€ je regarde les 308 phase 1

J'ai cru comprendre que les VTI 120 étaient à éviter ?

Dans ces prix là on on a du HDI 112 à 170kkm

Vous en pensez quoi ? A ce prix là pour une berline je suis pas sûr qu'on puisse trouver mieux

Le VTi 120ch n'est pas mauvais, il est dans la moyenne niveau fiabilité.

Oui mon père a une c4 avec ce moteur et presque 120000km sans soucis, le reste autour en revanche bof bof  

Tu cherches quoi exactement ? car tu évoques essence puis diesel.
 
Pour ma part (avis perso), je trouve la 308 phase 1 assez vilaine, elle ressemble encore beaucoup trop à la 307 et c'est globalement pas le meilleur rapport qualité/fiabilité/prix (systèmes électriques foireux, pannes FAP sur moteurs diesel, finitions lamentables pour le niveau de prix de l'époque)
 
Notamment, elle vieillit mal, que ce soit visuellement, et qualitativement (l'habitacle vieillit très mal, sellerie, plastiques, etc).  
 
 
Dans ces prix et ces années, peuvent autant s'envisager Skoda Octavia, Passat ou Jetta, Ford focus, Honda Civic ou Accord, Mazda 3, Mazda 6, Toyota Auris, Avensis. Liste non exhaustive

Petite question voiture. Je viens de rentrer en France après 9 ans aux states, je cherche une voiture qui me permettrait de sortir très légèrement des sentiers battus, qui tiendrait bien sur la neige l'hiver mais pas trop grosse (j'habite à Montpellier à l'année), fiable.

Usage : week-ends, autoroute et très très peu de chemins, pour deux personnes. Hatchback avec un coffre pour transporter du matos d'escalade, de kite, de plongée, de ski, etc sans se prendre la tête. Elle doit être crit'air 1 pour circuler dans Montpellier (exit le diesel donc) et si possible hybride.

J'ai repéré la Yaris Cross qui a l'air plutôt plébiscitée.
En plus gros j'avais dans le viseur le Duster ou une Subaru Crosstrek (mais moins courante ici qu'outre Atlantique).
Mais je suis ouverte à tout autre idée, merci

Budget : max 25k, en occasion de préférence.

(et sinon, c'est un veto absolu de mon compagnon mais vous pensez quoi des Maverick, j'aurais sauté le pas si j'étais restée aux US)

Swift 4x4 (allgrip)?
Parfait pour deux, vraie 4 roues motrices, petite pour la ville et parfaitement apte aux conditions neigeuses et aux petits chemins simples. C'est la panda 4x4 moderne en somme.

 
Effectivement, ça a l'air de très bien coller !

Le ux 250 est en 4x4 aussi
A voir si la taille du coffre convient, parce que du matos de kite etc dans une swift c'est ptete limite

J'aime bien l'agrément de l'essence (c'est ce que je conduis actuellement) mais je veux une voiture fiable et qui va pas trop consommer  

Si je mentionne le VTI c'est parce qu'à prix équivalent on a des 308 bien moins kilometrés. Mais je veux pas me balader avec mon bidon d'huile dans le coffre

Après niveau design intérieur/extérieur ça me convient tout à fait. Vu ce que je conduis actuellement ça sera de toute façon une upgrade.

Merci pour les suppositions, je vais regarder plus en détail