Reprise du message précédent :
et la centaine de micro controleur de partout dans la bagnole... dont l'ensemble passe par un bus serie pas très vif par l'intermediaire d'un autre calculo central...

il suffit de flasher le bios d'un pc, ça prend 3 plombes pour flasher 16mo... et il y a un seul truc a flash, pas 100...

Celle ci me parait pas mal.

https://www.ouestfrance-auto.com/vo [...] 48699.html

Je ne connais pas la motorisation Opel par contre et le style est quand même assez moyen.

Vendu hier ma Toyota. J'ai dû avoir 100-150 appels pour la Toyota et 1 appel pour la clio.  
Vendu au prix demandé (11950€ j'avais demandé 12000€ j'ai fait un petit geste).
J'avais demandé à Toyota de me l'évaluer, il m'avait dit que je pouvais la vendre 7300€    
 
Acheté par gars (M. X) par une société au nom d'un gars (M. Y) qui a 50 entreprises d'après societe.com.  
Pas totalement serein mais je vois pas ce qui peut tourner mal.
 
Paiement via leboncoin niquel.  

tant que t'as les ronds bien au chaud et que t'as bien fait la déclaration de cession, le reste oseb ( garde bien les pdf générés par l'ants, ils disparaissent du site au bout d'un moment )

Bcp de blanchiment d'argent avec l'achat de caisse d'occasion, mébon

Après paiement par leboncoin, donc l'argent a été quand même sur un compte d'une banque.

Des modèles à favoriser (ou à éviter) chez Scénic ou Mégane break ?
 
Des alternatives d'un meilleur rapport Q/P ? (Prius + ? ... ?)

Prius + je trouve ça très raisonnable, m'étonne d'en voir aussi peu.

 
Ce geste de ouf  

 
Normal, c'est un moteur PSA.
 
Pas le plus fiable en plus. Sur l'Astra, il faut privilégier le 1.6 CDTI, plus fiable et plus vif.

 
Beaucoup de demandes notamment de sociétés de location pour chauffeurs VTC. Ca ne m'étonne pas qu'elle soit partie aussi vite.

Tu es sur ?
Les fiches techniques indique un 3 Cyclindres, ya pas ça chez PSA.

 
   
 
Bon ben je continue mes recherches.

Ah p*tain c’est pour ça (aussi) qu’elles se vendent aussi cher ! La côte est complètement absurde, des voitures de huit ans se trouve à 70% du prix du neuf.
Évidemment c’est le modèle qui m’intéresse.
 
Bon après la plupart des modèles que je cherche s’affichent à au moins 18 000 €, ça veut pas dire qu’elles se vendent…

Le Niro c’est un modèle prisé par les VTC ou pas ? Sa côte est assez élevée aussi je trouve.
J’ai l’impression que toutes les voitures réputées fiable sont assez recherchées…

 
Et y'a pas de diesel 3 cylindres chez Opel non plus.
 
Et de toute façon, en 2020, c'était que des moteurs PSA...
 

 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 47845.html
 
Et tu passes prendre une mousse chez les copains d'HFR du 9-1 au passage

Visiblement si  F15DVH à priori

 
En gros, depuis le changement de politique de Uber (plus de diesel pour les nouveaux entrants et prime d'achat pour les véhicules propres), la cote pour les breaks compacts essence BVA et les hybrides a explosé: Niro, ioniq, Auris etc...

 
Ah bien vu ! J'ai toujours cru que c'était un moteur PSA.
 
Remarque, le 1.2 turbo sur l'Astra est aussi un moteur GM... Mais pourrait être confondu avec le Puremerde

La vache, je comprends mieux.

 
opel a un bon 1.0L aussi
 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 43384.html

 
Maintenant, c'est fini.
 
Place au Puretech partout.  

je comprends que Stellantis à acheter, mais pourquoi choisir leur merde maison
 
Logiquement tu prends le meilleur, meme si c'est la boite que tu as acheté... sauf a avoir des chevilles énormes qui ne passent plus les portes

 
Simple, pour faire renouveler le parc auto plus rapidement.

La next gen de la Giulia sera sur la plate-forme de la 508, avec un bloc thp

 
Dans ma Kia Ceed (même gamme que 308) en rabaissant les sieges j’arrive à rentrer un vélo en taille M sans enlever la roue.
 
XL je ne sais pas, ça dépend de la marque aussi

Merci pour vos réponses sur la i20, pour être honnête j’avais pas vu le côté éclaté… mais sinon ça reste une bonne caisse dans un état convenable ?
 
Je pensais aussi pousser à 10k€ et partir sur une yaris hybride (non rechargeable), y a une vidéo de aramis auto qui donne envie sur la bonne fiabilité et l’économie de carburant.  
 
Quel est votre avis sur la yaris ? Fausse bonne idée ?
 
Exemples :
- https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 50659.html
- https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 57236.html

 
 
C’est quand même dingue des bagnoles qui se mettent à deconner avec aussi peu de kilomètres..
 
En Honda tu aurais tout juste fini le rodage  

L'alfa Guila a pourtant une bonne réputation de fiabilité, a raison de plus sur une Alfa.

Le TSI 150 VW et sa boîte DSG, c'est fiable ? (Sur Skoda Octavia)

 
 
J'ai la même impression. Moins de délais sur le neuf, les annonces que j'ai en favoris ne bougent pas ou peu.
 
 

 
 
100% de VTC qui m'ont contacté pour l'Auris    
 
 
 

 
 
 
La 3 n'est pas la plus silencieuse ni la plus confortable mais c'est normalement une caisse fiable et qui consomme peu.

 
 
La quadrifoglio avec un puretech, ca fait sens

Oui

 
Le rugissement du lion

 
Sauf que Honda a fait comme PSA et Ford en utilisant une courroie humide ...

J'ai vu passer une Talisman sur la page précédente, c'est fiable un modèle 2019 ? Avec ce qu'on a vu passer en début de vie du modèle (y'a un mec sur FA qui avait eu droit à un remplacement il me semble et les problèmes de croustx sur sa cousine Espace 5...)
Parce que sur le papier c'est à peu près exactement ce que je cherche

Ça me plaît.

 
Sur le papier une bonne bagnole, surtout a ce prix et en 4control. Mais comme tu as vu pas mal de soucis de fiabilité, surtout au début de carrière comme souvent, mais ça suffit a plomber une réputation (qui est déjà pas glorieuse).
En prenant un modèle sortie 2-3 ans après la'mise en circulation, on risque moins, mais l'ombre de misère reste la, perso c'est surtout la longévité des boîtes EDC qui m'a freiné  
 

on peut avoir un vrai site "fiable" sur la fiabilité des EDC ? ou une vraie bdd sur la fiabilité en général..?
 
parce que pour moi la clio tce 1.3 edc serait un choix valable, parait qu'elle est bien, mais à chaque fois je lis "fiabilité", sauf que est ce que c'est un truc "structurel"/mal conçu dès l'origine et irrémédiable ou alors comme on disait au dessus quelqu'un qui a mal entretenu et a fait 100.000km de ponçage des embrayages en ville?  
 
dans le meme genre sur les THP, on a pas de taux de retour "objectifs"  je suppose ? car comme qui disait sur ce topic je sais plus qui, si tu cherche sur google des problèmes, tu vas en trouver vu que les personnes impactées vont forcément se plaindre

 
Celle qui a été posté, c'est un 2.0 BlueDCi de 160ch... Le même que celui qui équipait feu la Laguna (M9R - origine Alliance) avec l'adBlue.
 
En théorie, le bloc est beaucoup plus fiable que le 1.6 précédent mais attention au réservoir d'AdBlue qui peut s'abimer si la voiture ne roule pas assez.
 
De plus, la boite EDC là dessus est celle à bain d'huile, bcp plus fiable que celles qu'on a sur les moteurs essence d'ancienne génération.
 
Perso, à 15k€, je pense que c'est imbattable pour celui qui cherche une routière confortable et sans histoire.