Reprise du message précédent :

 
Et 5w30 maintenant    
 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 32088.html

Le 1.5 hdi c'est full 5w30 oui ! j'ai reçu de la motul au boulot il y a peu avec une fiche PSA expliquant le pourquoi du comment.

 
Oui mais attention à vérifier que la courroie est compatible avec cette nouvelle norme.
 
Perso je suivrais les précos Citron en raccourcissant les intervalles pour être sûr.

 
Les clés à molette c'est plus l'exception que la règle.
 
 

Étonnant, sur la II, t'as dans la fenêtre des jauges la clé à molette qui s'affiche + kilométrage restant à la mise au contact et un gros voyant orange SERVICE fixe dans le compte tours si le kilométrage est échu. Et si c'est le temps tu vois le kilométrage restant descendre, possiblement calculé sur une moyenne

Édit: ok y'a quand même le même truc sur la 3, ça m'aurait étonné.

Bordel, j'avais même pas fait gaffe

Il m'en a refilé que 3 (changé que 3 aussi à priori d'après le papier qu'il m'a filé)

C'est quoi ta théorie ?

Le salaud !!! Il t'a remplacé la 4è bougie par une bougie morte je suis sûr !

1,2L Puretech c'est 3 cylindres donc 3 bougies (une bougie pour allumer dans chaque cylindre), tout est normal.
La question est comment va la voiture ? Tu as fait combien de km avec ?

Ça expliquera pourquoi on a l'impression que le moteur tourne sur 3 cylindres

Trop tard y a eu blinkage depuis .

Oui désolé je survole le topic.

Salut,

J'ai une vieille POLO de 2006 (1.9tdi 189k km) qui tombe en rade.

Problème de clim, freinage (pompe à vide ou servo frein, pédale super dure), vase d'expansion qui fuit. Le moteur fonctionne bien, ça démarre au quart de tour mais faire des frais pour une voiture qui doit valoir 2500€ si c'était en état.

J'ai vu des affiches "achat tout(sic) véhicules, même gagé, HS, etc."
C'est de l'arnaque ce genre de truc ou je peux m'en sortir avec quelques euros dans la poche ?

Pour le moment on me prête un véhicule mais je pense racheter un autre véhicule d'occasion dans la même catégorie mais plus récente. Je ne sais vraiment pas quoi. Juste éviter une merguez et avoir quelques chevaux sous le capot... les Fiesta sont fiabilisées ou toujours les mêmes problèmes ?

1er avril ?  
 
TeslaSSSSS en attente de recharge : https://www.facebook.com/reel/424816426803714

Déjà commencer par virer la MG4 et la Volvo

Résumé de ce que j'ai trouvé ici au sujet de l'achat d'une mégane estate:
 
Tous les moteurs essence Renault et Renault-Nissan des 30 dernières années, sauf 1.2TCe gen2 sont ok.
 
A surveiller lors de l'essai: l'écran central et l'usure de la boite (que me conseillez vous de contrôler concrètement ?)
 
Est ce que j'ai bon jusqu'ici ? Autre chose ?
 
En concession, on trouve pour 18k€ des Mégane IV Estate TCe 140 EDC FAP - 20 - avec 60kkm, une boite auto et une garantie de 1 an.
 
La boite auto est fiable ?
 
Ca vous semble honnête ? Meilleure alternative sans avoir à passer par un particulier ?
 
Meilleure alternative de véhicule ?

18k€ une voiture (2 ans je pense) BA essence je vois mal comment trouver mieux dans la cat. des compactes
 
a titre d'exemple (moins km certes) mais comparable, les golf ça démarre plutôt dans les 23000/24000e
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 99720.html
 
 

Oui pas précisé l'année : on trouve du 2020, voire 2021. Ici c'est break et non pas compacte : mégane estate
 
Édit: ta golf donnée en exemple est bien un break également. Je ne dois pas avoir le bon vocabulaire.

 
Excellente remarque  

ça reste un break... compact  
(j'ai noté que chez les compactes que ce soit break ou non c'est le meme prix en général)  faut dire dans la catégorie il y en a pas beaucoup, tu as regardé les leon ST ou octavia break ?

T’as pas dû regarder les Toyota.

 
 
Tu considères que les leon ou octavia sont un meilleur rapport Q/P que les Mégane Estate ?

Doit pas y avoir trop de doute là-dessus…

A quel niveau ?

Moteurs, boîte (auto), praticité/ergonomie, assemblages… volume de coffre (+120cm3 pour l'Octavia et +10cm de long) et espace à bord (largeur aux coudes, garde au toit)
 
Ici un comparo //www.caradisiac.com/comparatif-renault-megane-estate-vs-skoda-octavia-combi-a-chacun-ses-arguments-188948.htm
Un autre entre l'Octavia et la Talisman : https://www.caradisiac.com/les-matc [...] 180374.htm

Ok merci. Ce qui m'avait initialement poussé vers le très répandu Renault (versus l'octavia pour ton exemple) c'est la disponibilité des pièces (tout en visant un modèle fiable). Je suis obligé de quitter une Mazda car je ne trouve pas facilement une pièce.

Les prix ne sont pas les mêmes à l'achat non plus.
Pour 15 000 € l'Octavia aura 100 000 km contre 50 000 pour la M3.

 
Le seul bémol que je ferais, c'est sur la fiabilité de la boite.
 
Sur la Mégane, c'est une boite Getrag partagée avec Daimler, carter humide donc moins sensible aux échauffements. La DSG7 a toujours son carter sec et sa bride à 200Nm de couple.

   
Mais on n'entend plus parler de soucis de DQ200 depuis bien des années… (alors qu'elles sont vendues par palettes)

c'était les premières gens qui avaient une faiblesse sur le petit embrayagesi mes souvenirs sont bons

De toute façon à 18k€, elles sont à poil les Octavia...  
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 84194.html
 
Putain, la hess...

Les finitions BUSINESS aussi...

ça veut rien dire "la DSG7"  
 
elle existe en DQ200 depuis un bail et existe toujours sur les "petits moteurs" TSI/TFSI, désormais portée à 250 Nm et elle a été largement fiabilisée  
il y a aussi  DQ380 sur 2.0 TSI, golf R, audi S3
et DQ500 sur RS3, TTRS et tous les diesel récents 2.0 TDI y compris le biturbo 240ch de la passat  
 
 

Ok, Jean-Claude.

Et la DQ381 ?
Et la DL382 ?
Et la DL501 ?
Et la DL800 ?
Et la boite de la Veyron ?

Soyez un peu exhautif monsieur Tiret du 6 C

 
t'as l'essentiel quand meme
 
sur les dsg c'est l'ancienneté chez vag (depuis 20 ans, évidemment dans des rev différentes, mais en effet potentiellement fiabilisée au fil du temps) qui m'a plutôt fait préférer cette marque, que renault par exemple, ou le boom de l'edc reste récent en proportion. (donc entretien qui pue+ potentiellement)
 

Vous conseillez quoi comme voiture
 
Budget: 15ke
Km max: 70k km
Taille: Max 4M10
Année min:2020
 
J'avais pensé à la mazda 2 ou la sandero
Ca vaut quoi la mazda2 en autoroute ?
 

 
C'est pour quel usage (célibataire, couple, enfant ???)
et quel type de trajet ?

Pour un ami en couple sans enfant (pas encore mais prévu), route ville mais quelques voyages avec autoroute (normandie, le sud) etc