Reprise du message précédent :

 
d'ailleurs 2 jours d'affilée que des 3008 roulent en plein phare, c'est un truc auto qui ne fonctionne pas ?  
 
et une bagnole en plein phare c'est quand meme putain de chiant quand elle est dérrière et que toutes les bagnoles en face font des appels de phare...

 
Même pas.
50% d'usure sur mon Puma à 10 000km ...

C'est quoi le moteur a ce prix.
Et d'autres ?

(pas de son au taf )

 
3 motorisations au lancement:
 
1.0 Eco-G 100 (GPL et Essence)
1.3 MHEV 130
1.3 PHEV 160

 
ils s'usent bien vite oO
 
Sur ma ct200h les goodyear efficient grip perf qui ne sont pas en bois ont 80000km... (et ils sont loin du témoin)

 
est-ce les pleins phares ?
je trouve que les peugeot à led, m'explosent littéralement les yeux

 
alors bonne question, en tout cas l'electrochrome n'arrive pas a compenser, obliger de dégager le rétro.
 

 
Actuellement des Continental Allseasons contact sur le Puma, 16000km et dans les 25-30% d'usure.

 
j'ai déjà fait des appels de phare croyant que en face les types étaient en pleins phares (fatigue 3h de route pluie toussa) et ils me répondaient par des appels, donc question de hauteur / orientation voire suspensions...  
(mais en effet certains déchirent les yeux)
 
sinon je pense pas que les daciatistes en SUV se sentiront à fond comme décrit, par contre je me demande si la multiplication des turbo +bva ne joue pas sur les comportement de manière générale chez les gros cons au volant  (dans le sens ou josiane en essence atmo qui passe les vitesses a 2000trs je la sens moins dangereuse qu'en thp a couple a 1500trs)
 

Sur idf et autres grandes métropoles, beaucoup ont été chez le wesh garage du coin pour régler leur phare, aka des codes led à 10000 lux régler pour éblouir à 200m
Perso je ne supporte plus de conduire la nuit sans mettre le rétro en position nuit, ce qui est logique au final.

j'ai quand meme un électrochrome sur ma voiture... sauf pour les retro droite gauche...

 
Ca couvre déjà pas mal de demande.
Pas de grasout ?

Plutôt effet grosse voiture/hauteur/je paie XXX€/mois, j'ai le droit plutôt.

 
 
Pas remarqué et ça fait un moment qu'ils sont sur nos routes    
 
Par contre les jean mouloud avec de la Led aliexpress dans les phares halogènes mal réglés, c'est de plus en plus casse couille  

 
C'est fini le mazole chez Rino sur la future gamme.
 
Il n'y a guère que la Clio et l'actuel Duster qui en propose.

Avec le changement d'heure et l'arrivée de l'hiver j'ai aussi l'impression qu'il y a beaucoup de voiture avec des led ou je ne sais quel techno mal réglées et qui explosent les yeux. Encore plus en ne roulant pas en suv.

Je vois aussi des vélos dans ce cas (quand je suis à vélo), ça me saoule tellement que je fais des appels de phare "manuels" maintenant

Retroreflecteurs pour un retour à l'envoyeur.
https://www.reddit.com/r/fuckyourhe [...] sures_are/

C'est surtout de face qu'ils me gênent. Avec le rétro intérieur teinté c'est presque toujours gerable. Mais c'est pas con pour éduquer les gens

J'ai vu d'ailleurs une pub Facebook pour du teinter le pare brise.

Précision (et ils me disent d'ailleurs dans la pub) c'est illégal en France
Autre précision : c'est du teint a 10%-20%

Il me semble qu'il a aussi mis des réflecteurs sur les pare soleil pour gérer l'avant.

Pour le nouveau duster, ce n'est pas le 1.3TCE qui officie mais bien le 1.2 TCE, meme si marketing parlant, c'est complètement con d'avoir nommé ce nouveau bloc 1.2 TCE
 
https://www.moniteurautomobile.be/a [...] d9c30.html

Bah j'aime beaucoup cette version extrême, ça pourrait bien remplacer l'aA6 le jour où elle me lâche... a voir les motorisations..

 Je connais rien en Dacia, y'a de l'hybride boîte auto tout ça?

 
Les deux dernières seront forcément en boite auto puisque hybrides.

Le point noir du jogger hybride boitoto bien équipé c'est que t'arrives à quasi 30k€. Pour au final une dacia moins équipée, moins sûre, moins tout que les références japs du marché. Ok y'a 7 places. C'est bien le seul argument qui reste. Pour 30k, je prendrais une Corolla TS quasi neuve, pas une dacia.

Corolla TS d'occasion que tu ne pourras pas prendre en LOA/LLD.  
 
D'autant que tu l'as dit toi même, son seul intérêt c'est ses 7 places... Et c'est LE point d'intérêt puisque c'est la seule offre du marché à moins de 30000 euros neuf.

LOA/LLD c'est jamais intéressant hormis quelques exceptions. Pour les 7 places ok. Pour celui qui en a vraiment besoin ça reste intéressant. S'il ne tient pas à sa progéniture du moins. Le dernier rang avec la tête à 5 cm de la lunette arrière j'ai jamais compris le concept. Jamais je fous mes gosses ou des amis à cette place. C'était pareil dans l'Espace 4 et probablement toutes les 7 places hors combis géants ceci dit.

Peu importe, l'offre est là et les ventes suivent.

Tant mieux pour dacia. Et les clients s'ils trouvent leur compte. Je suis toujours bien fan de mon mcv à vil prix. J'ai tellement bien fait de l'acheter à ce tarif  

J'ai eu un connard en 308 avec les DRL qui éclairent plus que la normale et qui roulait sans les feux de croisement.

Jamais eu d'appels de phare avec le DLS de la Golf, le système réagit plutôt bien et vite quand une voiture arrive en face.
 
Mais c'est sur que si les codes sont réglés avec le c*l, ca va poser problème...

 
Le MHEV peut être en BVM

Pas chez Renault en tout cas puisque le système e-Tech MHEV est forcément couplé à une boite crabots à 4 rapports.

 
Ok.
Chez Ford, le MHEV se fait sur BVM et BVA.

 
Si chez Renault également
Le 1.2L mild hybrid 48V 130ch que l’on retrouve sur l’austral est une boîte manuelle. Le moteur électrique se trouve sur la courroie du moteur et donc en amont de la boîte.  
 
Ce sont les système Full Hybrid ou Plugin Hybrid Renault ETECH oû les moteurs électriques sont sur la boîte qui sont forcément boîte auto car sans embrayage.

Et le 1.2 phev a une boite 6 a crabot a la place de la 4

 
C’est 5 à la place de 4.
Et pour l’instant il n’y a pas de PHEV 1.2 sortie. Simplement un Full Hybrid.
 
Les hybrids chez Renault:
*1.3L mild hybrid (mHEV) 12V boîte auto - Arkana
*1.2L mild hybrid (mHEV) 48V boîte manuelle - Austral
*1.6L ETECH full Hybrid (HEV) boite auto - Clio, Captur, Megane, Arkana
*1.6L ETECH plugin Hybrid (PHEV) boîte auto - Captur, Megane
*1.2L ETECH full Hybrid (HEV) boîte auto - Austral, Espace
 
Pour rappel sur les différents hybrides:
*Mild hybrid 12V mHEV: uniquement assistance légère du moteur thermique. 0km en full électrique
*Mild hybrid 48V mHEV : uniquement assistance moyenne du moteur thermique. 0km en full électrique
*Full Hybrid HEV : assistance forte du moteur thermique possible. Autour des 2-3km en full électrique possible.
*Plugin Hybrid PHEV : assistance forte du moteur thermique possible. Autour des 50km en full électrique possible selon batterie/véhicule et si on a bien pris la peine de la brancher sur le secteur.

Merci pour les détails

En tout cas je souhaite bonne chance aux commerciaux pour vendre en 1.2tce

Ça ne donne pas envie d'acheter une Tesla : https://www.facebook.com/reel/134862893050363

 
ça n'arrivera pas sur celle de base vu qu'elle a des batteries LFP...  

 
Je ferai gaffe, merci pour l'info.