Reprise du message précédent :
Je plus de francaise, mais encore moins de toyota.
 
Leur voitures justes moches.

 
 
C'est moins douloureux pour l'anus en revanche. Chacun son truc  

 
 
T'as encore du vin par contre on dirait  

honda ?  
 
https://auto.honda.fr/cars/new/hr-v [...] rview.html

 
Les tests de base classiques :
-vérifier que ça ne tire pas d'un côté ou qu'il n'y ait pas de bruit bizarre en freinage fortement appuyé et en accélération franche.
-essayer de monter à 110km/h+ pour s'assurer qu'il n'y ait pas de tremblements dans la direction.
-vérifier que les bas de caisse n'ont pas été frottés/enfoncés.
-vérifier qu'il n'y a pas d'usure anormale sur les pneumatiques (asymétrique, facettes).
-tester chaque élément électrique (vitres, clim, infodivertissement, toutes les commandes et équipements).
-vérifier qu'il n'y ait pas de "mayo" sur le bouchon d'huile.
-vérifier que la BVM rétrograde bien, monte bien les rapports, n'hésite pas trop, rampe correctement au ralenti après avoir relâché les freins.
-pas de présence de fumées à l'accélération.
-si possible, demander un rdv là où la voiture dort : permet de vérifier la présence de tâches d'huile au sol et de faire un démarrage à froid.
-pourquoi pas demander au proprio de conduire un peu pour présenter le véhicule : ça permet de détecter les bourrins qui font n'importe quoi comme taper dedans à froid.
-et bien sûr l'historique et le CT.
 
Bref, les vérifications et tests classiques sur une occasion.

non, c'est un début d'avc a l'idée de rouler en toyota  

Sinon, go Lexus (Toyota mais pour les gens qui veulent des allemandes pas fiables), ou les gros Mazda CX60/80

chez honda le hr-v a une belle gueule.

Par contre, pour avoir causé avec un proprio de Honda sur Auxerre hier, la concession aurait fermé et y'en a pas sur Troyes non plus apparemment. A prendre en compte...

Par contre lexus. Les tarifs.    
 
Mais c'est des chouettes voitures, un pote a une rc-f  

C'est de la haute couture japoniaise. Ca se paye

Pardonnez-moi, demain je vais voir une Kangoo 1.5 dci 75 ch.
Le nadir du fun mais le zénith de la fiabilité! Askip'

Et un truc putain de pratique ^^.
 
Bon, par contre, passé 80 tu peux couper l'autoradio

Je suis passé par Audi, plus jamais.. sans cesse au garage les témoins moteur etc qui s'allumaient comme un sapin de Noël. Et le moindre service hors de prix chez eux. Je suis passé jap maitenant mais Mazda (moins moche que Toyota...) je revis, aucun problème en 10 ans et je roule beaucoup aussi.

BMW j'en entend plutôt du bien, confortable fiable mais teuton haut de gamme donc cher aussi à tous les niveaux.

Maintenant on est en 2024, les mazout bof quoi... Par chez moi au pays du gruyère il n'y en a plus beaucoup et les derniers résistants sont bientôt converti à l'electrique ou au pire à l'essence. Pas fan des hybrides je trouve que c'est un mauvais compromis des deux mondes. J'ai une essence et ça me convient, avec reservoir de 55 litres je fais environ 850 km. (80% autoroute)

Bon on a tous ses expériences, envies et besoins mais voilà mon avis. Je trouve que quand on roule beaucoup le principal critère devrait être la fiabilité du véhicule et son niveau de sécurité avant la consommation mais en achetant Audi ou BMW faudra bien ouvrir le fion lors des entretiens et autre joyeusetés à changer. Genre balai dessuie glace officiel à 100 boules.. après t'as les copies chinoises10 x moins chères et qui vont essuyer 10x moins bien. Donc ce qu'on gagne éventuellement en consommation repart direct dans autre chose.

Maintenant je vois que Audi est bien remonté au classement des voitures fiables quand même, étonné en bien

https://www.vroomly.com/blog/top-de [...] s-fiables/

Mais ça ne me fera jamais plus racheter Audi pour autant j'en fais encore des cauchemars.

Pour finir pas fan des suv, mais plus par rapport au look qu'au côté écologique, je peux comprendre pour le côté pratique par contre mais ces gros blocs roulants beurk. Moi j'aime mon break et son coffre énorme, seul inconvénient un certain manque de hauteur.

A cette vitesse ça va devenir pire que la marque aux diamants

J'en ai eu un acheté d'occase vieux (11 ans) mais faiblement kilométré (30kkm) car voiture de fonction de la Banque de France et revendu 3 ans plus tard un peu plus cher que ce qu'il m'avait couté
Je dépassais jamais le 110 avec mais pour amener les gamins à l'école c'était top avec les portes coulissantes.

Faire gaffe, il y'a un problème connu avec la clim, tu peux avoir les pieds trempés quand tu prends un virage. Sur le oueb tu trouves un tuto pour empêcher ça.

 
Subaru ? chez moi il y en a encore beaucoup j'ai une concession à 10 mètres du bureau , d'ailleurs un camion vient de livrer des nouveaux véhicules faut que j'aille faire un tour pour voir.
 
Ma collègue en face de moi leur a acheté une Subaru Levorg il y a 7 ou 8 ans je sais plus exactement, elle en est contente jamais de problèmes non plus mais dit que niveau confort y a pas photo la BMW de son fils est nettement mieux à ce niveau pour les longs trajets.

Sub c'est la marque aux étoiles.
Mitsubishi c'est la marque aux diamants.
Enfin ce qu'il reste de diamant sur le marché européen

 
 
Ca va pas bien Honda (auto) en France?
Jamais trop regardé cette marque, c'est plutôt confidentiel comme Mitsu. Y'a des beaux produits pourtant, j'aurai bien essayé sur une prochaine. Mais pas de concession proche je zappe direct.

Je pensais à Mitsu plutôt.

Aucune idée honnêtement, mais ils ont des véhicules pas mal au catalogue.

 
 
Complètement. Mais le gars avec qui j'ai causé me disait qu'il devait désormais aller dans le 77 je sais pas où. C'est déjà chiant de taper 30/40km pour aller à une concession, si c'est 1h00 ou plus c'est no go pour moi.

la nouvele civic hybride https://www.youtube.com/watch?v=FHH [...] ieurLambda      

Ah oui, ici peu de concession Mitsubishi aussi.. j'en vois quasi jamais sur les routes.
 
En jap je vois 3 groupes, d'abord les plus courants : Nissan, Toyota, Honda et ensuite Subaru, Mazda, Suzuki puis le le reste Lexus, Mitsubishi, Infiniti (mais pour ces derniers je crois que la production a été stoppée)

 
j'adore perso    
j'échangerai bien ma jazz plus tard contre une civic hybride

40000 balles mini et t'as genre 3 concessions en France. Have fun.
Sinon j'aime bien aussi.

À Lille on a un garage, pourtant en occasion Honda y a : rien. Acheter Honda c'est un pari.

trop cher la nouvelle Civic !

Avant l’augmentation ca allait mais elle a fait plus 7k a un moment donné   aucun intérêt du coup…

oui jdois aller a angoulème a 45m de chez moi pour ma honda jazz, donc ça va jsuis habitué, c'est le défaut de honda

 
Mon boss a commandé une civic, il l'a reçu la en début d'année pour une commande passée fin 2022. Faut le savoir  

 
au moins il l'a eu aux anciens prix  

 
   
 
 
putain.
 
 
Ca me rappel a un moment, je voulais une polo.
 
8 mois d'attente...
 
Je vais chez Peugeot, j'étais repartie avec une 308 dispo mieux équipé et moins chère au bout d'une semaine.

J'ai attendu 11 mois pour mon Puma.
Commande en novembre 2021 et réception en octobre 2022...

 
Acura dans le 4 eme groupe

Mon père est passé chez ford pour un puma e85 ils ont dit qu'ils arrêtaient

Je continue à vous embéter avec mes histoires d'Octavia Scout...
 
J'ai trouvé une annonce pas mal vers chez moi, je vais la voir la semaine prochaine. Deux questions :
 
Elle a le TO panoramique, qui visiblement est assez touchy sur les VW. J'en ai un sur mon FOZ et je n'ai jamais eu de soucis. Y'a vraiment des risques de fuites avec ce machin ? Si il est fermé et les joints en bon état rien ne passe non ?
 
Et elle est bien optionnée (cuir/alcantara, Xenon machin) mais n'a pas la caméra de recul (c'était une option d'option à l'époque visiblement). Ca se rajoute en aftermarket pour pas trop cher ?
 
Merci !

 
De toute façon, Ford, a part le Puma, va plus rester grand chose a se mettre sous la dent.
Plus de Ka, plus de Fiesta, plus de Focus bientôt ...

Tiens c'est marrant vous parliez de Subaru, la marque est en train de mourir en France/Europe ? Du coup je suis allé voir sur leur site car pfiou ça fait un moment que j'ai plus entendu personne parler de modèles Sub. Y'a plus qu'un seul modèle ?

Si tu parles des diesels d'il y a 30 ans, why not.
Dire d'un diesel moderne qu'il pue, sérieux, t'as un nez d'une sensibilité extraordinaire, ya plein d'odeurs qui doivent te déranger dans la vie

C'est clair. J'ai jamais senti la moindre odeur désagréable dans mon Scénic de 2012.