Reprise du message précédent :

Pour un ami en couple sans enfant (pas encore mais prévu), route ville mais quelques voyages avec autoroute (normandie, le sud) etc

 
Citadine à "petit" coffre avec un gosse, c'est faisable (j'ai fait ça avec une C3 pendant plus de 2 ans) mais ils ne pourront pas embarquer toute la maison avec eux et il faudra faire des choix sur la taille de la poussette ou du lit parapluie. Les 4m10 c'est lié à leur place de parking j'imagine ?

Non à la taille de la bite.

 
C'est toujours plus grand que celle de l'acheteur d'un gros SUV cela dit

Bien évidemment, c'est ce qui est énoncé par la loi de proportion inverse.

Vaut mieux une citadine avec un coffre sympa et une habitabilité arrière correcte.
 
Dans ce registre, il y a le trio VW Polo, Seat Ibiza, Skoda Fabia (mais plutôt ibiza ou fabia parce que le tarif de la polo peut piquer)
 
Ou les 2 coréennes Kia rio et Hyundai i20
 
https://fr.automobiledimension.com/ [...] wagen/polo
https://fr.automobiledimension.com/modele/seat/ibiza
https://fr.automobiledimension.com/modele/skoda/fabia
https://fr.automobiledimension.com/modele/kia/rio
https://fr.automobiledimension.com/modele/hyundai/i20
 
Niveau taille on est bon, et niveau tarif ça doit le faire aussi (préférer les moteurs turbo TSI et TGDI, plutôt que les poussifs moteurs atmosphériques)

J'ai besoin d'un véhicule rapidement, je cherche donc une auto en stock.
Que pensez-vous du Nissan Qashqai 158 X-Tronic ?
Niveau prix c'est relativement dans mes cordes, mais j'aime bien aussi le Hyundai Tucson, vous pensez que ces derniers peuvent s'aligner sur le tarif?

C'est relativement difficile de négocier et d'avoir des alignements de tarif, sauf si tu peux faire jouer de vrais arguments (concurrence, mandataire)
Autrement et de manière générale, ça me semble encore plus difficile le 5 du mois.  
Sur un malentendu et statistiquement, c'est plus simple d'avoir une ristourne le 20-25 du mois en fonction des objectifs des commerciaux
Et par contre, si t'es en galère avec un besoin urgent d'un véhicule stock, je pense que t'es en position de faiblesse pour négocier, ça semble pas gagné  

Côté contrôle technique, vous avez des recommandations ?

À quel niveau exactement ?
Le prix ?

Le CT qui peut te faire passer une épave sans soucis ?

Le CT pédagogique de qualitay avec le mec qui te montre sous le pont les différents problèmes ?

Mais pour 50€ ça passe ?

 
Ca dépend de la durée de la passe.

il y a des sites ou en heures creuses ils baissent (un peu) les prix.
 
en effet la légère plus value c'est le mec qui t'explique ce qui va pas (dans le sens ou il prend 5min pour te détailler le PV et te dis son avis sur les pneus par exemple) , c'est pas mal quand tu as une rougne.
suffit de regarder les avis google pour éviter "connard qui avait 30 minutes de retard"

Je suis en train de me taper ça avec une Clio 4 et deux gosses, ça passe pour le moment. Le passager doit pas avoir de grandes jambes par contre vu l'espace laissé une fois le cosy installé derrière...
Mais n'ayant pas envie de changer vu le peu de voyages que je fais avec, j'envisage de compenser le manque d'espace de chargement par un superbe coffre de toit cet été
A mon avis je vais quand même pas tarder à vous solliciter pour un joli break...

Je vais aller chez Autosur, Axa me fait un prix..

Sur une clio 5, un moteur de 90 TCe c'est fiable ?  
Voiture de 2021

 
Tu peux lui demander de recommence , ça n'a rien à voir avec la voiture... J'ai une Jazz 3 de 2016 en 1.3 également, zéro soucis. C'est pas parfaitement silencieux, mais ça reste convenable, et sans aucune vibration.

 
Oui
 

Salut,
en choix ludospace à tout faire, pour une seconde voiture qui ne roule pas beaucoup et pour 8 000€.
Des Berlingo, C3p, Kangoo, Dokker... finalement on n'a pas trop de le choix en moteur essence fiable entre les PT, VTI et TCe115...
Le dokker en SCE102, même si c'est un veau, est-ce que ça reste le meilleur choix fiabilité, facilité d'entretien?
le VTI  n'a pas été fiabilisé de ce que j'ai compris...
 

Bon allez ils ont pris une clio 5 au finale, la mazda 2 etait pas mal, mais dans le rapport autoviza il y avait un accident avec reperation de l'aile droite de 1300e, donc ils ont pas eu envie de prendre de risque

Bonjour,  
Je suis allé voir une Clio 4 Estate 1.5 dCi 90, 140 000 km de 2014, vendue par un garage Citroën. Le véhicule est garanti 6 mois.
Côté moteur, je n'ai rien remarqué de suspect, pas de bruit bizarre au démarrage ou à vive allure , les vitesses passent bien à froid et à chaud, pas de fumée blanche à l'échappement.  
J'ai testé le freinage, qui fonctionne bien, j'ai même été surpris par la stabilité du véhicule en pilant à 100 km/h.
L'embrayage a été remplacé, la distribution faite, les 4 pneus sont des cross climate Michelin en TBE.
Bien entendu, il y a quelques petits pets sur la carrosserie et les jantes.
La clim fonctionne et refroidit, de même que le chauffage.
Qu'en pensez vous ? Est ce que je me lance pour 7000€ ?

 
Ca semble pas mal.

C'est beaucoup trop cher pour moi.
140.000 KM, 10 ans, diesel, ça ne vaut plus rien.

T’abuses pas là ?

Disons que je trouve ça délirant comme prix, on trouve des mégane 130 ch dans ces prix là .

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2633851147

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2495822389

Les 2 meganes sus citées ne sont pas des breaks.  
Perso pas fan du diesel non plus , mais les breaks essence dans cette gamme de prix sont des 3 cylindres , je préfère éviter les 308 présentes en masse. Après il y a le 0,9 TCE également présent dans la Clio Estate mais je ne sais pas ce qu’il vaut  
Il me reste la Fiat Tipo SW 1.4 mais j’ai peur de la consommation.  
Si vous avez d’autres idées je suis preneur.  

Sans être aussi catégorique que le vieux en BX (parce que mettre 7000 euros dans une Mégane avec quasiment 200000kms, ca ne me semble pas plus malin), je dois avouer que j'aurais aussi du mal à mettre 7000 euros dans une Clio basique de 10 ans avec 140000 kms au compteur.

En alternative, tu as sa cousine Roumaine par exemple: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2422836715

J'avoue que quand je vois que j'ai payé ma meg 2 break de 150 000km 1500€ (en 2018 certes), ça fait un peu mal.

On ne s'est jamais autant questionné sur la remplaçante de notre voiture actuelle. C'est plus pour voir les modèles envisageables que pour véritablement passer à l'acte. Idéalement j'aimerais qu'elle tienne encore 2 ans qu'on ait plus qu'un siège bébé dans la voiture (ma seconde fille va avoir 10 ans en 2026).
Mais bon les frais commencent à s'accumuler sur une bagnole qui vaut plus tant que ça (Grand Scenic III de 2012, dci130, +200kkm, pas mal abîmée, 5 places) : une facture à 1500 boules l'an dernier ou y'a 2 ans et là on doit changer une pièce à 2000€HT (j'essaye de voir avec le garage pour qu'il me foute une pièce d'occaze).

Dans l'idée on aimerait partir sur une 7 places car on est 5 mais régulièrement une place en plus serait pas du luxe (copains des enfants, amis, famille etc...).

Budget : 15k€ idéalement mais peut aller jusqu'à 20k€ (on a jamais payé nos bagnoles +13 ou 14k€ )
Km annuel : ~19kkm par an
Parcours : Voiture unique. Au quotidien c'est domicile>gare donc 25 bornes par jours en campagne urbanisée donc 50km/h grosso modo sur tout le trajet. Mais on l'utilise aussi pour les gros trajets en vacances ou pour les week-end voir de la famille etc...
Durée de possession prévue : entre 5 et 10 ans.
Occas/Neuf : occaze. Osef un peu de l'âge mais entre 50 et 90kkm au compteur je dirais.
Véhicule précédent : les frais commencent à devenir chiant et 5 places c'est juste parfois. Surtout quand mon père vient sans voiture on peut pas vraiment bouger de chez nous.
Autres contraintes : attelage obligatoire, boite auto. Essence/diesel/elec/Hybride je m'en fous un peu. Niveau équipement faut le minimum du confort quoi. Vitres auto, clim auto, camera de recul.

Perso Renault j'en ai un peu ma claque. Citroën et Peugeot j'aime pas. Reste quoi sur le marché ?

Reste les asiatiques et allemandes.
 
Une Prius+  

 
Faut voir ce que l'attelage doit tirer.

 
Ouai, enfin, une Megane 2 1.9l DCi 120ch, c'est pas le même "mauvaise" réputation aussi.
Un pote à payé un Scenic 2 phase 1 1.9l DCI 120ch 1200 balles avec 120 000km en 2013, parce que personne n'en voulait tellement ça sentait la merguez à plein nez.
Bon, il y a du faire 150 000km de plus avec en 3 ou 4 ans, avec juste un alternateur HS, une bonne affaire finalement

 
Bof, c'est un petit break avec un diesel a bonne réputation, sans adblue.
A mon avis, la demande sera toujours forte pendant X année (genre en Province sans ZFE).
Et il sera plus agréable a mener que le 0.9l TCi 90ch creux à bas régime.

Je trouve pas très pertinents les avis "c'est hyper cher moi à l'époque j'ai payé ma ford T 45 dollars"
 
Sur leboncoin une clio 4 estate diesel 90cv manuelle environ 140k bornes c'est entre 6000 et 8500 euros
https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] &order=asc
et ça correspond à la côte argus
 
Donc 7000€ chez un pro c'est complètement dans les prix du marché

 
En fait, c'est pas tant le prix du bordel qui choque que les alternatives qui peuvent exister en break compact diesel à moins de 7000 euros.
 
J'ai posé une Logan MCV plus haut mais on aussi:
 
Des Mégane:
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2617653049
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2543813396
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2625783549
 
Des Peugeot 308:
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2615457297
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2471702795
 
Une Opel Astra:
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2520304989

 
Une petite remorque avec 500kg de charge.

Intéressant comme choix.
 
Je regarde sur LaCentrale (Leboncoin bug) 28k€ un modèle de 2018, 66kkm  

T'es sûr que t'aimes pas les Peugeot ?
Dans ton budget j'en 7 places y a pas grand chose en dehors du 5008

Essayé une Vitara 1.4 Privilège
Que c'est cheap...
Je savais pas qu'il y avait encore des bagnoles vendues sans GPS en finition intermédiaire en 2024
Pas de radars non plus    (bon, y a la caméra qd même )
Le plafonnier avant manuel, aucun réglage via l'écran (qui a l'air monotouch), tout se régle via une tige au niveau de l'instrumentation  
Ça existe une japonaise avec une ergonomie correcte ou c'est un gap culturel trop important ?  
je mentionne le mode d'emploi qui doit faire 7cm d'épaisseur... Un sommaire succinct et un lexique lacunaire... Faut y aller à la pêche au petit bonheur...

Pas emballé pour 2 sous, à part le moteur qui a l'air sympa avec une consommation de 5L et une vivacité correcte

J'avais conseillé un Kamiq (d'occase ) à la place, y'a un monde entre les deux !

 
 
Parce que des gens utilisent le GPS intégré d'une voiture ??