Reprise du message précédent :

Bah c’est mon cas. Tu veux que j’aille au boulot comment?

En helico ! T'as pas les moyens ?

Non, je dois pas être dans les standards HFR

si t'as les moyens de cramer l'essence qu'il faut pour rentre une voiture electrique inutilisable sur le meme trajet tu dois pas être super loin du budget helico

Dans le dernier autoplus Renault a fait un pub de 2 pages pour rassurer les vieux sur la voiture électrique.

Ils font aussi de la pub pour leur système plug Inn l'application de recharge entre particuliers.

Pour parcourir régulièrement le topal VE, j'trouve rien de rassurant.
Entres les différents réseaux de charge, les cartes d'abos, les différents types de prises, gérer de préférence des charges 20-80%, etc
Bref par rapport à une thermique où le pistolet est standard dans toutes les stations et tu remplis le réservoir jusqu'au clic sans réfléchir, pour l'instant on perd en simplicité, c'est indéniable.

 
A 45k€ je ne sais pas, mais à l'ancien tarif ils ont très (trop ) bien vendu

 
T'y vas comme tu veux, quel est le problème ?

Clairement faut apprendre quelques trucs. Après hfr c'est hfr on veut tout optimiser au poil de cul.

Ah scuze, j'avais mal interprété ta phrase!

Oui pas de soucis selon les types de gens, mais pour le péquin moyen, il faudrait vraiment arriver à "standardiser" la recharge pour qu'on ne se pose pas plus de questions que quand on fait un plein d'essence!

 
Bah c'est le cas maintenant avec le Type 2 et le combo CSS (qui est une prise T2 boosté).  
Reste quelques voitures avec d'anciens standard mais c'es terminé.

Bon alors c'est en bonne voie, faut juste faire gaffe si on achète une occaz

On est d'accord que cette Toyota Yaris sent un peu l'arnaque ?
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/2436673218.htm
 
Je vais creuser mais le prix aussi bas me semble bizarre.

Ben écris tu sera vite fixé. Je ne savais pas qu'ils avaient mis du cuir rouge sur la yaya 3

 
Une Dynamic Business équipée comme une Collection, jusqu'au cuir ?  
 
Le tout pour le prix d'une France bas de gamme avec 150000kms ?
 
Azy fonce, t'as rien à craindre.

 
Bah chez Tesla, la seule manoeuvre à faire c'est appuyer sur un bouton pour brancher, appuyer sur un bouton pour débrancher.

Oui je sais que chez Tesla c'est bien rodé, mais j'aimerais bien qu'un standard permette d'avoir la même simplicité chez tout le monde, et permette de faire d'autres choix, histoire de pas rouler tous dans la même bagnole

 
J’ai payé 1500€ en carte PCS pour la réserver jusqu’a l’essai, c’est tout bon
 

 
Adepte de Renault comme tu es, c'est clair que la quête de l'originalité te fait visiblement vibrer
 
Pour info il y a des protocoles en cours de déploiement, comme Autocharge, qui permettront de fluidifier le truc.

Petit retour sur mon problème de recharge batterie sur ma golf achetée cet été, après avoir acheté une nouvelle batterie Norauto ne voulait pas me la garantir car elle se rechargeait pas selon leurs mesures.
Bon chez moi j'avais mesuré aussi au multimètre et ça restait à 12,3 V, je trouvais bizarre qu'avant j'avais pu rouler avec la batterie morte, c'était pour moi signe que l'alternateur fonctionnait bien.
 
Passage chez Golfswagen, aucun problème, votre batterie se recharge bien, c'est juste qu'au départ elle n'avait pas besoin d'être rechargée donc le calculateur coupait la charge.

 
En pratique c'est assez simple.
 
Tu as deux modes de charge sur la voiture.

• La charge lente. Tu charge lentement et pour recharger a fond il faut 8-16h

Typiquement c'est la prise électrique ou la petite borne chez toi. Tu charge ta voiture le soir en rentrant et tu récupère la voiture chargé le lendemain matin.
 

• La charge rapide sur des bornes spécifiques.

Tu recharge en 30 minutes de 20 à 80%  
Typiquement c'est quand tu fais un grand trajet sur autoroute. Tu t’arrête a la borne et tu charge vite.  
Même en charge rapide, c'est lent entre 80 et 100%. Donc tu a intérêt a te barrer a 80% et faire une autre charge plus tard, qu'attendre jusqu’à 100% et repartir.  
Par exemple sur une e208 c'est 28 minutes pour faire 20-80%  
Puis 43 minutes pour faire du 80-100%
 
Pour ne pas te prendre la tête, tu prends une carte charge-map et l'appli charge-map pour planifier tes grand trajets. Ils doivent être compatible a 95% des bornes de recharge.  
 
J'ai donné des chiffres moyen. Il faut regarder spécifiquement pour chaque voiture. D'ou les discutions sur le topic voiture électrique.

J'ai mis une ptite toy en vente sur lbc, je suis noyé de propositions... Mais ya quand même une belle majorité de tocards  

 
Quel est votre dernier prix ? (c)

 
La fabrication c'est une partie infime d'une voiture...

En effet. Du made in France avec des composants japonais c'est l'idéal  

 
Quand il y a des millions de voiture fabriqués, non.

Qu'on brule toutes les 2cv et R4 fabriquées hors de France.  

 
Echange possible contre tmax ?
J'ai vu la même à xxx€, une offre à yyy€ vous conviendrait ?
Répon fdp

Presque :

Pour (prix affiché - 3000) je vous la prend dès demain, je paie cache, c'est ok?

 
D'abord proposition d'achat à - 50 %
Ensuite : quel est votre dernier prix  
 
Et on reçoit des notifs pour ces messages de merdes alors qu'ils devraient direct partir en indésirable

J'ai viré mon annonce lacentrale car je me faisais harceler au tel par des négociateurs abidjanais.

Je ne vais répondre qu'aux comptes lbc vérifiés, anciens, et qui ont plusieurs avis... Ça va déjà trier une bonne partie de la lie.

 
C'est quoi que tu vends exactement ?

Une Yaris essence de 2007 à 140 000, pas non plus le véhicule du siècle

Bof, une Toyota essence, ca suffit à attirer la bonne diaspora en général

J'ai essayé de vendre 4 roues et 1 bidon d'huile il y a peu.  
Je suis bien content de ne pas avoir mis en vente une voiture depuis 2013.

Je dois être autour des 10 ventes lbc  auto/moto depuis 2013. Toutes sans problème  
Mot clef: le filtrage.

 
 
 
L'Ile neuf a fini dans le K4M.  

Des débiles y'en a toujours. Tu cliques sur bloquer/effacer le message et au suivant. Y'a toujours une personne normale au final.

Rarement, et j'ai pas la patience.

Le pire, c'est peut être les questions bidons, alors que TOUT se trouve dans la description.
J'ai l'impression de communiquer avec des bots en plein apprentissage.