Reprise du message précédent :

 
Oui mais non...
J'ai eu une seat ibiza tdi105 de 2012 => ce n'était clairement pas au niveau d'une renault clio...

 
ça dépend la clio, la 4 a bien réduit la qualité perçue    
 
Bon la 5 ils sont revenu a un très bon niveau.

C'est ce que faisaient Ford, GM et Chrysler avec leurs sous marques fardant la même base technique poussive au moteur asthmatique (les V8 de 5 litres sortant parhetiquement 160 ch) avec des tonnes d'équipements et de décoration pour se différencier

Quelle clio ?

De façon générale, clio ou ibiza, c'est du même niveau, sur certains points l'Ibiza fait parfois mieux et inversement.

Et si Renault n'avait pas une qualité de suspension aussi bonne je dirais même que l'Ibiza est en moyenne mieux qu'une Clio.

 
hors clio 4 ! non

A noter que les clio 3 entrées de gamme ont une version du tableau de bord en plastique dur, le soft touch il faut etre a mi version.

La 4 c'est équivalent a la clio 3 entrée de gamme.

Je suis pas le seul à me poser la question

J'ai dit haut de gamme, mais c'est plus une image sportive. Faut voir les tests, c'est pas si mal non ? Comme cupra à l'époque

Mais la gamme Cupra de Seat c'était des véhicules puissants pour du grand public, sportifs pour du grand public, à des prix accessibles, un peu à l'instar des gammes "RS" de Renault ou GTI de VAG, et en plus leur look était plutot sobre pour des véhicules sportifs.

Alors que là on se retrouve avec une marque Cupra dont certains modèles ne sont même pas puissants et coutent une blinde et ont parfois un look de kéké

OK donc pour plus de dynamisme (même si j'ai compris que c'était une chèvre ) vaut mieux la Clio 4 (alors que justement tout le monde dit au dessus que la qualité est éclaté ), en plus moins chère. Mais je perds en coffre, en gros.
Sinon les Dacia encore moins chères. Mouerf.  

J'ai pas trouvé beaucoup de stepway 110ch, sur la centrale en IDF. Je vois des 1.0 ECO-G 100ch, des 1.0 TCE 100. C'est seulement sur la stepway 3 (1.0 TCE 110) ? Si oui, cest pas le même tarot, 18/19k

la 110 est sortie très tardivement vs les 100 et 90
 
puis le surcout fait peut être qu'elle perd un peu d'intérêt / pas forcément celle qui se vend le plus.

La gpl 100 est au prix de la 110 il me semble.

Mais ça existe encore, en France, en 2023, des pompes GPL ? Vraiment ? (vraie question)

Dans mon coin, de moins en moins.

Si j'achetais une Sandero GPL, il faudrait que je fasse mes courses à 32km pour faire le plein.

Fev 2022 : A ce jour 2 305 stations délivrent de l'E85 en France. Le GPL est quant à lui distribué dans 1 650 stations services.

En plus avec leur inflation de merde le GPL est devenu moins cher que l'éthanol  

Cela dépend des régions.

J'ai regardé et dans la ville il n'y a qu'une seule station.

 
Le GPL, c'est rien de plus qu'une niche fiscale.  

petite question, les véhicules marquées comme importés dans La Centrale sont à proscrire ABSOLUMENT ou ça dépend ? Comment savoir si c'est un bon plan ou une douille ?
 
Merci
 
(juste pour l'exemple mais j'en ai vu plein d'autres: https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 45317.html )

 
 
   
 
Si    
 
 

 
 
 
Ca dépend du modèle recherché, et surtout du vendeur.
 
L'exemple classique, la MX5. L'immense majorité du marché d'occase FR est de l'import. Même en concession Mazda. Si l'importateur est sérieux, genre spécialiste reconnu, banco.
 
Pour d'autres modèles, la plupart qu'on connait en France donc, où le marché est plutôt composé de modèles français, méfiance.
Qui vend? Et quelles différences entre ce modèle d'import et les françaises?
Parfois, aucunes, parfois c'est différent.
 
Autre exemple, sur Corolla, y'a la finition team Deutchland par ex qui est assez intéressante avec le volant/pare brise chauffant et la trappe a skis indisponibles sur les modèles français. Du cas par cas donc.

ok je vois merci
on m'avait aussi parlé qu'il était plus facile de perdre la trace de l'historique d'un véhicule importé, notamment s'il y a eu des petites déconvenues dessus (modification kilométrage, cacher des accidents, ce genre de choses) lors de l'import, mais je sais pas si c'est vrai

Ca peut aussi. Après, avec les CT (pour une un peu ancienne), les histovec/car vertical/car pass et les factures, y'a moyen de vérifier quand même. Encore une fois, t'achètes autant un vendeur qu'une auto sur ce type de transac.

La Corolla on la trouve en 5 portes d'ailleurs, je sais pas d'où elle vient.
Genre https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2263596212

La protection de sol est marquée https://profiautokozmetika.sk/  

 
Ouais enfin VIGNALE ça parle de base pas à grand monde alors que CUPRA si quand même.

Bien vu.  
L'état de l'assise du siège.

Tu organises des sorties week-end hotel 3 étoiles pour que tous les journalistes parlent de ta nouvelle marque, le haut de gamme de Ford, à l'instar du haut de gamme de Toyota qui est Lexus, Audi pour VW etc.

Tu mets des pubs massives sur les écrans TV pour informer les boomers de ta nouvelle marque. Ca tombe bien les boomers n'aiment pas les véhicules sportifs, et ils sont plein de fric, voilà 2 bons arguments pour arriver à leur refourguer des voitures.

Ils peuvent acheter Auto-plus pour confirmer ce qu'on leur a mis en publicité à la TV, le journaliste ayant passé plusieurs jours dans un hotel 3 étoiles ne manquera de faire une belle pub pour ces véhicules de qualité.

Tu changes le logo et les noms des modèles, tu rajoutes un macaron Vignale dans tes concessions Ford pour montrer aux gens que c'est une vraie marque et puis un petit espace de 5 m² avec un logo vignale dans la concession, avec café offert parce que t'es vip ici.

Et à la fin tu rajoutes 10 000 € sur le prix  

 
Nissan s'en souvient encore avec Infiniti.
 
Pas sûr que ca soit le bon plan pour Ford, alors que Cupra, ca doit bien faire 20 ans qu'on associe ce truc au sport. C'est comme si demain Mercedes nous sortait une marque AMG... Enfin, déjà techniquement le cas d'ailleurs

Pavé désolé

Après de nombreuses recherches, de nombreuses heures à vous lire (merci - notamment sur mes questions sur un budget initial de 5k/8k et sur les clio/captur), des heures de vidéo de youtubeurs plus ou moins random... j'ai donc fait évoluer mes envies. Je remplis donc le formulaire en FP:

• Budget : 10k idéal, 12k max si belle opportunité (ou simplement 5k si vous pensez que je vise trop haut vu mon profil )
• Kilométrage annuel : aucune idée, partir de temps en temps en WE etc. Je dirais 7k km ?
• Type de parcours : plutôt autoroute pour partir en WE, pas trop de ville
• Durée de possession prévue : 3 ans environ avant de craquer et prendre une caisse plus sympa sans le malus de l'assurance
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : Occasion, je dirais 2015 minimum, 100k km max (mais c'est pas rédhibitoire selon la fiabilité)
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : Aucun, ce sera mon premier véhicule (j'ai conduit une A3 sportback d'un pote mais je sais que je retrouvera pas le même confort )
• Autres contraintes : Crit'Air 1, boîte auto préférée (mais je préfère une bonne manuelle qu'un sensodrive rincé), une vraie 5 places compact 5 portes, compact pour la garer dans la rue à Paris, pas excessif niveau assurance (même si je sais que ca va me couter cher en jeune conducteur), vendeur pro (pas assez d'xp pour checker moi-même face à un particulier et je connais personne qui s'y connait )

J'ai déjà fait une sélection en fonction de ces critères et de leur fiabilité (soyez indulgents, je n'ai pas votre expertise ) - pouvez-vous me dire si un modèle ressort parmis d'autres selon vous, et aussi si vous en avez d'autres en tête bien mieux ?

PS: les liens sont pour les exemples de premières trouvailles, mais déjà si je valide un modèle je pourrais faire de plus grosses recherches et visite de concession/garage

- Seat Leon III 1.4 TSI 122ch (exemple: https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 0488.html)
- Kia Picanto GT Line 1.2 MPI 84ch (exemple: https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 48702.html - bon elle a des mouvements bizarres administratifs mais c'est pour l'exemple)
- Clio 4 0.9 TCE 90ch (exemple: https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 2146.html)
- Mon petit préféré car conduite haute / coffre sympa mais qui doit se traîner : Renault Captur 0.9 TCE 90ch (exemple: https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 9673.html)
- Hyundai i20 1.2 84ch (exemple: https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 83072.html ou https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 43051.html )
- Dacia Sandero II Stepway 0.9 TCE 90ch (exemple: https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 4860.html)
- Opel Astra 4 1.4 120ch (exemple: https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 5349.html)
- Hybride boîte auto fiable qui me fait de l'oeil : Toyota Yaris III 1.5 100ch (exemple : https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 57236.html avec batterie neuve selon le vendeur)

et Choix à la con (parce que j'ai adoré conduire la A3 sportback d'un pote - mais je pense que c'est une fausse bonne idée) :
- AUDI A3 II SPORTBACK phase 2 1.4 TFSI 125 ( https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 22481.html )

Voili voilou, si jamais vous avez un modèle qui pour vous sort du lot, ou si vous avez une autre idée... n'hésitez pas

Merci beaucoup!! et désolé du gros message

Dans la liste, la seule qui me semble valoir le coup, c'est la Leon (t'as chié ton lien soit-dit en passant): Moderne, fiable, bien équipée... Le reste, c'est trop vieux ou sous-équipé/motorisé.
 
Et l'A3 de ta dernière annonce, c'est scandaleux que ca soit vendu à ce prix... Ou alors le vendeur a mis un chiffre en trop quelque part.

Elle est chouette la Leon, mais ptn que c'est cher pour une bagnole de 10 ans / 100kkm

Ouais je m'attendais à ces remarques pour être honnêtes, je trouve ça hors de prix mais c'est les prix actuels malheureusement...

Pour la Leon, elle est vieille aussi (quasi 10 ans) mais bon... au moins elle est pas sous motorisée.

Le lien de la Leon (j'edit le post mais ça marche toujours pas bizarrement) : https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 70488.html

Sinon en Leon:
- https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 08916.html
- https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 29603.html
- https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 35473.html

Pour l'A3 je savais pas, je suis vraiment un noob car pour moi le prix ça allait

 
Ben voyons.
Déjà que Ford qui fait des jaguars ça a suffit a plomber leur ventes.
Alors Ford vignale pour aborder le luxe, ça va pas aller bien loin.
 
Pourquoi pas lancer une marque "Intens" tant qu'on y est.
   

Personne n’est dupe, on sait très bien que c’est du faux luxe.
Un peu comme la marque DS où tu te retrouvais au même comptoir que Bebert venant équiper son Berlingo d’une boule d’attelage

Ma collègue attends la sienne depuis février  

Le commercial incapable de lui donner même un mois de livraison.

La majorité est dupe au contraire.
Tu diras aux boomers en DS3 crossback ou DS7 que c'est du faux luxe.

 
C'est juste des 2008/3008 rebadgés avec un peu plus de plastique moussaÿ et des faux chromes en plastique.
Idem chez Ford d'ailleurs

Ca suffit à tromper la masse  

 
La masse ? Ces bagnoles sont surtout vendues en véhicules de flottes.
 
Chez les particuliers, DS ne représente qu'une goutte d'eau dans le vase... La plèbe, même agée, préfère Dacia bien sûr.

J'étais presque prêt à prendre une IBIZA 110 ch BVM neuve, mais quand je vois le prix de certaines occas, je me tate.
Exemples :
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 43537.html
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 62607.html
 
23k€ pour moins de 10k km, date de 2022, en concession. C'est quoi les risques et pourquoi si faiblement kilométrées : modèle d'expo, modèle qui n'a eu que des pannes et  que la concession reprend au client pour la refourguer derrière ?
Car la différence avec du neuf m'interpelle : 7-8 k€ de différence  

Bah on parlait pas d'achat, mais d'image.
Dans la tête de Michel Boomer qui a pris le dernier Duster, un DS7 c'est du luxe.

 
Véhicules de location courte durée (Avis, Sixt etc).
 
A ces kilométrages, tu n'as pas grand chose à craindre mais il faut juste le savoir car ce ne sont pas de vraies 1eres mains.

 
Le luxe chez Michel, c'est un Q5 ou un X3, pas un DS7.