Reprise du message précédent :

L'habitude surtout

1. Dans le rapport autoviza, c'est écrit usage pro pendant 2 ans dans le 76. Peut-être une ancienne voiture de fonction/société mais...

2. Les loueurs immatriculent historiquement très souvent là où le cheval fiscal est le moins cher, c'est à dire dans l'Ain, l'Oise et la Seine-Maritime. Avec la réforme des régions, ca a un peu changé mais...

3. La Fiat Tipo est très courante chez les loueurs parce qu'elle n'est pas chère, donc facile à louer sur les catégories compactes.

J'ajoute à ca le fait qu'un assureur a accepté de réparer ce truc pour 16k€, je pense que le doute n'est plus permis.  

Sur une 205 d'entrée de gamme: pas de direction assistée, pas de vitre électrique, insonorisation inexistante... Alors, effectivement, ça n'empêche pas de rouler, mais pour moi, ça fait partie du confort.

Non mais il n'est pas question de se chercher un daily avec le confort moderne, le gars qui cherche la 205 de ses jeunes années est prêt à retrouver cet "inconfort" juste pour revivre ca certains week-ends, il va pas l'utiliser tous les jours pour aller au boulot!

Ici en bousie les gens qui roulent en 205 n'ont pas d'autre choix. Et ils ne les payent pas 3000€ mais plutôt 200 comme un C15 fatigué CT en CV.

Dans les villes oui. Pas ici en brousse. On doit pas avoir accès à Cetelem.

Ma première Clio I n'avait pas la DA.
Comme c'est léger et que les pneus sont peu larges, et si on a pris l'habitude de tourner le volant quand la voiture se déplace un peu, l'inconfort disparait totalement.

Et j'ai conservé cette habitude avec les suivantes (hydraulique, puis électro-hydraulique), et la Twingo RS (électrique).
C'est peut être pour ça que mes pneus avant ne ressemblent pas à Gaza, comme certaines photos que je vois passer sur le topic Pneus.

A l'inverse, ma mcv a déjà les pneus bien usés devant à seulement 15000 km. Je l'ai eu à 7500 km je crois. Ils seront cuits à 20 000. Ils sont encore neufs (mi usure) sur la miata à 32000...
Le papa du copain devait les poncer sur place  

 
les conti éco contact en première monte ? ce sont des briques inusables pourtant  
quoique ... en y repensant je les ai remplacés car je démarrais toujours en burn tant ils étaient durs

 
J'avais ça sur mon Puma 155ch (version 6).
50% d'usure à 10 000km ....
J'ai les allseassons contact de même marque maintenant, 15 000km parcouru, 20% d'usure environ.

 
 
J'en vois toute la journée. Bousie pauvre du 10/89.
 
 

 
Ecocontact 6 oui. Je passerai sur des 4 saisons par la suite. J'en ai marre des 3 jeux de roues été/hiver et comme y a plus d'hiver...

Les primes à la casse et le durcissement du CT ont bien nettoyé le parc quand même, même en Auvergne on voit moins de C15, 205 etc. rincées comme avant.

Région avec énormément de chasseurs ici. Et assez pauvre. Des 4x4 de +20 ans et des C15 j'en vois 100 par jour. No joke.
Quant au CT, pas la peine de préciser que les petits centres dans les bleds ont un certain conflit d'intérêt à être trop pointilleux...

J'ai commandé et effectivement c'est de la bonne cam. Envoyé rapidement en plus, thx  

Encore une question debile mais une voiture équipée d’un écran sans CarPlay / android auto, on est d’accord que ça sert à rien et que vous accrochez devant votre téléphone pour mettre Waze ?

 
 
   
 
T'as pris quelle gamme?
 
 

 
 
 
Ouep. Pas une grosse perte. Pour waze, un smartphone bien placé sur le pare brise ou un aérateur ça fait bien le taf.
Pour la zik et les appels, t'auras ça en bluetooth et en images sur l'écran de l'auto. T'as aussi le son du GPS en BT dans les hp sans android/carplay.
C'est pas indispensable je trouve. J'ai des autos avec et sans, je ressens pas de manque honnêtement.

Premium    
ça restait 25€ moins cher que ceux de chez Renault

Si il y a un gros pas trop naze dessus, cela peut dépanner.

Mais bon, une fois que tu as goûté a Waze ou gmap c'est dur de revenir en arrière.

 
 
Top  

Même maps chez la pomme fait du bon boulot niveau GPS.

Vu la côte des 4x4, même pour un truc de plus de 20 ans, c'est économiquement viable à être entretenu.
Je suis aussi en bousie (limite du 54,88), on voit encore pas mal de vieille caisse (plus trop de 205, R5... mais des clio 1, 106, 406, megane 1, xantia... a la pelle ), mais les C15 plus vraiment, et en général, ce sont des passionnés (voiture nickelle entretenue), pour les autres, ils ont tous pourri dans ma région. (le sel et le C15, ça ne fait pas bon ménage)

 
Oui.
Waze sur mon malinphone avec un support sur l'aérateur.
Vue la merde qu'est Android auto, impossible d'utiliser Waze sur l'écran de la voiture (bug).

Aucun GPS n'est parfait non plus..
 
Mais waze m'a parfois fait faire des détours pourris (route de campagne où ca croise difficilement) mais m'a fait gagner beaucoup de temps à l'approche de certains bouchons.

J'avais jamais utilisé Maps avant cet été, mais j'ai été surpris par la qualité de son guidage, ca marche super bien!

J'ai utilisé les deux. Maps et Waze
Je préfère maps.
Waze a trop de notification a la con.

En général le guidage est pas trop mal. Même si parfois tu peux faire mieux si tu connais bien l'endroit.

ça dépend de la voiture
perso sur la ignis (pourtant le système est pas tout récent) le seul truc c'état de comprendre comment brancher le tel APRES qu'ils soit reconnu en BT (sinon il reconnait pas et faut redémarrer )
 sur yaris pareil ça merde , je crois que c'est l'inverse, faut le faire avant.
 
 
 
c'est intéressant sur autoroute pour des véhicules arrêtés ou objets qui trainent je trouve  
par contre oui je confirme pour les itinéraires, notamment dans paris quand une artère est légèrement bouchée , il t'invite à faire 3 patés de maison pour gagner 1 min 30, quand je connais le quartier je préfère attendre 1min à un feu rouge  
 
par contre sur le choix d'un embranchement qui au final va au meme endroit (genre a6A / a6b ou a86/A4), c'est un super gain de temps et un truc que tu peux pas anticiper sans.

après ce sont les gens qui déclarent souvent n'importe quoi, style véhicule sur le bord de la route, sauf qu'elle la voiture en question est garée ultra loin.
 
waze devrait attendre d'avoir au moins 2 voir 3 alertes événement pour l'activer pour les autre usager.
 

 
Ford et Sync 3.0.
Le tél est très bien reconnu, c'est juste le fonctionnement de Waze qui déconne plein tube ...

Chez Lidl t'es pas au smic, dès 2 ans t'es déjà à 500€ au-dessus  (brut - 35h - sur 13 mois)
Il y a bien moins payé que des "caissières" , faut pas croire

Oui waze a pas l'air bien optimisé. Quand je suis branché en Carplay, Waze s'affiche avec 5s de retard, tandis que Maps est bien en temps réel.

sauf qu'a lidl ils font tout (en plus de faire caissièr(e)s)

Perso c'est Maps aussi, ou GPS interne de la voiture si je suis à un endroit où j'ai pas de data (genre Suisse où c'est hors forfait)

Waze il est parfois grotesque sur les mini raccourcis. Souvenir de la rocade bordelaise où il faisait sortir et rentrer dans la foulée pour gagner potentiellement 1,5sec dans les bouchons

 
Ce ne serait pas un soucis d'interface plutot ?
y'avait un test video d'une peugeot récente, l'essayeur pointait du doigts que peugeot utilisait de l'usb de merde et du coup la connexion avec waze était totalement instable...
 
 
j'ai un boitier android auto chinois,, j'ai aucun problème en usb ou en "airplay".

 
Maps gère bien les bouchons/accidents ?

 
Chez moi c'est le contraire. Le guidage de Maps est rincé, il envoie sur des "routes" semi-bitumées, il ne sait pas où sont les entrées des magasins (tu arrives à l'arrière côté entrepôt) et n'est pas à jour sur les fermetures de route. Waze est plus réactif et plus précis sur les adresses.