Reprise du message précédent :

Les deux étaient sur le mode "normal" (my feeling où je sais plus quoi). Donc peut être un genre d'apprentissage comme dit plus haut.

Pas la même bretelle, mais elle était plate dans les deux cas. Sur la première le moteur hurlait et il y avait pas pêche, la seconde les tours restaient raisonnable (au bruit en tout cas) mais ça poussait bien.
Peut être un léger biais de ressenti néanmoins car on s'est fait la remarque au même moment avec mon passager, ça m'a peut être influencé par la suite.
Mais ce qui est sur c'est que la deuxième a filé une plus grosse claque (toute proportion gardée...) que la première.

Le risque sur des petits trajets c'est quoi : encrassement du moteur qui va attirer plus vite les emmerdes. La boîte qui s'use plus car elle est plus sollicitée. Ça devrait pas jouer sur la puissance mais "juste" sur la durée de vie?

En filtrant avec ces critères sur Leboncoin y a pas grand chose en effet

C'est surtout le côté fiable qui pêche j'ai l'impression. Parce que des citadines puretech dans ces prix là y en a plein

Après les goûts et les couleurs. Je suis pas fan des twingo/108 je trouve ça un peu cheap à l'intérieur. Surtout quand pour pas beaucoup plus cher t'as des 208/C3/clio.

Ça vaut quoi les 208 1.6 HDi 100cv ? C'est fiable ?

 
Moteur très fiab'... Mieux que le Puretech.  

Le fameux focus diesiel en 1.5 essence

 
C'est fiable ce DV6 oui.
Attention au réservoir d'adblue par contre

 
Système de pochette d'eolys à changer tous les 90 000 kms ?

 
Je suis en zfe et le diesel ... en plus je ne veux pas de cette merde d'adblue

C’est quoi le soucis avec l’adblue ?

 
C'est de la merde comme il dit :
 
https://www.ouest-france.fr/economi [...] 4b730fe90a

Bonjour à tous  

J'ai fait le tour du bon coin et regardé près de 1000 annonces à travers toute la France.

Se dégagent plusieurs modèles selon mes critères en augmentant un peu le budget :

Des infos que j'ai compris en classement fiabilité :

Honda CIVIC 1.8 v-tec : Gen8 BVM Gen9 BVM D'autres en BVA mais je ne suis pas fan.
Hyundai (i20 / i30) / Kia (Rio/Ceed) avec le moteur 1-tgdi 120 (bon là, y a tout un tas d'annonces, je vais pas vous les mettre.
Alfa Romeo Giulietta 1.4 [BVM 120cv BVM 120cvBVM 150cv

Bon, c'est la Giulietta qui me plairait le plus niveau esthétique mais du coté de la revente et de fiabilité je ne suis pas sûr que ça soit aussi bien que les Civic ou les Hyundai.

Dans les voitures qui me plaisent mais où j'ai des doutes :
Fiesta/Focus Ecoboost (apparemment, les 100cv et 140cv sont les mêmes juste les reprog)
Mazda 3 MZR 150cv https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2473487195
Après du Renault Clio/Megane en pagaille

Après il y a d'autres véhicules plus exotiques (même une TVR avec volant à gauche   ) J'ai vu des Barchetta faiblement kilométrées qui me tentent bien  

Ca vaut quoi les mg  ?

 
Salut, j'ai l'impression que tu n'as pas assez filtré, parce qu'entre une Fiat Barchetta et une Hyundai i20 il y a un grand fossé  

 
Tu parles des  récentes chinoises ?

 
Ouep, je me rappelais même plus que cette marque existait, je suis tombé sur une pub. apparemment, c'est niveau dacia ?

Bon, je regarde la différence de cout d'utilisation entre l'essence et le gasoil.
 
Même en roulant beaucoup, le choix du gasoil n'est vraiment plus pertinent.
 
En prenant une base de 30000km / an. Avec le prix du carburant chez moi aujourd'hui :
 
En prenant une conso pour un essence de 6l et le diesel pour 5l  
 
Avec un achat d'une essence a 25k et 30k pour le diesel.
 
Je rentabilise le diesel au bout de... 205k km soit presque 7 ans a 30000km par an.  
 

 
Je suis une personne ouverte

Achète une Toyota et basta.

L'agrément d'une 1.5 vvti ... c'est pas super. Obligé de tirer les rapports pour avoir un peu de couple :S
Sinon jamais conduit d'hybride, juste en passager, c'est un peu la même j'ai l'impression, c'est une horreur les CVT.

Cela semble être le choix de la raison, au dépend du plaisir.

On dirait 255 000 km sur le compteur en photo.

Oui, il manque un zéro tout simplement

oui, c'est marqué plus bas dans l'annonce également

Bon ça yest j'ai acheté la familiale que je cherchais

Grand scenic 7pl dci 1.6 130ch bose / 2016 /105000kms /1ere main /10700€.

J’aurais pensé qu’à modèle identique, le diesel ne se vend actuellement pas plus cher que l’essence vu que "personne n’en veut", "il a mauvaise presse", etc..

Et puis faut être mazo comme pas possible pour se faire des noeuds au cerveau en matière de "rentabilité" sur des aspects conso quand on ne maîtrise absolument pas le reste: Les pannes, les accidents et l'usage de vie courante qui couteront tout aussi cher sur plusieurs années...

Coucou les propriétaires de Puretech et de 1.2 TCe (et aussi ceux qui ont acheté un 1.2 TSI neuf il y a 10-12 ans) qui ont eux aussi fait les calculs de conso en mode:

"Ah oué, j'ai fait mon calcul, le 1.2 conSSome 1,35896l/100kms de plus que le niaisel mais coute 3000 euros de moins, j'ai vu les prix à la pompe à côté de chez moi so i did the math..."  

Moralité: Prenez ce qui vous fait envie, c'est tout. De toute façon, votre voiture tombera en ruine, que vous le vouliez ou non.

tu as pris en compte le fait que le gazole coutait à nouveau moins cher que l'essence ?

A côté de chez moi, daté du 18/05 :

Gazole         SP98   SP95-E10    SP95

1.694        1.941          1.839             1.899

 
Pour avoir testé une ZS, une MG 5 et une QHS, pendant quelques km, je trouve la finition beaucoup plus sympa qu'une Dacia, plus tape à l'oeil également.
 
Par contre, je n'arrivé pas à me faire l'idée de la durabilité des bagnoles.

 
Dans ce que je regarde en ce moment (les allemandes) on voit bien la diff entre les 2 carburants ^^.
 
Je suis tombé sur les modeles R chez Volkswagen la. Genre le t-roc 300cv / 4 rm. C'est quoi cette diablerie ? C'est même pas super chère en plus.

 
Ouep, j'ai prit le prix a la pompe du jour dans ma bousie ^^.  
 
Donc le prix du gasoil remonte pour etre proche de l'essence comme le veut le gouvernement, on est encore plus perdant avec le diesel.

 
Rassures moi, tu compares ca à une Sandero de 2008 quand même ?
 
Parce que face à une Sandero actuel, les MG sont vraiment mais alors vraiment bas de gamme tant sur les plastiques, les ajustements que l'ergonomie générale du truc.
 
Après on peut apprécier MG pour son côté "je viens de Chine, je vous baise tous avec de l'électrique à pas cher", mais sur le plan technique, c'est à la rue total...

 
Perso, en ayant acheté une Mégane diesel 115 il y a peu, d'après mes calculs j'économise 1500€ par an par rapport à une version essence 140 ch, grosso modo d'occaz les versions diesel et essence étaient au même prix.
Par contre l'agrément de l'essence est supérieur, de même que les performances, mais par contre je suis moins tenté de faire le con avec une puissance moindre (j'ai ma Mini pour ça) et j'économise aussi  sur les pneus , les plaquettes et les amendes.

Alors ca désolé mais je trouve que c’est un argument en bois.

Surtout qu'a puissance a peut pres équivalente, t'aura la meme monte entre diesel et essence.  
 
Pour les pv. Sans commentaires. C'est ton pied et ton cerveau qui décide, la voiture y est pour rien.

 
Oui mais le bloc diesel sera plus lourd sur le train avant, car souvent de plus forte cylindrée, donc plus lourd.

C'est sur que ca va au moins réduire de moitié la durée de vie des pneus

 
oups.
 
J'ai vu trop d'annonces, je fini par les passer en revue trop rapidement :s
J'imagine c'est la même pour celle-là  
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2662830921

 
Ça et les pseudos pro qui font juste du dropshippping de voiture étrangère au secours

 
Parce que c'est censé valoir plus ?

Aucun soucis de fiabilité avec la giulietta et le moteur 1.4l  

Après la revente c'est autre chose, j'en sais rien.

Bonjour à tous,
 
Une Peugeot 107 en occasion avec 180 000 km au compteur, est-ce que ça vaut le coup ? Ca parait beaucoup mais le prix est attractif.
 
Je viens seulement d'avoir le permis, et je me dis qu'il est mieux de se faire les dents avec quelque chose de simple pour commencer.
 
A votre avis, ça peut tenir combien de temps ?